၂၀၂၀ ပြည့်နှစ်တွင်ဘရာဇီးသည်၎င်း၏လေကြောင်းကွန်ယက်ကိုချဲ့ထွင်ပြီးနိုင်ငံခြား visitors ည့်သည်များပိုမိုဆွဲဆောင်ရန်ရည်ရွယ်သည်

၂၀၂၀ ပြည့်နှစ်တွင်ဘရာဇီးသည်၎င်း၏လေကြောင်းကွန်ယက်ကိုချဲ့ထွင်ပြီးနိုင်ငံခြား visitors ည့်သည်များပိုမိုဆွဲဆောင်ရန်ရည်ရွယ်သည်
၂၀၂၀ ပြည့်နှစ်တွင်ဘရာဇီးသည်၎င်း၏လေကြောင်းကွန်ယက်ကိုချဲ့ထွင်ပြီးနိုင်ငံခြား visitors ည့်သည်များပိုမိုဆွဲဆောင်ရန်ရည်ရွယ်သည်

ဘရာဇီး နိုင်ငံခြား visitors ည့်သည်များကိုဆွဲဆောင်ရန်အတွက် ၂၀၂၀ ခုနှစ်တွင်ခရီးသွားလုပ်ငန်းသစ်များထုတ်လုပ်ရန်အတွက်အခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခုအဖြစ်ပေါ်ထွက်လာသည်။ ငွေလဲနှုန်းအခြေအနေ၊ စီးပွားရေးပြန်လည်နာလန်ထူခြင်းနှင့်ထုတ်ကုန်များနှင့် ၀ န်ဆောင်မှုအသစ်များကိုကမ်းလှမ်းခြင်းတို့သည်ခရီးသွားလုပ်ငန်းကဏ္ strengthen ကိုအားကောင်းစေသည့်အချက်များဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာ့စီးပွားရေးဖိုရမ်အရတိုင်းပြည်သည်သဘာဝဆွဲဆောင်မှုများအနက်နံပါတ်တစ်နေရာနှင့်ယဉ်ကျေးမှုဆိုင်ရာအeight္ဌမနေရာ၌ရှိပြီးကြီးမားသောအလားအလာများရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်သည်။ ခရီးသွား for ည့်သည်များအတွက်နေရာအနည်းငယ်သာရှိသည်။

ဤအခြေအနေကိုကြည့်ခြင်းအားဖြင့်ဘရာဇီးနိုင်ငံ၏ခရီးသွားလုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်အပြုသဘောဆောင်သောကိန်းဂဏန်းများကစစ်တမ်းကဖော်ပြသည်။ ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသွားလာရေး ၀ န်ကြီးဌာန၏အချက်အလက်များအရ ၂၀၁၈ ခုနှစ်တွင်နိုင်ငံခြားသား ၆.၆ သန်းခန့်သည်ဘရာဇီးလ်နိုင်ငံသို့ရောက်ရှိခဲ့ပြီး၎င်းတို့အားလုံးမှာတောင်အမေရိက (၆၁.၂%)၊ ဥရောပ (၂၂.၁%) နှင့်မြောက်အမေရိက (၁၀.၄%) တို့မှဖြစ်သည်။ ဘရာဇီးစီးပွားရေးတွင်နိုင်ငံခြားအသုံးစရိတ်သည်အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၆ ဘီလီယံရှိသည်။ ထို့အပြင်ပြန်လာလိုသည့်ဆန္ဒကိုဖော်ပြသောခရီးသွားများ၏မြင့်မားသောသစ္စာရှိမှုသည် ၉၅.၄% သို့ရောက်ရှိပြီးစီးပွားရေး visitors ည့်သည်များ၏ရည်ရွယ်ချက်သည် ၉၀% ကျော်သည်။

