United-Continental ကုမ္ပဏီနှင့်ပတ်သက်သောအချက်ငါးခုကိုသိရန်လိုသည်

ပိုများသော ခရီးစဉ်များနှင့် ပိုများသော စျေးနှုန်းများ။ လေကြောင်းလိုင်း နှစ်ခု ပေါင်းစည်းလိုက်တဲ့အခါ ဖြစ်ပေါ်လာတတ်တဲ့ ဟန်ချက်ညီတဲ့ လုပ်ရပ်ပဲ ဖြစ်ပါတယ်။

ပိုများသော ခရီးစဉ်များနှင့် ပိုများသော စျေးနှုန်းများ။ လေကြောင်းလိုင်း နှစ်ခု ပေါင်းစည်းလိုက်တဲ့အခါ ဖြစ်ပေါ်လာတတ်တဲ့ ဟန်ချက်ညီတဲ့ လုပ်ရပ်ပဲ ဖြစ်ပါတယ်။

သို့သော်လည်း United နှင့် Continental ပေါင်းစပ်မှုသည် လေယာဉ်ခရီးသွားများအတွက် မည်သို့အကျိုးသက်ရောက်မည်ကို စိုးရိမ်စရာတစ်ခုမျှသာဖြစ်သည်။

ရှယ်ယာကိုင်ဆောင်သူများနှင့် ဗဟိုစည်းကမ်းထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့များသည် United ၏ Continental ဒေါ်လာ ၃ ဘီလီယံဝယ်ယူမှုကို အတည်မပြုသေးသော်လည်း စက်မှုလုပ်ငန်းလေ့လာသူများက ဖြစ်နိုင်ချေကို မျှော်လင့်ထားပြီးဖြစ်သည်။

United Airlines အသစ်ဖန်တီးခြင်းသည် ပျံသန်းသူများအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိစေမည့် နည်းလမ်းငါးခုကို ကြည့်ပါ-

1. ယာဉ်စီးခ

၎င်းတို့သည် တဟုန်ထိုးတက်လာနိုင်ဖွယ်မရှိသော်လည်း ပျမ်းမျှယာဉ်စီးခ 5 မှ 7 ရာခိုင်နှုန်းအထိ တက်လာပါက အံ့သြမနေပါနှင့်ဟု Airfarewatchdog.com ကို ဖန်တီးသူ George Hobica က ပြောသည်။

လေကြောင်းလိုင်း နှစ်ခု ထပ်နေသည့် မရပ်မနား ပျံသန်းသည့် လမ်းကြောင်းများ - ဥပမာ - Houston မှ Denver နှင့် Newark သို့ ဆန်ဖရန်စစ္စကို သို့ - တိုးလာနိုင်ခြေများပါသည်။ ပြိုင်ဆိုင်မှု နည်းပါးခြင်းကြောင့် စျေးနှုန်းများ မြင့်မားသည်ဟု ဆိုလိုခြင်း ဖြစ်သည်။

စျေးသက်သာသော လေကြောင်းလိုင်းများ၏ ပြိုင်ဆိုင်မှုကြောင့် ၎င်းတို့၏ လက်မှတ်ခများကို လျှော့မပေးသောကြောင့် စီးပွားရေးခရီးသွားများသည် တောင်တက်ခြင်းကို အများဆုံး မြင်တွေ့နိုင်ကြသည်။

နွေရာသီ ခရီးထွက်ရန် စီစဉ်နေသော မိသားစုများ စိတ်သက်သာရာ ရပါလိမ့်မည်။ JetBlue Airways နှင့် Virgin America တို့ကဲ့သို့ စျေးသက်သာသော ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများမှ အများစု မောင်းနှင်မှုကြောင့် အပန်းဖြေခရီးသည်များအတွက် လက်မှတ်ခများ တိုးပေးမည် ဖြစ်ကြောင်း ခရီးသည် စည်းရုံးရေး အဖွဲ့ဖြစ်သည့် Air Travellers Association ဥက္ကဋ္ဌ David Stempler က ပြောကြားခဲ့သည်။

Continental CEO Jeff Smisek နှင့် United CEO Glenn Tilton တို့က ၎င်းတို့၏ ရည်မှန်းချက်မှာ ထိပ်တန်းဒေါ်လာဖြင့် စီးပွားရေးလုပ်ငန်း များကို ပိုမိုဆွဲဆောင်ရန်ဖြစ်ကြောင်း တနင်္လာနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ ၎င်းတို့၏ တိုးချဲ့ပျံသန်းမှုကမ်းလှမ်းချက်များသည် ကော်ပိုရိတ်ခရီးသွားများထံမှ အပိုဝင်ငွေ တစ်နှစ်လျှင် ဒေါ်လာ သန်း ၉၀၀ အထိ ရရှိနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ထားသည်။

