London Heathrow ကလေကြောင်းလိုင်းသည်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာစိန်ခေါ်မှုများကိုဖြေရှင်းရန်၎င်း၏အတိုင်းအတာကိုဆက်လက်အသုံးပြုနေသောကြောင့်ဒေသတွင်းလေထုအရည်အသွေးကိုကာကွယ်ရန်၊ ပိတ်ဆို့မှုကိုလျှော့ချရန်နှင့်ထုတ်လွှတ်မှုကိုကိုင်တွယ်ရန်ခက်ခဲသည့်နည်းလမ်းသစ်များစတင်ရန်အသင့်ဖြစ်နေပြီဟုကြေငြာခဲ့သည်။
ဗြိတိန်နိုင်ငံ၏တစ်ခုတည်းသောအချက်အချာကျသောလေဆိပ်သည်ခရီးသည်တင်ကားများနှင့်ပုဂ္ဂလိကအငှားယာဉ်များအတွက်အခကြေးငွေကိုမိတ်ဆက်ပေးရန်အစီအစဉ်များကိုစတင်နေပြီဖြစ်သည်။ ယင်းတွင် ၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင်စတင်မိတ်ဆက်မည့်ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးလေဆိပ် Ultra Low Emission Zone (Heathrow ULEZ) လည်းပါ ၀ င်သည်။ Heathrow ULEZ သည်အနည်းဆုံးမော်တော်ယာဉ်ထုတ်လွှတ်မှုစံချိန်စံညွှန်းများကိုလန်ဒန်မြို့တော်ဝန် ULEZ နှင့်ဆင်တူသည်။ Heathrow ၏ဆိပ်ကမ်းများရှိမည်သည့်နေရာတွင်မဆို၊ တစ်ရက်လျှင် ၂၄ နာရီ၊ တစ်ပတ်လျှင် ၇ ရက်။ ၂၀၂၆ မှလေယာဉ်ပြေးလမ်းအသစ်ဖွင့်လှစ်ခြင်းနှင့်လေဆိပ်သို့အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတိုးတက်မှုများတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ Heathrow ULEZ သည်ယာဉ်ရပ်နားရန်နေရာသို့လာသည့်လူစီးကားများ၊ အငှားယာဉ်များနှင့်ကိုယ်ပိုင်ငှားရမ်းထားသောယာဉ်များအားလုံးအတွက်ယာဉ်သွားခ (VAC) သို့ပြောင်းလဲလိမ့်မည် ဒေသများ။ ရည်မှန်းချက်မှာဒေသတွင်းလေထုညစ်ညမ်းမှု၏အဓိကအရင်းအမြစ်ဖြစ်သောလမ်းယာဉ်များကိုကိုင်တွယ်ရန်နှင့်လေဆိပ်သို့သွားမည့်ရေရှည်တည်တံ့သောနည်းလမ်းများအသုံးပြုရန်လူအများအားအားပေးခြင်းဖြင့်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကိုလျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။
Heathrow ULEZ အတွက်ကန ဦး အဆိုပြုချက်များသည်လန်ဒန်အလယ်ပိုင်းတွင်မြို့တော်ဝန်ကသတ်မှတ်ထားသည့်စွဲချက်များနှင့်အညီပေါင် ၁၀-၁၅ အကြားခန့်မှန်းချက်ကိုသတ်မှတ်နိုင်သည်။ အများပြည်သူနှင့်တိုင်ပင်ဆွေးနွေးပြီးနောက် Heathrow ၏နောက်ဆုံး DCO လျှောက်လွှာအားတင်ပြသည့်အခါ Heathrow ULEZ ၏အတိအကျအသေးစိတ်ကိုအတည်ပြုလိမ့်မည်။ စီမံကိန်းနှစ်ခုစလုံးမှရရှိသောဘဏ္ာငွေသည်ရေရှည်တည်တံ့သောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိုတိုးတက်စေရန်၊ ရပ်ရွာလူထု၏လျော်ကြေးပေးခြင်းကိုအထောက်အကူပြုရန်နှင့်လေဆိပ်တိုးချဲ့လာသည်နှင့်အမျှလေဆိပ်စျေးနှုန်းများကိုတတ်နိုင်စေရန်ကူညီပေးပါလိမ့်မည်။
စက်မှုလုပ်ငန်းများနှင့်လူထု၏အပြုအမူများကိုပြောင်းလဲခြင်းအားဖြင့်ဒေသတွင်းလေထုအရည်အသွေးကိုကာကွယ်ရန်အရေးယူဆောင်ရွက်ရမည့်အချိန်တွင်ယနေ့ကြေငြာချက်ထွက်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ Heathrow သည်လန်ဒန်နှင့်ဘာမင်ဂမ်တို့တွင်တတိယမြောက်ဗြိတိန်ဇုန်အဖြစ်ဝင်ရောက်လာပြီးညစ်ညမ်းမှုအများဆုံးကားများကိုစွဲချက်တင်လိမ့်မည်။
