မြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသသည်လေကြောင်းခရီးများမှအခကြေးငွေများလျှော့ချရာတွင်စက်မှုလုပ်ငန်းကို ဦး ဆောင်နေသည်

အိတ်များအတွက် အခကြေးငွေများ၊ ကြိုတင်မှာယူမှု အပြောင်းအလဲများနှင့် အခြားဝန်ဆောင်မှုများသည် ယနေ့ခေတ်တွင် လေယာဉ်ပျံများအတွက် တားမြစ်ပိတ်ပင်ထားသော်လည်း ၎င်းတို့သည် Atlanta ၏ ထိပ်တန်းလေကြောင်းလိုင်းနှစ်ခုအတွက် သိသာထင်ရှားသော ၀င်ငွေရင်းမြစ်တစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။

အတ္တလန်တာအခြေစိုက် Delta Air Lines သည် ပြည်ထောင်စုအစီရင်ခံစာတွင် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အဓိကလေကြောင်းလိုင်းများအနက် တတိယသုံးလပတ်တွင် ခရီးသည်တစ်ဦးလျှင် အမြင့်ဆုံး “နောက်ဆက်တွဲ ၀င်ငွေ” ရှိသည်။ ယင်းကဲ့သို့ ၀င်ငွေတွင် ခရီးသည်တစ်ဦးလျှင် ၂၄ ဒေါ်လာ ရရှိခဲ့ကြောင်း အမေရိကန် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စာရင်းအင်းဗျူရို၏ အစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ပြထားသည်။

၎င်းသည် နောက်ထပ် အနီးစပ်ဆုံးလေကြောင်းလိုင်းဖြစ်သည့် Delta နှင့် ပေါင်းစည်းထားသော ပါတနာ Northwest Airlines ထက် 20 ရာခိုင်နှုန်း ပိုများပြီး ကိန်းဂဏန်းများကို သီးခြားစီဖော်ပြခဲ့သည်။ Big 3 လေကြောင်းလိုင်းများဖြစ်သော American နှင့် United တို့သည် ခရီးသည်တစ်ဦးလျှင် နှစ်ဆပိုများသည်။

AirTran Airways သည် ထိုကဲ့သို့သော ရင်းမြစ်များမှ ခရီးသည်တစ်ဦးလျှင် $10 သာ ကောက်ခံသော်လည်း ထိုငွေများသည် ၎င်း၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဝင်ငွေ၏ 11.4 ရာခိုင်နှုန်းဖြစ်သည်—စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။ မြစ်ဝကျွန်းပေါ်သည် ၉ ဒသမ ၃ ရာခိုင်နှုန်းဖြင့် ဒုတိယဖြစ်သည်။

ပြည်ထောင်စု အစီရင်ခံစာတွင် တိုင်းတာသည့် ၀င်ငွေတွင် အိတ်ခ၊ ကြိုတင်မှာယူမှု အပြောင်းအလဲ အခကြေးငွေ၊ အိမ်မွေးတိရစ္ဆာန် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အခကြေးငွေ နှင့် standby ခရီးသည် အခကြေးငွေတို့ ပါဝင်သည်။ သို့သော်လည်း၊ ၎င်းတွင် လေကြောင်းလိုင်းများအကြား သိသိသာသာကွဲပြားနိုင်ပြီး Delta ၏ ကျယ်ပြန့်သောဦးဆောင်လမ်းပြမှုကို ရှင်းပြနိုင်စေသည့် စျေးကွက်ရှာဖွေရေးပါတနာများသို့ မကြာခဏ ပျံသန်းရောင်းချခြင်းမှ ရရှိသောငွေများလည်း ပါဝင်ပါသည်။ Delta သည် ၎င်း၏ ခရက်ဒစ်ကတ်လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက် American Express နှင့် အခြားလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များသို့ လစဉ် မိုင်နှုန်းများကို ရောင်းချသည်။

Delta ၏တတိယသုံးလပတ်တွင် စုစုပေါင်းဝင်ငွေသည် ကန်ဒေါ်လာ 447.5 သန်းဖြစ်ပြီး၊ အမေရိကန်တွင် $261.2 သန်း၊ US Airways မှ $230.8 သန်းနှင့် Northwest တွင် $223.2 သန်းတို့ဖြစ်သည်။

လုပ်ငန်းအုပ်စုတစ်ခုအနေဖြင့် အဆိုပါရင်းမြစ်များမှ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဝင်ငွေ၏ 6.9 ရာခိုင်နှုန်းကို 4.1 ခုနှစ် တတိယသုံးလပတ်တွင် 2008 ရာခိုင်နှုန်းမှ ရရှိခဲ့သည်။

အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လေကြောင်းလိုင်း 10 ခုအနက်၊ Delta သည် အိမ်မွေးတိရစ္ဆာန်အခကြေးငွေ၊ အသင့်အနေအထားခရီးသည်ခနှင့် စီးပွားရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များသို့ မိုင်များရောင်းချခြင်းအပါအဝင် ခရီးဆောင်အိတ်ခများနှင့် အထွေထွေလည်ပတ်မှုဝင်ငွေ စုစုပေါင်းစုဆောင်းမှုအများဆုံးရရှိခဲ့သည်။ Delta သည် အမေရိကန်ပြီးနောက် ကြိုတင်မှာယူမှု အပြောင်းအလဲအတွက် ဒုတိယအမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။

