အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာအပျော်စီးသင်္ဘောအော်ပရေတာများသည်မွန်ဘာဆာဆိပ်ကမ်းမှထွက်ခွာသွားရန်ခြိမ်းခြောက်ခဲ့ကြပြီးအဏ္ဏဝါနှင့်ဆိပ်ကမ်း ၀ န်ဆောင်မှုအားလုံးအတွက်အသစ်မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သော Value Added Tax ကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသည့်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုစရိတ်ကြီးမြင့်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။
ဒေသတွင်းပင်လယ်ကူးသင်္ဘောလုပ်ငန်းနယ်ပယ်ရှိစီးပွားရေးလုပ်ငန်းရှင်များသည်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစီးပွားရေးအကျပ်အတည်း၏ဆိုးကျိုးများနှင့်ရင်ဆိုင်နေရသောအချိန်တွင်ကင်ညာအစိုးရ၏လှုပ်ရှားမှုသည်တရားမျှတမှုမရှိကြောင်းလိုင်းများကဆိုကြသည်။
ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသည်များသည်ဒေသတွင်းရေပိုင်နက်အတွင်းခိုးကူးခွေများကိုမောင်းနှင်ရန်ရုန်းကန်နေရသည်ဟုဆိုသည်။ မတည်ငြိမ်သောလောင်စာဆီဈေးနှုန်းများနှင့်စားသုံးသူများ၏ ၀ မ်းနည်းမှုတို့ကြောင့်ရွက်လွှင့်ခြင်း၏ကုန်ကျစရိတ်ကိုဖော်ပြခြင်းမရှိပေ။
ကင်ညာအစိုးရမှပေးဆောင်ရမည့်အခွန်သည်အချိန်မတန်ဘဲစီးပွားရေးအတွက်မသင့်တော်သောပတ်ဝန်းကျင်တစ်ခုဖန်တီးပေးသည်။
၎င်းတို့သည်အခြေခံအဆောက်အအုံများညံ့ဖျင်းခြင်းကြောင့်အရှေ့အာဖရိကဆိပ်ကမ်းများဖြစ်သောမွန်ဘာဆာ၊ ဒါအက်ဆလာနှင့်ဇန်ဇီဘာတို့မှဝေးဝေးရှောင်ရမည်ဟုအပျော်စီးသင်္ဘောလိုင်းများမှပြောဆိုသည်။
ခရီးသွားလာရေး ၀ န်ကြီးဌာနနာဂျစ်ဘာလာလာက EastAfrican သို့ပြောကြားရာတွင်သူသည်ဤကိစ္စအားသူ၏ဘဏ္cruာရေးဆိုင်ရာ Uhuru Kenyatta နှင့်အတူသင်္ဘောသားများကိုအခွန်ပေးဆောင်ခြင်းမှကင်းလွတ်စေရန်ရည်ရွယ်ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။
“ အခွန်ကဆိပ်ကမ်းအသုံးပြုသူတွေအတွက်ပါ။ ဤသည်မှာဘဏ္budgetာရေး ၀ န်ကြီးဌာနအားဘတ်ဂျက်ကိုရန်ပုံငွေလိုအပ်ချက်အပေါ်တွင်သာအခြေခံထားခြင်းဖြစ်သည်။ ဒီရန်ပုံငွေများကိုလိုက်လံရှာဖွေရေးအတွက် ၀ န်ကြီးဌာနကိုကျွန်တော်စာနာမိသော်လည်း၊ ခရုဇ်သင်္ဘောများသည်သူတို့အတွက်သီးသန့်သီးခြားစီအပ်ထားတဲ့ဆိပ်ကမ်းမရှိဘူး၊ ဒါကြောင့်ဒီကိစ္စကိုကျွန်ုပ်တို့ဆွေးနွေးနေကြသည်။
ကျောက်တုံးများနှင့်ခဲယဉ်းသောနေရာကြားတွင်လူတစ် ဦး ဖမ်းမိသောအခြေအနေကိုဤတွင်ဖော်ပြထားသည်။
Durban ဆိပ်ကမ်းကယခုအချိန်အထိမြေထဲပင်လယ်ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီ MSC Sinfonia အပါအ ၀ င်ဆိပ်ကမ်း ၅၃ ခုကိုစီစဉ်ထားကြောင်းကြေငြာခဲ့သည်။
ဒီသင်္ဘောကို ၂၀၁၀ နိုဝင်ဘာမှAprilပြီလအထိ Durban မှာအခြေစိုက်မည်ဖြစ်သည်။
