2024 ဆောင်းဦးရာသီအတွက် စီစဉ်ထားသော ဥရောပဝင်/ထွက်စနစ်သည် နှောင့်နှေးမှုများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရပြီး ယခုအခါ လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်လျက်ရှိသည်။
ယင်းမှာ ခရီးသည်များ မထွက်ခွာမီ ၄၈ နာရီအလိုတွင် ခရီးသည်များ၏ အချက်အလက်များကို လုံခြုံစေရန်အတွက် ခရီးသွားကုမ္ပဏီများအတွက် စနစ်၏ တောင်းဆိုမှုကြောင့် ဖြစ်သည်။
အဆိုပါ ဥရောပ ဝင်/ထွက်စနစ် (EES) အီးယူနိုင်ငံများတွင် နေထိုင်ခွင့်ပါမစ်ရှိသူများမှအပ အီးယူမဟုတ်သောနိုင်ငံများမှ Schengen ဧရိယာအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ထွက်ခွာသွားသည့် ခရီးသွားများ၏ လှုပ်ရှားမှုများကို မှတ်တမ်းတင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် အိုင်တီစနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
Schengen ဇုန်အတွင်း ၎င်းတို့၏ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်မှုများကို ခြေရာခံသည့် UK နှင့် US ကဲ့သို့သော နိုင်ငံများမှ တစ်ဦးချင်းစီနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။
ဥရောပ ဝင်/ထွက်စနစ် (EES) သည် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်မှုအတွက် ကိုယ်တိုင် ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် ကတ်ပြားများဖြင့် လူကိုယ်တိုင် နိုင်ငံကူးလက်မှတ်တံဆိပ်တုံးထုခြင်းကို အစားထိုးပါသည်။
ခရီးသွားများသည် ၎င်းတို့၏အမည်၊ ခရီးသွားစာရွက်စာတမ်းအသေးစိတ်၊ လက်ဗွေနှင့် မျက်နှာပုံများကဲ့သို့ ဇီဝဗေဒဆိုင်ရာအချက်အလက်များ၊ ဝင်ထွက်ရက်စွဲများနှင့် တည်နေရာများကို မှတ်တမ်းတင်ထားသည့် ၎င်းတို့၏ နိုင်ငံကူးလက်မှတ်များကို စကန်ဖတ်ပါ။ ကနဦးမှတ်ပုံတင်ခြင်းများသည် EU စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာပြီး နယ်ခြားစောင့်တပ်မှ အတည်ပြုချက် လိုအပ်ပါသည်။
Ryanair Holdings plcRyanair၊ Buzz၊ Lauda နှင့် Malta Air တို့ကဲ့သို့ လေကြောင်းလိုင်းများ၏ မိခင်ကုမ္ပဏီ၊ ဥရောပ ဝင်/ထွက်စနစ်အောက်ရှိ ခရီးသည်ဒေတာရယူမှုအတွက် တင်းကျပ်သော ၄၈ နာရီ နောက်ဆုံးထားရက်မှာ အလွန်အကျွံလျောင်းနေသည်ဟု အခိုင်အမာဆိုသည်။
Ryanair မှ UK's House of Commons European စိစစ်ရေးကော်မတီထံ ပေးပို့သော စာရွက်စာတမ်းတစ်ခုတွင် "ခက်ခဲသော" 48 နာရီနောက်ဆုံးရက် "ရှည်လွန်းသည်" နှင့် "နောက်ကျမှ လက်မှတ်ရောင်းချခြင်းကို တားမြစ်လိမ့်မည်" ဟု ဖော်ပြထားသည်။
UK ၏ အောက်လွှတ်တော် ဥရောပ စိစစ်ရေး ကော်မတီသို့ ၎င်းတို့၏ တင်ပြချက်တွင် ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း နောက်ဆုံးမိနစ် လက်မှတ်ရောင်းချမှုကို ကန့်သတ်မည်ဟု ၎င်းတို့က ယုံကြည်ကြသည်။
