အဓိက တွေ့ရှိချက် ၂၄ ချက် ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုဆိုင်ရာ ခရီးသွားလုပ်ငန်းအဖွဲ့ (TPCC) ကာဗွန်နည်းခြင်းနှင့် ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်သော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာခရီးသွားလုပ်ငန်းအတွက် စီမံချက်ရေးဆွဲခြင်းနှင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ အရှိန်မြှင့်ရန် မူဝါဒချမှတ်သူများနှင့် ခရီးသွား လုပ်ငန်းကို ပံ့ပိုးကူညီရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။

နိုင်ငံအများအပြားသည် စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ပံ့ပိုးပေးရာတွင် အဓိကကျသော အခန်းကဏ္ဍကြောင့် ခရီးသွားလုပ်ငန်းကို ပံ့ပိုးကူညီကြကြောင်း အစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ပြထားသည်။ TPCC နှင့် အကြား မိတ်ဖက်အဖြစ် စတင်ဆောင်ရွက်ခြင်း World Tourism Network (WTN) ကြေငြာခဲ့သည် အချိန် 2023ကမ္ဘာ့ခရီးသွားလုပ်ငန်း ထိပ်သီးအစည်းအဝေးတွင် တင်ပြခဲ့သည်။ WTN စက်တင်ဘာ 2023 တွင် ဘာလီ။

ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ ထုတ်လွှတ်မှု တိုးလာခြင်းကြောင့် ခရီးသွားလုပ်ငန်း တိုးတက်မှုကို လျှော့ချလိုက်ကြောင်း အထောက်အထား အကန့်အသတ် ရှိပါသည်။

ယခုအခါ ခရီးသွားလုပ်ငန်းသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု၏ 8-10% ခန့်ကို တိုက်ရိုက်နှင့် သွယ်ဝိုက်၍ ဖြစ်စေပါသည်။

University of Waterloo၊ Canada မှ ပါမောက္ခ Daniel Scott “၂၀၂၃ မှာ ကမ္ဘာကြီးဟာ ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုမှတ်တမ်းတွေရဲ့ ထူးထူးခြားခြားဆက်ခံမှုကို မြင်တွေ့ခဲ့ရပြီး ခရီးသွားလုပ်ငန်းအပေါ် ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုရဲ့ သက်ရောက်မှုတွေကို တွေးကြည့်ဖို့ မလိုအပ်တော့ပါဘူး။ ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်သော ခရီးသွားလုပ်ငန်းသို့ အသွင်ပြောင်းပြောင်းလဲမှုသည် ကျွန်ုပ်တို့၏စုပေါင်းတာဝန်ဖြစ်ပြီး ခရီးသွားအသိုင်းအဝိုင်းမှ ပြတ်ပြတ်သားသား ဦးဆောင်မှုကို တွန်းအားပေးပါသည်။ ရာသီဥတုကြောင့် ပျက်ကွက်ရင် ရေရှည်တည်တံ့တဲ့ ခရီးသွားလုပ်ငန်း ဖြစ်လာနိုင်မှာ မဟုတ်တဲ့အတွက် ကမ္ဘာ့ခရီးသွားလုပ်ငန်းရဲ့ အနာဂတ်က ကျွန်တော်တို့ ဆုံးဖြတ်ရမှာ ဖြစ်ပါတယ်။”

သြစတြေးလျနိုင်ငံ Griffith တက္ကသိုလ်မှ ပါမောက္ခ Susanne Becken said: “ခရီးသွားလာရေးက စီးပွားရေးအရသာမက လူမှုရေးအရပါ မယုံနိုင်လောက်အောင် အရေးကြီးတယ်။ သို့သော်လည်း ကျွန်ုပ်တို့၏ကမ္ဘာဂြိုဟ်သည် ပြင်းထန်သောအကျပ်အတည်းအခြေအနေတွင်ရှိနေသဖြင့် စစ်မှန်သောအကျိုးခံစားခွင့်များကို ဆက်လက်ပေးဆောင်နိုင်သည့် အဆိုပါခရီးသွားလုပ်ငန်းအမျိုးအစားများကို ဖော်ထုတ်မြှင့်တင်ရန်မှာ မရှိမဖြစ်လိုအပ်လာပါသည်။ ခံနိုင်ရည်ရှိသော အနာဂတ်။"

