Chaos သည်လန်ဒန်၏ Terminal 5 တွင်ဆက်လက်တည်ရှိသည်

လန်ဒန် (eTN) - British Airways သည် ၎င်း၏ လန်ဒန်နေအိမ်အသစ် Heathrow Terminal 5 ကို ဖရိုဖရဲဖြစ်စွာ လွှင့်တင်ခြင်းအတွက် ရှက်ရွံ့စွာ တုန်လှုပ်ခြောက်ခြားနေပါသည်။ အဆိုပါ လေဆိပ်ကို ဖွင့်လှစ်ပြီး နှစ်ပတ်အကြာတွင် ခေတ်မီသော လေဆိပ်စနစ်များသည် ၎င်းတို့ လုပ်ဆောင်သင့်သလောက် မလုပ်ဆောင်နိုင်သေးကြောင်း၊ ခရီးတို ပျံသန်းမှုများ ဆက်လက် ဖျက်သိမ်းခြင်း သို့မဟုတ် နှောင့်နှေးမှုများ ရှိနေသည်။

BA ၏ နိုင်ငံတကာနှင့် ပြည်တွင်း ဝန်ဆောင်မှုများ၏ ခုနစ်ဆယ်ရာခိုင်နှုန်းကို Terminal 5 သို့ လွှဲပြောင်းထားပြီး ကျန်ဝန်ဆောင်မှုများကို ယခုလနှောင်းပိုင်းတွင် လွှဲပြောင်းရန် လေကြောင်းလိုင်းမှ ဆုံးဖြတ်ချက်ကို ပြန်လည်သုံးသပ်ရန် ဖိအားပေးခံခဲ့ရသည်။

BA ၏ အတ္တလန္တိတ်ဖြတ်ကျော်လေကြောင်းများသည် လက်ရှိအချိန်တွင် Terminal 4 မှ ဆက်လက်လည်ပတ်နေပါသည်။

ခရီးဆောင်အိတ် 28,000 ကျော်သည် ၎င်းတို့၏ လိုရာခရီးသို့ မရောက်ရှိခဲ့ဘဲ ဥရောပတစ်ခွင်သို့ ဖြန့်ဖြူးရန်အတွက် BA သည် ပုံမှန်မဟုတ်သော ခြေလှမ်းဖြင့် အီတလီမြောက်ပိုင်းရှိ မီလန်ရှိ အမြန်ချောစာပို့ကုမ္ပဏီသို့ ကုန်းလမ်းဖြင့် ပို့ဆောင်ပေးခဲ့သည်။ BA ၏ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူတစ်ဦးက လေကြောင်းလိုင်းသည် ၎င်းတို့၏အိတ်များကို ပိုင်ရှင်များနှင့် ပြန်လည်ပေါင်းစည်းရန် အဆက်မပြတ် လုပ်ဆောင်နေကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

Terminal 5 ကို British Airways ဝန်ဆောင်မှုအတွက် သီးသန့်အခြေစိုက်စခန်းအဖြစ် ဖွင့်လှစ်လိုက်ကတည်းက လေကြောင်းလိုင်းသည် ခရီးစဉ်ပေါင်း 500 ခန့်ကို ဖျက်သိမ်းခဲ့ရသည်။ အဓိကပြဿနာမှာ ကွန်ပြူတာအိတ်ဆောင်ပို့ဆောင်ရေးစနစ် ပျက်ကွက်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ဂိတ်ဖွင့်ပြီး နာရီပိုင်းအတွင်း ဝန်ပိုလာခဲ့ပြီး ဝန်ဆောင်မှုအပြည့်ဖြင့် ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာခြင်းမရှိပေ။

"Terminal 5 ရှိ နှောင့်နှေးနေသောအိတ်များကို ပြန်လည်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြန်လည်စစ်ဆေးခြင်းအတွက် အလိုအလျောက်စနစ်အား ကျွန်ုပ်တို့အသုံးမပြုနိုင်သောကြောင့် အိတ်များကို လေယာဉ်တင်ဆောင်ရန် ပြန်မခေါ်မီတွင် ပြန်လည်စစ်ဆေးရန် Heathrow အနီးရှိ အခြားနေရာများသို့ ပို့ဆောင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ သူတို့၏နေရာများသို့ ဒီလုပ်ငန်းစဉ်က အလွန်အချိန်ကုန်ပါတယ်” ဟု BA ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူက ပြောသည်။

ထို့အပြင် အချို့သော ဓာတ်လှေကားများ ပျက်ကွက်ပြီး လေဆိပ်ဝန်ထမ်းများသည် ကိုယ်ရေးကိုယ်တာ လုံခြုံရေး စစ်ဆေးရေး ကိရိယာများတွင် ချို့ယွင်းချက်ကြောင့် ၎င်းတို့၏ အလုပ်ရုံများသို့ နောက်ကျမှ ရောက်ခဲ့ကြသည်။ လေဆိပ်အော်ပရေတာသည် လေဆိပ်အသစ်တွင် ဝင်ရောက်သူတိုင်း လက်ဗွေနှိပ်ရန် အစီအစဉ်ကို စွန့်လွှတ်ခဲ့သော်လည်း အဓိကအားဖြင့် privacy ကိုကန့်ကွက်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။

