Boeing နှင့် Airbus သည် ၂၈၇ ဂျက်လေယာဉ်အမှာစာကိုဒေါ်လာ ၂၈ ဘီလီယံတန်ဖိုးရှိလေကြောင်းပြပွဲတွင်အနိုင်ရရှိခဲ့သည်

ယခုအပတ် Farnborough Air Show တွင်အဲယားဘတ်စ် SAS နှင့်ဘိုးအင်းကုမ္ပဏီတို့သည်ဒေါ်လာ ၂၈ ဘီလီယံတန်ဖိုးရှိဂျက်လေယာဉ်အမှာစာ ၂၃၇ ခုအနိုင်ရရှိခဲ့သည်။ လွန်ခဲ့သောတစ်နှစ်ကပဲရစ်တွင်ကြေငြာခဲ့သောပမာဏထက်သုံးဆကျော်မြင့်တက်ခဲ့ပြီးအမှုဆောင်အချို့ကကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကျဆင်းမှုကိုကြေညာရန်တွန်းအားပေးခဲ့သည်။

အဲဘတ်စ်သည် စာရင်းပေါက်ဈေး ဒေါ်လာ ၁၃ ဘီလီယံဖြင့် စာချုပ်ပေါင်း ၁၃၀ ကို ရရှိခဲ့ပြီး ဘိုးရင်း အမှာစာ ၁၀၃ စောင်ကို ကန်ဒေါ်လာ ၁၀ ဘီလီယံဖိုး ဖြတ်တောက်ခဲ့သည်။ ဥရောပကုမ္ပဏီသည် Boeing တွင် ဒေါ်လာ ၁၅ ဘီလီယံနှင့် ကတိပြုထားသည့် ဒေါ်လာ ၄ ဘီလီယံကိုလည်း ကြေငြာခဲ့သည်။ ဒေသတွင်းစျေးကွက်တွင်၊ ဘရာဇီး၏ Embraer သည် ၎င်း၏ CSeries အတွက် ဝယ်သူအသစ်များကို မအနိုင်ယူခဲ့သော Bombardier Inc. ကို အနိုင်ယူခဲ့သည်။

အသစ်တီထွင်ထားသောလေယာဉ်ငှားရမ်းခြင်းလုပ်ငန်းမှအမိန့်များကိုလွှမ်းမိုးခဲ့သည်။ Steven Udvar-Hazy ၏ Air Lease Corp. သည်လေယာဉ် ၁၀၅ လေယာဉ်နှင့် General Electric Co. , GECAS မှ ၁၀၀ ထပ်မံဖြည့်စွက်သည်။ Boeing သည် ၂၀၀၃ ခုနှစ်တွင်အကြီးဆုံးဂျက်ထုတ်လုပ်သူအဖြစ်ခုန်ပျံခဲ့သည့်အဲယားဘတ်စ်ကယခုနှစ်အတွက်အမှာစာခန့်မှန်းချက်ကိုဂျက်လေယာဉ် ၄၀၀ ကျော်သို့တိုးမြှင့်လိုက်သည်။

လန်ဒန်ရှိ BGC Partners LP မှအကြီးတန်းမဟာဗျူဟာ Howard Wheeldon က“ ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲတဲ့ပြန်လည်ထူထောင်ရေးအတွက်စိတ်အားထက်သန်မှုကိုကျွန်တော်အံ့အားသင့်မိပါတယ်။ ကျွန်တော်တို့နှစ်ပေါင်းများစွာဆက်တိုက်ဖြစ်ပွားနိုင်မယ့်စီးပွားရေးကျဆင်းမှုရဲ့အစောပိုင်းအဆင့်တွေမှာရှိနေတာပါ” ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ “ လုပ်ငန်းကဒီဟာကိုငါတို့ဖြတ်သန်းနေပြီလို့ပြောနေတယ်။ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းရဲ့အဆုံးမှာရှိနေပြီ။ ဒါကခင်ဗျားရဲ့ခံစားချက်ပဲ”

Empresa Brasileira de Aeronautica SA ဟုတရားဝင်လူသိများသောဘရာဇီးလ် Embraer သည်၎င်း၏ဒေသဆိုင်ရာဂျက်လေယာဉ်များအတွက်ကန်ဒေါ်လာ ၁.၄ ဘီလီယံတန်ဖိုးကန်ထရိုက် ၃၇ ခုကိုဒေါ်လာ ၁.၃ ဘီလီယံဖြင့်ကြိုတင်မှာယူမှုများနှင့်အတူဗြိတိန်နိုင်ငံ၏အကြီးဆုံးပြည်တွင်းလေကြောင်းလိုင်းဖြစ်သည့် Flybe မှကြိုတင်မှာယူမှုများပြုလုပ်ခဲ့သည်။

