လေကြောင်းလိုင်းဖောက်သည်များသည် ပိုများသောစျေးနှုန်းများကို ရှောင်ရှားရန်နှင့် မိုင်များသည် တူညီသည်ထက် မတန်တော့ကြောင်း ယုံကြည်ကာ ယခုနှစ်တွင် ပိုများသောဆုများကို လေကြောင်းလိုင်းများမှ ငွေသားအဖြစ် ရယူကြသည်။
ကားအငှားမှသည် ကုန်ခြောက်ဆိုင်အထိ - မိုင်တိုင်များရယူရန် နည်းလမ်းသစ်များစွာဖြင့် - ကျွမ်းကျင်သော ခရီးသွားများသည် အလကားလိုချင်သောအခါတွင် မကြာမီ သူတို့လိုချင်သည့်နေရာကို သွားရန်ခက်ခဲလာမည်ကို စိုးရိမ်ကြသည်။
Midwest လေကြောင်းလိုင်းတွင် သစ္စာစောင့်သိမှုအစီအစဉ်ကို လုပ်ဆောင်ခဲ့သူ Jay Sorensen က “မကြာခဏဆိုသလို ဆုချီးမြှင့်ခြင်း၏ ကြီးကျယ်ခမ်းနားမှုမှာ ပျောက်ကွယ်သွားပါပြီ” ဟု Midwest လေကြောင်းလိုင်းမှ သစ္စာစောင့်သိမှုပရိုဂရမ်ကို လုပ်ဆောင်ခဲ့ပြီး ယခုအခါ လေကြောင်းလိုင်းအတိုင်ပင်ခံတစ်ဦးလည်း ဖြစ်လာခဲ့သည်။ “ဟာဝိုင်အီကိုသွားဖို့ မိုင်တွေအသုံးပြုတာဟာ ခက်ခဲတဲ့ ရည်မှန်းချက်တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း လူတွေက သဘောပေါက်ကြပါတယ်။”
စီးပွားရေးနှင့် အခကြေးငွေ မြင့်မားမှုသည် လူတို့အား ၎င်းတို့၏ မိုင်ပေါင်းများစွာ သုံးစွဲရန် တွန်းအားပေးနေပေမည်။
InsideFlyer မဂ္ဂဇင်း၏ ထုတ်ဝေသူအဖြစ် မကြာခဏ ပျံသန်းနေသော ပရိုဂရမ်များကို ခြေရာခံသူ Randy Petersen က မကြာသေးမီက ယာဉ်စီးခ တိုးပေးမှုသည် ဟာဝိုင်အီ သို့မဟုတ် ဥရောပသို့ အားလပ်ရက်များအစား ဟမ်ဒရမ် ခရီးစဉ်များတွင် ခရီးသည်များစွာကို မိုင်ပေါင်းများစွာ လောင်ကျွမ်းစေသည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။
"သူတို့က Boise၊ Decatur နဲ့ Bakersfield ကိုသွားကြမယ်" ဟု Petersen မှပြောကြားခဲ့သည်။ “သူတို့က မိသားစုအရေးပေါ်ကိစ္စအတွက် ဒါမှမဟုတ် အဖွားဆီလာလည်တာ မိုင်ပေါင်းများစွာကို ကုန်ဆုံးနေကြတယ်။”
လေကြောင်းလိုင်းများသည် ခရီးအကွာအဝေး သတ်မှတ်ချက်များ တိုးမြှင့်ကာ ၎င်းတို့ကို အသုံးပြုရန် အခကြေးငွေ ကောက်ခံမှုများ ပြုလုပ်နေကြသော်လည်း လူအများအပြားက ၎င်းတို့ကို ငွေပေးချေနေကြဆဲ ဖြစ်သည်။
Continental Airlines ၏ အစီရင်ခံစာအရ ဇူလိုင်လအထိ သုံးစွဲသူများသည် ယခုနှစ်တွင် ဆုပေါင်း ၁.၃၄ သန်းတွင် ငွေသားရရှိခဲ့ပြီး ယမန်နှစ် အလားတူကာလထက် ၂၁ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာကြောင်း သိရသည်။
Continental တွင် လစဉ် ရွေးနုတ်မှုကိန်းဂဏန်းများကို ထုတ်ဖော်ပြသနိုင်သည့် တစ်ခုတည်းသော အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းတွင် တာဝန်ရှိသူများက Continental ၏ OnePass သစ္စာစောင့်သိမှု အစီအစဉ်မှ မိုင်ပေါင်းများစွာ ကြိုတင်စာရင်းသွင်းနိုင်သည့် ပါတနာလေကြောင်းလိုင်းများတွင် ဝယ်ယူသူများရရှိနိုင်သည့် ထိုင်ခုံများကို ကြည့်ရှုနိုင်စေမည့် ၎င်းတို့၏ဝဘ်ဆိုက်တွင် တာဝန်ရှိသူများက အကြွေးပြောင်းပေးပါသည်။
