တနင်္လာနေ့က Paris Air Show ဖွင့်ပွဲမတိုင်မီ ပြောကြားရာတွင် Scott Carson သည် လေယာဉ်ထုတ်လုပ်သူ၏ အိမ်တွင်းစီးပွားရေးပညာရှင်များထက် "အနည်းငယ်ပိုအဆိုးမြင်" ကြောင်း ဝန်ခံခဲ့သော်လည်း ဒုတိယနှစ်ဝက်မတိုင်မီအထိ လုပ်ငန်းတွင် ပြန်လည်နာလန်ထူလာမည့် လက္ခဏာမရှိကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ 2010. စျေးကွက်သည် ယခုအခါ အောက်ခြေတွင် ရှိနေသည်ဟု ဆိုသည်။

Mr Carson သည် Boeing ၏ အလွန်နှောင့်နှေးနေသည့် 787 “Dreamliner” သည် ယခုနှစ်တွင် နှစ်တစ်ရာပြည့်မြောက်သည့် လေကြောင်းပြပွဲနှင့် တိုက်ဆိုင်ရန်အတွက် ၎င်း၏စမ်းသပ်ပျံသန်းမှုကို ယခုသီတင်းပတ်အတွင်း ပြုလုပ်နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ထားသည်။ 787 သည် ဇွန်လတွင် စမ်းသပ်ပျံသန်းရန် လမ်းကြောင်းပေါ်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ Boeing က ခန့်မှန်းထားပေမယ့် ဒီလနှောင်းပိုင်းမှာ ဖြစ်ပါလိမ့်မယ်။

ဥရောပပြိုင်ဘက် အဲယားဘတ်စ်၏ အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Tom Enders က ၎င်းတွင် လေယာဉ်အစင်းရေ 1,000 မှာယူထားသောကြောင့် ဖျက်သိမ်းမှုပေါင်း 3,500 အထိ ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး လာမည့်ငါးနှစ်အထိ “အမြင့်ဆုံးထုတ်လုပ်မှု” တွင် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဟု အာမခံကြောင်း ယခုသီတင်းပတ်တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

မေလကုန်တွင် အဲဘတ်စ်သည် ယခုနှစ်အတွင်း လေယာဉ် ၃၂ စီး ရောင်းချခဲ့ပြီး ၂၁ ကြိမ် ဖျက်သိမ်းခဲ့ရသည်။ Boeing ၏ တစ်နှစ်တာအတွက် အမှာစာများမှာ အရောင်းသွက်ခဲ့ပြီး 32 ကြိမ်နှင့် ဖျက်သိမ်းမှုအရေအတွက် တူညီသည်။ Airbus သည် ယခုနှစ်တွင် အမှာစာ ၃၀၀ အထိ ရရှိရန် မျှော်လင့်ထားသော်လည်း Boeing သည် စျေးကွက်မငြိမ်မသက်မှုကြောင့် ခန့်မှန်းချက်ကို ငြင်းဆိုထားသော်လည်း လေယာဉ်အစင်းရေ ၃,၅၀၀ ဝန်းကျင်အတွက် လေယာဉ်အစင်းရေ ၄၈၅ စင်းအထိ ပေးအပ်ရန် မျှော်လင့်ထားသည်။

ရေနံစျေးနှုန်း ပြန်လည်ဦးမော့လာခြင်းသည် လေကြောင်းလိုင်းများကို အော်ဒါများပြုလုပ်ရန် နှိုးဆော်နိုင်သည်ဟု Mr Carson မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ လောင်စာဆီဈေးသည် စီးပွားရေး ပြန်လည်ဦးမော့လာမှု အရှိန်အဟုန်နှင့် အမျှ အနာဂတ်တွင် ရောင်းအားနှင့် တန်းတူရည်တူ အရေးကြီးကြောင်း၊ ယမန်နှစ်က လေကြောင်းလိုင်းများမှ အမှာစာများကို ကိုးကား၍ ဆီဈေးသည် တစ်စည်လျှင် ၁၄၇ ဒေါ်လာ စံချိန်တင်ရောက်ရှိသွားကာ သက်ကြီးရွယ်အိုနှင့် လောင်စာဆီ နည်းပါးစွာ သုံးစွဲရန် အဆင်မပြေဖြစ်လာကြောင်း ၎င်းက ဆိုသည်။ - ထိရောက်သောလေယာဉ်များ။

ဗြိတိန်အဲဝေး၏ အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Willie Walsh က ၎င်း၏လေကြောင်းလိုင်းဖောက်သည်များ ကြုံတွေ့ဖူးသမျှ အခက်ခဲဆုံးအခြေအနေများကြားတွင် ပါရီတွင် အာကာသယာဉ်လုပ်ငန်းသည် စုစည်းနေပါသည်။

ကမ္ဘာ့လေကြောင်းလိုင်းများသည် ၂၀၀၉ ခုနှစ်တွင် ဒေါ်လာ ၉ ဘီလီယံ ဆုံးရှုံးလိမ့်မည်ဟု စက်မှုလုပ်ငန်းအဖွဲ့ Iata က ယခုလ အစောပိုင်းတွင် သတိပေးခဲ့ပြီး၊ ကုန်တင်လေယာဉ်များနှင့် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းသုံး ခရီးသွားလာမှုမှာ စီးပွားရေးကျဆင်းမှုကြောင့် ပြင်းထန်စွာ ကန့်သတ်ချုပ်ချယ်ခံနေရသည်။ အီရတ်နှင့် အာဖဂန်နစ္စတန်တွင် ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကြာ စစ်ပွဲများအရှိန်မြင့်လာပြီးနောက် အစိုးရများသည် ဘတ်ဂျက်ဖြတ်တောက်မှုများ ပြုလုပ်နေသောကြောင့် လာမည့်နှစ် 9 အတွင်း လေယာဉ်အမှာစာအတွက် ၎င်း၏ခန့်မှန်းချက်ကို ဖြတ်တောက်ခဲ့ပြီး ခံနိုင်ရည်ရှိသော ကာကွယ်ရေးကဏ္ဍကိုပင် ခေတ္တရပ်ထားဆဲဖြစ်သည်။

ထုတ်လုပ်သူများသည် ပြပွဲတွင် ၎င်းတို့၏ တည်ရှိမှုကို လျှော့ချရန် လိုအပ်ပြီး အရောင်းအသစ်ကို ထုတ်ပြန်ခြင်းထက် ၎င်းတို့၏ လက်ရှိ အမှာစာများကို ထိန်းသိမ်းရန် အာရုံစိုက်မည်ဖြစ်သည်။

Boeing သည် အဆိုပါပြပွဲတွင် ဝန်ထမ်းဦးရေကို ၂၅ ရာခိုင်နှုန်းမှ လူ ၁၆၀ သို့ လျှော့ချခဲ့သည်။ ဗြိတိန်အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူ Rolls Royce နှင့် ကာကွယ်ရေးကုမ္ပဏီကြီး BAE တို့သည် ဖောက်သည်များကို လက်ခံကျင်းပရန်အတွက် ၎င်းတို့၏အခန်းများကို ထိန်းသိမ်းထားသော်လည်း ယခင်နှစ်များကကဲ့သို့ ရပ်တည်မည်မဟုတ်ပေ။