FAA အုပ်ချုပ်ရေးမှူးသည်အမေရိကန်အထက်လွှတ်တော်မတိုင်မီ Boeing 737 MAX ၏အနာဂတ်အကြောင်းကိုသက်သေခံသည်

FAA အုပ်ချုပ်ရေးမှူး Dickson သည်အမေရိကန်အထက်လွှတ်တော်အမတ် Boeing 737 MAX အကြောင်းသက်သေထွက်ဆိုခဲ့သည်
FAA အုပ်ချုပ်ရေးမှူး Dickson သည်အမေရိကန်အထက်လွှတ်တော်အမတ် Boeing 737 MAX အကြောင်းသက်သေထွက်ဆိုခဲ့သည်
မှရေးသား ဟယ်ရီဂျွန်ဆင်

၏ ဦး ခေါင်း ဖက်ဒရယ်လေကြောင်းစီမံခန့်ခွဲမှု (FAA), စတီဖင်အမ် Dickson, ယနေ့ကြောင်းအတည်ပြု ဘိုးအင်း 737 MAX သည်ပြည့်စုံပြီးတိကျခိုင်မာသည့်ပြန်လည်သုံးသပ်မှုပြီးဆုံးပြီးနောက် ၀ န်ဆောင်မှုကိုသာပြန်သွားလိမ့်မည်။

လေယာဉ်သည်ကောင်းကင်သို့မပြန်မီဘိုးအင်း၏လုံခြုံရေးတိုးမြှင့်မှုဆိုင်ရာနည်းပညာဆိုင်ရာပြန်လည်သုံးသပ်မှုအားလုံးကို FAA မှလက်မှတ်ထိုးရမည်ဟုအုပ်ချုပ်ရေးမှူးဒစ်ဆင်ကကုန်သွယ်ရေး၊ သိပ္ပံနှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကော်မတီနှင့်အီသီယိုးပီးယားလေကြောင်းလိုင်း၏သားကောင်များရှေ့မှောက်တွင်သက်သေခံချက်တွင် Lion လေယာဉ်မတော်တဆမှု ထို့အပြင် Dickson သည်သူသည်လေယာဉ်ကိုမိမိကိုယ်ကိုပျံသန်းလိမ့်မည်ဟုကတိပြုခဲ့ပြီးသူသည်သူ၏မိသားစုကိုဒုတိယအတွေးမရှိဘဲသင်္ဘောပေါ်သို့ပြန်ပို့မည်ဟုအမိန့်မရရှိသေးခင်သူစိတ်ကျေနပ်မှုရှိရမည်။

Dickson က“ အရင်တုန်းကကျွန်တော်တို့အကြိမ်ပေါင်းများစွာပြောခဲ့သလိုပါပဲ။ "ဒီဖြစ်စဉ်ကိုပြက္ခဒိန်သို့မဟုတ်အချိန်ဇယားအားဖြင့်ပဲ့ထိန်းသည်မဟုတ်။ "

FAA သည်အချက်အလက်များအားမောင်းနှင်သည့်နည်းစနစ်ဆိုင်ရာခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု၊ ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းနှင့်အတည်ပြုထားသောလေယာဉ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များနှင့် 737 MAX ကိုစီးပွားဖြစ် ၀ န်ဆောင်မှုသို့အန္တရာယ်ကင်းစွာပြန်ပို့ရန်လိုအပ်သောရှေ့ပြေးလေ့ကျင့်မှုများကိုဆက်လက်လိုက်နာသည်။ FAA ၏ပြန်လည် ၀ န်ဆောင်မှုပေးမှုဆုံးဖြတ်ချက်သည်အေဂျင်စီ၏အချက်အလက်များကိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းအပေါ်တွင်သာ မူတည်၍ Boeing ၏အဆိုပြုထားသည့် software update များနှင့်ရှေ့ပြေးလေ့ကျင့်မှုသည်လေယာဉ်၏အခြေခံအကြောင်းအရင်းများကိုဖြေရှင်းရန်ရှိမရှိဆုံးဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။

