ပင်လယ်ရေကြောင်းဆိုင်ရာအများပြည်သူလုံခြုံမှုတိုးမြှင့်ရေးအတွက်ပြည်နယ်အထက်လွှတ်တော်အမတ်သည်ကယ်လီဖိုးနီးယားဆိပ်ကမ်းမှရွက်လှေသင်္ဘောများနှင့်ငြိမ်းချမ်းရေးအရာရှိတစ် ဦး ရှိရန်လိုအပ်သည့်ဥပဒေကြမ်းတစ်ခုကိုသောကြာနေ့ကထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။
ကယ်လီဖိုးနီးယားတွင်ဒေါ်လာ ၃၅.၇ ဘီလီယံတန်ဖိုးရှိသောစက်မှုလုပ်ငန်းနှင့်ပတ်သက်သည့်တင်းကြပ်ဆုံးပြည်နယ်စည်းမျဉ်းများရှိလိမ့်မည်။ ၎င်းမှာပျောက်ဆုံးနေသူ၊ ခရီးသည်တင်သင်္ဘောများနှင့်လိင်ပိုင်းဆိုင်ရာစော်ကားမှုများနှင့်ပတ်သက်ပြီးနာမည်ကြီးသောအမှုများကိုကွန်ဂရက်လွှတ်တော်နှင့်အများပြည်သူလေ့လာအကဲဖြတ်ခြင်းဖြစ်သည်။
“ ကျွန်တော်တို့မှာခရီးသည်ရာဂဏန်းလောက်ရှိတဲ့လေယာဉ်တွေပေါ်မှာလေကြောင်းခရီးစဉ်တွေရှိပေမယ့်ခရီးသည်အရေအတွက်ထက်အဆ ၁၀ ဆပိုများတဲ့သင်္ဘောတစ်စီးမှာဘယ်သူမှမရှိဘူး” ဟုပြည်နယ်အထက်လွှတ်တော်အမတ် Joe Simitian (D-Palo Alto) ကပြောကြားခဲ့သည်။ ဥပဒေကြမ်း၏စာရေးသူ။
လခများကိုတစ်ရက်လျှင် ၁ ဒေါ်လာပေးဆောင်ရသောခရီးသည်အခကြေးငွေဖြင့်ထောက်ပံ့မည်ဖြစ်သောငြိမ်းချမ်းရေးအရာရှိများသည်လည်း Simitian ထောက်ခံသည့်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာဥပဒေများနှင့်ကိုက်ညီမှုရှိမရှိစစ်ဆေးရန်လိုင်စင်ရအဏ္ဏဝါအင်ဂျင်နီယာများအဖြစ်ဆောင်ရွက်မည်ဖြစ်သည်။
Cruise သင်္ဘောများသည်သူတို့၏ကိုယ်ပိုင်လုံခြုံရေးအရာရှိများကိုငှားရမ်းသည်။ သို့သော်ဥပဒေပြုသူများနှင့်ဥပဒေစိုးမိုးရေးအရာရှိများသည်၎င်းသည်လုံလောက်မှုရှိမရှိနှင့် ပတ်သက်၍ မေးခွန်းထုတ်နေကြသည်။ ကွန်ဂရက်ဆပ်ကော်မတီများသည်စက်မှုလုပ်ငန်းများအနေဖြင့်၎င်းတို့၏ရေပေါ်မြို့ကြီးများသို့ဖြစ်နိုင်ချေရှိသောရာဇ ၀ တ်မှုများနှင့်တိုင်ကြားမှုများကိုမည်သို့ကိုင်တွယ်သည်ကိုကြားနာစစ်ဆေးခဲ့သည်။
"သင်္ဘောပေါ်ကလုံခြုံရေးဟာခရီးသည်တွေအတွက်သာမကအများပြည်သူအတွက်မဟုတ်ဘဲခရုဇ်လိုင်းအတွက်အလုပ်လုပ်တယ်" ဟု Simitian ကပြောသည်။ အလုပ်ရှင်၏အများပြည်သူဆက်ဆံရေးရည်မှန်းချက်များနှင့်ခရီးသည်များ၏ပြည်သူ့လုံခြုံရေးလိုအပ်ချက်များအကြားစိတ်ဝင်စားဖွယ်ပconflictိပက္ခများရှိနေသည်။
