တစ် ဦး အသည်းအသန်တန်ဖိုးနည်းခရီးသွားသစ္စာရှိသူအဖြစ်ပေးအပ်ခြင်း

AirAsia X သည်နည်းလမ်းများစွာဖြင့်လေကြောင်းခရီးစဉ်ကိုပြောင်းလဲခဲ့သည်။ လေကြောင်းလိုင်းသည်၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏သွေးခုန်နှုန်းကိုနားလည်သည်။ ဖောက်သည် - ၀ န်ဆောင်မှုပေးသည့်နေရာတွင်ရမှတ်ဆက်လက်ရှိနေသည်။ EyeforTravel သည် AirAsia X ၏စီအီးအို Azran Osman-Rani အားလေကြောင်းလိုင်း၏စီးပွါးရေးပုံစံနှင့်သက်ဆိုင်သောပြissuesနာများကိုပြောကြားခဲ့သည်။

မိမိကိုယ်ကိုစိတ်အားထက်သန်မှုနည်းသည့်ခရီးသွားသစ္စာရှိသူအဖြစ်ဖော်ပြသောအဖွဲ့တစ်ဖွဲ့အတွက် AirAsia က guests ည့်သည်များအနေဖြင့်စျေးနှုန်းသက်သာစွာနှင့်သက်သာခွင့်များကိုအမြဲနားထောင်သည်ဟုဆိုသည်။

ယနေ့မသေချာမရေရာသည့်စီးပွားရေးအခြေအနေတွင်လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုလည်ပတ်ခြင်းသည်ခက်ခဲသောအလုပ်တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း AirAsia သည်၎င်း၏ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကိုရပ်တည်သည်။

AirAsia ၏ကုန်ကျစရိတ် နည်း၍ တာရှည်ခံလုပ်ငန်းဖြစ်သည့် AirAsia X သည် ၂၀၁၁ ခုနှစ်စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင်၎င်း၏တိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းကို ဆက်လက်၍ ခရီးသည် ၀.၆၄ သန်းတင်ဆောင်ခဲ့ပြီး ၂၀၁၀ ခုနှစ်အလားတူလေယာဉ်ပျံနှင့်အတူ ၇.၃ ရာခိုင်နှုန်းတိုးတက်လာခဲ့သည်။

စုစုပေါင်းခရီးသည်စုစုပေါင်းခရီးသည်စုစုပေါင်း ၂.၅ သန်းအထိရောက်ရှိခဲ့သည် (၂၀၁၀ ခုနှစ်တွင် ၁.၉ သန်းရှိရာမှ ၃၁.၅ ရာခိုင်နှုန်းမြင့်တက်လာခဲ့သည်) နှင့်၎င်းသည်အမြင့်ဆုံးနှစ်၏တစ်နှစ် ၀ င်မှုနှုန်းအမြင့်ဆုံး ၈၀.၁ ရာခိုင်နှုန်း (၂၀၁၀ မှ ၃.၆ ရာခိုင်နှုန်းတိုးလာခဲ့သည်) ကိုမှတ်တမ်းတင်ခဲ့သည်။

AirAsia X သည်အကောင်းမြင်သည့်ဝန်တိုးနှုန်းနှင့်ပျမ်းမျှဈေးနှုန်းတိုးတက်မှုကိုတစ်ချိန်တည်းတွင်အနည်းဆုံးတစ်နှစ်လည်ပတ်ခဲ့သည့်၎င်း၏လမ်းကြောင်းအားလုံးတွင်ရရှိခဲ့သည်။ ၀ န်ဆောင်မှုပမာဏနှင့်ပျမ်းမျှနှုန်းထားများသည်ကောင်းမွန်စွာတိုးတက်နေခြင်းကြောင့်လေယာဉ်တင်သင်္ဘောသည် ၂၀၁၁ ခုနှစ်တွင်စုစုပေါင်းဝင်ငွေရင်းဂစ် ၁.၉ ဘီလီယံရရှိခဲ့ပြီး ၂၀၁၀ တွင် ၄၅ ရာခိုင်နှုန်းတိုးတက်ခဲ့သည်။