FAA သည်ထုတ်လုပ်သူများအနေဖြင့်၎င်းတို့၏လေယာဉ်များကိုကိုယ်တိုင်အတည်ပြုရန်ဘယ်သောအခါမျှခွင့်မပြုပါ။ Dickson ကအေဂျင်စီသည် ၇၃၇ MAX ပျံသန်းမှုထိန်းချုပ်ရေးစနစ်များအတွက်အတည်ပြုခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကိုအပြည့်အ ၀ ထိန်းချုပ်ထားပြီး Boeing သို့ထိုအခွင့်အာဏာကိုလွှဲအပ်ခြင်းမရှိပါ။ ထို့အပြင် FAA သည်မြေပြင်အခြေစိုက်ချိန် မှစ၍ ထုတ်လုပ်သော MAX 737 လေယာဉ်အသစ်များအတွက်လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးလက်မှတ်နှင့်တင်ပို့နိုင်မှုအတွက်ထုတ်ပေးသည့်လက်မှတ်များထုတ်ပေးရန်အခွင့်အာဏာကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားမည်ဖြစ်သည်။ လေယာဉ်မှူးများသည်လေယာဉ်ကိုမပြန်မီလုံခြုံစွာလည်ပတ်ရန်လိုအပ်သည့်လေ့ကျင့်မှုအားလုံးကိုလက်ခံရရှိလိမ့်မည်။

လေယာဉ် ၀ န်ဆောင်မှုသို့မပြန်မီအောက်ပါလုပ်ဆောင်ချက်များပြုလုပ်ရမည် -

  • FAA နှင့်ကနေဒါ၊ ဥရောပနှင့်ဘရာဇီးမှနိုင်ငံတကာလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များပါ ၀ င်သည့်ပူးတွဲစစ်ဆင်ရေးအကဲဖြတ်အဖွဲ့ (JOEB) ၏လက်မှတ်လေယာဉ်စမ်းသပ်မှုနှင့်ပြီးစီးမှု။ JOEB သည်အမေရိကန်နှင့်နိုင်ငံတကာလေကြောင်းလိုင်းများမှအတွေ့အကြုံအဆင့်အမျိုးမျိုးရှိသောလေယာဉ်မှူးများ အသုံးပြု၍ ရှေ့ပြေးလေ့ကျင့်မှုလိုအပ်ချက်များကိုအကဲဖြတ်လိမ့်မည်။
  • ဘိုးအင်း ၇၃၇ အတွက် FAA ၏ပျံသန်းမှုဆိုင်ရာစံသတ်မှတ်ချက်ဘုတ်အဖွဲ့သည် JOEB ၏တွေ့ရှိချက်များကိုတင်ပြသည့်အစီရင်ခံစာကိုထုတ်ပြန်လိမ့်မည်။
  • FAA နှင့်အေဂျင်စီပေါင်းစုံနည်းပညာအကြံပေးဘုတ် (TAB) တို့သည်နောက်ဆုံးဒီဇိုင်းစာရွက်စာတမ်းများအားလုံးကိုပြန်လည်သုံးသပ်လိမ့်မည်။ TAB ကို FAA မှသိပ္ပံပညာရှင်များနှင့် US Air Force, NASA နှင့် Volpe National Transportation Systems Center မှသိပ္ပံပညာရှင်များနှင့်ဖွဲ့စည်းထားသည်။
  • FAA သည်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာအသိုင်းအဝိုင်းသို့ ဆက်လက်၍ လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာအသိပေးချက်ကိုထုတ်ပေးလိမ့်မည်။ ၎င်းသည်သိသာသောဘေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးလုပ်ဆောင်ချက်များအကြောင်းသတိပေးခြင်းနှင့်အော်ပရေတာများအားလိုအပ်သောမှန်ကန်သောအရေးယူမှုများကိုအကြံပေးသည့်လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးညွှန်ကြားချက်ကိုထုတ်ပြန်လိမ့်မည်။

#ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးခရီး

<

စာရေးသူအကြောင်း

ဟယ်ရီဂျွန်ဆင်

Harry Johnson သည်တာဝန်ကျအယ်ဒီတာဖြစ်သည် eTurboNews အနှစ် 20 ကျော်ပြီ။ သူသည် ဟိုနိုလူလူ၊ ဟာဝိုင်အီတွင် နေထိုင်ပြီး ဥရောပဇာတိဖြစ်သည်။ သူက သတင်းရေးရတာ ကြိုက်တယ်။

မျှဝေပါ...