မြို့ပြလေကြောင်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးနှင့်လုံခြုံရေးကွပ်ကဲရေးအေဂျင်စီသည်အင်တက်ဘီတွင်ရုံးများဖွင့်လှစ်ထားသည်

ယူဂန်ဒါ (eTN) - အရှေ့အာဖရိကအသိုင်းအ ၀ ိုင်း (EAC) မှတည်ထောင်ထားသောအရပ်ဘက်လေကြောင်းလုံခြုံရေးနှင့်လုံခြုံရေးကြီးကြပ်ရေးအေဂျင်စီသည်နောက်ဆုံးတွင်အင်တက်ဘီ၌ကိုယ်ပိုင်အဆောက်အအုံများကိုတရားဝင်ဖွင့်လှစ်နိုင်ခဲ့ပြီးဒေသတွင်းလေကြောင်းဆိုင်ရာပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုအဆင့်သစ်ကိုပြသခဲ့သည်။ ။ အချို့သောအခွန်အကောက်ဆိုင်ရာမဟုတ်သောအတားအဆီးများကြောင့်ဒေသတွင်းရှိလေယာဉ်မှူးအချို့ကသူတို့၏စိတ်ပျက်မိကြောင်းထုတ်ဖော်ပြောဆိုခဲ့ကြသည်။ အချို့သည်ဒေသတစ်ခုလုံးကိုလွတ်လပ်စွာလည်ပတ်နိုင်စွမ်းအပေါ်သက်ရောက်မှုရှိသည်။

စီးပွားဖြစ်လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုမှအကြီးတန်းစီမံခန့်ခွဲရေး ၀ န်ထမ်းတစ် ဦး က“ ကျွန်ုပ်တို့၏လေကြောင်းဗျူရိုကရက်များလိုအပ်ချက်ကိုဖြည့်စွက်ခြင်းမပြုမီ EAC အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံများအကြားတည်ရှိပြီးနှစ်နိုင်ငံသဘောတူညီချက်များကိုအမြန်ဆုံးဖျက်သိမ်းပြီး၎င်းကိုပွင့်လင်းသောကောင်းကင်မူဝါဒအသစ်ဖြင့်အစားထိုး” ရန်အကြံပြုခဲ့သည် ငါတို့ရဲ့နိုင်ငံရေးသမားတွေကလူသိရှင်ကြားထုတ်ဖော်ပြောဆိုတာတွေကိုအရေးယူဆောင်ရွက်ပါ။

အခြားသူများမှာမူ AOCs ဟုခေါ်သည့် Techno Lingo တွင်အဆိုးဆုံးအခြေအနေတွင်သီးခြားလုပ်ငန်းလိုင်စင် ၅ ခုရရှိရန်လေကြောင်းလိုင်းများကိုအတင်းအကျပ်လိုင်စင်ချထားပေးသောစနစ်ဖြင့်ပြissueနာများဆက်လက်ဖြစ်ပွားနေဆဲဖြစ်ပြီး၎င်းကိုလည်းပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ရန်တောင်းဆိုခဲ့သည်။ ဝါရင့်လေကြောင်းလိုင်းဝန်ထမ်းတစ် ဦး က“ သူတို့ဟာ AOC ကိုအသိအမှတ်ပြုဖို့လိုတယ်၊ ဥပမာကင်ညာမှာထုတ်ပေးတယ်၊ ယူဂန်ဒါ၊ တန်ဇန်းနီးယား၊ ရဝမ်ဒါ၊ ယခု CASSOA သည်သူတို့၏ဌာနချုပ်အသစ်တွင်ရှိနေပြီး၎င်းတို့သည်အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံများ၌မှတ်ပုံတင်ထားသောလေကြောင်းလိုင်းများလိုင်စင်ချပေးရန်စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများချမှတ်ပြီးဖြစ်သည်။ ကျနော်တို့ယခုအနီရောင်တိပ်ဖြတ်ဖြတ်ဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့သည်ဗျူရိုကရေစီယန္တရားနှင့်ကုန်ကျစရိတ်များအရသက်သာခွင့်ရရန်လိုအပ်သည်။ အခုဆိုရင်လေကြောင်းလိုင်း ၅၄၀ ကိုကြည့်ပါ၊ သူတို့ဟာနိုင်ငံသုံးနိုင်ငံမှာလုပ်ငန်းတွေလုပ်နေတယ်။ ကုမ္ပဏီတွေတည်ထောင်ဖို့၊ လေကြောင်း ၀ န်ဆောင်မှုလိုင်စင်ရဖို့၊ ပြီးတော့သူတို့ရဲ့သီးခြား AOCs တွေ၊ တာဝန်ခံမန်နေဂျာတွေကို install လုပ်ဖို့လိုတယ်။ ဤအရာအားလုံးကို EAC အသစ်တွင်ပြန်လည်သုံးသပ်သင့်ပြီး၊ သင်သည်စံချိန်စံညွှန်းများနှင့်ပြည့်စုံပါက၊ သင်သည်အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံတစ်နိုင်ငံတွင် AOC တစ်ခုပေးအပ်လျှင်၎င်းသည်အခြားသူများအတွက်လည်းလိုက်နာသင့်သည်။ ”