အခြားသူများမှာ-ရာမ ၁၅၀,၀၀၀ gt Queen Mary 150,000၊ Cape Town နှင့် Durban၊ P&O အပျော်စီးသင်္ဘော Aurora၊ Crystal Cruises 'Crystal Serenity၊ Fred Olsen's Balmoral နှင့် Seven Seas Voyager နှင့် Holland America's Amsterdam တို့ပါဝင်သည်။
ယခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင်သူတို့၏ Vista အတန်းအစားသင်္ဘော Noordam နှင့် Westerdam သင်္ဘောသည် ၂၀၁၀ ဘောလုံးကမ္ဘာ့ဖလားကာလအတွင်းတောင်အာဖရိက၌ဆက်လက်တည်ရှိလိမ့်မည်။
ဒီသင်္ဘောအားလုံးဟာ Mombasa ဆိပ်ကမ်းမှာဆိုက်ကပ်ဖို့ရည်ရွယ်ထားတယ်။
ကင်ညာဆိပ်ကမ်းအာဏာပိုင်စီမံခန့်ခွဲမှုသို့ပေးပို့သောစာများတွင်သင်္ဘောများက Mombasa ကိုပိုမိုကျယ်ပြန့်သောနေရာကိုပေးရန်သူတို့၏ဆုံးဖြတ်ချက်သည် VAT သည်ဆိပ်ကမ်းသို့ ၀ င်ရောက်ခြင်း၏ကုန်ကျစရိတ်ကိုတိုးမြှင့်ပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
အကယ်၍ သင်္ဘောသားများသည်သူတို့၏ခြိမ်းခြောက်မှုကိုကောင်းမွန်စေပါကဆိပ်ကမ်းသုံးခုသည်တစ်ခုနှင့်တစ်ခုချိတ်ဆက်နေသောကြောင့်ပြောင်းရွှေ့မှုသည် Dar နှင့် Zanzibar အပေါ်အကျိုးသက်ရောက်လိမ့်မည်။
Mombasa သည်တောရိုင်းတောရိုင်းတိရစ္ဆာန်များ၊ အလွန်ကောင်းမွန်သောသဲသောင်ပြင်များနှင့်ဟိုတယ်များနှင့်နီးကပ်မှုကြောင့်စီးပွားရေး၏ကြီးမားသောစျေးကွက်ဝေစုကိုနှစ်သက်သည်။ Dar es Salaam သည်ဒုတိယဖြစ်ပြီး Zanzibar ဖြစ်သည်။
ပြီးခဲ့သည့်လကကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးအပျော်စီးသင်္ဘောများဖြစ်သော Mediterranean Shipping Company (MSC) နှင့် Costa Romantica တို့ကလွန်ခဲ့သောရက်သတ္တပတ်များကပေးပို့ခဲ့သည့်စာများတွင်ဤကိစ္စကိုယခုလတစ်လတွင်ကျင်းပမည့်ဥရောပ Cruise Council ဘုတ်အဖွဲ့မှဆွေးနွေးမည်ဖြစ်ကြောင်းဖော်ပြထားသည်။ ။
“ လိုအပ်ချက်အသစ်တွေကမွမ်ဘာဆာဆိပ်ကမ်းကို ၁၆ ရာခိုင်နှုန်းတိုးမြှင့်ဖို့တွန်းအားပေးလိမ့်မယ်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုတစ်ခုသည်အနည်းဆုံးဒေါ်လာ ၁၅၀ ကျသင့်မည့်ပမာဏကိုဒေါ်လာ ၁၇၄ သို့မြင့်တက်လိမ့်မည်။ Pilotage သည် KPA မှပေးသော ၀ န်ဆောင်မှုများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်” ဟု MSC မှစက်တင်ဘာလ ၁၇ ရက်မှစာတစ်စောင်တွင်ဖော်ပြထားသည်။
ထို့အပြင်ဤသို့ထပ်မံဖော်ပြသည် -“ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာပင်လယ်ကူးသင်္ဘောများအတွက်ပြtheနာကြီးကြီးမားမားဖြစ်သောကြောင့်ထိုကိစ္စကိုလာမည့်လတွင်ဥရောပ Cruise Council ဘုတ်အဖွဲ့တွင်ဆွေးနွေးသွားမည်ဖြစ်သည်။
MSC သင်္ဘောများသည်ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလုံးရွက်လွှင့ ်၍ ကမ္ဘာပေါ်ရှိအရေးကြီးသောဆိပ်ကမ်းများသို့ဝင်ရောက်ကြသည်။ ဒီလိုစွပ်စွဲချက်မျိုးကိုကျွန်တော်တို့ပထမဆုံးအကြိမ်ရင်ဆိုင်ခဲ့ရတာလို့ပြောရင်ငါ့ကိုယုံကြည်ပါ။