ကြီးထွားလာနေသောအမျိုးသားဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်အကျိုးဖြစ်ထွန်းစေသောမြင်ကွင်းများအရလေကြောင်းလိုင်းသည်အပြောင်းအလဲများအတွက်အဓိကဇာတ်ကောင်ဖြစ်ပြီးနိုင်ငံများအကြားဆက်သွယ်မှုကိုတိုးမြှင့်ခြင်းနှင့်ထိုင်ခုံများပိုမိုများပြားလာခြင်းတို့ဖြစ်သည်။ ဤကဏ္ sector သည်နေထိုင်သူမဟုတ်သူများ၏ခရီးသွား ၀ င်ရောက်မှု၏ ၆၅.၄% ကိုပိုင်ဆိုင်ထားပြီးမြေယာသည် ၃၁.၅% ဖြစ်သည်။ တစ်ပတ်လျှင်ဘရာဇီးသို့တိုက်ရိုက်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာပျံသန်းမှုတွင်ထိုင်ခုံ ၂၅၅ ခရှိသည်။ သတင်းများအရ Gol Linhas Aéreasသည်ဒီဇင်ဘာလတွင်စတင်မည်ဖြစ်သော Sao Paulo နှင့်ပီရူးအကြားနေ့စဉ်ပျံသန်းမှုများအပြင် Natal နှင့် Buenos Aires အကြားလမ်းကြောင်းတိုးချဲ့မှုအားအောက်တိုဘာလအစောပိုင်းတွင်ကြေငြာခဲ့သည်။ အပတ်စဉ်ကြိမ်နှုန်းထပ်တိုးသည်။

ဘရာဇီးသည်ကုန်ကျစရိတ်နည်းသောရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုများကိုလည်းဆွဲဆောင်သည်။ မတ်လတွင်နော်ဝေသည်လန်ဒန်မှရီယိုဒီဂျနေရိုသို့လေယာဉ်စတင်ပျံသန်းခဲ့သည်။ အောက်တိုဘာလတွင် FlyBondi သည်အာဂျင်တီးနားကိုရီယိုဒီဂျနေရိုနှင့်ဆက်သွယ်သောလေယာဉ်များဖြင့်စတင်ခဲ့သည်။ ဒီဇင်ဘာလတွင်ကုမ္ပဏီသည်Florianópolisသို့လည်း ၀ န်ဆောင်မှုပေးလိမ့်မည်။

နိုင်ငံခြားလေကြောင်းလိုင်းများသည်မကြာသေးမီကဘရာဇီးလ်တွင်ပျံသန်းမှုအသစ်များစတင်ခဲ့သည်။

•အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းများ - ဆောပိုလို - မိုင်ယာမီ (တတိယမြောက်နေ့စဉ်ပျံသန်းမှု)
Lufthansa - ဆောပိုလို - မြူးနစ် (ဒီဇင်ဘာ)၊
• Air Europa: Fortaleza-Madrid (ဒီဇင်ဘာလ)၊
Virgin Atlantic - São Paulo-London (မတ်လ ၂၀၂၀)၊
Amaszonas: Rio de Janeiro - Santa Cruz de la Sierra နှင့် Foz do Iguaçu - Santa Cruz de la Sierra (ဒီဇင်ဘာလ)၊
Paranair: ရီယိုဒီဂျနေးရိုး - အက်ဆန် (ဒီဇင်ဘာ)၊
• Sky လေကြောင်းလိုင်း: Florianópolis-Santiago (နိုဝင်ဘာလ) နှင့် Salvador-Santiago (ယခုနှစ်ကုန်အထိ);
• JetSmart: ဆာဗေးဒေါ-Santiago (ဒီဇင်ဘာ)၊ Foz do Iguaçu-Santiago (ဇန်နဝါရီ ၂၀၂၀) နှင့်São Paulo-Santiago (မတ်လ ၂၀၀);
• AZUL: Belo Horizonte-Fort Lauderdale (ဒီဇင်ဘာလ)၊
• LATAM: Brasília-Santiago (အောက်တိုဘာ)၊ Brasília-Lima (နိုဝင်ဘာ)၊ Falkland Islands-São Paulo (နိုဝင်ဘာ) နှင့်Brasília-Asunción (ဒီဇင်ဘာလ) ။

<

စာရေးသူအကြောင်း

ကာကွယ်ရေး ဦး စီးချုပ်တာဝန်အယ်ဒီတာ

Chief Assignment တည်းဖြတ်သူမှာ Oleg Siziakov ဖြစ်သည်။

မျှဝေပါ...