EasyJet သည်သင်္ဘောသားရှားပါးမှုနှင့်ထိရောက်မှုမရှိသောတန်းစီဇယားများကြောင့်ဒုက္ခရောက်ခဲ့သည်

လန်ဒန် - ယူကေအခြေစိုက်တန်ဖိုးနည်းသောလေကြောင်းလိုင်း easyJet PLC သည်ဝန်ထမ်းများရှားပါးမှုနှင့်အချိန်အပိုင်းအခြားအလိုက်နှောင့်ယှက်မှုဖြစ်စေသော၎င်း၏ကွန်ယက်အစိတ်အပိုင်းအချို့တွင်လေကြောင်းလိုင်းတည်ထောင်သူက၎င်း၏အမည်ကိုပယ်ဖျက်ရန်ခြိမ်းခြောက်မှုဖြစ်စေသည်ဟုဝန်ခံပြောကြားလိုက်သည်။

သုံးပတ်တာ ၀ န်ထမ်းဆောင်ခဲ့သည့်အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်အသစ်ဖြစ်သူကယ်ရိုလင်းမက်ကဲလ်ကသူမအနေဖြင့်အချိန်တိကျခြင်းကိုတိုးမြှင့်ခြင်း၊ နွေရာသီကြိုတင်စာရင်းသွင်းခြင်းနှင့်ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့်တိုတောင်းသောကာလတွင်လန်ဒန်၏ဂက်တီဝီလေဆိပ်တွင်အရင်းအမြစ်များကိုတိုးမြှင့်ခြင်းအပေါ်အာရုံစိုက်မည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ ပုံမှန်နှောင့်နှေးခြင်းနှင့်ဖျက်သိမ်းခြင်း။

ပြီးခဲ့သည့်အပတ်ကလေကြောင်းလိုင်းတည်ထောင်သူ Stelios Haji-Ioannou ၏ရှေ့နေများသည် easyJet သို့စာတစ်စောင်ပေးပို့ခဲ့ပြီးရက် ၉၀ အတွင်း၎င်း၏အချိန်တိကျမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကိုမတိုးတက်စေပါက၎င်း၏အမည်အားအခွင့်အရေးဆုံးရှုံးသွားမည်ဟုခြိမ်းခြောက်ခဲ့သည်။ Haji-Ioannou သည်မကြာသေးမီက easyJet တွင်ဘုတ်အဖွဲ့ဝင်တစ် ဦး အဖြစ်မှနုတ်ထွက်ခဲ့သော်လည်းရှယ်ယာရှင်တစ် ဦး ဖြစ်နေဆဲဖြစ်ပြီး easyGroup သည်ကားငှားရမ်းခြင်း၊ အားကစားရုံများနှင့်ဟိုတယ်များကဲ့သို့သောလုပ်ငန်းများကိုလုပ်ကိုင်သည့်ကုမ္ပဏီများစုဆောင်းမှုကိုပိုင်ဆိုင်သည်။ EasyJet က Haji-Ioannou သည်၎င်း၏ကုန်အမှတ်တံဆိပ်လိုင်စင်ကိုရပ်ဆိုင်းရန်မည်သည့်အခြေအနေမျှမချိုးဖောက်သေးဟုဆိုသည်

လောင်စာဆီနှင့်မီးတောင်ပြာနှင့်ပတ်သက်သောကုန်ကျစရိတ်မတိုင်မီစုစုပေါင်းလည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်သည်တစ်နှစ်လျှင်ထိုင်ခုံလျှင် ၂% မှ ၃% အထိမြင့်တက်လိမ့်မည်ဟု EasyJet ကပြောကြားခဲ့သည် GBP2 သန်း၏ကုန်ကျစရိတ်။ ပြင်သစ်နိုင်ငံတွင်လေကြောင်းထိန်းချုပ်မှုသပိတ်မှောက်မှုများကြောင့်ကုန်ကျစရိတ်များထပ်မံမြင့်တက်ခဲ့သည်။