AirAsia X ၏အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Azran Osman-Rani ၏ပြောကြားချက်အရအဆိုပါစွမ်းဆောင်ရည်သည်တန်ဖိုးနည်း။ တာရှည်ခံသည့်ပုံစံ၏ခံနိုင်ရည်ကိုပြသပြီး၎င်း၏အဓိကစျေးကွက်များ၌ပိုမိုခိုင်မာသောတည်ရှိမှုကိုတည်ဆောက်ရန်မကြာသေးမီကကြေငြာခဲ့သော AirAsia X ၏ ၂၀၁၂ လမ်းကြောင်းကွန်ရက်မဟာဗျူဟာကိုအခြေခံသည်။ ။

AirAsia X သည်လက်ရှိလမ်းကြောင်းများပေါ်တွင်ပျံသန်းမှုကြိမ်နှုန်းကိုတိုးမြှင့်ခြင်းနှင့်အာရှပစိဖိတ်တလျှောက်ကွန်ရက်တိုးချဲ့ခြင်းကိုကြည့်ရှုရန်အစီအစဉ်ရှိသည်။

EyeforTravel.com ၏ Ritesh Gupta နှင့်အင်တာဗျူးတစ်ခုတွင် Osman-Rani က AirAsia X ၏အောင်မြင်မှုအတွက်သော့သည်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းပုံစံဖြစ်သည်။

ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်လက်ခံမှုကိုရရှိခဲ့သောခိုင်မာသည့်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအသိအမှတ်ပြုအမှတ်တံဆိပ်။

- ကျွန်ုပ်တို့၏ကွာလာလမ်ပူအချက်အချာ၏ကြိမ်နှုန်းနှင့်ဆက်သွယ်မှုအရှိဆုံးနှင့်အရှေ့တောင်အာရှတစ်လျှောက်ပြိုင်ဘက်ကင်းသောဒေသဆိုင်ရာကွန်ယက်တစ်ခု။

- ကမ္ဘာ့အနိမ့်ဆုံးယူနစ်ကုန်ကျစရိတ်နှင့်တစ်ချိန်တည်းမှာပင်တတ်နိုင်သောစျေးနှုန်းကိုကမ်းလှမ်းသည်။

- ကျယ်ဝန်း။ ကျယ်ဝန်းသောကိုယ်ထည်လေယာဉ်သစ်များဖြင့်ကမ္ဘာ့အဆင့်မီအင်ဂျင်နီယာယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့်အချိန်နှင့်တပြေးညီစွမ်းဆောင်နိုင်မှုကို (၂၀၁၁ ခုနှစ်တွင် ၈၈ ရာခိုင်နှုန်း) ရရှိရန်အတွက်စည်းကမ်းလိုက်နာမှုရှိခြင်း။

၃ နှစ်ဆက်တိုက် Skytrax ၏ကမ္ဘာ့အကောင်းဆုံးကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည့်လေကြောင်းလိုင်းကိုအောင်မြင်စွာမှတ်တမ်းတင်နိုင်ခဲ့ပြီး၊ Skytrax (www.airlinequality.com) တွင်ရမှတ်များ - သက်သေပြချက်အရကောင်းမွန်စွာ ၀ ယ်ယူထားသောဖောက်သည်ဝန်ဆောင်မှုပေးခြင်း။

သင့်အောင်လုပ်ခြင်း

ယခုနှစ်ဇန်နဝါရီလတွင်လေကြောင်းလိုင်းသည်၎င်း၏အဓိကကွန်ယက်များကိုအာရုံစိုက်ရန်၎င်း၏ကွန်ယက်ကိုပြန်လည်ညှိရန်ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ လေကြောင်းလိုင်းသည်၎င်း၏ကွာလာလမ်ပူအချက်အချာနေရာမှအိန္ဒိယ (မွန်ဘိုင်းနှင့်နယူးဒေလီ) နှင့်ဥရောပ (ပဲရစ်နှင့်လန်ဒန်) သို့ ၀ န်ဆောင်မှုများကိုရုပ်သိမ်းရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

AirAsia X သည်စွမ်းအင်ကိုအဓိကသြစတြေးလျ၊ တရုတ်၊ ထိုင်ဝမ်၊ ဂျပန်နှင့်ကိုရီးယားဈေးကွက်များတွင်အာရုံစိုက်သည်။