SUNx Malta ၏ ဥက္ကဌ ပါမောက္ခ Geoffrey Lipman “အနာဂတ်ဆယ်စုနှစ်သုံးခုအတွက် လုပ်ထားတဲ့ ကတိတွေထက် ပိုမြန်အောင် လုပ်ဖို့ အချိန်တန်ပါပြီ။ ဤအနာဂတ်သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ရာသီဥတုပုံစံများ ပိုမိုဆိုးရွားလာသည့်အတွက် ဤနေရာတွင် ရှိနေပါပြီ။ ခရီးသွားလုပ်ငန်းသည် ဤအချက်ကို ယခုနှင့် လတ်တလော IPCC မှ တောင်းဆိုချက်များကို 2025 ခုနှစ်တွင် အထွတ်အထိပ်သို့ ရောက်စေရန် GHG ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို တုံ့ပြန်ရန် လိုအပ်ပါသည်။”

Stocktake အဓိကရှာဖွေတွေ့ရှိချက်များတွင်-

COVID-19 အနှောင့်အယှက်များအတွင်း ခရီးသွားလုပ်ငန်းသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစီးပွားရေးထက် ပိုမိုလျင်မြန်စွာ ကြီးထွားလာပြီး အကွာအဝေးပိုရှည်ကာ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ပိုမိုပြင်းထန်သော ခရီးသွားများဆီသို့ ဦးတည်နေသည်။
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု၏ ရှစ်ရာခိုင်နှုန်းမှ ဆယ်ရာခိုင်နှုန်းသည် ခရီးသွားလုပ်ငန်းမှ ထုတ်လွှတ်ခြင်းဖြစ်ပြီး ဝင်ငွေမြင့်မားသော နိုင်ငံများတွင် အဓိကအားဖြင့် ခရီးသွားများနေထိုင်ရာနေရာများနှင့် ခရီးဆုံးနေရာများအဖြစ် လုပ်ဆောင်ကြသည်။
ခရီးသွားလုပ်ငန်း၊ လေကြောင်းခရီးနှင့် အပျော်စီးခရီးသွားလုပ်ငန်းများသည် ၎င်းတို့၏ 2030 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေး ရည်မှန်းချက်များကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် လမ်းကြောင်းပေါ်၌ ရှိနေသည်။
ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လျှော့ချမှုကို နက်ရှိုင်းစွာ သိရှိနိုင်ရန် ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသွားလုပ်ငန်း၏ အခက်ခဲဆုံးသော အစိတ်အပိုင်းအဖြစ် လေကြောင်းခရီးသွားလာမှုအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။
ဟိုတယ်လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုများ၏ ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုပြင်းထန်မှုသည် အချို့သောဒေသတွင်းဈေးကွက်များတွင် တဖြည်းဖြည်းတိုးတက်နေသော်လည်း ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် အရှိန်အဟုန်နှင့် ချဲ့ထွင်ခြင်းမရှိဘဲ၊ ၎င်းတို့၏ 2030 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေးရည်မှန်းချက်ထက် လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။
စားသုံးသူအမူအကျင့်နှင့် ခရီးသွားစျေးကွက်ရှာဖွေရေးသည် GHG လျှော့ချရေးပစ်မှတ်များအောင်မြင်ရန် လိုအပ်သောခြေလှမ်းတစ်ခုဖြစ်သည့် အမြင့်ဆုံးထုတ်လွှတ်သောခရီးသွားလုပ်ငန်းပုံစံများမှ ဝေးကွာရန် လိုအပ်ပါသည်။
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ခရီးသွားထုတ်လွှတ်မှုများသည် ဝင်ငွေမြင့်မားသော ပြင်ပဈေးကွက်များနှင့် ခရီးစဉ်များတွင် ကြီးမားစွာ အာရုံစိုက်လျက်ရှိသည်။