ပြJနာမှာ easyJet သည်ဝန်ထမ်းများစွာ၊ အထူးသဖြင့်လေယာဉ်မှူးများကိုဆောင်းရာသီမတိုင်မီအစဉ်အလာစွမ်းဆောင်ရည်ကိုလျှော့ချသည့်အနေဖြင့်ပယ်ချခြင်းဖြစ်သည်။

နွေရာသီလမ်းကြောင်းအပေါ်ပိုမိုမှီခိုသောလေကြောင်းလိုင်းသည်အစဉ်အလာအားဖြင့် ၀ န်ထမ်းများအားအခြားလေကြောင်းလိုင်းများအတွက်အလုပ်လုပ်ရန်သို့မဟုတ်ဆောင်းရာသီတွင်အချိန်ယူရန်ခွင့်ပြုသည်။ သို့သော်စက်ရုံများကျဆင်းမှုကြောင့်ပြီးခဲ့သည့်ဆောင်းရာသီက ၀ န်ထမ်းများပုံမှန်ထက်ပိုမိုများပြားသောကြောင့်ယခုနှစ်နွေရာသီတွင်ပြန်လည်နာလန်ထူမှုနှုန်းကိုလျှော့တွက်ထားခြင်းဖြစ်သည်ဟုလူများကပြောကြားခဲ့သည်။

EasyJet သည်ပြီးခဲ့သည့်ဆောင်းရာသီကထိုလေဆိပ်များအသုံးပြုခြင်းနှင့်ဥရောပပြည်မကြီးတွင်လုပ်ငန်းများတိုးမြှင့်ခြင်းကြောင့်ကုန်ကျစရိတ်များကြောင့်ယူကေအခြေစိုက်စခန်းအချို့ကိုပိတ်ရန်ဆုံးဖြတ်သောအခါထူးခြားသောပြissuesနာများနှင့်ရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည်ဟုတုံ့ပြန်ခဲ့သည်။ ပြင်သစ်နိုင်ငံရှိလေကြောင်းထိန်းသိမ်းသူများကလေယာဉ်နှင့်လေယာဉ်အမှုထမ်းများကိုနေရာမချန်ဘဲနှောင့်နှေးစေသဖြင့်ပြproblemsနာများပိုမိုဆိုးရွားလာကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

သို့သော် Haji-Ioannou က Dow Jones Newswires ကိုဗုဒ္ဓဟူးနေ့ကပြောကြားရာတွင်လေကြောင်းလိုင်း၏ပြproblemsနာများသည်နွေရာသီရာသီလမ်းကြောင်းများအပေါ်အာရုံစိုက်လွန်းခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပေါ်ခြင်းဖြစ်ကြောင်း၊ နွေရာသီတွင်ဖန်တီးထားသောမည်သည့်တန်ဖိုးမဆိုလေယာဉ်ရပ်နားချိန်တွင်ဆောင်းရာသီတွင်ဖျက်ဆီးခြင်းခံရကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

တိုးချဲ့မှု၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ်လေယာဉ်များ ၀ ယ်ရန်အစီအစဉ်များကိုဖျက်သိမ်းရန်လေကြောင်းကိုတောင်းဆိုခဲ့သူတည်ထောင်သူကယခုလာမည့်ဆောင်းရာသီတွင်လေကြောင်းလိုင်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုမည်သို့မည်ပုံစီမံခန့်ခွဲရမည်ကိုဆုံးဖြတ်ရန်မက်ကေးလ်ကပြောကြားခဲ့သည်။ တစ်နှစ်ပတ်လုံးသို့မဟုတ် "flexing ဂိမ်းကိုဆက်ကစားပါ။ "

Easyjet ကဇူလိုင် ၁၂ ရက်ကုန်ဆုံးသည့်ရက်သတ္တပတ်တွင်လေယာဉ်အမှုထမ်း ဦး ရေမှာ ၃,၅၈၀ အထိမြင့်တက်လာကြောင်း၊ နွေ ဦး ရာသီတွင် ၀ န်ထမ်းခေါ်ယူမှုအပြီး ၂၀၀၉ ခုနှစ်က ၃၃၂၁ နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ လေယာဉ်မှူးအရေအတွက်မှာ ၁,၇၉၃ ခုသို့မြင့်တက်ခဲ့သည်။