CSeries Flop

Bombardier သည် Farnborough ပွဲ၌ ၎င်း၏လုပ်ငန်းသုံးဂျက်လေယာဉ်များနှင့် တာဘိုပရောပများအတွက် ကန်ဒေါ်လာ ၁ ဘီလီယံတန်ဖိုးရှိသော ကုမ္ပဏီ ၂၃ ခုကို တင်ပြခဲ့သည်။ Gulf carrier သည် အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူ Pratt & Whitney နှင့် စည်းကမ်းချက်များကို မလိုက်နာနိုင်ခဲ့သဖြင့် ဒေသတွင်း ဂျက်လေယာဉ်စာချုပ်များကို ကြေညာခဲ့ပြီး CSeries အတွက် ဝယ်သူအဖြစ် Qatar Airways Ltd. ကို အာမခံပေးရန် ပျက်ကွက်ခဲ့သည်။

အကြီးမားဆုံးတစ်ခုတည်းသောလေကြောင်းလိုင်းကန်ထရိုက်မှာဒူဘိုင်းအခြေစိုက်စော်ဘွားများပြည်ထောင်စုမှဖြစ်ပြီး၊ ဒေါ်လာ ၃.၂၅ ဘီလီယံတန်ဖိုးရှိ Boeing 12-777ER ခရီးဝေးလေယာဉ် ၁၂ စီးကိုဝယ်ယူခဲ့သည်။ ပင်လယ်ကွေ့ပြိုင်ဘက်ကာတာနိုင်ငံသည် ၇၇၇ လေယာဉ် ၂ စီးထပ်မံတိုးချဲ့ခဲ့သည်။

“ ကမ္ဘာကြီးကနောက်တစ်ခါပြန်လာ ဦး မှာပါ၊ လူတိုင်းအတွက်အသွားအလာတွေများလာပါလိမ့်မယ်” ဟုလေကြောင်းလိုင်းက A90 စူပါဂျမ်ဘို ၉၀ ကိုအမိန့်ပေးခဲ့သည်။

အနောက်တိုင်းလေကြောင်းလိုင်းများထဲမှ AMR ကော်ပိုရေးရှင်း၏အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းများသည်ဘိုးအင်း ၇၃၇ လေယာဉ် ၃၅ စီးဝယ်ယူသွားမည်ဖြစ်သည်။ OAO Aeroflot က Airbus A35 ၁၁ ခုနှင့် Virgin America Inc. သည် A737s ၄၀ အတွက်ကတိပေးခဲ့သည်။

အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအဖွဲ့ကပြီးခဲ့သည့်လကဒေါ်လာ ၂.၈ ဘီလီယံလိုငွေပြတ်လပ်မှုကိုပယ်ဖျက်ခဲ့သည်။

ယာဉ်အသွားအလာ

ခရီးသည်အသွားအလာသည် ၂၀၀၈ ခုနှစ်မေလအစောပိုင်းကစီးပွားရေးကျဆင်းမှုမတိုင်မီကအမြင့်ဆုံးသို့တက်သွားပြီးစီးပွားရေးယုံကြည်မှုမြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှခြောက်နှစ်အတွင်းခရီးသွားလုပ်ငန်းသည်အမြင့်ဆုံးဖြစ်ခဲ့သည်။ ထိုင်ခုံများနေထိုင်မှုသည် ၇၆ ရာခိုင်နှုန်းအထိရှိနေစဉ်တစ်စီးတည်းလေယာဉ်များအတွက်ကြိုတင်စီးပွားရေးကျဆင်းမှုအဆင့်အောက် ၅ ရာခိုင်နှုန်းနှင့်ကျယ်ပြန့်သောကိုယ်ထည်ဂျက်လေယာဉ်များအတွက် ၈ ရာခိုင်နှုန်းနိမ့်ကျနေဆဲဖြစ်သည်။

ယခုအပတ်တွင်ဘိုးအင်းနှင့်အဲယားဘတ်စ်တို့အနိုင်ရခဲ့သည့်အမိန့်များသည်ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကပါရီမြို့၌အမိန့် ၇၈ ခုနှင့်ကတိက ၀ တ်များကိုကျော်လွန်သွားခဲ့သည်။ ၂၀၀၈ ခုနှစ်တွင်ဖာနန်ဒို၏နောက်ဆုံးပြပွဲအတွက်စုစုပေါင်း ၈၂ ခုလျော့နည်းသွားသည်။ Lehman Brothers Holdings Inc. ၏ပြိုကျမှု