American Airlines သည် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် ရှေးအကျဆုံးနှင့် အကြီးဆုံးသော သစ္စာစောင့်သိမှုပရိုဂရမ်ဖြစ်သည့် AAdvantage ရှိပြီး ယမန်နှစ်က မိုင်ပေါင်း 60 ဘီလီယံအထိ စီးနင်းခဲ့သော အဖွဲ့ဝင်သန်း 200 ရှိသည်။
အမေရိကန်တွင် ဆုများကို ၂၀၀၆ ခုနှစ်မှ ၂၀၀၇ ခုနှစ်အထိ သုံးစွဲမှု နည်းပါးခဲ့သော်လည်း ယခုနှစ်သြဂုတ်လအထိ ၁၀ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၁၅ ရာခိုင်နှုန်းအထိ တိုးလာသည်ဟု AAdvantage ၏ စျေးကွက်ရှာဖွေရေး ဥက္ကဋ္ဌ ရော့ဖရီးဒ်မန်းက ပြောသည်။
Continental ကဲ့သို့ပင်၊ ဖောက်သည်များသည် သီးခြားလမ်းကြောင်းတစ်ခုနှင့် မိုင်မည်မျှကုန်ကျမည်ကို ဖောက်သည်များက တစ်ချက်ကြည့်နိုင်သည့်အခါတွင် အမေရိကန်မှ ချီးကျူးဂုဏ်ပြုထားသော ဝက်ဘ်ဆိုဒ်သည် တိုးတက်လာသည် ။
“သူတို့က ပြက္ခဒိန်ကိုကြည့်ပြီး အပေးအယူလုပ်လို့ရတယ်” ဟု Friedman ကဆိုသည်။ "သူတို့က လိုက်လျောညီထွေရှိပြီး ပျံသန်းမှုများအတွက် (မိုင်အနည်းငယ်လိုအပ်သော) သို့မဟုတ် တိကျသောရက်စွဲတစ်ခုတွင် ခရီးသွားရန်အတွက် မိုင်ပိုရွေးရန် လိုအပ်နိုင်သည်။"
ဥပမာအားဖြင့်၊ ပြီးခဲ့သည့်အပတ်က အမေရိကန်၏ ၀က်ဘ်ဆိုက်သည် မိုင် 35,000 အတွက် ကျေးဇူးတော်နေ့ဝန်းကျင်တွင် Dallas မှ ဟိုနိုလူလူအထိ ရနိုင်သောထိုင်ခုံများကို ပြသခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် စနေနေ့မှာ ခရီးထွက်ချင်တယ်ဆိုရင်တော့ မိုင် 90,000 လိုပါတယ်။
ယင်းက အမေရိကန်သည် အဆိုပါ စနေနေ့လေကြောင်းများကို ရောင်းချရန် ပိုမိုယုံကြည်မှုရှိကြောင်း ဖော်ပြသည်။ လေကြောင်းလိုင်းများသည် ၎င်းတို့၏ လေယာဉ်များကို အခကြေးငွေပေးချေသော ဖောက်သည်များဖြင့် ဖြည့်သွင်းလိုသော်လည်း ၎င်းတို့၏ မိုင်နှုန်းများကို အခမဲ့ ခရီးစဉ်များအတွက် လဲလှယ်လိုသော မကြာခဏ ပျံသန်းသူများ၏ တောင်းဆိုမှုကို ချိန်ခွင်လျှာညှိရမည်ဖြစ်သည်။
လေကြောင်းလိုင်းမှတ်တမ်းများအရ ခရီးသည်အားလုံး၏ ၆ မှ ၈ ရာခိုင်နှုန်းခန့်သည် ဆုလက်မှတ်များဖြင့် ပျံသန်းကြသည်။
US လေကြောင်းလိုင်းအများစုသည် ၎င်းတို့၏သစ္စာစောင့်သိမှုအစီအစဉ်များတွင် ခရီးအကွာအဝေးစံနှုန်းများကို မြှင့်တင်ထားပြီး သက်တမ်းကုန်ဆုံးချိန်ကို တိုစေပါသည်။