စက်တင်ဘာ ၈ ရက်ကော့စတာမှစာတစ်စောင်တွင်ဤသို့ဖော်ပြထားသည် -“ ကုန်ကျစရိတ်များပြားလာခြင်းကိုရှောင်ရှားရန်အတွက်အခြားဆိပ်ကမ်းဖုန်းခေါ်ဆိုမှုများကိုကျွန်ုပ်တို့ပြန်လည်သုံးသပ်ပြီးကျွန်ုပ်တို့ပြောင်းလဲသည့်အချိန်ဇယားကိုသင့်အားအကြံပေးလိမ့်မည်။ ဤပြissueနာကိုကျွန်ုပ်တို့၏အကြီးဆုံးကုမ္ပဏီဖြစ်သော Carnival Corporation Plc သို့ Holland America၊ Princes Cruise, Cunard / P & O Cruise, Seabourn, AID နှင့် Iberocruceros အပါအ ၀ င်ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးသင်္ဘောအမြောက်အများကိုပို့ဆောင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
"ဒီကိစ္စကိုသက်ဆိုင်ရာအာဏာပိုင်အဖွဲ့နဲ့ဆွေးနွေးပြီး Mombasa မှာကြီးမားတဲ့အခကြေးငွေပေးဖို့ရွေးချယ်မယ်ဆိုရင်သူတို့ဟာအဓိကသင်္ဘောလုပ်ငန်းကိုဆုံးရှုံးနိုင်ခြေရှိကြောင်းသတိပေးပါ"
ဒဏ်ငွေပေးဆောင်ရသည့် VAT ဆိုင်ရာပြprovisions္ဌာန်းချက်များအပေါ်အကျိုးသက်ရောက်လိမ့်မည်ဟုခန့်မှန်းရသည့်ရေကြောင်းဝန်ဆောင်မှုများတွင်ရှေ့ပြေးအခကြေးငွေများ၊ ဆွဲဆောင်ခြင်း ၀ န်ဆောင်မှုများ၊ ဆိပ်ခံဝန်ဆောင်မှုများ၊
ကင်ညာဆိပ်ကမ်းအာဏာပိုင်အဖွဲ့၏စစ်ဆင်ရေးမန်နေဂျာဂျိုးဇက်အက်တွန်ဂါကခြိမ်းခြောက်မှုများအားတုံ့ပြန်မှုအနေဖြင့်၎င်းတို့သည်သက်ဆိုင်ရာအာဏာပိုင်များနှင့်ဆွေးနွေးပြီးဖြစ်ကြောင်းနှင့်မကြာမီအဖြေရှာမည်ဟုမျှော်လင့်ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။
စက်တင်ဘာလ ၂၅ ရက်နေ့စွဲဖြင့်မစ္စတာအက်တွန်ဂါကသူ၏စာတွင်သက်ဆိုင်ရာ ၀ န်ကြီးဌာနမှတဆင့်ဒီကိစ္စကိုမဖြေရှင်းနိုင်မှီအထိပိုနေမြဲကျားနေမြဲအခြေအနေကိုထိန်းသိမ်းထားမည်ဟုဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။
“ ကင်ညာသည်၎င်း၏ဆုံးဖြတ်ချက်ကိုပြန်လည်စဉ်းစားရန်ဘယ်လောက်အရေးကြီးတယ်ဆိုတာကိုမီးမောင်းထိုးပြပါလိမ့်မယ်။ မွန်ဘာဆာကိုရောက်နေတဲ့သင်္ဘောတိုင်းရဲ့တိုက်ရိုက်နဲ့သွယ်ဝိုက်စီးပွားရေးအကျိုးသက်ရောက်မှုတွေကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဆုံးဖြတ်ချက်ရဲ့အကျိုးသက်ရောက်မှုကဒီကဏ္ det ကိုထိခိုက်စေလိမ့်မယ်” ဟု KPA ၏မန်နေးဂျင်းဒါရိုက်တာဂျိမ်းစ်မူလာ ၀ ါထံသို့ MSC ၏စာတွင်ဖော်ပြထားသည်။
Cruise Lines International Association မှစာရင်းအင်းများအရလူ ၂၀၀၀ တင်ဆောင်ထားသောခရီးသည်တင်သင်္ဘောတစ်စင်းနှင့်အမှုထမ်း ၉၅၀ သည်အိမ်တွင်းဆိပ်ကမ်းတစ်ခုတွင်ခေါ်ဆိုမှုတစ်ခုအတွက်ပျမ်းမျှအားဖြင့်ဒေါ်လာ ၃၂၂,၇၀၅ ကိုထုတ်လုပ်သည်။
အလားတူသင်္ဘောလည်ပတ်မှုပြုလုပ်သောသင်္ဘောကိုကုန်းတွင်းအသုံးစရိတ်ဒေါ်လာ ၂၇၅၀၀၀ ရရှိစေသည်။
အသင်းကခန့်မှန်းခြေအားဖြင့်ယခုနှစ်အတွင်းလူ ၁၄ သန်းစီးနင်းနိုင်လိမ့်မည်ဟုအသင်းကခန့်မှန်းသည်