ဤအပြောင်းအလဲများသည်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကိုထိရောက်စွာတိုးမြှင့်စေပြီး ၂၀၁၂ ခုနှစ်တွင် ဦး ဆောင်မှုအနေအထားကိုတည်ဆောက်နိုင်မည့်စျေးကွက်များကိုအာရုံစိုက်ရန်၎င်း၏ကွန်ယက်ကိုခိုင်မာစေလိမ့်မည်ဟုလေကြောင်းလိုင်းကဖော်ပြခဲ့သည်။ Osman-Rani ကပြောကြားသည်မှာလေကြောင်းလိုင်းသည်စျေးနှုန်းချိုသာသော ၀ န်ဆောင်မှုကိုထောက်ပံ့သောအခြေခံအဆောက်အအုံများအတွင်းတည်ငြိမ်။ အမြတ်အစွန်းရသောလမ်းကြောင်းများတည်ဆောက်ထားသည့်၎င်း၏အဓိကစျေးကွက်များတွင်စွမ်းရည်ကိုအာရုံစိုက်ရန်ရည်ရွယ်သည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။

၀ ယ်လိုအားလျစ်လျူရှုခြင်းသည်ဤစျေးကွက်များ၌ပရိသတ်အတွက်မည်မျှခက်ခဲသည်ကိုမှတ်ချက်ပေးရန် Osman-Rani က ၀ န်ဆောင်မှုများရုပ်သိမ်းခြင်းသည် ၀ ယ်လိုအားလျစ်လျူရှုခြင်းနှင့်လုံးဝမသက်ဆိုင်ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

စင်စစ်အားဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့၏ဆုံးဖြတ်ချက်သည်ရောင်းလိုအားနှင့် ၀ ယ်လိုအားအဆင့်ကိုဂရုတစိုက်အကဲဖြတ်ခြင်းနှင့်ရောင်းလိုအားနှင့် ၀ ယ်လိုအားတို့ကြောင့်ဤလမ်းကြောင်းများ၏စီးပွားရေးတည်ငြိမ်မှုကိုအခြေခံသည်။ AirAsia X သည်ကုန်ကျစရိတ် နည်း၍ တာရှည်ခံကဏ္segmentတွင်၎င်း၏ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဦး ဆောင်မှုအနေအထားကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည်လေကြောင်းလိုင်းသည်ကျွန်ုပ်တို့၏အဓိကစျေးကွက်များဖြစ်သောသြစတြေးလျ၊ တရုတ်၊ ထိုင်ဝမ်၊ ဂျပန်၊ ကိုရီးယားနှင့်အီရန်တို့၌တည်ရှိပြီးတည်ငြိမ်ပြီးအမြတ်အစွန်းများစွာရသည့်လမ်းကြောင်းများကိုတည်ဆောက်မည်ဖြစ်သည်။ ဤရွေ့ကားပြောင်းရွှေ့လေကြောင်းလိုင်းသည်ဤစျေးကွက်အတွင်းလမ်းကြောင်းအသစ်များဖွင့်လှစ်သည်ကိုတွေ့မြင်နှင့်လက်ရှိလမ်းကြောင်းများပေါ်တွင်ကြိမ်နှုန်းထပ်ထည့်ပါလိမ့်မယ်။ ပြန်လည်ထုတ်ယူသည့်ကြေငြာချက်အရတိုကျိုသို့ပျံသန်းသည့်ကြိမ်နှုန်းကိုတိုးမြှင့်ပြီးသြစတြေးလျနိုင်ငံ၊ ဆစ်ဒနီသို့သွားမည့်လမ်းကြောင်းသစ်ကိုကြေငြာခဲ့သည်။ မေလ 2012 -9) ဒီနှစ်။

အခွန်မြင့်တက်ခြင်းနှင့်ဂျက်လေယာဉ်လောင်စာဆီစျေးနှုန်းများမြင့်တက်ခြင်းတို့အပါအ ၀ င်အရေးကြီးသည့်ပြင်ပအချက်များအားအကဲဖြတ်ရာတွင်အချို့သောတရားစီရင်မှုများသည်အခွန်တိုးမြှင့်ခြင်းနှင့်ခရီးသည်များခရီးသွားလာရန်အခက်အခဲများရှိခြင်း (ဥပမာ - ဗီဇာကန့်သတ်ခြင်း) များရှိသော်လည်းအခြားတရားစီရင်မှုများရှိကြောင်းပြောကြားခဲ့သည် ပို၍ အထောက်အကူဖြစ်စေပြီးဆက်သွယ်မှု၊ လေကြောင်းခရီးသွားခြင်းနှင့်ခရီးသွား arr ည့်သည်များတိုးလာခြင်းကိုမြင်တွေ့လိုကြသည်။

