ယခုအပတ်တွင်ရောမမြို့ရှိ Assemblea Capitolina သည်စည်းရုံးရေးအတွက်အဆိုပြုချက်များ၊ မြို့အတွက်နည်းပြများဝင်ရောက်ခွင့်ကိုသက်ရောက်သောအစည်းအဝေးများအားပြန်လည်သုံးသပ်ရန်စုဝေးလျက်ရှိသည်။ အတည်ပြုပြီးပါက ၂၀၁၉ ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင်အကောင်အထည်ဖော်ရန်မျှော်လင့်ရသည်။

ETOA မှပြုလုပ်သောမကြာသေးမီကပြုလုပ်ခဲ့သောစစ်တမ်းတစ်ခုအရအဆိုပြုချက်အသစ်များအားမပြောင်းလဲလျှင်ဒေသခံစီးပွားရေးလုပ်ငန်းအပေါ်စီးပွားရေးအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိလိမ့်မည်ဟုဖော်ပြသည်။ အော်ပရေတာ ၇၀ ရာခိုင်နှုန်းနီးပါးကစည်းမျဉ်းသစ်သည်သူတို့၏အစီအစဉ်များတွင်ရောမတွင်ညအိပ်အနားယူခြင်းကိုလျှော့ချမည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ ၈၅% နီးပါးကသူတို့၏ကျန်ရှိသောကြိုတင်စာရင်းသွင်းခြင်း၏တည်နေရာကိုထိခိုက်လိမ့်မည်ဟုဖော်ပြခဲ့ပြီး၊ အသံအတိုးအကျယ်၏ ၅၅% ကိုကန့်သတ်နယ်မြေသစ်မှပြောင်းရွှေ့ရသည် (Zona C၊ လက်ရှိ Centro Storico ZTL နှင့်သက်ဆိုင်သည်) ။ အော်ပရေတာ ၅၅ ရာခိုင်နှုန်းကျော်ကစားသောက်ဆိုင်များကိုကြိုတင်စာရင်းပေးသွင်းခြင်းအပေါ်ဆိုးကျိုးသက်ရောက်နိုင်သည်ဟုအစီရင်ခံကြသည်။

ETOA ၏ပေါ်လစီဒါရိုက်တာ Tim Fairhurst က“ မဟာဗျူဟာစွမ်းရည်စီမံခန့်ခွဲမှုအရ in ည့်သည်တွေဟာဟိုတယ်တွေထဲကဒေသခံတွေကိုနေရာမပေးရဘူး။ အုပ်စုများအတွက်ဟိုတယ်များကိုဝင်ရောက်ခွင့်ကိုကန့်သတ်ခြင်းသည်ရောမတို့၏အသွားအလာကိုသိသိသာသာခြားနားစေလိမ့်မည်။ တစ်ညတည်းသော visitors ည့်သည်များသည်တစ်နေ့လျှင် spend ည့်သည်များထက်ပိုပြီးသုံးစွဲကြရသည်။ Rome ည့်သည်စီးပွားရေးသည်ရောမ၏မဟာဗျူဟာအစီအစဉ်၏အရေးပါသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ်ဆက်လက်တည်ရှိလိုပါကရေရှည်လိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီသောအဖြေများဖြစ်ပေါ်လာစေရန်အော်ပရေတာများ၊ ဒေသတွင်းစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများနှင့်မူဝါဒချမှတ်သူများအကြားမြို့သည်ပိုမိုအပြုသဘောဆောင်သောတွေ့ဆုံဆွေးနွေးမှုလိုအပ်သည်။

မိတ်ဆက်ပြီးသည်နှင့် full-size နည်းပြများကိုသမိုင်း ၀ င်စင်တာ (Zona C) မှအပြည့်အ ၀ ကန့်သတ်လိမ့်မည်။ ခေတ္တတည်းခိုမည့်ထွက်ခွာနိုင်သည့်နေရာ / အရေအတွက်တိုးမြှင့်မည့်နေရာများကို ၂ နာရီမှသုံးနာရီအထိတိုးမြှင့်နိုင်ပြီးအသုံးပြုရန်ခွင့်ပြုထားသောကြာချိန်မှာလည်းတိုးလာလိမ့်မည်။ ဤတည်နေရာအားလုံးသည်ဇုန်စီအပြင်ဘက်တွင်ရှိလိမ့်မည်

မြို့ပြရံဖန်ရံခါသွားလာရန်လိုအပ်သောယာဉ်များအတွက်ဥပမာနေ့များကိုဇုန် A နှင့် B အတွက်ရရှိနိုင်သည်။ Vatican andရိယာနှင့် Colosseum ပတ် ၀ န်းကျင်ကို ၀ င်ရောက်ခြင်းသည်နေ့စဉ်ထုပ်ပိုးပြီးကြိုတင်ဘွတ်ကင်လုပ်ရန်လိုအပ်သည်။ ဗာတီကန်သို့ဖိတ်ကြားထားသည့်အထောက်အထားသည်အခမဲ့အသုံးပြုခွင့်ကိုခွင့်ပြုပေးမည်ဖြစ်သော်လည်းလမ်းလျှောက်ရန်သို့မဟုတ်လမ်းတစ်လျှောက်တွင်ရပ်တန့်ရန်ခွင့်မပြုပါ။ သယ်ဆောင်လာသည့်နည်းပြများအတွက်မူသမိုင်း ၀ င်စင်တာကို ၀ င်ရောက်နိုင်ရန်အတွက်ခြွင်းချက်အချို့ကိုခွင့်ပြုလိမ့်မည်။ သို့သော်နေ့စဉ်နည်းပြ ၃၀ ၏ကန့်သတ်ချက်ရှိသည်။

ထိုကဲ့သို့သောအစီအစဉ်ကိုအကောင်အထည်ဖော်ရန်အတွက်ကြီးမားသောလက်တွေ့ကျသောအခက်အခဲများကိုထင်ရှားစေသည်။ နေ့စဉ်နည်းပြအယောက် ၃၀ ၏နေ့စဉ်ကန့်သတ်ချက်များသည်ဇုန်စီအတွင်းရှိကုန်ပစ္စည်းပေးသွင်းသူများနှင့်ကြိုတင်စာရင်းပေးသွင်းခြင်းကိုအော်ပရေတာများကရှောင်ရှားခြင်း မှလွဲ၍ အခြားအရာများကိုမည်ကဲ့သို့လုပ်ဆောင်မည်ကိုစဉ်းစားရန်အလွန်အမင်းခဲယဉ်းသည်။ အခက်အခဲမှာစီးပွားရေး၊ ။ ပုဂ္ဂလိကနည်းပြများအတွက်အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအစားထိုးများအလုံအလောက်မရှိခြင်းကြောင့်ကန့်သတ်ချက်အသစ်သည်အကျိုးရလဒ်ဖြစ်လိမ့်မည်။