အီသီယိုးပီးယားလေကြောင်းလိုင်း Boeing 737 Max ဂျက်လေယာဉ်မတော်တဆမှုမတိုင်မီတွင်အလိုအလျောက် anti-stall စနစ်ကိုစုံစမ်းစစ်ဆေးသူများကဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်ဟုအတည်ပြုခဲ့သည်။
ဤကန ဦး ဆုံးဖြတ်ချက်သည်လေယာဉ်၏အချက်အလက်များနှင့်အသံဖမ်းများမှသတင်းအချက်အလက်အပေါ်အခြေခံသည်။ ၎င်းသည်မတ်လ ၁၀ ရက်တွင်ဖြစ်ပွားသည့်ပျက်ဆီးမှုအတွက်အလိုအလျောက်စနစ်ချို့ယွင်းမှုကြောင့်တာ ၀ န်ရှိသည်ဟုဖော်ပြသည်။
ဒီပဏာမဆုံးဖြတ်ချက်ကိုမနေ့ကယူအက်စ်ဖက်ဒရယ်လေကြောင်းစီမံခန့်ခွဲမှုဌာန (FAA) မှာပြုလုပ်ခဲ့စဉ်မှာပြောကြားခဲ့ခြင်းဖြစ်ပါတယ်။ အင်ဒိုနီးရှား Lion Air 737 Max ဂျက်လေယာဉ်ပျက်ကျမှုတွင်အလိုအလျောက် anti-stall စနစ်ကိုစတင်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်ဟုလည်းလူသိများသည်။
ပဏာမတွေ့ရှိချက်များကိုပြန်လည်ပြင်ဆင်နိုင်သော်လည်းယခုအချိန်တွင်သူတို့သည် MCAS (သို့မဟုတ် Maneuvering Characteristics Augmentation System) ဟုခေါ်သောစနစ်ကိုပျက်ဆီးမှုနှစ်ခုလုံး၏ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသောအကြောင်းပြချက်အဖြစ်ရည်ညွှန်းကြသည်။ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများအရအဲသယောပိလေကြောင်းလိုင်းမက်စ်ဂျက်လေယာဉ်သည်နောက်သို့လိုက်ခဲ့သည် အလားတူပျံသန်းမှုလမ်းကြောင်း Lion Air လေယာဉ်သို့ပျံသန်းပြီးနောက်လေယာဉ်တက်ပြီးနောက်မိနစ်ပိုင်းအတွင်းမပျက်ဆီးမှီမှားယွင်းသောတောင်တက်ခြင်း၊
MCAS စနစ်သည်ဓာတ်လှေကားများဆုံးရှုံးခြင်းအတွက်အလားအလာရှိပါကလေယာဉ်မှူး၏ရပ်တန့်မှုကိုအလိုအလျောက်ညွှန်ပြရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ နှာခေါင်းများလွန်းနေပါကလေယာဉ်သည်တောင်ပံများမှအမြင့်ကိုတက်နိုင်ပြီးကောင်းကင်မှကျသွားနိုင်သည်။ ထို့အပြင် Max သည်ပျံသန်းမှုကို Boeing 737 ၏မျိုးဆက်သစ်များနှင့်ထပ်တူထပ်မံမောင်းနှင်စေပြီးရှေ့ပြေးလေ့ကျင့်မှုများထပ်မံပြုလုပ်ရန်မလိုအပ်ပါ။
ဘိုးအင်းသည် Lion Air လေယာဉ်ပျက်ကျမှုတွင်ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည့်အတိုင်းလေယာဉ်မှူးများပိုမိုလွယ်ကူစေရန်တစ်ချိန်ကတစ်ကြိမ်သာနှိမ့်ချလိမ့်မည်ဖြစ်သောကြောင့် anti-stall system အတွက် software update ပြုလုပ်နေသည်။
အီသီယိုးပီးယားအရာရှိများသည်သူတို့၏ပဏာမအစီရင်ခံစာကိုမကြာမီထုတ်ပြန်လိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။
Boeing သည်လေယာဉ်များကိုပိုမိုလုံခြုံစေရန်အတွက်၎င်း၏ software ကိုအဆင့်မြှင့်တင်နေစဉ်ပျက်ကျမှုများကြောင့် 737 Max 8 သည်ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလုံးတွင်အခြေစိုက်ထားသည်။