"ကျနော်တို့ကတိုးတက်မှုလိုလားတဲ့စျေးကွက်ကို ဦး စားပေးလိမ့်မယ်" ဟုသူကပြောသည်။

“ ဂျက်လေယာဉ်လောင်စာဆီဈေးနှုန်းနဲ့ပတ်သက်ပြီးကျွန်ုပ်တို့မှာရေရှည်သုံးစွဲနိုင်မှုနဲ့ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းရှိတဲ့အားသာချက်တစ်ခုရှိတယ်၊ ကီလိုမီတာ ၁၀၀ မှာထိုင်ခုံမှာ ၂.၂ လီတာထက်နည်းတယ်ကိုလောင်ကျွမ်းစေတယ်။ ဒါကြောင့်လောင်စာဆီစျေးနှုန်းမသက်ဆိုင်ဘဲခရီးသည်တစ် ဦး အတွက်လောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ်ကနည်းနေသေးတယ်။ ဥပမာအားဖြင့် ASK တစ်ခုစီ၏လောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ်သည် ၁.၉ အမေရိကန်ဒေါ်လာဆင့်သာရှိသည်။ ၎င်းသည်အခြားလေကြောင်းလိုင်းများ၏ထက်ဝက်ကျော်သာဖြစ်သည်” ဟု Osman-Rani ကပြောကြားခဲ့သည်။

သစ်လွင်မှု

AirAsia Group သည် ၄ ​​င်း၏ဖောက်သည်များအား ၀ န်ဆောင်မှုအသစ်များအတွက်အားသွင်းရန်မရည်ရွယ်သော်လည်း၊

ဥပမာအားဖြင့်ယခုနှစ်တွင် AirAsia X နှင့်၎င်း၏နည်းပညာမိတ်ဖက် Optiontown က Optiontown.com တွင်ရရှိနိုင်သည့်“ Empty Seat Option (ESo)” ဝန်ဆောင်မှုအသစ်ကိုမိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ AirAsia X ကအာရှပစိဖိတ်ဒေသတွင်ပထမဆုံး air ည့်သည်များကို in ည့်သည်များအားစီးပွားရေးသို့သွားရန်ကမ်းလှမ်းထားခြင်းဖြစ်ပြီး၎င်းမှာထိုင်ခုံသုံးခုစလုံးကိုပုံမှန်အခကြေးငွေဖြင့်ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

လေကြောင်းလိုင်းသည်ခရီးသွားများသည်ပုံမှန်အားဖြင့်ပုံမှန်အားဖြင့်မပေးရသေးသော ၀ န်ဆောင်မှုများအတွက်ငွေပေးချေရန်မည်သို့သေချာစေရမည်ကိုသိပုံရသည်။

"ဒါကတော်လှန်ရေးဝန်ဆောင်မှုအသစ်ပါ။ ယခင်ကဖောက်သည်များသည်ထိုင်ခုံ (၃) ခုကိုအခမဲ့ (သို့) အခကြေးငွေဖြင့်ကြိုတင်စာရင်းမသွင်းနိုင်ခဲ့ပါ။ အချည်းနှီးသောထိုင်ခုံရွေးစရာသည်ကျွန်ုပ်တို့၏အထောက်အကူပြုပစ္စည်းအတွက်ကျွန်ုပ်တို့၏ထပ်ဆောင်းတန်ဖိုးရှိထုတ်ကုန်များအတွက်ထပ်ဆောင်း ၀ န်ဆောင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏စျေးနှုန်းများကိုကျွန်ုပ်တို့၏စျေးနှုန်းများဖြင့် ၀ ယ်ယူခြင်းထက်တစ် ဦး ချင်းလိုအပ်ချက်အပေါ် မူတည်၍ လိုအပ်သည့်အရာကိုသာ ၀ ယ်ယူနိုင်သည်။ ဤနည်းဖြင့် guests ည့်သည်များသည်လေကြောင်းလိုင်းမှပုံမှန်နှုန်းနိမ့်ကျသည့်နှုန်းများကိုခံစားနိုင်ကြသည်” ဟု Osman-Rani ကပြောကြားခဲ့သည်။

၎င်းသည်ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကစတင်ခဲ့သော Upgrade Travel Option (UTo) ဝန်ဆောင်မှု၏အောင်မြင်မှုအပြီး Optiontown နှင့် ပူးပေါင်း၍ AirAsia X ၏ဒုတိယမြောက်အထောက်အပံ့ဖြစ်သည်။

