ဝါရှင်တန်၊ ဒီစီ - အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် ထိပ်တန်းအမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်း (A4A) သည် ဥရောပသမဂ္ဂတွင် အမေရိကန်လေယာဉ်အော်ပရေတာများ ပါဝင်ခြင်းမပြုရန် တားမြစ်ထားသည့် ဥပဒေမူကြမ်းကို ပူးတွဲပံ့ပိုးပေးသည့်အတွက် အထက်လွှတ်တော်အမတ် Claire McCaskill (D-MO) အား ယနေ့ ချီးကျူးဂုဏ်ပြုလိုက်ပါသည်။ အဆိုပါ အစီအစဉ်သည် အမေရိကန်၏ အချုပ်အခြာအာဏာနှင့် နိုင်ငံတကာဥပဒေများကို ချိုးဖောက်ကာ US လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် စားသုံးသူများအပေါ် တရားမျှတပြီး ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးဖြစ်စေသော အခွန်များ ချမှတ်ခြင်းကြောင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ကုန်သွယ်မှုအစီအစဉ် (EU ETS)။ အဆိုပါဥပဒေသည် အဆိုပါအစီအစဉ်တွင် မပါဝင်ခြင်းမှ လေကြောင်းလိုင်းများကို အန္တရာယ်ကင်းစေရန် ကြိုးပမ်းမည်ဖြစ်သည်။
အထက်လွှတ်တော်အမတ် McCaskill သည် အထက်လွှတ်တော်အမတ် John Thune (RS.D.) မှ မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည့် ဥပဒေများကို ပူးတွဲပံ့ပိုးပေးသည့် ပထမဆုံး ဒီမိုကရက်ဖြစ်သည်။ အထက်လွှတ်တော် ဥပဒေကြမ်းသည် ပြီးခဲ့သော ဆောင်းရာသီတွင် အောက်လွှတ်တော် အပြည့်ဖြင့် အတည်ပြုခဲ့သည့် နှစ်ဘက်ညီသော ဥပဒေများနှင့် ဆင်တူသည်။
"လမ်းတစ်လျှောက်လုံးတွင် အထက်လွှတ်တော်အမတ် McCaskill ၏ ဦးဆောင်မှုနှင့် ဤအရေးကြီးသော ဥပဒေများကို ပူးတွဲပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့် ကွန်ဂရက်လွှတ်တော်သည် တစ်ဖက်သတ် EU အခွန်ကောက်ခံမှုအစီအစဉ်ကို ကန့်ကွက်ကြောင်း ခိုင်မာသောသတင်းစကား ပေးပို့ခဲ့ပြီး A4A နှင့် ၎င်း၏အဖွဲ့ဝင်များသည် အုပ်ချုပ်ရေးအား အလားတူအစီအမံများပြုလုပ်ရန် တိုက်တွန်းပါသည်" ဟု A4A ဥက္ကဋ္ဌနှင့် စီအီးအို Nicholas E မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ . Calio. "အီးယူ ETS တွင် လေကြောင်းလိုင်းများ လက်အောက်ခံခြင်းသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို အထောက်အကူဖြစ်စေပြီး အမေရိကန် အလုပ်အကိုင်များ ဆုံးရှုံးစေကာ လေကြောင်းလိုင်းများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အဟန့်အတားဖြစ်စေပြီး ၎င်းတို့၏ ခိုင်မာသော ပတ်ဝန်းကျင်မှတ်တမ်းကို တည်ဆောက်ရန် ကျယ်ပြန့်သော ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုများကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ရန် လေကြောင်းလိုင်းများ၏ စွမ်းရည်ကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေပါသည်။"
2000 ခုနှစ်မှ 2010 ခုနှစ်အတွင်း အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းများသည် ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို 10 ရာခိုင်နှုန်း လျှော့ချခဲ့ပြီး ခရီးသည်များနှင့် ကုန်ပစ္စည်းများကို 15 ရာခိုင်နှုန်း ပိုမိုပို့ဆောင်ပေးခဲ့သည်။
ဆီးနိတ်လွှတ်တော်ဥပဒေကြမ်း၏ Bipartisan ထောက်ခံမှုသည် မော်စကိုအစိုးရများအစည်းအဝေးအပြီးတွင် အမေရိကန်နှင့် အစိုးရများစွာတို့သည် တစ်ဖက်သတ် EU အခွန်ကောက်ခံမှုကို ဆန့်ကျင်ပြီး ဤအစီအစဉ်ကို ဖျက်ပစ်ရန် ၎င်းတို့လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် ခိုင်မာသောခြေလှမ်းများကို ထုတ်ဖော်ပြောဆိုခဲ့ကြသည်။ မော်စကိုကြေညာစာတမ်းသည် နိုင်ငံတကာလေကြောင်းဆိုင်ရာ စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်မှုဖြင့် စွဲချက်တင်ခံထားရသည့် ကုလသမဂ္ဂအဖွဲ့ (ICAO) တွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကဏ္ဍအလိုက် ချဉ်းကပ်မှုတစ်ရပ်ရောက်ရှိရန် နိုင်ငံများ၏ ကတိကဝတ်ကို အားဖြည့်ပေးပါသည်။
