Lufthansa တွင်အသုံးပြုသော Bio Water သည် လုံးဝစိမ်းလန်းခြင်းမရှိပါ။

BioWater 1 | eTurboNews | eTN
မှရေးသား Juergen T က Steinmetz

Lufthansa သည် ရေရှည်တည်တံ့ပြီး Carbon neutral ဖြစ်လာစေရန် သဘာဝမှ သင်ယူလိုကြောင်း လူအများအား ပြောကြားခဲ့သည်။ LH က အများကြီး သင်ယူဖို့ လိုပါသေးတယ်။

Lufthansa ၏ အများသူငှာ ဆက်သွယ်မှု ဖြန့်ဝေမှုတွင် လေကြောင်းလိုင်းသည် စိမ်းလန်းသော မူဝါဒများကို လိုက်နာပြီး လေကြောင်းလိုင်းများ၏ ရည်မှန်းချက်ကို အလေးထားဆောင်ရွက်ပါသည်။ Carbon neutral ဖြစ်လာရန်.

လက်တွေ့တွင်၊ ၎င်းသည် အစိမ်းရောင်ဆန့်ကျင်သည့်တိုင်းတာမှုများကို ဖန်တီးနေသောကြောင့် Lufthansa မည်မျှစိမ်းလန်းပြီး ဇီဝသတိရှိသောခရီးသည်များအား ဟန်ဆောင်နိုင်သည်။

ဖြစ်ကောင်း Lufthansa ဂျာမနီနိုင်ငံမှခရီးသည်များ အိမ်အပြန်ခရီးတွင် သောက်သုံးရေသန့်ဗူးများ သယ်ဆောင်လာစေရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် ကမ္ဘာတဝှမ်းမှ သောက်ရေသန့်များစွာ သယ်ဆောင်လာခြင်းသည် ရေကို အစိမ်းရောင်မူအရ ထုပ်ပိုးထားသော်လည်း ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲသော အကျိုးမရှိနိုင်ဟု အစားအသောက် ကျွမ်းကျင်သူများက သဘောပေါက်ကြပါသည်။

ထူးခြားသောဂျာမနီနိုင်ငံမှထုတ်လုပ်သော အစိမ်းရောင်ဇီဝရေသည် လေကြောင်းလိုင်းအထွက်လေယာဥ်များတွင် ဝန်ဆောင်မှုပေးရန်အတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်နိုင်ပြီး လေယာဉ်ပေါ်ရှိ စားကြွင်းစားကျန်များကို အသွားအပြန်ခရီးစဉ်များတွင် အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ဓာတ်ပုံကို ကျောထောက်နောက်ခံဖြင့် ကြည့်နေသည်။ ထူးခြားသော မြူးနစ်မြို့ရှိ Lufthansa စားသောက်ရေးစခန်းတွင် ရေသောက်ခဲ့ကြောင်း အလုပ်သမားတစ်ဦးက ပြောကြားခဲ့သည်။ eTurboNews“ငါ့ဓာတ်ပုံကို ကြည့်ပါ။ Lufthansa က ကမ္ဘာအနှံ့ လမ်းလျှောက်ထွက်တဲ့အခါ ရေရဲ့ပုံပန်းသဏ္ဍာန်ပါပဲ။”

“ဓာတ်ပုံထဲက ရေကို ဘန်ကောက်ကို တင်ပို့တော့မှာမို့ ပြန်လာကြတဲ့ ခရီးသည်တွေဟာ သူတို့ရဲ့ အိမ်အပြန် လေယာဉ်မှာ ဂျာမနီက ထုတ်လုပ်တဲ့ သောက်ရေကို ပျော်ရွှင်စွာ ခံစားနိုင်ကြပါတယ်။”

ဇူလိုင်လထဲမှာ eTurboNews အလားတူကိစ္စရပ်တစ်ခုအကြောင်းကို တင်ပြလိုက်ပါသည်။ Coca Cola ကို ဂျာမနီမှ ထုတ်လုပ်သည်။ Lufthansa ခရီးသည်များ ဂျာမနီသို့ အိမ်အပြန်လမ်းတွင် ပျော်ရွှင်စေရန် ဆန်ဖရန်စစ္စကိုသို့ ပို့ဆောင်ခဲ့သည်။

Uniqued က ၎င်း၏ဝဘ်ဆိုဒ်တွင် ရှင်းပြထားသည်မှာ ရာသီဥတုဖောက်ပြန်မှုမှာ မျက်လုံးမှိတ်ထားနိုင်သည့် ပြဿနာမဟုတ်တော့ပါ။ “ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ရေရှည်တည်တံ့မှုကို နားလည်ကြပြီး၊ ဤအရာသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ကုမ္ပဏီ၏ DNA ဖြစ်သည် ။

