Big ယောက်ျားများသည်လေကြောင်းထိန်းသိမ်းမှုကိုမောင်းနှင်ရန်သဘောတူကြသည်

လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည်ကျွန်ုပ်တို့၏ကမ္ဘာကိုအကျိုးရှိစွာနှင့်လျင်မြန်စွာရွေ့လျားစေခြင်းဖြင့်စီးပွားရေးအခွင့်အလမ်းသစ်များဖွင့်လှစ်ခြင်းနှင့်ကျွန်ုပ်တို့၏ကမ္ဘာဂြိုဟ်တစ်လျှောက်အစားအစာနှင့်ကုန်ပစ္စည်းများကိုသယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းဖြင့်ဆက်သွယ်ပေးသည်။ လေကြောင်းသည်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာနားလည်မှုကိုတိုးမြှင့်ပေးပြီး၊ ယဉ်ကျေးမှုဆိုင်ရာအပြန်အလှန်ဖလှယ်မှုများဖြစ်ပေါ်စေပြီးငြိမ်းချမ်းစွာအတူယှဉ်တွဲနေထိုင်ရေးကိုအထောက်အကူပြုသည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ရာသီဥတုပြောင်းလဲခြင်းသည်ကျွန်ုပ်တို့၏လူ့အဖွဲ့အစည်းအတွက်ရှင်းလင်းသောစိုးရိမ်ပူပန်မှုတစ်ခုဖြစ်လာသည်။ လူသားတို့၏ရာသီဥတုအပေါ်သက်ရောက်မှုသည်ကဏ္ front များစွာတွင်လုပ်ဆောင်ရန်လိုအပ်သည်။ လေကြောင်းလုပ်ငန်းသည်ကမ္ဘာဂြိုဟ်ကိုကာကွယ်ရန်သိသာထင်ရှားသည့်အရေးယူမှုများပြုလုပ်ပြီးဖြစ်သည်။

လေကြောင်းသည်လူလုပ်ကာဘွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ထုတ်လွှတ်မှု၏ ၂ ရာခိုင်နှုန်းကိုအထောက်အကူပြုသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းအသားတင် CO လျှော့ချရန်သူ့ဟာသူစိန်ခေါ်ခဲ့သည်₂ လေယာဉ်ခရီးစဉ်နှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ၀ ယ်လိုအားသိသိသာသာကြီးထွားလာချိန်တွင်ပင်ထုတ်လွှတ်မှု။ လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလှုပ်ရှားမှုအဖွဲ့ (ATAG) မှတဆင့်လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းသည်ရည်မှန်းချက်ကြီးမားသောရည်မှန်းချက်ချမှတ်ရန်ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးစက်မှုကဏ္ became ဖြစ်လာခဲ့သည်။₂ ၂၀၅၀ ပြည့်နှစ်တွင် ၂၀၀၅ ခုနှစ်၏ထက်ဝက်ခန့်အထိထုတ်လွှတ်မှုနှင့်အသားတင် CO ၏တိုးတက်မှုကိုကန့်သတ်ရန်₂ ၂၀၁၀ ပြည့်နှစ်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးအတွက်ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုနှင့်လျှော့ချရေးအစီအစဉ် (CORSIA) ကိုအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာမြို့ပြလေကြောင်းအဖွဲ့အစည်း (ICAO) မှသဘောတူသည့်အတိုင်းအကောင်အထည်ဖော်ခြင်းအပါအ ၀ င်အဆိုပါကာလတိုကတိကဝတ်များကိုဖြည့်ဆည်းရန်ကျွန်ုပ်တို့လမ်းကြောင်းပေါ်တွင်ရှိသည်။

ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးလေကြောင်းထုတ်လုပ်သူ ၇ ခု၏နည်းပညာအရာရှိများသည်ယခုအခါစက်မှုလုပ်ငန်းများကဤရန်လိုပြီးလိုအပ်သောကတိက ၀ တ်များနှင့်ကိုက်ညီစေရန်မကြုံစဖူးအဆင့်တွင်လုပ်ဆောင်နေကြသည်။