ထို့အပြင် Heathrow သည်လာမည့်သီတင်းပတ်တွင်ဖြန့်ချိမည့်ရည်မှန်းထားသောလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်နည်းဗျူဟာအားဖြင့်စက်မှုလုပ်ငန်းပြောင်းလဲမှုကို ဦး ဆောင်ခြင်းဖြင့်မော်တော်ယာဉ်အသုံးပြုမှုကိုလျှော့ချရန်နည်းနည်းလုပ်ဆောင်နေသည်။ မက်လုံးပေးခြင်း၊ ယာဉ်ရပ်နားခြင်းနှင့်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတို့ကိုပေါင်းစပ်ခြင်းအားဖြင့်လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်ကား၏ခရီးစဉ်အရေအတွက်သိသိသာသာလျှော့ချရန်အာရုံစိုက်လိမ့်မည်။ အသစ်သောအများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလင့်ခ်၌တည်၏။ လေဆိပ်သည်ရထားလမ်းအခြေခံအဆောက်အအုံများတွင်ပေါင် ၁ ဘီလီယံကျော်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခဲ့ပြီးနှစ်စဉ်ပေါင် ၂.၅ သန်းကျော်ထောက်ပံ့ပေးလျက်ရှိသည်။ လေယာဉ်အခမဲ့ခရီးသွားလာရေးဇုန်မှတစ်ဆင့်အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်အသုံးပြုခြင်း၊ ဘတ်စ်ကားဝန်ဆောင်မှုများနှင့်ဒေသတွင်းရေရှည်တည်တံ့သောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအစီအစဉ်များအတွက်ပံ့ပိုးမှုများဖြစ်သည်။
လက်ရှိဗြိတိန်တွင်အကောင်းဆုံးဆက်သွယ်မှုရှိသောလေဆိပ်ဖြစ်သည့် Heathrow သည် Elizabeth လိရှဗက်လိုင်း၊ အဆင့်မြှင့်ထားသော Piccadilly လိုင်းနှင့်အနောက်နှင့်တောင်မှရထားလမ်းများဖောက်လုပ်ခြင်းတို့ကိုတိုးမြှင့်သည့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းများမှတဆင့် ၂၀၄၀ ခုနှစ်တွင်ရထားပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းတိုးမြှင့်ရေးအစီအစဉ်များကိုအပြည့်အဝထောက်ခံသည်။ ။
ယခုလအစောပိုင်းတွင် Heathrow သည် ၎င်း၏ နှစ်ပတ်လည် ရေရှည်တည်တံ့မှုဆိုင်ရာ မဟာဗျူဟာအစီရင်ခံစာကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ Heathrow 2.0 - လေယာဉ်သည်လေယာဉ်နှင့်အခြားစစ်ဆင်ရေးများ၏သက်ရောက်မှုကိုမည်သို့ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပုံကိုဖော်ပြထားသည်။ အစီရင်ခံစာတွင်မီးမောင်းထိုးပြခြင်းမှလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပျံသန်းမှုကိုအရှိန်မြှင့်တင်ရန်နှင့် ၂၀၂၀ တွင်ကာဗွန်ကြားနေမှုဖြစ်လာစေရန်နှင့် ၂၀၅၀ တွင်ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက်အခြေခံအဆောက်အအုံများတည်ဆောက်ရန်ရည်မှန်းချက်ကိုထောက်ပံ့ရန်အတွက်သိသာထင်ရှားသောရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများပြုလုပ်ခဲ့သည်။ လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များနှင့်အားသွင်းရန်နေရာများ၊ ရေရှည်တည်တံ့သောလောင်စာများဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်း၊ Heathrow တွင်ပုံမှန်ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့်ပထမဆုံးလျှပ်စစ်သို့မဟုတ်မျိုးစပ်လေယာဉ်များအတွက်တစ်နှစ်ဆင်းသက်ခကိုလျှော့ချရန်ကတိပြုခြင်းနှင့်လျှပ်စစ်လေယာဉ်နှင့်နည်းပညာများကိုထောက်ပံ့ရန်အနာဂတ်အခြေခံအဆောက်အအုံများသုတေသနနှင့်အတူ။