2 ။ အဖိုးအခ

အများကြီး ပြောင်းလဲဖို့ မမျှော်လင့်ပါနဲ့။ ၎င်းတို့သည် သက်ရောက်မှုရှိမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် ဆက်လက်မြင့်မားနေမည်ဖြစ်သည်။ အိတ်များ၊ အိမ်မွေးတိရစ္ဆာန်များ သယ်ဆောင်ခြင်း သို့မဟုတ် ကြိုတင်မှာယူမှု အပြောင်းအလဲပြုလုပ်ခြင်းအတွက် ကောက်ခံမှုများကြောင့် လေကြောင်းလိုင်းဝင်ကြေးသည် ယမန်နှစ်က ဒေါ်လာ ၇.၈ ဘီလျံအထိ ဝင်ငွေ ၄၂ ရာခိုင်နှုန်း တိုးခဲ့ကြောင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာနမှ သိရသည်။ ယူနိုက်တက်သည် ယမန်နှစ်က အခကြေးငွေ ကန်ဒေါ်လာ 42 သန်းရရှိခဲ့ပြီး Continental က ဒေါ်လာ 7.8 သန်း ထပ်တိုးခဲ့သည်။

3. မကြာခဏ ပျံသန်းသော မိုင်များ

Continental ၏ မကြာခဏ ပျံသန်းသော မိုင်များသည် သက်တမ်းကုန်ဆုံးရက်မရှိသော်လည်း United သည် 18 လအတွင်း သက်တမ်းကုန်ဆုံးမည်ဖြစ်သည်။ ယူနိုက်တက်သည် မည်သည့်မူဝါဒကို ချမှတ်မည်ကို ချက်ချင်းမသိရသေးပါ။

လေကြောင်းလိုင်းနှစ်ခုစလုံးတွင် စုဆောင်းထားသော မိုင်များရှိသော ခရီးသွားများသည် ၎င်းတို့ကို ပေါင်းစပ်ခြင်း၏ အားသာချက်ကို ရရှိမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတို့သည် အခမဲ့ ပျံသန်းမှု လုံလောက်စွာ ရရှိနိုင်မည် ဖြစ်သည်။

သို့သော်လည်း ပေါင်းစည်းထားသော လေကြောင်းလိုင်းများသည် များသောအားဖြင့် ဂျက်လေယာဉ်များကို လျှော့ချကာ ထိုင်ခုံနေရာနည်းပါးသွားကြသည်။

"မိုင်များရှာဖွေရန် အခွင့်အလမ်းကောင်းများအားလုံးသည် မကြာခဏ လေယာဉ်ပျံမိသားစု၏ နှစ်ဆတိုးလာရန် ထိုင်ခုံအလုံအလောက်မရှိခြင်းကို ဆိုလိုသည်" ဟု Dallas အခြေစိုက် International Airline Passengers Association ၏ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ Michael Cintron က ပြောကြားခဲ့သည်။

ယူနိုက်တက်၏ ဦးတည်ရာစာရင်းသစ်မှ မြို့များစွာ ပျောက်ကွယ်သွားလိမ့်မည်ဟု မမျှော်လင့်ပါနှင့်။ ပေါင်းစည်းထားသော လေကြောင်းလိုင်းသည် ၎င်းပေးလိုသော တာဝေးပြည်တွင်းနှင့် နိုင်ငံတကာ လေကြောင်းခရီးစဉ်များကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် United and Continental ဝန်ဆောင်မှုပေးနေသော မြို့များစွာသို့ ပျံသန်းရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ စက်မှုလေ့လာသူများသည် အရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်းနှင့် နယူးယောက်ဒေသတွင် ကွန်တီနယ်၏ ခိုင်မာသောတည်ရှိမှုကို ထောက်ပြကြပြီး United ၏အာရုံစိုက်မှုသည် အနောက်ဘက်ကမ်းနှင့် အနောက်အလယ်ပိုင်းတွင် ရှီကာဂိုအချက်အချာကျသောအချက်အချာဖြစ်သည်။

လျှော့ချမှုများသည် Cleveland နှင့် Washington Dulles ကဲ့သို့ ထပ်နေသောအချက်အချာများတွင် ရှိလာနိုင်သည်။