Terminal 5 ကို စတင်လည်ပတ်သည့် ပထမဆုံးနေ့တွင် ခရီးသည် ရာနှင့်ချီသည် ဟိုတယ်များ ပြည့်နေသောကြောင့် လေဆိပ်တွင် တစ်ညတာ အိပ်စက်ခဲ့ရပါသည်။

Terminal 5 တွင် ဝန်ဆောင်မှုများ ပြတ်တောက်သွားခြင်းကြောင့် British Airways သည် လုပ်ငန်းအတွက် ဆုံးရှုံးသွားသော ပေါင် 16 သန်း (အမေရိကန်ဒေါ်လာ 32 သန်း) ကုန်ကျမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသော်လည်း ပျက်ကွက်မှုများ၏ ရေရှည်အကျိုးဆက်မှာ ပို၍ကြီးမားနိုင်သည်။ မငြိမ်မသက်ဖြစ်မှုသည် လေကြောင်းလိုင်းနှင့် လေဆိပ်လည်ပတ်မှုအတွက် အရှက်ရစေသည်ဟု စပိန်ပိုင်ဗြိတိသျှလေဆိပ်အာဏာပိုင်တို့က ဆိုသည်။

British Airways အကြီးအကဲ Willie Walsh က Terminal 5 ၏ ပထမဆုံးနေ့သည် “ဘေးအန္တရာယ်တစ်ခု” ဖြစ်ခဲ့ကြောင်း ဝန်ခံခဲ့ပြီး ဖြစ်သင့်သောအောင်မြင်မှုမဟုတ်သည့်အတွက် အလွန်စိတ်ပျက်မိကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ စတာလင်ပေါင် ၄.၃ ဘီလီယံ (အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၈.၆ ဘီလီယံ) အကုန်အကျခံ တည်ဆောက်ထားသည့် လေဆိပ်သစ်သည် မျှော်မှန်းထားသည်ထက် လျော့နည်းသွားကာ ခရီးသည်များသည် ဆိုးရွားသော ခရီးသွားအတွေ့အကြုံကို ခံစားခဲ့ရကြောင်း ဗြိတိန်လေကြောင်းဝန်ကြီး Jim Fitzpatrick က ပြောကြားခဲ့သည်။

နောက်ရက်များတွင် Terminal 5 တွင် ပြဿနာများနှင့် နှောင့်နှေးမှုများ ဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်နေသည့်အတွက် လေကြောင်းလိုင်းနှင့် လေဆိပ်အော်ပရေတာများမှ တောင်းပန်မှုများစွာရှိခဲ့သည်။

BA ၏ ပြိုင်ဘက်များသည် အခြေအနေကို အခွင့်ကောင်းယူရန် လျင်မြန်သည်။ Virgin Atlantic မှ ရာနှင့်ချီသော BA သုံးစွဲသူများသည် Heathrow ရှိ Terminal 3 မှ လည်ပတ်သည့် ၎င်းတို့၏ ခရီးဝေးဝန်ဆောင်မှုများသို့ ကူးပြောင်းသွားခဲ့သည်ဟု ဆိုသည်။ BMI မှ Terminal 1 တွင် ၎င်းတို့၏ ဝန်ဆောင်မှုများသည် ထိရောက်စွာ ဆက်လက်လည်ပတ်နေပြီး London Luton လေဆိပ်မှ လည်ပတ်နေသော SilverJet ကဲ့သို့သော ပရီမီယံလေကြောင်းဝန်ဆောင်မှုများသည် BA ပထမတန်းစားခရီးသည်များသည် Heathrow တွင် Terminal 5 ကိုအသုံးမပြုရန် ၎င်းတို့၏လေကြောင်းပြောင်းလိုက်ခြင်းကြောင့် အသွားအလာများလာကြောင်း BMI မှပြောကြားခဲ့သည်။

လေဆိပ်သစ်၏ ဖရိုဖရဲဖွင့်လှစ်မှုသည် လေကြောင်းပျံသန်းမှုတွင် အဓိကသော့ချက်ကျသောအနာဂတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှစ်ခုအတွက် ကောင်းမွန်သောအချက်မဟုတ်ပါ- Open Skies သဘောတူညီချက်သည် လေကြောင်းလိုင်းများအားလုံးသို့ အတ္တလန္တိတ်လမ်းကြောင်းများဖွင့်လှစ်ခြင်းနှင့် တတိယပြေးလမ်းအပါအဝင် လန်ဒန် Heathrow ၏ နောက်ထပ်တိုးချဲ့မှုအစီအစဉ်များနှင့် ဆဌမ terminal တစ်ခု။ တိုးတက်မှုနှစ်ခုစလုံးသည် အနှောင့်အယှက်များမှ ခွန်အားရရှိထားသော သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် စည်းရုံးလှုံ့ဆော်သူများထံမှ ပြင်းထန်သော ဆန့်ကျင်မှုကို ရင်ဆိုင်ရပြီး Heathrow သည် ၎င်း၏ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှု ကန့်သတ်ချက်သို့ ရောက်ရှိသွားပြီဖြစ်ကြောင်း ထောက်ပြသည်။