ရာသီဥတု ဖောက်ပြန်မှု အန္တရာယ်များကို ရောနှောကာ ခရီးသွားလုပ်ငန်းသည် စီးပွားရေး၏ ကြီးမားသော အစိတ်အပိုင်းကို ကိုယ်စားပြုသည့် ရာသီဥတု ထိခိုက်လွယ်သော နိုင်ငံအများအပြားသို့ ခရီးသွားခြင်းကို လျှော့ချရန် မျှော်မှန်းထားသည်။
မြင့်မားသော ကမ်းရိုးတန်းများရှိ ကမ်းခြေများတွင် နှင်းလျှောစီးခြင်းကဲ့သို့သော ခရီးသွားလုပ်ငန်းပုံစံများဖြစ်သည့် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ရာသီဥတုအန္တရာယ်နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ကန့်သတ်မှုများကြောင့် အချို့သောနေရာများတွင် သဘာဝအခြေခံခရီးသွားလုပ်ငန်းသည် လည်ပတ်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။
ခရီးသွားလုပ်ငန်း ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု မညီမျှစွာ ခွဲဝေမှုနှင့် ရာသီဥတု အန္တရာယ်၏ အလားအလာ သက်ရောက်မှုများသည် အရေးကြီးသော ရာသီဥတု တရားမျှတမှုဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုများ ရှိသည်။
ဝင်ငွေနည်းသော နိုင်ငံများတွင် ရာသီဥတုနှင့် ခရီးသွားလာရေးသည် ဆင်းရဲမွဲတေမှုနှင့် ပြည်သူ့ကဏ္ဍကြွေးမြီကဲ့သို့သော အခြားအချက်များစွာဖြင့် ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိသော မူဝါဒချမှတ်ခြင်းနှင့် ရာသီဥတုဘဏ္ဍာရေးဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များနှင့်အတူ ထပ်နေပါသည်။
ကဏ္ဍအလိုက် ရာသီဥတုဆိုင်ရာ ကတိကဝတ်များ တိုးလာသော်လည်း ခရီးသွားလုပ်ငန်းမူဝါဒသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သို့မဟုတ် အမျိုးသားရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုဆိုင်ရာ မူဘောင်များနှင့် ပေါင်းစပ်ထားခြင်းမရှိသေးပါ။ အမျိုးသားခရီးသွားလုပ်ငန်းမူဝါဒ သို့မဟုတ် အစီအစဉ်အများစုသည် ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုကို အကန့်အသတ်ဖြင့် ထည့်သွင်းစဉ်းစားပေးသည်။
အစိုးရများနှင့် နိုင်ငံတကာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအကူအညီများသည် ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်မှုနှင့် GHG ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုပြင်းထန်မှုနှင့် ဆက်စပ်နေသည့် ခရီးသွားအခြေခံအဆောက်အအုံများတွင် ဆက်လက်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားသည်။
ခရီးသွားလုပ်ငန်းတွင် အထောက်အထားအခြေပြု ရာသီဥတုဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်များကို အသိပေးရန် သုတေသနနှင့် သိပ္ပံပညာဆိုင်ရာ စွမ်းရည်များ သိသိသာသာ တိုးလာသော်လည်း စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် ခရီးသွား ပညာပေးအစီအစဉ်များတွင် လေ့ကျင့်သင်ကြားမှုမှာ အလွန်အကန့်အသတ် ရှိနေပါသည်။

TPCC Tourism and Climate Change Stocktake ကို တနင်္လာနေ့၊ ဒီဇင်ဘာလ 11 ရက်နေ့တွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး၊ မူဝါဒချမှတ်သူများအတွက် အစီရင်ခံစာ အပြည့်အစုံနှင့် အနှစ်ချုပ်ကို ရရှိနိုင်ပါသည် http://www.tpcc.info/