ခရီးသည်များစွာသည်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိစီးပွားဖြစ်လေယာဉ်ခရီးစဉ်များ၌နှောင့်နှေးကြန့်ကြာမှုများရှိနေသည်ဟုလေယာဉ်ခရီးသည်များအခွင့်အရေးအဖွဲ့ကဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင်ပြောကြားခဲ့သည်။
FlyersRights.org သည်လေကြောင်းခရီးသွားစားသုံးသူအစီရင်ခံစာကဒ်ဟုခေါ်သည့် ၂၀၀၈ ခုနှစ်တွင်ခရီးသည်များကိုလေယာဉ်ပြေးလမ်းများပေါ်တွင်လေယာဉ်များတွင်သော့ခတ်ထားသည့်အသံချဲ့စက်များ ၁၂၀၀ ကျော်ရှိသည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။
Delta Air Lines သည် ၃ နာရီထက် ပို၍ ကြာရှည်စွာထိန်းထားနိုင်သည်။ ၀ ယ်ယူသူများကိုနှောင့်နှေးသောလေယာဉ်များအပြင်အစားအစာ၊ ရေနှင့်အခြားပစ္စည်းများထောက်ပံ့ပေးခြင်းဖြင့်နှောင့်နှေးမှုကိုကိုင်တွယ်ရာတွင်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
အဖွဲ့တွေ့ရှိသောအရှည်ဆုံးအချိန်မှာ ၂၀၀၈ ခုနှစ်၊ ဇန်နဝါရီလ၊ ဂျော်ဂျီယာ၊ အတ္တလန်တာမှဖလော်ရီဒါသို့ခရီးသည်များသည်အစားအစာနှင့်ရေမပါဘဲခရီးသည် ၁၀ နာရီကျော်ကြာစောင့်ဆိုင်းနေခဲ့ရသည်။
FlyersRights.org အလုပ်အမှုဆောင်ဒါရိုက်တာကိတ်ဟန်နီက“ အမေရိကန်တွေဟာပိတ်ထားတဲ့လေယာဉ်ပျံတွေထဲမှာပိတ်မိနေတယ်။ ကွန်ဂရက်သည်လေကြောင်းခရီးသည်များကိုမြေပြင်ပေါ်တွင်သုံးနာရီနှင့်အထက်လေယာဉ်ပေါ်မှဆင်းရန်တရားဝင်အခွင့်အရေးပေးရန်ကွန်ဂရက်အတွက်အချိန်ကောင်းဖြစ်သည်။
လေကြောင်းလိုင်းခရီးသည်များ၏အခွင့်အရေးဆိုင်ရာဥပဒေကြမ်းများကိုစည်းရုံးလှုံ့ဆော်နေသူ Hanni ကလည်းအမေရိကန်၏စီးပွားရေးအခြေအနေသည်အလုပ်အကိုင်အခွင့်အလမ်းများကြောင့်လေကြောင်းလိုင်းများတွင်စားသုံးသူများရင်ဆိုင်နေရသောပြtheနာများကိုပိုမိုဆိုးရွားစေသည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။
လေကြောင်းလိုင်းများသည်သူတို့၏အမြတ်အစွန်းများကိုထိန်းသိမ်းရန်သို့မဟုတ်တိုးမြှင့်ရန်ကြိုးစားနေသည်။ “ သူတို့ပျံသန်းမှုနဲ့ပတ်သက်တဲ့သူတို့ရဲ့ကုန်ပစ္စည်းနဲ့ ၀ န်ဆောင်မှုအားလုံးကိုလျှော့ချလိုက်တယ်။ ”
အချိန်မီပျံသန်းမှုသည်ခရီးသည်များအတွက်အဆင်ပြေစေရုံသာမကအများပြည်သူလုံခြုံမှုအတွက်လည်းဖြစ်သည်ဟုသူကထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။
သူရဲကောင်း Captain Chesley 'Sully' Sullenberger နဲ့သူ့အဖွဲ့သားတွေဟာ ၇ နာရီ၊ ကိုးနာရီဒါမှမဟုတ် ၁၂ နာရီတောင်ကြာအောင်လုပ်နိုင်တဲ့အတိုင်းဖျော်ဖြေနိုင်မှာလား။ Hanni ကနယူးယောက်ရှိ Hudson မြစ်အတွင်းဇန်နဝါရီလတွင်အရေးပေါ်ဆင်းသက်ခဲ့သည့် US Airways လေယာဉ်အမှုထမ်းကိုရည်ညွှန်း။ မေးမြန်းခဲ့သည်။