စက်မှုလုပ်ငန်းတာဝန်ရှိသူများက ၄ င်းတို့၏သင်္ဘောများသည်လုံခြုံစိတ်ချရပြီးလက်ရှိလတ်တလောစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများအားတားဆီးထားသည်။ သူတို့ဟာ Simitian ရဲ့ဥပဒေနဲ့ပတ်သက်ပြီးမနေရာယူသေးဘူး။
Cruise Lines International Assn မှပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ Eric Ruff က“ ဒီဥပဒေနဲ့ပါတ်သက်ပြီးထင်မြင်ချက်ပေးဖို့ကျွန်တော်တို့မှာအခွင့်အရေးမရှိဘူး” ဟုပြန်လည်သုံးသပ်ရန်အခွင့်အရေးမရရှိသေးပါ။
Long Beach၊ Los Angeles, San Francisco နှင့် San Diego ရှိဆိပ်ကမ်းများနှင့်အတူကယ်လီဖိုးနီးယားဒေါ်လာ ၁.၉ ဘီလီယံတန်ဖိုးရှိအပျော်စီးသင်္ဘောသည်အမေရိကန်ကမ်းခြေ၏ ၁၄% ခန့်ကိုကိုယ်စားပြုသည်။ ၂၀၀၆ ခုနှစ်တွင်ကယ်လီဖိုးနီးယားသို့ခရီးသည် ၁.၂ သန်းကျော်စတင်ခဲ့သည်။
Simitian ၏ဥပဒေမူကြမ်းသည်ယခင်ဥပဒေပြဌာန်းချက်များအပေါ်အခြေခံပြီးသူသည်ပြည်နယ်၏ကမ်းရိုးတန်းသုံးမိုင်အတွင်းအမှိုက်သရိုက်များမီးရှို့ခြင်း၊ မိလ္လာရွှံ့နွံများသို့မဟုတ်အန္တရာယ်ရှိသောစွန့်ပစ်ပစ္စည်းများကိုစွန့်ပစ်ခြင်းကိုတားမြစ်ခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးဥပဒေကြမ်းကိုအလက်စကာရှိသမုဒ္ဒရာရေဂန်ဂါအစီအစဉ်အပြီးပုံစံပြုထားခြင်းမှာမဲဆန္ဒရှင်များသည် ၂ ဝဝ ၆ ခုနှစ်တွင်ကမ်းခြေစောင့်တပ်ဖွဲ့မှလိုင်စင်ရထားသည့်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအင်ဂျင်နီယာအားပင်လယ်ကူးသင်္ဘောများပေါ်တွင်မဲဆန္ဒရှင်များအားအတည်ပြုပေးခဲ့သည်။
“ ပင်လယ်ကမ်းရိုးတန်းတစ်လျှောက်လုံးမှာသမုဒ္ဒရာရထားစီးဖို့ဆိုတာကပင်လယ်ဓားပြတွေကဆိပ်ကမ်းတွေအကြားမှာလှည့်ပတ်သွားလာနေရတယ်” ဟုထိန်းသိမ်းစောင့်ရှောက်ရေးအဖွဲ့ Earth Island Institute မှ Gershon Cohen ကပြောကြားခဲ့သည်။
“ အလက်စကာမှာသမုဒ္ဒရာရိန်းဂျားတွေရှိတယ်၊ ဒါပေမဲ့သူတို့ကကယ်လီဖိုးနီးယား၊ အော်ရီဂွန်နဲ့ဗြိတိသျှကိုလံဘီယာတို့မှာကျန်နေသေးတယ်။ ဘယ်သူသိမှာလဲ” Cohen ကဆက်ပြောသည်။ သင်၌ကယ်လီဖိုးနီးယား၌သင်၌သုည -၁၂ မူဝါဒရှိသည်၊ သို့သော်မည်သူကမျှယင်းသို့လုပ်ဆောင်နေခြင်းရှိ၊
စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာဖက်ဒရယ်စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများအတွက်စည်းရုံးလှုံ့ဆော်ရေးအဖွဲ့ဖြစ်သော International Cruise Victims အဖွဲ့၏ဥက္ကand္ဌနှင့်ပူးတွဲတည်ထောင်သူ Kendall Carver ကသူ၏အဖွဲ့အစည်းသည်ဥပဒေမူကြမ်းကိုအလွန်နှစ်သက်ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ ဒါကရှေ့ကိုလှေကားထစ်ကြီးဖြစ်လိမ့်မယ်။
ခရုဇ်လုံခြုံမှုဆိုင်ရာကွန်ဂရက်ကြားနာမှုအရသင်္ဘောသားများသည်ရာဇ ၀ တ်မှုများကိုစုံစမ်းရန်လေ့ကျင့်သင်ကြားခြင်းမခံရသည်ကိုမီးမောင်းထိုးပြသည်။ ထို့အပြင်သံသယဖြစ်ဖွယ်ရာဇ ၀ တ်မှုကျူးလွန်မှုနှင့်သင်္ဘောဆိပ်ကမ်းသို့ရောက်ရှိသည့်အချိန်နှင့်တရား ၀ င်စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုစတင်နိုင်သည့်အချိန်ကာလများကြားမှဖြတ်သန်းရနိုင်သည်။ ဒါကြောင့်မှာအားလုံးစုဆောင်းလျှင်သက်သေအထောက်အထားများ, ညစ်ညမ်းစေနိုင်သည်။
Long Beach မှမက္ကဆီကို၊ Cabo San Lucas သို့တော်ဝင်ကာရစ်ဘီယံသင်္ဘောဖြင့်မုဒိမ်းကျင့်ခံရသည်ဟုသတင်းပို့သူ Sacramento တွင်နေထိုင်သူ Laurie Dishman သည်ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကအမေရိကန်ကွန်ဂရက်လွှတ်တော်သို့သက်သေအထောက်အထားများစုဆောင်းရန်တောင်းဆိုခဲ့သည်
“ ကွန်ဂရက်မတိုင်ခင်ကျွန်တော်သက်သေခံပြီးကတည်းကတစ်နှစ်နီးပါးကြာလိမ့်မယ်။
"ဒီနှစ်ကာလအတွင်းကခရုဇ်စက်မှုလုပ်ငန်းတွေဟာကွန်ဂရက်စ် (သို့) ငါတို့ထဲကသားကောင်တွေကိုသူတို့အပြောင်းအလဲတွေလုပ်တော့မယ်ဆိုတာကိုပြဖို့ဘာမှမလုပ်ခဲ့ပါဘူး"
Dishman ၏ဖြစ်ရပ်တွင်သူမသည်လည်ပင်း၌အနာများတံဆိပ်ခတ်ထားသည့်ကြားမှသင်္ဘောအားအလုပ်လုပ်နေသောလုံခြုံရေးအစောင့်တပ်ဖွဲ့အားသူမအားပြစ်မှုဆိုင်ရာစွဲချက်တင်ခဲ့သည်။
သင်္ဘောရှေ့နေများ သို့မဟုတ် ကုမ္ပဏီကိုကာကွယ်ရန် အဓိကအလုပ်ဖြစ်သည့် အခြားဝန်ထမ်းများ၏ ဝင်ရောက်စွက်ဖက်ခြင်းမရှိဘဲ သင်္ဘောပေါ်တွင် ရာဇ၀တ်မှုများကို သင့်လျော်စွာ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်စေရန် ငြိမ်းချမ်းရေးအရာရှိက သေချာစေမည်ဖြစ်ကြောင်း Dishman က ပြောကြားခဲ့သည်။
"ဒါကလူတွေကရာဇ ၀ တ်မှုတရားစွဲဆိုမှုကိုခံနိုင်တော့မှာပါ" ဟုသူကဆိုသည်။
latimes.com