Airbus အရောင်းဌာနမှူး John Leahy ကအရောင်းမြှင့်တင်မှုက“ ကျဆင်းမှုကျဆင်းသွားပြီ” ဟုပြသခဲ့သည်။ အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Tom Enders ကပြပွဲသည်“ စက်မှုလုပ်ငန်းအတွက်ကောင်းသည်” ဟုမျှော်မှန်းထားသည်ထက်စာချုပ်ချုပ်ဆိုထားသည်။

ယခင်ကအဲယားဘတ်စ်သည် ၂၀၁၀ တွင်အမှာစာ ၃၀၀ အထိပစ်မှတ်ထားခဲ့ဖူးသည်။ Enders ကပြင်သစ်အခြေစိုက် Toulouse ကုမ္ပဏီသည်ထုတ်လုပ်မှုရည်မှန်းချက် ၂ ဝကျော် A300 ကိုနှစ်ဆထပ်တိုးပြီး ၂၀၁၀ ခုနှစ်တွင်ဂျက်လေယာဉ်အတွက်ဖောက်သည်တစ် ဦး ထပ်မံမှတ်ပုံတင်ရန်ရည်ရွယ်သည်။

'Hot Cycle'

Boeing ၏စီးပွားဖြစ်အရောင်းဌာနအကြီးအကဲ Marlin Dailey က“ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းကဆက်ပြီးမြဲမြံနေလိမ့်မယ်၊ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ဒါဟာပူပြင်းတဲ့သံသရာတစ်ခုပဲ။ “ အဲဒါကိုအမိန့်အဖြစ်ပြောင်းပေးမလားဆိုတာပြောဖို့ခက်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့်စိတ် ၀ င်စားစရာအများကြီးရှိပါတယ်။ ချိန်ခွင်လျှာအရလာမည့်နှစ်အနည်းငယ်အတွင်းတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းကိုကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ရပါလိမ့်မည်။

ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး ဂျက်အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူ General Electric ကုမ္ပဏီသည် အရှေ့အလယ်ပိုင်း၊ အာရှနှင့် လက်တင်အမေရိကကဲ့သို့သော ထွန်းသစ်စစျေးကွက်များမှ ဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများ၏ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် အရှိန်အဟုန်မြင့်လာမည်ဟု ခန့်မှန်းထားကြောင်း GE လေကြောင်းဆိုင်ရာအမှုဆောင်အရာရှိချုပ် David Joyce က ပြောကြားခဲ့သည်။

"လူတိုင်းဟာပြီးခဲ့တဲ့နှစ်နဲ့နှိုင်းယှဉ်ရင်လူတိုင်းပြန်လည်နာလန်ထူမှုတချို့ကိုခံစားနေရတာကိုသင်စိတ်ချမ်းသာစေတယ်" ဟုဂျွိုက်စ်ကအင်တာဗျူးတစ်ခုတွင်ပြောကြားခဲ့သည်။ လွန်ခဲ့သောလကအပြုသဘောဆောင်သည့်လမ်းကြောင်းအချို့ကိုကျွန်ုပ်တို့စတင်တွေ့ရှိခဲ့သည်။

Pratt ကိုပိုင်ဆိုင်သော United Technologies Corp. ၏အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Louis Chenevert ကပြင်ပဖြစ်ရပ်များသည်ပြန်လည်ထူထောင်ရေးကိုအဟန့်အတားဖြစ်စေနိုင်ကြောင်း၊ ၂၀၀၁ ခုနှစ်စက်တင်ဘာ ၁၁ ရက်၊ အမေရိကန်အပေါ်တိုက်ခိုက်မှု၊ အာရှရှိ SARS ကပ်ရောဂါနှင့်အိုက်စလန်ပြာမှုန်များကဲ့သို့ပြောကြားခဲ့သည်။ ဒီနွေ ဦး ဥရောပလေဆိပ်ပိတ်လိုက်တယ်

"ကျနော်တို့ကအကောင်းမြင်တယ်ဆိုတာအကောင်းမြင်နေပေမယ့်ပြင်ပအင်အားစုတွေကဒီပုံကိုပြောင်းလဲပစ်နိုင်ပါတယ်" ဟုသူကအင်တာဗျူးတစ်ခုတွင်ပြောကြားခဲ့သည်။ “ မင်းရှေ့ရောက်နေတာကိုမင်းဘယ်တော့မှမသိဘူး”