မဟာဗျူဟာ

ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲသောလေကြောင်းဆိုင်ရာနည်းပညာဆိုင်ရာအချက်သုံးချက်ရှိသည်။

1. လေယာဉ်နှင့်အင်ဂျင်ဒီဇိုင်းနှင့်နည်းပညာကိုစဉ်ဆက်မပြတ်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုတိုးတက်စေရေးနှင့် CO လျှော့ချရန်အတွက်ဆက်လက်တီထွင်သည်₂ ထုတ်လွှတ်မှု။
2. ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲသောလေကြောင်းလောင်စာဆီများရောင်းချခြင်းကိုထောက်ပံ့ခြင်း။ ယနေ့ခေတ်လေယာဉ်များသည်အသုံးပြုရန်အဆင်သင့်ဖြစ်ကြောင်းစီးပွားဖြစ်လေကြောင်းလိုင်း ၁၈၅၀၀၀ ခန့်ကသက်သေပြခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။
3. အခြေခံအားဖြင့်အသစ်စက်စက်လေယာဉ်ပျံများနှင့်တွန်းအားနည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်လေကြောင်း၏ 'တတိယမျိုးဆက်' ကို enable လိမ့်မည်ဟုအရှိန်မြှင့်နည်းပညာများ။

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုအနိမ့်ကျစေသောထိရောက်သောလေကြောင်းထိန်းသိမ်းမှုစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့်လေယာဉ်လမ်းကြောင်းများကဲ့သို့သောအခြားအချက်များသည်လည်းအရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ have မှပါ ၀ င်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏စက်ရုံသည်ဆူညံသံနှင့်အခြားပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာသက်ရောက်မှုများကိုလျှော့ချရန်သိသာထင်ရှားသောတိုးတက်မှုကိုပြသခဲ့ပြီးဆက်လက်လုပ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။

လေယာဉ်နှင့်အင်ဂျင်ဒီဇိုင်းနှင့်နည်းပညာ

လွန်ခဲ့သောအနှစ် ၄၀ အတွင်းလေယာဉ်နှင့်အင်ဂျင်နည်းပညာသည် CO ကိုလျှော့ချခဲ့သည်₂ ခရီးသည်တစ်မိုင်လျှင်နှစ်စဉ်ပျမ်းမျှတစ်ရာခိုင်နှုန်းကျော်ထုတ်လွှတ်မှု။ ၎င်းသည်ပစ္စည်းများ၊ လေခွင်းစွမ်းရည်၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်ဒီဇိုင်းနှင့်ထုတ်လုပ်မှုနည်းစနစ်များ၊ တာဘိုစက်ရုံဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်လေယာဉ်စနစ်များကိုပိုမိုကောင်းမွန်အောင် R&D ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု၏ရလဒ်ဖြစ်သည်။

နှစ်ပေါင်းများစွာစက်မှုလုပ်ငန်းအဖွဲ့အစည်းများနှင့်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာအဖွဲ့အစည်းများမှတစ်ဆင့်လေကြောင်းအသိုင်းအဝိုင်းသည်လေယာဉ်ပျံပတ် ၀ န်းကျင်ဆိုင်ရာစွမ်းဆောင်ရည်တိုးမြှင့်ရေးအတွက်ရန်လိုသောပစ်မှတ်များကိုဖြည့်ဆည်းရန်ဆန္ဒရှိသည်။ ဥရောပရှိ Aeronautics သုတေသနအကြံပေးကောင်စီမှချမှတ်သောရည်မှန်းချက်များသည် CO ကို ၇၅ ရာခိုင်နှုန်းလျှော့ချရန်တောင်းဆိုသည်₂, NO အတွက် 90 ရာခိုင်နှုန်းကျဆင်း_X ၂၀၂၀ ပြည့်နှစ်တွင် ၂၀၀၀ ပြည့်နှစ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် ၆၅ ရာခိုင်နှုန်းလျော့ကျသွားသည်။