Heathrow အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် John Holland-Kay က
Heathrow တိုးချဲ့မှုသည်စီးပွားရေးနှင့်ပတ်ဝန်းကျင်အကြားရွေးချယ်မှုမဟုတ်ပါ။ ဒီနေ့ထုတ်ပြန်ကြေငြာချက်ကလေဆိပ်ဟာတာဝန်သိစွာကြီးထွားဖို့သေချာစေဖို့ခက်ခဲတဲ့ဆုံးဖြတ်ချက်တွေချမှတ်မယ်ဆိုတာပြသခဲ့တယ်။
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာလန်ဒန်လက်ထောက်မြို့တော်ဟောင်းနှင့်အသစ်ဖွဲ့စည်းထားသောလွတ်လပ်သော Heathrow ပို့ဆောင်ရေးForumရိယာဖိုရမ်ဥက္ကChair္ဌ Val Shawcross က -
"ဒီဟာလူတွေကိုအသန့်ရှင်းဆုံးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းအဖြစ်ပြောင်းရွှေ့ခြင်းအားဖြင့်ဒေသမြေအောက်လေထုညစ်ညမ်းမှုကိုသန့်ရှင်းရေးလုပ်ဖို့ဟီသရိုးရဲ့ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုမှာသိသာထင်ရှားတဲ့ခြေလှမ်းတစ်ခုပါ။ ဒေသန္တရလေကြောင်းအရည်အသွေးအကြောင်းလေဆိပ်ကိုကျွန်တော်ဘယ်တော့မှမပြောခဲ့ဘူး။ Heathrow Area ပို့ဆောင်ရေးဖိုရမ်၏ဥက္ကas္ဌအဖြစ်လွတ်လပ်သောအခန်းကဏ္ in သစ်မှာ Heathrow ကိုဆက်လက်တာဝန်ယူဖို့မျှော်လင့်နေပါတယ်။
Heathrow သည် Heathrow ULEZ နှင့် Heathrow VAC တို့အပါအ ၀ င်၎င်း၏မြေမျက်နှာသွင်ပြင်မဟာဗျူဟာအတွက်အဆိုပြုလွှာများကိုဇွန်လ ၁၈ ရက်တွင်စတင်မည့်အစီအစဉ်များနှင့် ပတ်သက်၍ ဆွေးနွေးတိုင်ပင်လိမ့်မည်။ အများပြည်သူအနေဖြင့်ဤအကြံပေးခြင်း၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့၏အဆိုပြုချက်များနှင့် ပတ်သတ်၍ တုံ့ပြန်ချက်များကိုပေးရန်အခွင့်အရေးရှိသည်။
လာမည့်ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း နိုင်ငံတကာလေကြောင်းဝယ်လိုအား တိုးလာမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသော်လည်း ယူကေ၏တစ်ခုတည်းသောအချက်အချာကျသောလေဆိပ်တွင် တိုးတက်မှုကိုတာဝန်ယူကာ ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲစေရန်အတွက် Heathrow သည် ၎င်း၏ခေါင်းဆောင်မှုရာထူးကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။ Heathrow တိုးချဲ့မည့် အစီအစဉ်များတွင် UK ၏ တရားဝင်လေထုအရည်အသွေးဆိုင်ရာ တာဝန်ဝတ္တရားများကို တိုက်ရိုက်ချိုးဖောက်ပါက လေဆိပ်တွင် ထပ်လောင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို မထုတ်ပြန်ရန် ကတိကဝတ်များ ပါဝင်သည်။ Heathrow သည် UK ၏ ကာဗွန်လျှော့ချရေး ရည်မှန်းချက်များကို ပြည့်မီအောင် စွမ်းဆောင်နိုင်မှုအပေါ် သက်ရောက်မှုမရှိစေရေး ကတိပြုပါသည်။
