Genting Hong Kong Limited - အပျော်စီးသင်္ဘောနှင့် အပန်းဖြေစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို လုပ်ကိုင်သည့် ဦးပိုင်ကုမ္ပဏီသည် ဒေဝါလီခံရန်အတွက် 19 ခုနှစ် ဇွန်လ 2022 ရက်နေ့တွင် ဒေဝါလီခံရန် လျှောက်ထားပြီးနောက်တွင် မပြီးဆုံးသေးသော mega-liner Global Dream II အပါအဝင် ကုမ္ပဏီ၏ပိုင်ဆိုင်မှုအချို့ကို ဖျက်သိမ်းရန် ကြိုးပမ်းနေသည်။ ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး အပျော်စီးသင်္ဘောများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်လာရန် မျှော်လင့်ထားသည်။
ပျက်ကျနေသော အုပ်ချုပ်ရေးမှူး Christoph Morgen ၏ အဆိုအရ သင်္ဘော၏ စနစ်များနှင့် ၎င်း၏ အင်ဂျင်အချို့ကို ပြန်လည်ရောင်းချမည်ဖြစ်ပြီး သင်္ဘော၏ အောက်ပိုင်းဧရိယာတွင်သာ ပြီးပြည့်စုံသော အကြမ်းထည်များကို အပိုင်းအစအဖြစ် ရောင်းချမည်ဖြစ်သည်။
အလားတူ ကံကြမ္မာသည် ဂျာမနီနိုင်ငံ၏ ဘောလ်တစ်ကမ်းရိုးတန်းရှိ Wismar ရှိ MV Werften သင်္ဘောကျင်းတွင် လောလောဆယ်တွင် ပိတ်မိနေသည့် ၎င်း၏ညီအစ်မသင်္ဘော Global Dream သည်လည်း ပြီးပြည့်စုံလုနီးပါး ဖြစ်နေပါသည်။
သင်္ဘောကျင်းကို ယခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် ဒေဝါလီခံခဲ့ပြီး ThyssenKrupp Marine Systems မှ ဝယ်ယူခဲ့သည်။ ရေငုပ်သင်္ဘောများ အပါအဝင် ရေတပ်သင်္ဘောများ တည်ဆောက်ရန်အတွက် သင်္ဘောဆိပ်ကို ကုမ္ပဏီက အသုံးပြုမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
ဧရာမ Global Dream သည် 80% ခန့် ပြီးပြည့်စုံပြီး ပင်လယ်ရေ၀င်ရောက်နိုင်သောကြောင့် ကမ္ဘာပေါ်ရှိ မည်သည့်နေရာတွင်မဆို ဆွဲငင်နိုင်သည်ဟု ပျက်ကျနေသောစီမံခန့်ခွဲသူများ၏အဆိုအရ သိရသည်။ သင်္ဘောအတွက် ၀ယ်သူရှာမတွေ့သေးသော်လည်း အုပ်ချုပ်ရေးပိုင်းက ပျက်ကွက်နေသည်။ ဆွီဒင်သင်္ဘောကုမ္ပဏီ Stena သည် သင်္ဘောကို ဝယ်ယူရန် စိတ်ဝင်စားနေသည်ဟု သတင်းထွက်ပေါ်ခဲ့သော်လည်း အလားအလာရှိသော သဘောတူညီချက်သည် 2022 ခုနှစ် မေလတွင် ပျက်သွားခဲ့သည်။
ဒေဝါလီခံရေးအရာရှိများသည် 'လာမည့်ရက်သတ္တပတ်များအတွင်း' ဧရာမသင်္ဘောကြီးအတွက် ဝယ်သူရှာရန် ပျက်ကွက်ပါက၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏ ကြမ္မာငင်ညီအစ်မသင်္ဘောကဲ့သို့ အပိုင်းအစတစ်ခုတွင် အဆုံးသတ်သွားနိုင်သည်။
ကမ္ဘာ့အဆင့်မီ အပျော်စီးသင်္ဘောများသည် စုစုပေါင်းတန်ချိန် 208,000 ခန့်ရှိပြီး အရွယ်အစားအားဖြင့် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးသင်္ဘောများဖြစ်လာရန် ရည်မှန်းထားသည်။
သင်္ဘောများပေါ်တွင် ခရီးသည် ၉၀၀၀ ကျော် လိုက်ပါနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
အပျော်စီးလိုင်းကဏ္ဍသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ COVID-19 ကပ်ရောဂါကြောင့် ပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်နစ်နာခဲ့ရပြီး အပျော်စီးအော်ပရေတာများစွာသည် ကိုရိုနာဗိုင်းရပ်ကူးစက်မှုနှင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း ခရီးသွားလာမှု ကန့်သတ်ချက်များကြောင့် ပျက်ပြားသွားခဲ့ရသည်။
အပျော်စီးသင်္ဘောကြီးများသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကူးစက်ရောဂါစတင်ချိန်တွင် COVID-19 အတွက် ခိုလှုံရာနေရာများဖြစ်ကြပြီး အပျော်စီးခရီးသည်များနှင့် သင်္ဘောအမှုထမ်းများသည် ဗိုင်းရပ်စ်ပိုးကြောင့် ကမ်းလွန်ပင်လယ်ပြင်တွင် မကြာခဏသောင်တင်လေ့ရှိသည့် ပင်လယ်ပျော်သင်္ဘောများ၏ ကန့်သတ်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ဗိုင်းရပ်စ်ကူးစက်ခံနေရသည်။ ဖြစ်ပွားမှု။
ဤဆောင်းပါးမှ ဘာယူရမည်နည်း။
- အပျော်စီးသင်္ဘောကြီးများသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကူးစက်ရောဂါစတင်ချိန်တွင် COVID-19 အတွက် ခိုလှုံရာနေရာများဖြစ်ကြပြီး အပျော်စီးခရီးသည်များနှင့် သင်္ဘောအမှုထမ်းများသည် ဗိုင်းရပ်စ်ပိုးကြောင့် ကမ်းလွန်ပင်လယ်ပြင်တွင် မကြာခဏသောင်တင်လေ့ရှိသည့် ပင်လယ်ပျော်သင်္ဘောများ၏ ကန့်သတ်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ဗိုင်းရပ်စ်ကူးစက်ခံနေရသည်။ ဖြစ်ပွားမှု။
- ဒေဝါလီခံရေးအရာရှိများသည် 'လာမည့်ရက်သတ္တပတ်များအတွင်း' ဧရာမသင်္ဘောကြီးအတွက် ဝယ်သူရှာရန် ပျက်ကွက်ပါက၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏ ကြမ္မာငင်ညီအစ်မသင်္ဘောကဲ့သို့ အပိုင်းအစတစ်ခုတွင် အဆုံးသတ်သွားနိုင်သည်။
- အပျော်စီးသင်္ဘောနှင့် အပန်းဖြေစခန်းလုပ်ငန်းများကို လုပ်ကိုင်သည့် ဦးပိုင်ကုမ္ပဏီသည် 19 ခုနှစ် ဇွန်လ 2022 ရက်နေ့တွင် ဒေဝါလီခံရန် လျှောက်ထားခဲ့ပြီး ပျက်ကွက်မှုစီမံခန့်ခွဲရေးမှ မပြီးဆုံးသေးသော mega-liner ဖြစ်သည့် Global Dream II အပါအဝင် ကုမ္ပဏီ၏ပိုင်ဆိုင်မှုအချို့ကို ဖျက်သိမ်းရန် ကြိုးပမ်းနေသည်။ ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး အပျော်စီးသင်္ဘောများ။