UTo သည် AirAsia X ၏ guests ည့်သည်များအား AirAsia X ၏ Premium Flatbed ထိုင်ခုံများသို့အဆင့်မြှင့်တင်ရန်အခွင့်အရေးပေးသည်။ လေကြောင်းလိုင်း၏အဆိုအရ UTo သည် AirAsia X ၏ Premium-class load factor (၂၂ ရာခိုင်နှုန်းကျော်) ကိုသိသိသာသာတိုးမြှင့်ခြင်းနှင့်အထွက်နှုန်းကို (၆၀ ရာခိုင်နှုန်းကျော်) တိုးမြှင့်ခြင်းပြုလုပ်ခဲ့သည်။ အောင်မြင်သောအဆင့်မြှင့်တင်မှုများပြုလုပ်နိုင်ရန်ဖြစ်နိုင်ချေရှိစေရန်ရွေးချယ်စရာများကိုလေယာဉ်ဖြင့်ကန့်သတ်ထားသည်။ တစ်ခုချင်းစီကို option ကို dynamically စျေးနှုန်းဖြစ်ပါတယ်။

လေကြောင်းလိုင်းကပြောကြားရာတွင်၎င်းသည် its ည့်သည်များအနေဖြင့်ပုံမှန်နှုန်းထားများနှင့်အခကြေးငွေများအတွက်အမြဲလိုအပ်သည်များကိုနားထောင်ပေးသည်ဟုဆိုသည်။ ၎င်းသည်အချို့သောအခကြေးငွေများကိုဖယ်ရှားပစ်ခြင်းနှင့်ခရီးသွားလာခြင်းအတွက်ကုန်ကျစရိတ်ကိုလျှော့ချခြင်းလည်းဖြစ်နိုင်သည်။

ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ဒီဇင်ဘာလက AirAsia သည်၎င်း၏လမ်းကြောင်းကွန်ရက်တစ်လျှောက်ရှိအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာပျံသန်းမှုအားလုံးအတွက်ငွေသွင်းခကိုဖျက်သိမ်းခဲ့သည်။ RM10 ကောင်တာ ၀ င်ငွေကိုမကောက်ယူရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည် ၎င်းမတိုင်မီက AirAsia သည်ကဏ္ booking တစ်ခုစီမှ RM ည့်သည်တစ် ဦး လျှင် RM8 မှပျံသန်းမှုခရီးစဉ်ကြိုတင်မှာယူချိန်တွင်အခကြေးငွေကဒ်များအသုံးပြုခြင်းအတွက်အပြောင်းအလဲအတွက်အခကြေးငွေကိုလျှော့ချခဲ့သည်။

Osman-Rani ကပြောကြားသည်မှာလေကြောင်းလိုင်း၏ဖြန့်ဖြူးခြင်းပုံစံသည်အွန်လိုင်းမှတိုက်ရိုက်သုံးစွဲသူချန်နယ်များမှတဆင့်အလွန်များပြားနေပြီးရောင်းအား၏ ၉၀ ရာခိုင်နှုန်းကျော်ရှိသည်ဟုဆိုသည်။

ပိုမိုကောင်းမွန်သောတန်ဖိုးကိုရရှိစေရန်ထုတ်ကုန်များကိုပေါင်းစပ်ခြင်းသည်ရှေ့ဆက်သွားမည့်စျေးနှုန်းမဟာဗျူဟာ၏အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်ဟုယုံကြည်ရသည်။ အချို့ကဤသည်စျေးနှုန်းကိုတင်ပြခြင်းနှင့်ပြသခြင်း၏လုပ်ဆောင်မှုဖြစ်သည်ဟုဆိုကြသည်။ ထို့အပြင်ခရီးသွားလုပ်ငန်းသည်အရည်အသွေးနှင့်ကွဲပြားခြားနားမှုများကိုအာရုံစိုက်သင့်သည်။ ထို့ကြောင့်အားလပ်ရက်တစ်ခုဝယ်ယူရာတွင်စျေးနှုန်းမှာတစ်ခုတည်းသောအချက်မဟုတ်တော့ပေ။

Osman-Rani ကခရီးသွား ၀ န်ဆောင်မှုပေးသူများသည် ala-carte ကိုခွဲခြားရန်အတွက်၎င်းတို့၏နည်းပညာစွမ်းရည်များကိုအမြဲတမ်းထိန်းသိမ်းထားရှိရမည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ ၎င်းသည်ဆက်လက်ဖြစ်ပွားမည့်လမ်းကြောင်းဖြစ်သည်ဟုသူကနိဂုံးချုပ်ပြောကြားသည်။