အပျော်စီးရာသီသည်နို ၀ င်ဘာလတွင်စတင်ပြီးဥရောပဆောင်းရာသီတွင်နောက်နှစ်မတ်လအထိဖြစ်သည်။
Abercrombie နှင့် Kent Kenya ဒါရိုက်တာ Auni Kanji တို့၏အဆိုအရထိုအပျော်စီးသင်္ဘောသည်တစ်နေ့လျှင်ဒေါ်လာ ၂၀၀ ခန့်သာရှိသည်။
လေ့လာမှုအရခရီးသည် ၅၀ မှ ၇၀ ရာခိုင်နှုန်းအကြားသူတို့သည်တိုင်းပြည်အသစ်သို့ပထမဆုံးအကြိမ်သွားရောက်ပြီးနောက်မြေယာအခြေခံအားလပ်ရက်များသို့ပြန်လာလိုကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။
စီးပွားရေးလုပ်ငန်းသည်မကြာသေးမီကမှေးမှိန်လျက်ရှိသည်။ ၂၀၀၅/၂၀၀၆ တွင် ၂၀ နှင့်ဆန့်ကျင်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကဖုန်းခေါ်ဆိုမှုရှစ်ခုကိုမှတ်တမ်းတင်ခဲ့သည်။
မွန်ဘာဆာဆိပ်ကမ်းသည်နို ၀ င်ဘာလ မှစတင်၍ ယခုရာသီတွင်သင်္ဘောရှစ်ခုသို့မဟုတ် ၁၀ စီးအထိရရှိမည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။
ကော့စတာမှရေကြောင်းလိုင်းများကမူ VAT ကိုမဖယ်ရှားပါက Mombasa အားကျယ်ပြန့်သောနေရာကိုပေးလိမ့်မည်ဟုကြေငြာခဲ့သည်။
ဒီဇင်ဘာလအစောပိုင်းမှစပြီးတတိယနှစ်သို့ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုရှစ်ခုရှိသည်။ ဤကုန်ကျစရိတ်တိုးမြှင့်ခြင်းကိုရှောင်ရှားရန်အခြားရွေးချယ်စရာဆိပ်ကမ်းများကိုကျွန်ုပ်တို့ပြန်လည်သုံးသပ်သည်။ မည်သည့်အချိန်ဇယားပြောင်းလဲမှုကိုမဆိုသင့်အားကျွန်ုပ်တို့အကြံပေးလိမ့်မည်” ဟု CPA သို့ ၂၀၀၈ ခုနှစ်ဒီဇင်ဘာ ၈ ရက်နေ့စွဲဖြင့်နောက်ထပ်စာတစ်စောင်တွင် Costa Crociere SPA ကပြောကြားခဲ့သည်။
အရှေ့အာဖရိကဆိပ်ကမ်းများ၊ အထူးသဖြင့် Mombasa, သည်တောင်အာဖရိက၏ကမ္ဘာ့ဖလားကိုလှည့်ပတ်စီးဆင်းမည့်မျှော်လင့်ထားသည့်သင်္ဘောမှအကျိုးအမြတ်ရရှိလိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်
တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ကင်ညာသည်ဗြိတိန်နိုင်ငံလန်ဒန်မှဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံများသို့ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသည်များအားပေါင် ၉၅ (ဒေါ်လာ ၁၅၃) ဖြင့်စည်းကြပ်ရန်ကြိုးပမ်းမှုကိုကန့်ကွက်ခဲ့သည်။
၎င်းကခရီးသွားလုပ်ငန်းအပေါ်ဆိုးကျိုးသက်ရောက်စေနိုင်သည်ဟု Mr Balala ကပြောကြားသည်။
(၁၈)ကြိမ်မြောက် အစည်းအဝေးတွင် ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ UNWTO ကာဇက်စတန်နိုင်ငံ၊ Astana မှာ ကျင်းပတဲ့ အထွေထွေညီလာခံမှာ မစ္စတာ Balala က ဒီလှုပ်ရှားမှုဟာ ကင်ညာနဲ့ တခြားဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံတွေဆီ လာရောက်လည်ပတ်တဲ့ ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသည် အများအပြားကို ပိတ်ဆို့သွားမယ်လို့ ပြောပါတယ်။