သို့သော်လေကြောင်းလိုင်း၏ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူကယခုအချိန်အထိသတ်မှတ်ချိန်အတွင်း ၁၅ မိနစ်အတွင်းရောက်ရှိလာသည့်ပျံသန်းမှု၏ ၇၅% သည်ယခုနှစ်၎င်း၏အချိန်တိကျမှုရည်မှန်းချက်ကိုပြည့်မီရန်ပျက်ကွက်နေသည်ဟုဝန်ခံခဲ့သည်။ သူကလက်ရှိတိကျမှုအဆင့်ကိုပြောရန်ငြင်းဆိုခဲ့သည်။ သို့သော် easyJet သည် ၂၀၀၈ ခုနှစ်တွင် ၇၆% နှင့် ၂၀၀၉ တွင် ၈၀% ထိတိကျသည်။

EasyJet ၏အချိန်တိကျမှုမှတ်တမ်းသည် ၂၀၀၉ ခုနှစ်Aprilပြီလမှ စ၍ လစဉ်အချိန်တိကျမှုစာရင်းဇယားများကိုထုတ်ဝေခြင်းမပြုဘဲနှစ်စဉ်အချက်အလက်များကိုသာထုတ်ပြန်ခြင်းမပြုမီကတည်းကမေးခွန်းထုတ်ခဲ့သည်။ ပြိုင်ဘက် Ryanair Holdings PLC (RYA.DB) သည် easyJet ကိန်းဂဏန်းများမရှိခြင်းကိုအသုံးပြုပြီးသည့်နောက်လစဉ်ထုတ်ဝေမှုကိုပြန်လည်စတင်ရန်စဉ်းစားနေသည်။

ကုမ္ပဏီအနေဖြင့်ဖြေရှင်းရန်ပြissuesနာများရှိသည်ဟုအသိအမှတ်ပြုပြီးပါက McCall က easyJet သည်အကြံဥာဏ်များငှားရမ်းခြင်း (သို့) ပြင်ပမှပံ့ပိုးသူများကိုငှားရမ်းခြင်းအားဖြင့်သတ်မှတ်ထားသည့်စဉ်းစားတွေးခေါ်မှုကိုစိန်ခေါ်ရန်နှင့်“ မေးခွန်းများစွာ” ပေးရန်စဉ်းစားနေသည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ အရာအားလုံးကိုပိုမိုချောချောမွေ့မွေ့လည်ပတ်စေရန်အတွက်လေယာဉ်အမှုထမ်းအဆင့်များ၊ အဆင့်မြင့်တန်းများနှင့်၎င်း၏အတွင်းပိုင်းစနစ်များကိုဂရုတစိုက်စဉ်းစားမည်ဟုသူမကဆိုသည်။

easyJet လေယာဉ်မှူးများကိုကိုယ်စားပြုသည့်အဖွဲ့ကလေယာဉ်မှူးအသစ်များအတွက်ဆွဲဆောင်ခြင်း၊ ရှေ့ပြေးနံပါတ်များနှင့်အဆင့်မြင့်လေ့ကျင့်မှုများအပါအ ၀ င်စွမ်းဆောင်ရည်တိုးတက်စေရန်အတွက် GBP5 သန်းငွေသားထိုးသွင်းမှုများကိုဖော်ပြထားသည်။

မကြာသေးမီလများကမဟာဗျူဟာနှင့် ပတ်သက်၍ တည်ထောင်သူနှင့်ဘုတ်အဖွဲ့အကြားဖြစ်ပွားခဲ့သောတိုက်ပွဲများအပြီးတွင်ပြည်ထောင်စုသည် Haji-Ioannou အား“ သူ၏နာမည်ကောင်းပေါ်ထွက်လာသည့်အမှတ်တံဆိပ်ကိုဖျက်ဆီးခြင်း” အတွက်ဝေဖန်ခဲ့သည်။ Haji-Ioannou သည်သူ၏မိသားစုနှင့်အတူလေကြောင်းလိုင်း၏ ၃၈% ခန့်ပိုင်ဆိုင်သည်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကကုမ္ပဏီအနေဖြင့်အမြတ်အစွန်းများကိုပေးဆပ်ရန်၊ တိုးချဲ့ရန်အစီအစဉ်များကိုရပ်တန့်ရန်နှင့်လေယာဉ်တင်သင်္ဘောတစ်စင်းမှမောင်းထုတ်ရန်တောင်းဆိုခဲ့သည်။ သူသည်အငြင်းပွားမှုနှင့် ပတ်သက်၍ easyJet ဘုတ်အဖွဲ့မှနုတ်ထွက်လိုက်သည်။

