ကြေးနီခိုးယူမှုသည် ဥရောပမီးရထားများကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည်။

ကြေးနီခိုးယူမှုသည် ဥရောပ၏ အကြီးဆုံးမြို့ကြီးဖြစ်သည်။ ရထားလမ်းအော်ပရေတာများရထားလမ်းအခြေခံအဆောက်အအုံအတွက် သိသာထင်ရှားသောနှောင့်နှေးမှုများနှင့် ယူရိုသန်းပေါင်းများစွာ ပျက်စီးစေခဲ့သည်။ ကြေးနီစျေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာခြင်းနှင့်အတူ ယင်းပြဿနာ၏ တည်မြဲမှုအတွက် စိုးရိမ်မှုများလည်း မြင့်တက်လာသည်။

ကြေးနီသည် အပူနှင့်လျှပ်စစ်တွင် ၎င်း၏လျှပ်ကူးနိုင်သော စွယ်စုံရသတ္တုတစ်မျိုးဖြစ်ပြီး စတာလင်ငွေနှင့် cupronickel ကဲ့သို့သော သတ္တုစပ်အမျိုးမျိုးတွင် အသုံးများသည်။ ၎င်းကို သဘာဝအတိုင်း ဖြစ်ပေါ်ပြီး BC 8000 ဝန်းကျင်ကတည်းက လူသားများက အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ ဆာလ်ဖိုင်းသတ္တုရိုင်းများမှ ရောစပ်ထားသော ပထမဆုံးသတ္တုဖြစ်ပြီး ပုံသဏ္ဍာန်များအဖြစ် ပုံသဏ္ဍာန်အဖြစ် သွန်းလုပ်ကာ ကြေးဝါပြုလုပ်ရန် သံဖြူဖြင့် ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ ရောစပ်ထားခြင်း၏ ခြားနားချက်ဖြစ်သည်။

ကြေးနီသည် အချက်ပြကေဘယ်ကြိုးများ၊ မြေစိုက်ဝါယာကြိုးများနှင့် ဓာတ်အားလိုင်းများ အပါအဝင် ရထားလမ်းစနစ်များတွင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် ဆောင်ရွက်သည်။ အဲဒါမရှိရင် ရထားတွေက ထိရောက်စွာလည်ပတ်နိုင်ဖို့ လိုအပ်တဲ့ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားနဲ့ ဆက်သွယ်ရေး အခြေခံအဆောက်အအုံတွေ ချို့တဲ့နေပါတယ်။

လျင်မြန်သောအမြတ်အစွန်း၏ဖြားယောင်းမှုသည်သူခိုးများအားကြေးနီကိုပစ်မှတ်ထားရန်တွန်းအားပေးခဲ့ပြီးတစ်တန်လျှင်ယူကေတွင်ပြီးခဲ့သောမတ်လတွင်ပေါင် 6,600 (ယူရို 7,726) ဝန်းကျင်ရရှိခဲ့သည်။ အချို့သော ခိုးယူခံရသော ကုန်ပစ္စည်းများသည် တရားဝင် ပြန်လည်အသုံးပြုသည့် စက်ရုံများသို့ နည်းလမ်းရှာမတွေ့သော်လည်း တရားမဝင်သော သတ္တုများ အတွက် အစားထိုး ဈေးကွက်တစ်ခု ပေးဆောင်ပါသည်။

လာမည့်နှစ်များတွင် ကြေးနီစျေးနှုန်းများ ပိုမိုမြင့်တက်လာမည်ဟု မျှော်လင့်ထားသောကြောင့် ရထားလမ်းအော်ပရေတာများသည် ၎င်းတို့၏ ကာကွယ်ရေးကို မြှင့်တင်လျက်ရှိသည်။ တချို့ဥရောပနိုင်ငံတွေမှာတောင် လက်ခံကျင့်သုံးကြပါတယ်။ ခိုးယူမှုကို တိုက်ဖျက်ရန် DNA နည်းပညာဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ကျူးလွန်သူများကို တားဆီးရန် ရည်ရွယ်သည်။

