Selbyville၊ Delaware၊ United States၊ October 7 2020 (Wiredrelease) Global Market Insights, Inc –: ကားမျှဝေခြင်းစျေးကွက်သည် အဆင်ပြေပြေနှင့် စရိတ်သက်သာသော ရွေ့လျားသွားလာရေး ဝန်ဆောင်မှုများ လိုအပ်ချက်ကြောင့် လာမည့်နှစ်များအတွင်း သိသိသာသာ တိုးလာဖွယ်ရှိသည်။ ကားမျှဝေခြင်းကို အခြေခံအားဖြင့် အချိန်တိုတိုနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်၏ တိုးချဲ့မှုတစ်ခုအဖြစ် တိုတောင်းသော ခရီးစဉ်များအတွက် အခြေခံအားဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး၊ ထို့ကြောင့် ရွေ့လျားသွားလာမှုဆိုင်ရာ ရွေးချယ်မှုများကို ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် အများသူငှာဝန်ဆောင်မှုကို ပေးဆောင်ပါသည်။
အယူအဆမှာ လူတစ်စု၏ သွားလာရေး လိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းရန် လိုအပ်သော မော်တော်ယာဉ် အရေအတွက်သည် ကားမျှဝေနေစဉ်တွင် ယေဘုယျအားဖြင့် နည်းပါးပါသည်။ မော်တော်ကားများ မျှဝေသုံးစွဲခြင်းသည် လူ့အဖွဲ့အစည်းကို ကျွမ်းကျင်သော ယာဉ်အသုံးပြုမှု တိုးမြင့်လာစေရန် ကူညီပေးနိုင်သည်၊ မော်တော်ယာဥ်များ နည်းပါးလာခြင်းကြောင့် နေရာလွတ်၏ အားသာချက်၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အခြေခံအဆောက်အအုံအတွက် သီးသန့်နေရာလွတ်များ လျော့နည်းလာခြင်းကြောင့်၊ ကျောင်းများတွင် အသုံးမပြုသော ကားပါကင်များတွင် ထိုင်ရခြင်းကို ပိုမိုနှစ်သက်လာခြင်း၊ ဘူတာရုံများနှင့် လုပ်ငန်းခွင်ပတ်ဝန်းကျင်။
ဤသုတေသနအစီရင်ခံစာ၏နမူနာမိတ္တူကိုရယူပါ။ https://www.decresearch.com/request-sample/detail/719
ကားမျှဝေခြင်းဆိုင်ရာ အယူအဆသည် အလွန်ရိုးရှင်းပြီး ကုန်ကျစရိတ် သို့မဟုတ် ပိုင်ဆိုင်မှုတာဝန်များကို မယူဘဲ လူများက ကားအသုံးပြုခြင်း၏ အကျိုးကျေးဇူးကို ရရှိစေပါသည်။ ၎င်းသည် ဝင်ရောက်မှုနှင့် ရွေ့လျားသွားလာမှုကို ပိုမိုချဲ့ထွင်နိုင်ပြီး မောင်းနှင်မှု၏ မကောင်းတဲ့ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုကို လျော့ပါးစေပါသည်။
ယခုအခါ ကားမျှဝေခြင်းဝန်ဆောင်မှုပေးသူများသည် ရွေးချယ်ရန် စီးပွားရေးမော်ဒယ်များ၏ ရွေးချယ်စရာများစွာရှိသည်။ ကားမျှဝေခြင်းရှိ ဘူတာရုံ သို့မဟုတ် ဘူတာအခြေပြုမုဒ်သည် ရှည်လျားပြီး စီစဉ်ထားသော ခရီးစဉ်များအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ဤအရာ၏ အဓိကအားသာချက်မှာ လူတစ်ဦးချင်းစီတွင် သီးခြားကားမော်ဒယ်ကို ကြိုတင်မှာယူရန် ရွေးချယ်ခွင့်ရှိသည်။
ကားမျှဝေခြင်းစျေးကွက်ကို မုဒ်၊ လုပ်ငန်းမော်ဒယ်အမျိုးအစား၊ အပလီကေးရှင်းနှင့် ဒေသဆိုင်ရာ အခင်းအကျင်းများဖြင့် ပိုင်းခြားထားသည်။