McCall က Haji-Ioannou နှင့်အငြင်းပွားမှုသည်“ ငါတို့၏လုံးဝရည်မှန်းချက်ဖြစ်သည်” ဟုပြောကြားသော်လည်းလေကြောင်းလိုင်းသည် easyJet အမှတ်တံဆိပ်ကိုအသုံးပြုခွင့်မှဖယ်ရှားခံရလျှင်အရေးပေါ်အစီအစဉ်များရှိကြောင်းအတည်ပြုခဲ့သည်။ သူမသည်အစီအစဉ်များဘာပြောရန်ငြင်းဆိုခဲ့သည်။

၀ န်ထမ်းများပြproblemsနာများရှိသော်လည်း easyJet ကဘဏ္fiscalာရေးနှစ်အမြတ်ငွေအမြတ်သည်လက်ရှိငွေလဲနှုန်းနှင့်လောင်စာဆီဈေးနှုန်းများမှ GBP100 သန်းနှင့် GBP150 သန်းအကြားယခင်လမ်းညွှန်ချက်များနှင့်အညီဖြစ်လိမ့်မည်ဟုပြောကြားခဲ့သည် ခန့်မှန်းချက်အရနွေရာသီတွင်ဥရောပ၏လေထုနေရာအများစုကိုပိတ်ပစ်ခဲ့သောမီးတောင်ပြာပြတ်တောက်မှု၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကြောင့် GBP65 သန်းထိထိခိုက်ခဲ့သည်။

ရရှိနိုင်သောစတုတ္ထသုံးလပတ်ထိုင်ခုံ ၆၄ ရာခိုင်နှုန်းကိုကြိုတင်မှာယူထားပြီးနောက်ဆုံးသုံးလပတ်တွင်အမြဲတမ်းငွေကြေးဖြင့်စုစုပေါင်း ၀ င်ငွေ၏ ၂% မှ ၃% အကြားသို့မဟုတ်ဘဏ္fiscalာရေးနှစ်အတွက် ၂.၅% တိုးလာမည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။

အခြားလေကြောင်းလိုင်းများကိုသံယောင်လိုက်ခြင်းဖြင့် easyJet ကကုန်သွယ်မှုသည်တိုးတက်နေသည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ ၃ လမှဇွန် ၃၀ အထိစုစုပေါင်း ၀ င်ငွေသည် ၅.၃ ရာခိုင်နှုန်းမြင့်တက်ခဲ့ပြီး၊ ခရီးသည် ဦး ရေမှာ ၃.၅% မြင့်တက်ခဲ့ပြီးတစ် ဦး လျှင်စုစုပေါင်းဝင်ငွေနှင့်ခရီးသည်တစ် ဦး လျှင် ၅.၃% တိုးတက်ခဲ့သည်။

Haji-Ioannou နှင့်ဘုတ်အဖွဲ့တို့အကြားဆက်လက်ဖြစ်ပွားနေသောအငြင်းပွားမှုသည်လေကြောင်းလိုင်းနှင့်ခွဲဝေရေးမဟာဗျူဟာများနှင့် ပတ်သက်၍ easyJet ၏ရှယ်ယာစျေးနှုန်းအားလွန်ခဲ့သောသုံးလအတွင်း ၁၁% အောက်သို့တွန်းပို့ခဲ့သည်။ ၀ န်ထမ်းများနှင့်ဆိုင်သောပြWednesdayနာများသည်ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင်စတော့ရှယ်ယာများထပ်မံကျဆင်းသွားပြီး GMT ၁၃၀၄ တွင်၊ ၆၆.၆% ကျဆင်းသွားသည်။