ယခုအခါ Delta သည် အဖွဲ့ဝင်များအား မိုင်ပေါင်းများစွာ အခမဲ့ခရီးစဉ်အတွက် အာမခံချက်ရှိသော စွမ်းရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း နောက်ထပ် မိုင်ပေါင်းများစွာ ကုန်ကျစရိတ်ဖြင့် ယခုလတွင် အမေရိကန်သည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုအတွင်း လေယာဉ်ပျံသန်းမှုတွင် စီးပွါးရေးနည်းပြမှ အဆင့်မြှင့်တင်ရန် ဒေါ်လာ ၅၀—မိုင်ပေါင်း ၁၅,၀၀၀—အား စတင်ကောက်ခံခဲ့သည်။
“ဒီဆုံးဖြတ်ချက်တွေက လွယ်တယ် ဒါမှမဟုတ် လူကြိုက်များတာမဟုတ်ပေမယ့် လောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ်အရတော့ လိုအပ်ပါတယ်” လို့ American's Friedman က အခကြေးငွေအသစ်နဲ့ ပတ်သက်ပြီး ပြောပါတယ်။
အဆိုပါ အခကြေးငွေများနှင့် သက်တမ်းကုန်ဆုံးမှု တင်းကျပ်သော စည်းမျဉ်းများသည် ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် ပြန်လည်ရွေးယူမှုများ တိုးမြင့်လာစေနိုင်သည်။
အတ္တလန်တာရှိ ဆော့ဖ်ဝဲလ်အကြံပေး Shaun Black သည် လာမည့်နွေဦးရာသီတွင် သူနှင့်သူ၏ဇနီးတို့ ဂရိသို့သွားမည့် ခရီးတွင် ၎င်း၏ မြစ်ဝကျွန်းပေါ်မိုင်အားလုံးကို မီးရှို့ခဲ့သည်။ ဩဂုတ်လတွင် Delta မှ ဆုကြေးလက်မှတ်များကို လောင်စာဆီပိုကောက်ခံမှု မစတင်မီလေးတွင် သူသည် ထိုင်ခုံများကို ကြိုတင်မှာယူခဲ့သည်။
“ငါတို့ ခရီးထွက်ဖို့တောင် မရှာဘူး” ဟု Black က ဆိုသည်။ "အဲဒါက ပိုလွန်သွားပြီ — ငါ အဲဒီအခကြေးငွေကို ပေးမှာမဟုတ်ဘူး။"
ဒဲလ်တာသည် မကြာမီတွင် အခမဲ့ ခရီးစဉ်များအတွက် လိုအပ်သော မိုင်များ နှစ်ဆတိုးလာမည်ကို စိုးရိမ်သောကြောင့် ယခုအခါ လူအများအပြားသည် ခရက်ဒစ်ကတ်များကို အသုံးပြု၍ ကားငှားခြင်း၊ ပျံသန်းခြင်းမှတပါး မိုင်ပေါင်းများစွာ ရရှိမည်ကို စိုးရိမ်မိကြောင်း Black က ပြောကြားခဲ့သည်။
အမေရိကန်၏ မကြာခဏ ပျံသန်းသူများမှ ရရှိသော မိုင်တစ်ဝက်မျှသာ ပျံသန်းခြင်းမှ ရရှိကြပြီး ထက်ဝက်သည် အထူး Citigroup အကြွေးဝယ်ကတ်ကို အသုံးပြုခြင်း သို့မဟုတ် လေကြောင်းလိုင်း၏ လက်လီလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက် 1,000 ထံမှ ဝယ်ယူမှုများ ပြုလုပ်ခြင်းမှ လာခြင်းဖြစ်သည်။
Seattle တွင် စျေးကွက်ရှာဖွေရေး ကုမ္ပဏီငယ်တစ်ခု လည်ပတ်နေသော တွမ် Farmer က ဤပရိုဂရမ်များ၏ ပြဿနာမှာ အတိအကျပင် — ထိုင်ခုံနည်းပါးလွန်းသည့် မိုင်ပေါင်းများစွာကို လိုက်ရှာနေသည်ဟု ဆိုသည်။ နှစ်ရှည်လများ အထက်တန်းစားအဆင့် လက်ကမ်းကြော်ငြာတစ်ခု သူ့မှာ လုံလောက်ပါပြီ။
“မိုင်ပေါင်းများစွာနဲ့ ယုံကြည်ခြင်းမှာ အကျပ်အတည်းတစ်ခု ရှိတယ် — သူတို့က အမြဲတမ်း တန်ဖိုးဖြတ်ခံနေရတယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ “ကျွန်တော်အပါအဝင် လူတော်တော်များများက ဂိမ်းက အထွတ်အထိပ်ရောက်ပြီး ထွက်တော့မယ်လို့ ဆုံးဖြတ်ထားပါတယ်။”