ဒီဇင်ဘာလတွင် Austin ရှိအမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်း၏ပျံသန်းမှုကို ၂၀၀၆ ခုနှစ်ဒီဇင်ဘာလတွင်ကိုးနာရီကျော်လမ်းလျှောက်ခဲ့ပြီးနောက် Hanni သည်သူမ၏အဖွဲ့ကိုစတင်ခဲ့သည်။ အဖွဲ့၏သုတေသနဒါရိုက်တာ Mark Mogel က FlyersRights.org တွင်အဖွဲ့ဝင် ၂၄၀၀၀ ခန့်ရှိပြီးအများစုမှာအဖွဲ့ဝင်များဖြစ်သည် ပိုက်ဆံ၊ ၀ န်ဆောင်မှုနှင့်စည်းရုံးလှုံ့ဆော်မှုများကိုလှူဒါန်းပါ။
အစီရင်ခံစာကဒ်သည်အစိုးရ၏ကိန်းဂဏန်းများ၊ သတင်းစာများ၊ လေကြောင်းလိုင်းဝက်ဘ်ဆိုက်ဒေတာများ၊ အဖွဲ့၏ hotline အစီရင်ခံစာများနှင့် ၂၀၀၈ ခုနှစ်ဇန်နဝါရီမှဒီဇင်ဘာလအထိမျက်မြင်သက်သေအကောင့်များပေါ်တွင်အခြေခံသည်။
၎င်းသည်လေကြောင်းလိုင်း ၁၇ ခုကိုအမျိုးမျိုးသောနှောင့်နှေးနှောင့်နှေးမှုများ၊ ၎င်းတို့၏မီနူးနှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ဖောက်သည် ၀ န်ဆောင်မှုဆိုင်ရာကတိက ၀ တ်များအတွက်စစ်တမ်းကောက်ယူခဲ့ပြီးထိုအချက်များနှင့်အထွေထွေအဆင့်အတွက်အဆင့်များကိုထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။
မီနူးမှာမူအတန်းသည်အရည်အသွေးမဟုတ်ဘဲအရေအတွက်ပေါ် မူတည်၍ သတ်မှတ်သည်။ အဆိုပါစစ်တမ်း tarmac နှောင့်နှေးနေစဉ်အတွင်း abbord အစားအစာများရှိမရှိကြည့်ဖို့ရှာဖွေနေခဲ့သည်။
Delta လေကြောင်းလိုင်းများ၊ JetBlue၊ Continental Airlines နှင့် US Airways တို့သည်စုစုပေါင်း F အဆင့်ကိုရရှိပြီးအမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းများကမူ“ D. ” အဆင့်ကိုရရှိခဲ့သည်။
ယူနိုက်တက်လေကြောင်းလိုင်းများ၊ အဲယားထရန်းနှင့်အမေရိကန်လင်းယုန်တို့သည်“ စီ” ကိုရရှိခဲ့သည်။ Alaska လေကြောင်းလိုင်း၊ Northwest လေကြောင်းလိုင်းနှင့် Frontier လေကြောင်းလိုင်းများသည်“ B” ရရှိပြီးအနောက်တောင်ပိုင်းတွင်“ အေ” ရရှိသည်။
Atlantic Southeast, Comair, ExpressJet, Mesa နှင့် Pinnacle တို့မှအခြားလေကြောင်းလိုင်း ၅ ခုသည်အချို့သောအမျိုးအစားများကိုမပြီးစီးနိုင်ခြင်းကြောင့်အလုံးစုံအဆင့်အတန်းမရရှိကြသည်။
“ ဒီလေကြောင်းကဒ်မှာလေကြောင်းလိုင်းတချို့က A နှင့် B၊ D နှင့် F ကိုလက်ခံရရှိတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကလည်း ၀ ယ်သူတွေကို ၀ န်ဆောင်မှုပေးခြင်းနှင့်သောင်တင်နေခြင်းကိုရှောင်ရှားနိုင်ခြင်းသည်လေကြောင်းလိုင်းလုပ်ငန်းအတွက်အလွန်အမင်းဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးမဖြစ်စေသင့်ဘူး၊ စျေးနှုန်းတွေတက်နေတယ်” ဟုအစီရင်ခံစာ၏အနှစ်ချုပ်ကဖော်ပြသည်။