မုဒ်ကိုအခြေခံ၍ စျေးကွက်ကို free-floating၊ P2P၊ နှင့် station based အဖြစ် နှစ်ခြမ်းခွဲထားသည်။ free-floating mode segment သည် ဖောက်သည်များ၏လိုအပ်ချက်အရ ကားများယူရာတွင် လိုက်လျောညီထွေရှိမှု ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် CAGR ၏ 25% ကို မှတ်တမ်းတင်နိုင်ဖွယ်ရှိသည်။
ဤမော်ဒယ်သည် အားသွင်းအချက်နှင့် ချိတ်ဆက်ရန် စိတ်ပူစရာမလိုဘဲ လျှပ်စစ်ကားများကို အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် သုံးစွဲသူများအတွက် ရိုးရှင်းပြီး တတ်နိုင်သည့်အပြင် လိုရာခရီးသို့ရောက်သည့်အခါ ကားပါကင်နေရာရရှိမှုနှင့်ပတ်သက်၍ စိတ်ပူစရာမလိုဘဲ ကြိုတင်မှာထားရန် မလိုအပ်ပါ။
စီးပွားရေးပုံစံနှင့် စပ်လျဉ်း၍ စျေးကွက်ကို တစ်လမ်းမောင်းနှင့် အသွားအပြန် အမျိုးအစားခွဲခြားထားသည်။ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများတွင် အခမဲ့ရေပေါ်ကားမျှဝေခြင်းဝန်ဆောင်မှုများဆီသို့ ကူးပြောင်းသွားခြင်းကြောင့် အသွားအပြန် အပိုင်းသည် တဖြည်းဖြည်း ကြီးထွားလာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
အပလီကေးရှင်းကိုအခြေခံ၍ စျေးကွက်ကို ပုဂ္ဂလိကနှင့် လုပ်ငန်းဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။ လူငယ်များ၏ မျှဝေရွေ့လျားနိုင်သော ဝန်ဆောင်မှုများဆီသို့ လူငယ်များ၏ လိုလားချက် တိုးပွားလာခြင်းကြောင့် စီးပွားရေး အသုံးချမှုအပိုင်းသည် တိုးတက်မှုကို သက်သေပြနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။
စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်းအတွက်တောင်းဆိုခြင်း @ https://www.decresearch.com/roc/719
ဒေသတွင်း ကိုးကားမှုဘောင်တစ်ခုမှ၊ မြောက်အမေရိက ကားမျှဝေရေး ဝန်ဆောင်မှုပေးသူ အရေအတွက် တိုးလာခြင်းကြောင့် 15 ခုနှစ်တွင် 2019% ထက် ပိုပါသည်။ ဒေသတွင်းကဏ္ဍသည် လာမည့်နှစ်များတွင် ကြီးမားသောတိုးတက်မှုကို မြင်တွေ့နိုင်ဖွယ်ရှိသည်။
မာတိကာ:
အခန်း ၃။ စျေးကွက်လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ထိုးထွင်းသိမြင်မှုများ
၃.၁ ။ စက်မှုလုပ်ငန်းအပိုင်း
၃.၂ ။ စက်မှုလုပ်ငန်းရှုခင်း, 3.2 - 2015
၃.၃ ။ စက်မှုလက်မှုဂေဟစနစ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း
၃.၃.၄ ။ ရောင်းချသူ matrix
၃.၄ ။ နည်းပညာနှင့်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုရှုခင်း
၃.၄.၁။ ရေဒီယိုကြိမ်နှုန်း (RF)
၃.၄.၂။ GPS အခြေခံ လမ်းကြောင်းပြခြင်း။
၃.၄.၃။ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရယာဉ်များ
၃.၄.၄။ လျှပ်စစ်ကားများ
၃.၅ ။ စည်းမျဉ်းရှုခင်း
၁.၂.၁ ။ မြောက်အမေရိက
၁.၂.၂ ။ ဥရောပ
၁.၂.၃ ။ အာရှပစိဖိတ်
၁.၂.၄ ။ လက်တင်အမေရိက
၃.၂.၂.၅ ။ MEA
၃.၆ ။ စက်မှုလုပ်ငန်းသက်ရောက်မှုတပ်ဖွဲ့များ
၃.၆.၁ ။ ကြီးထွားမှုမောင်းသူ
၃.၆.၁.၁။ ဥရောပနှင့် မြောက်အမေရိကရှိ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ထိန်းချုပ်ရေးဆိုင်ရာ တင်းကျပ်သော အစိုးရစည်းမျဉ်းများ
