Embraerအသစ်ထုတ်ဝေသည့် ၂၀၂၀ ကုန်သွယ်လုပ်ငန်းခွန်ဈေးကွက်အလားအလာသည်လာမည့် ၁၀ နှစ်အတွင်းခရီးသည်တင်လေယာဉ်ခရီးစဉ်နှင့်လေယာဉ်တင်ပို့မှုအသစ်များအတွက် Embraer ၏ထုတ်ကုန်ကဏ္ - ကိုထိုင်ခုံ ၁၅၀ အထိအထူးအလေးပေးသည်။ တိုးတက်မှု၊ အနာဂတ်လေကြောင်းလိုင်းများကိုပုံဖော်နေသောအချက်များနှင့်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးကဏ္demandတွင် ၀ ယ်လိုအား ဦး ဆောင်မည့်ကမ္ဘာ့ဒေသများအပေါ်သြဇာသက်ရောက်မည့်ထွန်းသစ်စခေတ်ရေစီးကြောင်းကိုအစီရင်ခံစာတွင်ဖော်ပြထားသည်။
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကူးစက်ရောဂါသည်အခြေခံကျသောအပြောင်းအလဲများကိုဖြစ်ပေါ်စေပြီးလေယာဉ်ခရီးစဉ်ပုံစံများနှင့်လေယာဉ်အသစ်များဝယ်လိုအားကိုပြောင်းလဲစေသည်။ အဓိကမောင်းနှင်အားလေးခုရှိပါသည်။
- Fleet Rightsizing - ၀ ယ်လိုအားအားနည်းချက်နှင့်ကိုက်ညီစေရန်စွမ်းဆောင်ရည်သေးငယ်။ ဘက်စုံသုံးလေယာဉ်ပျံကိုပြောင်းသည်။
- ဒေသတွင်း - ကုမ္ပဏီများသည်သူတို့၏ထောက်ပံ့မှုကွင်းဆက်များကိုပြင်ပအနှောင့်အယှက်များမှကာကွယ်ရန်ကြိုးစားနေသောကြောင့်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများပိုမိုနီးကပ်လာစေပြီး၊ အသွားအလာစီးဆင်းမှုအသစ်များဖြစ်ပေါ်စေသည်။
- ခရီးသည်အမူအကျင့် - တိုတောင်းသောခရီးစဉ်များနှင့်မြို့ပြစင်တာများမှရုံးများအားဗဟိုမှလွှဲပြောင်းပေးခြင်းကိုပိုမိုနှစ်သက်သည်မှာပိုမိုကွဲပြားသောလေကြောင်းကွန်ယက်များလိုအပ်လိမ့်မည်။
- ပတ် ၀ န်းကျင် - ပိုမိုထိ ရောက်၍ စိမ်းလန်းသောလေယာဉ်အမျိုးအစားများကိုပြန်လည်အာရုံစိုက်သည်
Embraer ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလေကြောင်း၏ဥက္ကAr္ဌနှင့်အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Arjan Meijer ကကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကူးစက်ရောဂါ၏တိုတောင်းသောသက်ရောက်မှုသည်လေယာဉ်သစ်ဝယ်လိုအားအတွက်ရေရှည်အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ခန့်မှန်းချက်သည်ကျွန်ုပ်တို့မြင်တွေ့နေရသောလမ်းကြောင်းအချို့ကိုထင်ဟပ်သည် - အဟောင်းနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်သောလေယာဉ်များကိုစောစီးစွာအနားယူခြင်း၊ ပိုမို၍ အမြတ်အစွန်းငယ်သည့်လေယာဉ်များအားဝယ်လိုအားအားနည်းစေရန်နှင့်ပိုမိုကောင်းမွန်သောပြည်တွင်းနှင့်ဒေသတွင်းလေကြောင်းလိုင်းများ၏ပြန်လည်နေရာချထားရေး၏အရေးပါမှုကိုထင်ဟပ်စေသည်။ လေကြောင်းဝန်ဆောင်မှု ထိုင်ခုံ ၁၅၀ အထိရှိသောလေယာဉ်သည်ကျွန်ုပ်တို့၏စက်မှုလုပ်ငန်းပြန်လည်ထူထောင်ရန်မည်မျှလျင်မြန်စွာကူညီနိုင်မည်နည်း။