ပြီးခဲ့သည့်အပတ်ကထုတ်ပြန်ခဲ့သောသတင်းထုတ်ပြန်ချက်တွင်၊ Lufthansa Group သည် CO2 ဘက်မလိုက်မှုဆီသို့ရှင်းလင်းစွာသတ်မှတ်ထားသောလမ်းကြောင်းဖြင့်ထိရောက်သောရာသီဥတုကာကွယ်ရေးအတွက်တာဝန်ရှိသည်ဟုယူဆသည်။

တရားမျှတမှုရှိရန်၊ ထိုမူဝါဒများကို လေကြောင်းလိုင်းများစွာက လိုက်နာကြသည်။ ဥပမာအားဖြင့် အမေရိကန်လေကြောင်းခရီးသည်များအတွက် အမေရိကန်ရေသန့်ဘူးများကို မြူးနစ်သို့ ပို့ဆောင်သည်။

ဘယ်တော့လဲ eTurboNews Lufthansa က ဘယ်လောက်ကုန်ကျပြီး ဒီရေကို ကမ္ဘာတဝှမ်းကို တင်ပို့ဖို့ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု ဘယ်လောက်ရှိလဲလို့ မေးတော့ တုံ့ပြန်မှု မရှိခဲ့ပါဘူး။

ကျန်းမာရေးနှင့်ညီညွတ်သော BIO ရေကို ဂျာမနီနိုင်ငံမှ ထုတ်လုပ်ပြီး ပုလင်းများဖြင့် ဂျာမဏီသို့ အသွားအပြန် အပြန်အလှန် ပျံသန်းသည့် Intercontinental Lufthansa လေယာဉ်များအားလုံးတွင် ဝန်ဆောင်မှုပေးပါသည်။

ဤရေကို ဘန်ကောက်၊ ဆန်ဖရန်စစ္စကို သို့မဟုတ် ဂျိုဟန်နက်စ်ဘာ့ဂ်ကဲ့သို့ အဝေးမြို့များသို့ Lufthansa လေကြောင်းဖြင့် ပို့ဆောင်သည်။

အတန်းအားလုံးရှိ Lufthansa ခရီးသည်များအား Uniquched၊ National Park Bio သောက်ရေသန့်၊ ပုလင်းများနှင့် ဂျာမနီမှ Lufthansa လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုဖြင့် တင်သွင်းမည်ဖြစ်သည်။

Lufthansa သည် သဘာဝ၏စံနမူနာကို လိုက်လျှောက်ရန် အခိုင်အမာဆိုကာ Lufthansa Technik နှင့် BASF တို့သည် လုပ်ငန်းသုံးလေယာဉ်များအတွက် လုပ်ဆောင်နိုင်သော မျက်နှာပြင်ရုပ်ရှင် AeroSHARK ကို ပူးတွဲတီထွင်ခဲ့သည်။

ရုပ်ရှင်သည် ငါးမန်းအရေပြား၏ အဏုကြည့်မြင်နိုင်သော ပုံစံကို ပုံဖော်ထားပြီး လေယာဉ်၏ အပြင်ဘက် အရေပြားပေါ်တွင် သက်ရောက်သည်။ ၎င်းသည် လေယာဉ်ဆွဲအားကို တိုက်ရိုက်လျှော့ချပေးကာ ရေနံဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချကာ CO₂ ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။ Lufthansa Group သည် ၎င်း၏ရေယာဉ်စုတွင် တာဝေးလေယာဉ် အစီး ၂၀ ကျော်ကို လေခွင်းအားလျှပ်စစ်ငါးမန်းသားရေရုပ်ရှင်ဖြင့် တပ်ဆင်ပေးသည့် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးလေကြောင်းလိုင်းအုပ်စု ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ လပေါင်းများစွာကြာအောင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် အသိအမှတ်ပြုခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်ပြီးနောက်၊ ဥရောပသမဂ္ဂ လေကြောင်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးအေဂျင်စီ (EASA) သည် ယခုအခါ Boeing 20 မော်ဒယ်နှစ်ခုတွင် ဤနည်းပညာ၏ စီးရီးတွဲအသုံးပြုမှုအတွက် Lufthansa Technik အား ဖြည့်စွက်အမျိုးအစား လက်မှတ် (STC) ကို ပေးအပ်လိုက်ပြီဖြစ်သည်။