၃.၆.၁.၂။ အမေရိကန်တွင် ကားမျှဝေသုံးစွဲရန် အစိုးရမှ ကမ်းလှမ်းထားသော မက်လုံးများ
၃.၆.၁.၃။ ခေတ်မီနည်းပညာများဖြင့် မော်တော်ကားများကို တိုးမြှင့်အသုံးပြုခြင်း။
၃.၆.၁.၄။ ခရီးစရိတ်/ခရီးစရိတ် လျော့ချခြင်း။
၃.၆.၁.၅။ ဂျာမနီရှိ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ ကားမျှဝေခြင်းတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ တိုးလာခဲ့သည်။
၃.၆.၁.၆။ တရုတ်နိုင်ငံတွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနှင့် လေထုညစ်ညမ်းမှု တိုးလာခြင်းကြောင့် မြို့ပြသွားလာမှု တိုးမြှင့်လာခြင်းဖြစ်သည်။
၃.၆.၁.၇။ အိန္ဒိယနိုင်ငံတွင် သင့်လျော်သော အများသူငှာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အခြေခံအဆောက်အအုံများ မရှိခြင်း။
၃.၆.၁.၈။ မလေးရှားနှင့် စင်္ကာပူရှိ စည်းမျဉ်းများ ပြောင်းလဲခြင်း။
၃.၆.၂ ။ စက်မှုလက်မှုအန္တရာယ်နှင့်စိန်ခေါ်မှုများ
၃.၆.၂.၁။ လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေး အခြေခံအဆောက်အအုံ မလုံလောက်ခြင်း။
၃.၆.၂.၂။ အလားတူ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး မော်ဒယ်များမှ ပြိုင်ဆိုင်မှု ပြင်းထန်သည်။
၃.၆.၂.၃။ COVID-3.6.2.3 ၏ ကျယ်ပြန့်သောသက်ရောက်မှု
၃.၇။ ကားမျှဝေခြင်းလုပ်ငန်း မော်ဒယ်
၃.၈။ မျှဝေရွေ့လျားမှု၏ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်
၃.၈.၁။ နိုင်ငံတကာ ကားရောင်းအား အလားအလာ
၃.၇ ။ ကြီးထွားမှုအလားအလာခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာ
၃.၁၀ ။ ပေါ်တာရဲ့ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာ
၃.၁၀.၁ ။ ပေးသွင်းပါဝါ
၃.၁၀.၂ ။ ဝယ်သူစွမ်းအား
၃.၁၀.၃ ။ အသစ်ဝင်ရောက်လာသောများ၏ခြိမ်းခြောက်မှု
၃.၁၀.၄ ။ အစားထိုး၏ခြိမ်းခြောက်မှု
၃.၁၀.၅ ။ ပြည်တွင်းပြိုင်ဆိုင်မှု
၃.၁၁ ။ ယှဉ်ပြိုင်ရှုခင်း, 3.11
၃.၁၁.၁။ ကုမ္ပဏီစျေးကွက်ဝေစုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာ
၃.၁၁.၂။ မဟာဗျူဟာ ဒက်ရှ်ဘုတ် (ထုတ်ကုန်အသစ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၊ M&A၊ R&D၊ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု အခင်းအကျင်း)
၃.၁၀ ။ PESTEL ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာ
ဒီသုတေသနအစီရင်ခံစာ၏ပြည့်စုံသောမာတိကာ (ToC) ကိုရှာဖွေပါ @ https://www.decresearch.com/toc/detail/carsharing-market
ဤအကြောင်းအရာကို Global Market Insights, Inc မှထုတ်ဝေသည်။ WiredRelease News Department သည်ဤအကြောင်းအရာကိုဖန်တီးခြင်းတွင်မပါ ၀ င်ပါ။ သတင်းထုတ်ပြန်ရေးလုပ်ငန်းအတွက်စုံစမ်းမေးမြန်းလိုပါက ကျေးဇူးပြု၍ ကျွန်ုပ်တို့ထံဆက်သွယ်ပါ [အီးမေးလ်ကိုကာကွယ်ထားသည်].