ရွေးချယ်ထားသောအထူးများ:
အသွားအလာကြီးထွားမှု
- ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာခရီးသည်အသွားအလာ (Revenue Passenger Kilometer - RPKs ဖြင့်တိုင်းတာသည်) သည် ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် 2019 အဆင့်သို့ပြန်သွားနိုင်သော်လည်းဆယ်စုနှစ်မှ ၂၀၂၉ အထိ Embraer ၏ယခင်ခန့်မှန်းချက်အောက်တွင် ၁၉% ဆက်လက်ရှိနေ ဦး မည်။
- အာရှပစိဖိတ်ရှိ RPK များသည်အမြန်ဆုံး (နှစ်စဉ် ၃.၄%) တိုးတက်လိမ့်မည်။
ဂျက်လေယာဉ်တင်သင်္ဘောများ
- ထိုင်ခုံ ၁၅၀ အထိဂျက်လေယာဉ်အသစ် ၄,၄၂၀ ကို ၂၀၂၉ ခုနှစ်တွင်ပေးပို့လိမ့်မည်။
- သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ ၇၅% သည်အိုမင်းနေသောလေယာဉ်များကိုအစားထိုးမည်ဖြစ်ပြီး ၂၅ ရာခိုင်နှုန်းသည်စျေးကွက်တိုးတက်မှုကိုကိုယ်စားပြုသည်။
- အများစုမှာမြောက်အမေရိကရှိလေကြောင်းလိုင်းများ (ယူနစ် ၁,၅၂၀) နှင့်အာရှပစိဖိတ် (၁၂၂၂) သို့ဖြစ်သည်။
Turboprop ပေးပို့
- အသစ်သော turboprops ၁,၀၈၀ ကို ၂၀၂၉ ခုနှစ်တွင်ရောက်ရှိလိမ့်မည်။
- အများစုမှာ China / Asia Pacific (ယူနစ် ၄၉၀) နှင့်ဥရောပ (၁၉၀) ရှိလေကြောင်းလိုင်းများဖြစ်သည်။
ဤဆောင်းပါးမှ ဘာယူရမည်နည်း။
- သက်ကြီးရွယ်အိုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်နည်းသော လေယာဉ်များ၏ အစောပိုင်းအနားယူမှု၊ အားနည်းသော ဝယ်လိုအားနှင့် ကိုက်ညီစေရန် အမြတ်အစွန်းပိုရသော လေယာဉ်ငယ်များအတွက် ဦးစားပေးမှုနှင့် လေကြောင်းဝန်ဆောင်မှု ပြန်လည်ထူထောင်ရေးတွင် ပြည်တွင်းနှင့် ဒေသတွင်း လေကြောင်းလိုင်းကွန်ရက်များ၏ အရေးပါမှု ကြီးထွားလာခြင်းဖြစ်သည်။
- တိုးတက်မှုကို လွှမ်းမိုးမည့် ပေါ်ပေါက်လာသော လမ်းကြောင်းများ၊ အနာဂတ် လေကြောင်းလိုင်း လေယာဉ်များကို ပုံဖော်သည့် အချက်များ နှင့် စီးပွားရေး ကဏ္ဍတွင် ဝယ်လိုအားကို ဦးတည်စေမည့် ကမ္ဘာ့ဒေသများ တို့ကို အစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ပြထားပါသည်။
- ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကပ်ရောဂါသည် လေကြောင်းခရီးပုံစံများကို ပြန်လည်ပုံဖော်ခြင်းနှင့် လေယာဉ်အသစ်များအတွက် လိုအပ်ချက်ဖြစ်သည့် အခြေခံအပြောင်းအလဲများကို ဖြစ်စေသည်။