ဤရန်လိုသောရည်မှန်းချက်များအောင်မြင်ရန် ICAO မှတစ်ဆင့်ရရှိသောကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာသဘောတူညီချက်များသည်လေယာဉ်တိုင်းတွင်အသုံးပြုသောလက်မှတ်ဖြစ်စဉ်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ရန်လောင်စာစွမ်းအင်စွမ်းဆောင်ရည်စံကိုတောင်းဆိုရန်လိုအပ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည်လက်ရှိလေယာဉ်နှင့်အင်ဂျင်ဒီဇိုင်းများကိုတိုးတက်အောင်စွမ်းဆောင်နိုင်မှုကိုတတ်နိုင်သမျှဆက်လက်မြှင့်တင်ရန်စိတ်ပိုင်းဖြတ်ထားရှိပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ကျွန်ုပ်တို့ရှေ့တွင်ကြီးမားသောနည်းပညာဆိုင်ရာစိန်ခေါ်မှုများနှင့် ပို၍ အစွန်းရောက် 'တတိယမျိုးဆက်' ချဉ်းကပ်မှုများပါ ၀ င်ရန်လိုအပ်ပုံကိုသတိပြုမိသည်။

စွမ်းအင်အသွင်ကူးပြောင်းမှုကိုမြှင့်တင်ခြင်း - ရေရှည်တည်တံ့သောလေကြောင်းလောင်စာများ

လေကြောင်းလိုင်းသည်အနာဂါတ်ကာလတွင်ပိုမိုကြီးမားပြီးတာရှည်လေယာဉ်များအတွက်အခြေခံစွမ်းအင်အရင်းအမြစ်အဖြစ်အရည်လောင်စာများကိုဆက်လက်အားကိုးနေလိမ့်မည်။ လျှပ်စစ်စွမ်းအားပျံသန်းမှုအတွက်အကောင်းမြင်ဆန်သည့်ခန့်မှန်းချက်များအရဒေသတွင်းနှင့်တစ်တန်းတည်းစီးပွားဖြစ်လေယာဉ်များသည်ဂျက်လေယာဉ်လောင်စာဖြင့်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာလေယာဉ်တွင်ဆယ်စုနှစ်များစွာဆက်လက်လည်ပတ်နေ ဦး မည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်ကျောက်ဖြစ်ရုပ်ကြွင်းအခြေပြုကာဗွန်ထက်ပြန်လည်အသုံးပြုအသုံးပြုခြင်းနှင့်ခိုင်မာသော၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသောရေရှည်တည်တံ့သောစံချိန်စံညွှန်းများနှင့်ကိုက်ညီသောရေရှည်တည်တံ့သောလေကြောင်းလောင်စာများ (SAFs) ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည်ရေရှည်တည်တံ့သောအနာဂတ်၏မရှိမဖြစ်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ SAF ထုတ်လုပ်မှုအတွက်လမ်းကြောင်းငါးခုကိုအသုံးပြုရန်အတည်ပြုထားပြီးဖြစ်သည်။ စီးပွားဖြစ်စကေးထုတ်လုပ်မှုသည်ထိုလမ်းကြောင်းများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ စီးပွားဖြစ်ရှင်သန်နိုင်သည့်လမ်းကြောင်းအားလုံး၏ထုတ်လုပ်မှုအတိုင်းအတာကိုအရှိန်မြှင့်ခြင်းသည်အနိမ့်ကုန်ကျစရိတ်နည်းလမ်းများကိုတပြိုင်နက်တည်းတိုးတက်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းသည်အောင်မြင်မှုအတွက်သော့ချက်ဖြစ်သည်ဟုကျွန်ုပ်တို့ယုံကြည်သည်။ ဤလုပ်ငန်းကိုသုတေသနအဖွဲ့အစည်းများနှင့်စက်မှုလုပ်ငန်းကဏ္ in အမျိုးမျိုးရှိကုမ္ပဏီများတွင်ပြုလုပ်နေပြီးဖြစ်သည်။ လိုအပ်သည်မှာနည်းပညာဖွံ့ဖြိုးမှု၊ ထုတ်လုပ်မှုစက်ရုံရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုနှင့်ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလောင်စာထုတ်လုပ်မှုမက်လုံးများအတွက်အစိုးရ၏ပံ့ပိုးမှုတိုးချဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည်လက်ရှိလောင်စာများနှင့်အညီရေရှည်တည်တံ့နိုင်သည့်ပမာဏရှိနိုင်သော၊ မည်သည့်လောင်စာကိုမဆိုအပြည့်အဝထောက်ခံသည်။ လေယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများ၊ လေယာဉ်ကွင်းများ၊ လေဆိပ်များ၊ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့အစည်းများနှင့်အစိုးရအေဂျင်စီများနှင့်အတူလောင်စာဆီအသုံးပြုမှုကို ၂၀၅၀ ပြည့်နှစ်မတိုင်မှီကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်ပျံ့နှံ့စေမည့်လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းများတွင်ကျွန်ုပ်တို့အတူတကွလက်တွဲလုပ်ဆောင်သွားမည်။