သို့သော် ခရီးသည်တစ်ဦးချင်းအလိုက် Delta သည် ခရီးဆောင်အိတ်အတွက် ကောက်ခံသည့်ပမာဏနှင့် ပြောင်းလဲမှုအခကြေးငွေသည် ထုပ်ပိုးမှု၏အလယ်တွင် ရှိနေသည်။

မြစ်ဝကျွန်းပေါ်၏ အခကြေးငွေအချို့သည် စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် မြင့်မားသောအဆင့်တွင် ရှိနေသည်။ Delta နှင့် United တို့သည် အရွယ်အစားကြီးအိတ်များအတွက် $175 ကောက်ခံသော်လည်း၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ အမေရိကန်က $150 နှင့် US Airways က $100 ကျသင့်သည်။ AirTran သည် $79 ကျသင့်သည်။

"စက်မှုလုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးသည် ဤ a la carte အခကြေးငွေများဆီသို့ ရွေ့သွားခဲ့ပြီး Delta သည် အခြားသော ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများနှင့် အပြိုင်အဆိုင်ရှိနေသည်" ဟု Delta ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ Susan Chana Elliott က ပြောကြားခဲ့သည်။

အခကြေးငွေများကို ခရီးသည်များနှင့် ခရီးသွားကျွမ်းကျင်သူအချို့က "နီကယ်-မှိန်မှိန်" ဖောက်သည်များအဖြစ် ဝေဖန်ခဲ့ကြသည်။

သို့သော် Delta နှင့် အခြားလေကြောင်းလိုင်းများသည် ငွေကြေးဆုံးရှုံးခဲ့ပြီး ၀င်ငွေတိုးရန် နည်းလမ်းများကို ရှာဖွေလျက်ရှိသည်။ ယခုအပတ် Delta ၏ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများနေ့တွင်၊ Delta ဥက္ကဌ Ed Bastian က "ကျွန်ုပ်တို့၏ နောက်ဆက်တွဲ ၀င်ငွေများနှင့် စပ်လျဉ်းသော လမ်းစဉ်အတိုင်း ဆက်ရှိနေပါမည်" ဟု ပြောကြားခဲ့ပြီး ကုမ္ပဏီသည် လက်မှတ်စျေးနှုန်းများကို "ခွဲထုတ်ခြင်း" မှ ယခုနှစ်တွင် ဝင်ငွေဒေါ်လာ သန်း 500 တိုးလာကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

Delta ၏ "သစ္စာရှိဖောက်သည်အများစုသည် ဤအခကြေးငွေကို မပေးဆောင်ကြပေ။

ဥပမာအားဖြင့်၊ Delta ၏ အထက်တန်းစား မကြာခဏ လက်ကမ်းကြော်ငြာများသည် အိတ်နှစ်အိတ်အထိ စစ်ဆေးရန် အခကြေးငွေ မပေးဆောင်ဘဲ အခြားခရီးသည်များသည် ပထမ ချက်လက်မှတ်အိတ်အတွက် အနည်းဆုံး $15 နှင့် ပြည်တွင်းလေကြောင်းခရီးစဉ်တွင် ဒုတိယအိတ်အတွက် $25 ပေးရသည်။

ပြည်တွင်းလေကြောင်းခရီးစဉ်များအတွက် Delta ၏အခကြေးငွေ

ပထမအိတ်တစ်လုံးအတွက် ၁၅ ဒေါ်လာ၊ ဒုတိယအိတ်တစ်လုံးအတွက် ၂၅ ဒေါ်လာနှင့် အွန်လိုင်းအစား လေဆိပ်တွင် အခကြေးငွေပေးဆောင်ခြင်းအတွက် အိတ်တစ်အိတ်လျှင် ၅ ဒေါ်လာ ထပ်ဆောင်းကောက်ခံမည်ဖြစ်သည်။

ပေါင် 90-51 အလေးချိန်ရှိသော အဝလွန်အိတ်တစ်ခုလျှင် $70၊ အဝလွန်အိတ် 175-71 ပေါင်လျှင် $100။

အရွယ်အစားကြီးအိတ်တစ်ခုလျှင် $175

အိမ်မွေးတိရစ္ဆာန်စစ်ဆေးခြင်းအတွက် $175

တစ်ရက်တည်း အတည်ပြုခရီးအတွက် ဒေါ်လာ ၅၀

ယာဉ်စီးခ စည်းမျဉ်းများပေါ်မူတည်၍ လက်မှတ်အပြောင်းအလဲအတွက် $150

ခရီးသည်တစ်ဦးလျှင် အခကြေးငွေနှင့် ခရီးမိုင်ရောင်းရငွေ

မြစ်ဝကျွန်းပေါ် - ၂၄ ဒေါ်လာ

အနောက်မြောက် $20

US Airways - ၁၈ ဒေါ်လာ

အမေရိကန်- ၁၂ ဒေါ်လာ

အနောက်မြောက် $11

Continental: $11

အလက်စကာ: $ 11

AirTran: $10

JetBlue - ၈ ဒေါ်လာ

အနောက်တောင် - ၆ ဒေါ်လာ

အရင်းအမြစ်- သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစာရင်းအင်းဗျူရို