လာမည့်နွေရာသီတွင် သြစတြေးလျနှင့် တဟီတီသို့ မိသားစုအပန်းဖြေခရီးအတွက် စီးပွားရေးအဆင့်မီထိုင်ခုံများ ကြိုတင်စာရင်းသွင်းရန် သူသည် Northwest လေကြောင်းလိုင်းမှ မိုင်ပေါင်း 450,000 အသုံးပြုခဲ့ပြီး မိုင် 2,000 သာ ကျန်ရှိတော့သည်ဟု Farmer က ပြောသည်။ မကြာသေးမီက သူသည် JetBlue တွင် ခရီးများစွာထွက်ခဲ့သော်လည်း မကုန်ဆုံးမီ မိုင်ပေါင်းများစွာကို လဲလှယ်ရန် အစီအစဉ်မရှိခဲ့ဘဲ - "ဂိမ်း" သည် ၎င်းနှင့် မထိုက်တန်တော့ကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။
လေကြောင်းလိုင်းများသည် သစ္စာစောင့်သိမှု ပရိုဂရမ်များကို ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုဖြစ်စေရန် နည်းလမ်းများကို ရှာဖွေနေပါသည်။ ပရိုဂရမ်အဖွဲ့ဝင်များ လုံခြုံရေးကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ဖြတ်သန်းနိုင်စေရန်အတွက် အမေရိကန်နှင့် အနောက်တောင်ပိုင်းတို့သည် လေဆိပ်အချို့တွင် သီးခြား check-in လမ်းကြောင်းများ ထူထောင်မည်ဖြစ်ကြောင်း မကြာသေးမီက ကြေညာခဲ့သည်။
"၎င်းသည်ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များကိုအထူးသဖြင့်စီးပွားရေးခရီးသွားများအတွက်ပိုမိုအသုံးဝင်မှုကိုပေးသည်" ဟု Southwest မှဖောက်သည်သစ္စာစောင့်သိမှုဒါရိုက်တာ Ryan Green မှပြောကြားခဲ့သည်။ "ကျွန်ုပ်တို့၏ စစ်တမ်းများက မကြာခဏ ပျံတက်သော ပရိုဂရမ်များသည် စီးပွားရေး ခရီးသွားများ နှင့် မြင့်မားသော အဆင့်ရှိကြောင်း ပြသပါသည်။"
ထို့အပြင် ပရိုဂရမ်များသည် ၎င်းတို့ကို လေကြောင်းလိုင်းများက ဖန်တီးပေးသည့် ရည်ရွယ်ချက်ကို ပေးဆောင်လေ့ရှိသည် — ၎င်းတို့၏ အကောင်းဆုံးဖောက်သည်များကို အခြားလေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုသို့ ချိတ်ဆက်ခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန်ဖြစ်သည်။
Wisconsin မှ အရောင်းအမှုဆောင်တစ်ဦးဖြစ်သူ Mark Pankow သည် ပြီးခဲ့သောခရစ္စမတ်တွင် ဂျာမနီသို့ စီးပွားရေးတန်းစား ထိုင်ခုံရှစ်နေရာရရှိရန် American Airlines မိုင်ကို အသုံးပြုကာ သြဂုတ်လတွင် Orlando သို့ လက်မှတ်ခြောက်စောင်နှင့် မကြာသေးမီက ကော်စတာရီကာသို့ ခရီးစဉ်နှစ်ကြိမ်ကို ကြိုတင်မှာယူခဲ့သည်။
အခြားအဓိကလေကြောင်းလိုင်းများသည် Pankow ၏လိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီသောအချိန်ဇယားများကိုကမ်းလှမ်းသော်လည်း၊ သူသည်သူ၏အမှုဆောင်ပလက်တီနမ်အဆင့်အတန်းကိုအမေရိကန်နှင့်တန်ဖိုးထားသည်။
"ယူနိုက်တက်ကိုပြောင်းဖို့ ကျွန်တော့်အတွက် ဘဝအပြောင်းအလဲဖြစ်ရပ်တစ်ခုလိုပါလိမ့်မယ်" ဟု ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။ "ကျွန်တော် လက်ရွေးစင်အဆင့်ကိုပြန်ရောက်ဖို့ တစ်နှစ်လောက် နည်းပြ ပျံသန်းရလိမ့်မယ်။"