လေကြောင်း၏တတိယခေတ်

လေကြောင်းသည်တတိယအဓိကခေတ်၏အစတွင်တည်ရှိပြီး၊ ၁၉၅၀ ပြည့်နှစ်များအတွင်း Wright ညီအစ်ကိုများနှင့်ဂျက်ခေတ်တီထွင်သူများကတည်ဆောက်ခဲ့သောအခြေခံအုတ်မြစ်ကိုတည်ဆောက်သည်။ လေကြောင်း၏တတိယခေတ်ကိုဗိသုကာအသစ်များ၊ အဆင့်မြင့်အင်ဂျင်အပူစွမ်းအင်သိပ္ပံဆိုင်ရာစွမ်းရည်များ၊ လျှပ်စစ်နှင့်ဟိုက်ဘရစ် - လျှပ်စစ်တွန်းအားများ၊ လေယာဉ်ဆွဲခြင်းစီမံခန့်ခွဲခြင်းနှင့်တွန်းအားအသစ်များကိုဖြန့်ဖြူးခြင်းဖြင့်ပိုမိုထိရောက်သောလေယာဉ်များသည်ဒီဇိုင်းသစ်များမှအကျိုးအမြတ်ပိုမိုရရှိမည်ဖြစ်သည်။ အသစ်သောပစ္စည်းများသည်ပိုမိုပေါ့ပါးသောလေယာဉ်များကိုစွမ်းဆောင်နိုင်ပြီးနောက်ထပ်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုတိုးတက်စေသည်။

ဤတတိယမျိုးဆက်လေကြောင်းသည်ကျွန်ုပ်တို့အားစိတ်လှုပ်ရှားမိသည်။ ကိုယ်စားပြုကုမ္ပဏီများအားလုံးသည်မတူညီသောချဉ်းကပ်မှုများရှိသော်လည်းကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသည်ရေရှည်တည်တံ့သောအနာဂတ်တွင်လေကြောင်း၏အခန်းကဏ္toကိုအထောက်အကူပြုခြင်း၏သေချာမှုကြောင့်ဖြစ်သည်။ လေယာဉ်သည်ဂျက်ခေတ် မှစတင်၍ စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်အကောင်းဆုံးခေတ်သို့ ၀ င်ရောက်သည်ကိုကျွန်ုပ်တို့ယုံကြည်သည်။ ဤတတိယခေတ်သည်ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိလူနေမှုဘ ၀ အပေါ်အပြုသဘောဆောင်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုကိုကတိပေးသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည်၎င်းကိုလက်တွေ့ဖြစ်အောင်လုပ်ရန်အဆင်သင့်ရှိနေသည်။

Action to Call: ဤအနာဂတ်ကိုအတူတကွဖန်တီးကြပါစို့

လေကြောင်း၏အနာဂတ်တောက်ပသည်။ သို့သျောလညျး, ငါတို့ကဏ္ sector ကြိုးပမ်းနေသိသိသာသာအားထုတ်မှုများအပြင်, ငါတို့ကိုလည်းဤရည်မှန်းချက်များအောင်မြင်ရန်အတူတကွအလုပ်လုပ်မူဝါဒချမှတ်သူများ, အားပြိုင်မှုများနှင့်အစိုးရများ၏ညှိနှိုင်းထောက်ခံမှုအပေါ်မူတည်သည်။