ပြဿနာ၏အတိုင်းအတာသည် တိုက်ကြီးတစ်ဝှမ်းရှိ အဓိကရထားလမ်းအော်ပရေတာများမှ ပေးဆောင်သည့် အချက်အလက်မှ ထင်ရှားသည်။ ၌ UKNetwork Rail မှ ကိန်းဂဏန်းများအရ 84,390/2022 ဘဏ္ဍရေးနှစ်တွင် စုစုပေါင်း ရထားများသည် မိနစ် 23 နှောင့်နှေးမှုများနှင့် ရင်ဆိုင်ခဲ့ရပြီး ပေါင် 12.24 သန်း (ယူရို 14.33 သန်း) ကုန်ကျခဲ့သည်။

အလားတူပဲ၌တည်၏ ဂျာမနီDeutsche Bahn သည် သတ္တုခိုးယူမှု 450 မှုဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး ရထားပေါင်း 3,200 ကို ထိခိုက်ခဲ့ပြီး ယူရို 7 သန်း ဆုံးရှုံးခဲ့သည်။ ပြင်သစ်၏ SNCF သည် ဒဏ်ခံရထားပေါင်း ၄၀,၀၀၀ ကျော်ကို မှတ်ချက်ပြုခဲ့ပြီး ယူရိုသန်း ၂၀ ထက်မပိုသော ဆုံးရှုံးမှုကို ဖြစ်စေသည်။

ဘယ်လ်ဂျီယမ် ကြေးနီခိုးယူမှုလည်း မြင့်တက်လာခဲ့ပြီး 466 တွင် 2022 ဖြစ်စဉ်ကို မှတ်တမ်းတင်ခဲ့ပြီး ယခင်နှစ်ကထက် 300% တိုးလာခဲ့သည်။ သို့သော် Austria တွင် ခိုးယူမှုအနည်းငယ်သာဖြစ်ပွားကြောင်း အစီရင်ခံတင်ပြပြီး ၎င်း၏အောင်မြင်မှုမှာ တက်ကြွသောအစီအမံများကြောင့်ဖြစ်သည်။

ရထားကုမ္ပဏီများသည် တရားဥပဒေစိုးမိုးရေးနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်း၊ CCTV စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သောလုံခြုံရေးအတွက် ဒရုန်းများအသုံးပြုခြင်းအပါအဝင် ပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန် အမျိုးမျိုးသောဗျူဟာများကို အကောင်အထည်ဖော်ဆောင်ရွက်လျက်ရှိသည်။ ထို့အပြင် DNA နည်းပညာသည် အာဏာပိုင်များက ခိုးယူထားသော ကြေးနီများကို ၎င်း၏ရင်းမြစ်သို့ ပြန်လည်ခြေရာခံနိုင်ရန် အလားအလာရှိသော အဟန့်အတားတစ်ခုအဖြစ် ပေါ်ထွက်လာခဲ့သည်။

လွန်ခဲ့သည့်ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း ခိုးမှုဖြစ်ပွားမှု ကျဆင်းခဲ့သော်လည်း မကြာသေးမီက ကြေးနီစျေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာမှုကြောင့် ရထားလမ်းအော်ပရေတာများအကြား စိုးရိမ်မှုများ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ကဏ္ဍမှ ၀ယ်လိုအား ကြီးထွားလာခြင်းကြောင့် ၎င်း၏အခြေခံအဆောက်အအုံအတွက် ကြေးနီအပေါ် ကြီးမားစွာမှီခိုနေရခြင်းကြောင့် သုတေသီများက စျေးနှုန်းတိုးမြင့်လာသည်ဟု ခန့်မှန်းကြသည်။

ကြေးနီခိုးယူမှု၏ ခြိမ်းခြောက်မှုမှာ ဥရောပ၏ ရထားလမ်းကွန်ရက်အတွက် သိသာထင်ရှားသော စိန်ခေါ်မှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ကြီးမားသော ငွေကြေးဆုံးရှုံးမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။

သို့သော်လည်း လုံခြုံရေးအစီအမံများနှင့် ဆန်းသစ်သောဖြေရှင်းနည်းများတွင် ဆက်လက်ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုများနှင့်အတူ ရထားကုမ္ပဏီများသည် ခိုးမှု၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကို လျော့ပါးသက်သာစေရန်နှင့် ခရီးသည်များအတွက် အနှောင့်အယှက်များကို နည်းပါးအောင်ပြုလုပ်ရန် အကောင်းမြင်နေဆဲဖြစ်သည်။