အနာဂတ်တွင်၊ SWISS ရှိ ခရီးဝေးသွား B777-300ER လေယာဉ် ၁၂ စီးစလုံးသည် လောင်စာဆီချွေတာသော မျက်နှာပြင်နည်းပညာဖြင့် ပျံသန်းမည်ဖြစ်သည်။ အလားတူ Lufthansa Cargo ၏ လက်ရှိ Boeing 777F ကုန်တင်သင်္ဘော ဆယ့်တစ်စင်းနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ AeroSHARK (မှတ်ပုံတင် HB-JNH) တပ်ဆင်ထားသော ပထမဆုံး SWISS လေယာဉ်သည် အောက်တိုဘာလကတည်းက ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် စီစဉ်ထားပြီးဖြစ်သည်။ ဤလေယာဉ်သည် ယခုရရှိထားသော အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်အတွက် ပျံသန်းမှုစမ်းသပ်မှုအစီအစဉ်ကိုလည်း ပြီးမြောက်ခဲ့သည်။ ဇန်နဝါရီ 2023 တွင် Frankfurt နှင့် Zurich တွင်လာမည့် Boeing 777 လေယာဉ်များကို riiblet ရုပ်ရှင်များဖြင့် ပြုပြင်မွမ်းမံရန် စီစဉ်ထားသည်။

“လေကြောင်းဆိုင်ရာ ပိုမိုရေရှည်တည်တံ့တဲ့ အနာဂတ်အတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့ဟာ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ လုပ်ငန်းနယ်ပယ်မှာ အပြောင်းအလဲတွေကို အမြဲတစေ မောင်းနှင်နေပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ရည်မှန်းချက်ကြီးသောပန်းတိုင်- 2050 တွင် ကြားနေ CO₂ လက်ကျန်ငွေ။ 2030 တွင် ပြီးပြီ၊ 2019 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့၏ အသားတင် CO₂ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို ထက်ဝက်လျှော့ချလိုပါသည်။ Lufthansa Technik နှင့် BASF တို့နှင့်အတူ AeroSHARK ၏ ကျယ်ပြန့်သော မျက်နှာပြင်နည်းပညာကို စတင်မိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် BASF နှင့် ထပ်ကာထပ်ကာ အလေးပေးထားပါသည်။ ဆန်းသစ်တီထွင်မှု ဦးဆောင်မှု။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤနည်းပညာအသစ်ကို အသုံးပြုသည့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ပထမဆုံးသော လေကြောင်းလိုင်းအုပ်စုဖြစ်သည်” ဟု အမှတ်တံဆိပ်နှင့် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုအတွက် တာဝန်ရှိ Lufthansa Group ၏ အမှုဆောင်ဘုတ်အဖွဲ့ဝင် Christina Foerster က ပြောကြားခဲ့သည်။ "ငါးမန်းသားရေရုပ်ရှင်အသစ်ဖြင့် လေယာဉ် 20 ကျော်ကို ဖုံးအုပ်ထားခြင်းဖြင့် Lufthansa Group ၏ CO₂ ခြေရာကို နှစ်စဉ် တန်ချိန် 25,000 ကျော် လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။"

2030 ခုနှစ်တွင်၊ ကုမ္ပဏီ၏ကိုယ်ပိုင်အသားတင် CO2 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုသည် 2019 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ထက်ဝက်လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်ပြီး 2050 ခုနှစ်တွင် Lufthansa Group သည် ကြားနေ CO2 ဟန်ချက်ညီမှုကို ရရှိရန် လိုလားပါသည်။ ဤအချက်အတွက် ကုမ္ပဏီသည် အရှိန်မြှင့် သင်္ဘောများ ခေတ်မီအောင်၊ ပျံသန်းမှု လုပ်ငန်းများ စဉ်ဆက်မပြတ် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်ရေး၊ ရေရှည်တည်တံ့သော လေကြောင်းလောင်စာများ အသုံးပြုမှုနှင့် CO2-ကြားနေလေယာဉ်ကို ဖောက်သည်များအတွက် ဆန်းသစ်သော ကမ်းလှမ်းချက်များအပေါ် မှီခိုနေပါသည်။

<

စာရေးသူအကြောင်း

Juergen T က Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz သည် (၁၉၇၇) ဂျာမနီ၌ဆယ်ကျော်သက်အရွယ် မှစ၍ ခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းတွင်စဉ်ဆက်မပြတ်လုပ်ကိုင်ခဲ့သည်။
သူတည်ထောင်ခဲ့သည် eTurboNews ၁၉၉၉ ခုနှစ်တွင်ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းအတွက်ပထမဆုံးသောအွန်လိုင်းသတင်းလွှာဖြစ်သည်။

Subscribe
၏အကြောင်းကြားရန်
ဧည့်သည်
0 မှတ်ချက်များ
Inline တုံ့ပြန်ချက်များ
မှတ်ချက်များအားလုံးကိုကြည့်သည်
0
ကျေးဇူးပြုပြီးမှတ်ချက်ပေးပါ။x
မျှဝေပါ...