ထွန်းသစ်စလေကြောင်းဆိုင်ရာနည်းပညာများနှင့်ဆက်စပ်သောအသစ်သောပြissuesနာများကိုကိုင်တွယ်ရန်နှင့်ကျယ်ပြန့်သော SAFs စီးပွားကူးသန်းမှုအတွက်လိုအပ်သောစီးပွားရေးဆိုင်ရာပံ့ပိုးမှုများပေးရန်ခိုင်မာသောစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများတည်ထောင်ရန်အများပြည်သူနှင့်ပုဂ္ဂလိကကတိက ၀ တ်ပြုထားရမည်။ ICAO မှတစ်ဆင့်ပိုမိုကျယ်ပြန့်နက်ရှိုင်းသောနှင့်ဆက်လက်ဖြစ်ပွားနေသောညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုကိုပြဌာန်းထားသောနိုင်ငံတွင်းနှင့်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများနှင့်စံချိန်စံညွှန်းများချမှတ်သည့်အဖွဲ့များနှင့်စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများကိုပေါင်းစည်းညီညွတ်မှုရှိစေရန်ရည်ရွယ်သည်။ ၎င်းတို့တွင်ယူအက်စ်ဖက်ဒရယ်လေကြောင်းစီမံခန့်ခွဲမှု၊ ဥရောပလေကြောင်းဘေးကင်းလုံခြုံရေးအေဂျင်စီနှင့်တရုတ်နိုင်ငံ၏မြို့ပြလေကြောင်းစီမံခန့်ခွဲမှု၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကနေဒါ၊ ဘရာဇီး၏ ANAC နှင့်အခြားသူများပါဝင်သည်။

စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ CTOs များအနေဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်လေကြောင်း၏ရေရှည်တည်တံ့မှုကိုမောင်းနှင်ရန်ကတိကဝတ်ပြုထားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့်ကျွန်ုပ်တို့၏ကမ္ဘာကြီးကိုပိုမိုတောက်ပ။ လုံခြုံသောနေရာဖြစ်လာစေရန်ကျွန်ုပ်တို့ယုံကြည်ကြသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည်လေကြောင်းအားရေရှည်တည်တံ့စေရန်နှင့်ကျွန်ုပ်တို့၏ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအသိုင်းအဝိုင်းတွင် ပို၍ ကြီးမားသောအခန်းကဏ္ play မှပါ ၀ င်ရန်ချဉ်းကပ်မှုရှိသည်ဟုအခိုင်အမာယုံကြည်သည်။

Grazia Vittadini
ကာကွယ်ရေးဦးစီးချုပ်နှင့်နည်းပညာအရာရှိချုပ်
အဲယားဘတ်စ်

Greg Hyslop
ကာကွယ်ရေးဦးစီးချုပ်နှင့်နည်းပညာအရာရှိချုပ်
အဆိုပါဘိုးအင်းကုမ္ပဏီ

ဘရူနို Stoufflet
ကာကွယ်ရေးဦးစီးချုပ်နှင့်နည်းပညာအရာရှိချုပ်
Dassault Aviation မှ

အဲရစ် Ducharme
chief Engineer
GE Aviation

ပေါလ်စတိန်း
ကာကွယ်ရေးဦးစီးချုပ်နှင့်နည်းပညာအရာရှိချုပ်
Rolls-Royce

Stéphane Cueille
ကာကွယ်ရေးဦးစီးချုပ်နှင့်နည်းပညာအရာရှိချုပ်
ရွှေဝါရောင်

ရှင်ပေါလု Eremenko
ကာကွယ်ရေးဦးစီးချုပ်နှင့်နည်းပညာအရာရှိချုပ်
ကမ္ဘာတစ်လွှားကိုသြဒိနိတ်အချိန်