ပန်းခြံများသို့ဒေသတွင်းပersိညာဉ်စာတမ်းများနှင့်ခရီးသွား traffic ည့်သည်များအတွက်အသုံးပြုသောလေယာဉ်ပျံသန်းသူများသည်မှတ်ချက်များကိုထပ်မံဖြည့်စွက်ပြောကြားခဲ့သည် -“ အခုအချိန်မှာရက်စက်ကြမ်းကြုတ်တဲ့အမှန်တရားကပြည်သူတွေကိုလှည့်စားခံနေရတယ်။ ပေါင်းစည်းမှုသည်ဗျူရိုကရေစီယန္တရား၏ထပ်ဆင့်အလွှာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ယခု CASSOA မှကြီးကြပ်သောလုပ်ငန်းဆောင်တာများကိုအမျိုးသားစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများမှဖယ်ရှားရမည်။ ခွင့်ပြုချက်နှင့်လိုင်စင်များကို CASSOA မှခွင့်ပြုပြီးဒေသတစ်ခုလုံးတွင်တရားဝင်ဖြစ်သည်။ ငါတို့ကိုကျူးကျော်သူများအဖြစ်သတ်မှတ်ခြင်းမပြုဘဲ tour ည့်သည်များကိုအမျိုးသားဥယျာဉ်များသို့ပျံသန်းခွင့်ပြုသင့်သည်။ အရှေ့အာဖရိကကိုပျံသန်းတုန်းကကျွန်တော်တို့ကိုနိုင်ငံခြားလေကြောင်းလိုင်းတွေလို့မသတ်မှတ်ပါနဲ့။ ထိုနိုင်ငံတွင်မှတ်ပုံတင်ထားသောလေကြောင်းလိုင်းများသည် ၂၄ နာရီ၊ ၄၈ နာရီ၊ သို့မဟုတ်ကြာကြာမစောင့်နိုင်သကဲ့သို့မြန်မြန်ခွင့်ပြုချက်တောင်းခံလိုသည်။ ငါတို့ဖောက်သည်များအနေဖြင့်မြန်မြန်ဆန်ဆန်လမ်းပေါ်သို့မြန်မြန်ရောက်သည့်အခါကျွန်ုပ်တို့အားမြန်မြန်ဆန်ဆန်ရှင်းလင်းမှုမပေးနိုင်သောကြောင့်ပျံသန်းလိုသောအချက်သည်အဘယ်နည်း။ ”

ထပ်မံ၍ စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုအရစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းထိန်းသိမ်းရေး ၀ န်ထမ်းတစ် ဦး ကအမည်မဖော်လိုသူကပေါင်းစည်းခြင်းနှင့်အနီရောင်တိပ်ခြင်းဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ ပြproblemsနာများရှိနေသေးသည်ဟုဝန်ခံသည်။ သို့သော်အဖွဲ့ဝင်တစ် ဦး အနေဖြင့်၊ , ဖြစ်ကောင်းသူတို့ကိုယ်သူတို့ထွက်တွက်ဆနိုင်ပါတယ်။