သဘောတူညီချက်ကို စစ်ဆေးနေသည့် အမေရိကန်တရားရေးဌာနရှိ ယုံကြည်မှုဆန့်ကျင်ရေး ထိန်းကျောင်းသူများမှ အပြောင်းအလဲအချို့ လိုအပ်နိုင်ပါသည်။ ယူနိုက်တက်အသစ်သည် အချို့နေရာများတွင် စျေးကွက်ကို အလွန်အကျွံထိန်းချုပ်ခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန် အချို့သောလမ်းကြောင်းများ၊ ဂိတ်များ သို့မဟုတ် ရနိုင်သောထိုင်ခုံရာခိုင်နှုန်းများကို ဖယ်ထုတ်ရန် လိုအပ်ပေမည်။

5. ချောမွေ့စွာ ပျံသန်းခြင်း။

ပေါင်းစည်းခြင်းမှ အကြီးမားဆုံးအကျိုးအမြတ်မှာ လေကြောင်းလိုင်းများ မပြောင်းဘဲ နောက်ထပ်နေရာများသို့ ပျံသန်းနိုင်ခြင်းဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။

ဥပမာအားဖြင့် တရုတ်၊ ဥရောပနှင့် လက်တင်အမေရိကသို့ လေကြောင်းခရီးသည် ခရီးသည်များအား United ဂျက်လေယာဉ်ပေါ်တွင် နေထိုင်ခွင့်ပြုထားသောကြောင့် ပိုမိုလွယ်ကူလာနိုင်သည်။

Cintron သည် ချောမွေ့စွာ ပျံသန်းခြင်း၏ အကျိုးကျေးဇူးများနှင့် ခရီးဦးတည်ရာ ရွေးချယ်မှုများသည် လေကြောင်းလိုင်းများ အတူတကွ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်းမှ ရရှိသော အကျိုးကျေးဇူးများဖြစ်သည်။ "ဒါပေမယ့် ဘယ်စျေးနဲ့လဲ" သူကမေးတယ်။

ခရီးသွားများသည် ကုမ္ပဏီ၏ လမ်းကြောင်းသစ်များနှင့် ပြိုင်ဘက်များ၏ မဟာမိတ်များက ကမ်းလှမ်းထားသည့် လမ်းကြောင်းများကို ကြည့်ရှုရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်များနှင့် ခရီးစဉ်တစ်ခုလုံး လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုတွင် ပျံသန်းခြင်း၏ အဆင်ပြေမှုကို နှိုင်းယှဉ်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

United နှင့် Continental တို့သည် ဝဘ်ဆိုက်တစ်ခုကို တည်ထောင်ခဲ့ကြသည်။ ၎င်းတွင် ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် လမ်းကြောင်းများနှင့် အသိုင်းအဝိုင်းများသို့ လင့်ခ်များ ပါဝင်သည်။

ခရီးသွားများကို အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ချိန်ဆရန် အချိန်များစွာပေးကာ လာမည့်လများတွင် အသေးစိတ်အချက်အလက်များ ပိုမိုရှင်းလင်းလာမည်ဖြစ်သည်။ သဘောတူညီချက်များပိတ်ပြီးနောက် အပြောင်းအလဲများသည် ယခုနှစ်နှောင်းပိုင်း သို့မဟုတ် 2011 အစောပိုင်းအထိ အသက်ဝင်မည်မဟုတ်ပါ။

ဤဆောင်းပါးမှ ဘာယူရမည်နည်း။

  • စက်မှုလေ့လာသူများသည် အရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်းနှင့် New York ဧရိယာတွင် Continental ၏ခိုင်မာသောတည်ရှိမှုကို ထောက်ပြကြပြီး United ၏အာရုံစိုက်မှုသည် West Coast နှင့် Chicago ၏ဗဟိုချက်နှင့်အတူ အနောက်အလယ်ပိုင်းတွင်ဖြစ်သည်။
  • ပေါင်းစည်းထားသော လေကြောင်းလိုင်းသည် United and Continental ဝန်ဆောင်မှုပေးလိုသော တာဝေးပြည်တွင်းနှင့် နိုင်ငံတကာ လေကြောင်းခရီးစဉ်များကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် ယခုအခါ မြို့အများအပြားသို့ ပျံသန်းရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။
  • ယူနိုက်တက်အသစ်သည် အချို့နေရာများတွင် ဈေးကွက်ကို အလွန်အကျွံထိန်းချုပ်ခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ရန် အချို့သောလမ်းကြောင်းများ၊ ဂိတ်များ သို့မဟုတ် ရနိုင်သောထိုင်ခုံရာခိုင်နှုန်းများကို ဖယ်ထုတ်ရန် လိုအပ်ပေမည်။

<

စာရေးသူအကြောင်း

Linda Hohnholz

အယ်ဒီတာချုပ် eTurboNews eTN HQ တွင်အခြေစိုက်သည်။

မျှဝေပါ...