ဂျာမနီသည် လျှပ်စစ်ကားများ စံချိန်သစ်တင်ခဲ့သည်။

• အောက်တိုဘာလတွင် ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် လျှပ်စစ်ကားများသည် ဂျာမနီတွင် ယာဉ်အသစ်မှတ်ပုံတင်ခြင်း၏ 30.4 ရာခိုင်နှုန်းဖြစ်သည်။
• ဂျာမနီနိုင်ငံသည် EV ကားများကို ယူရို 6000 အထိ ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အမြတ်အစွန်းသည် လက်ရှိတွင် အလွန်မြင့်မားနေပါသည်။ 
• အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များသည် ယူရို 3000 ပြန်အမ်းငွေကို ပေးဆောင်ကာ ယခုအချိန်သည် ကားတစ်စီးဝယ်ယူရန် အချိန်တန်ပြီဟု ဝယ်ယူသူများ ထင်မြင်လာစေသည်။

သမားရိုးကျ မော်တော်ကားများ ရောင်းချမှုသည် ထောက်ပံ့မှု ပြတ်တောက်မှုနှင့် ကြာမြင့်ချိန်များအောက်တွင် ကြုံတွေ့နေရသော်လည်း EV များသည် ဂျာမနီရှိ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များထံမှ ထွက်ခွာသွားပါသည်။ ဟိ မော်တော်ကားစက်မှုလုပ်ငန်း (VDA) ၏ ဂျာမန်အသင်း အောက်တိုဘာလတွင် ပထမအကြိမ်၊ လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များ ယာဉ်အသစ် မှတ်ပုံတင်ခြင်း၏ ၃၀.၄ ရာခိုင်နှုန်း ပါဝင်သည်။ အဲဒါက လက်ရှိဈေးကွက်ရဲ့ ဒိုင်းနမစ်ကြောင့်ပါ။

“ရှင်းလင်းချက်က အတော်လေးရိုးရှင်းပါတယ်” ဟု Germany Trade & Invest မော်တော်ကားကျွမ်းကျင်သူ Stefan Di Bitonto က ပြောသည်။ “ကားထုတ်လုပ်သူတွေဟာ ဆီမီးကွန်ဒတ်တာလို အစိတ်အပိုင်းတွေကို ဘယ်လိုယာဉ်အမျိုးအစားတွေကို ခွဲဝေပေးမလဲဆိုတာ ဆုံးဖြတ်ပါတယ်။ အမြတ်အစွန်းများ လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များ လောလောဆယ် တော်တော်များတယ်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဂျာမန်ပြည်နယ်သည် EV ကားများကို ယူရို 6000 အထိ ထောက်ပံ့ပေးထားသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များသည် ယူရို 3000 ပြန်အမ်းငွေကို ပေးဆောင်နေသောကြောင့် ဝယ်ယူသူများသည် ယခုအချိန်သည် ကားဝယ်ယူရန် အချိန်တန်ပြီဟု ထင်မြင်လာစေသည်။ ထို့ကြောင့် EV များတွင် semiconductors များထည့်ခြင်းသည် အဓိပ္ပာယ်ရှိလှသည်။ ပတ်​ဝန်းကျင်​ကလူတိုင်း​တော့ အကျိုးရှိတယ်​။"

ကိန်းဂဏန်းတွေက အဲဒါကို သည်းခံတယ်။ အောက်တိုဘာလတွင် ဂျာမနီတွင် ကားစုစုပေါင်း ၁၇၈၇၀၀ မှတ်ပုံတင်ခဲ့ပြီး လစဉ် ၃၅ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းခဲ့သည်။ EV မှတ်ပုံတင်မှုအသစ် 178,700 ရှိခဲ့ပြီး 35 ရာခိုင်နှုန်းတိုးလာသည်။ Plug-in hybrids (PHEVs) များကိုဆန့်ကျင်သည့်ဘက်ထရီသက်သက်မောင်းနှင်သည့်ကားများ (BEVs) ၏မှတ်ပုံတင်မှုသည်လတွင် ၃၂ ရာခိုင်နှုန်းအထိမြင့်တက်ခဲ့သည်။ ရေတိုမှာ ဆက်သွားဖို့ သေချာတဲ့ လမ်းကြောင်းတစ်ခုပါ။

"တရုတ်နဲ့ နော်ဝေး၊ Tesla နဲ့ပတ်သက်တဲ့ အမေရိကန်နဲ့ပတ်သက်တဲ့ ဥပမာတွေက နိုင်ငံပိုင် ပရီမီယံတွေကို ဒီအဆင့်မှာ ဆက်လက်ဝယ်ယူမယ်ဆိုရင် EV တွေအတွက် အရောင်းနဲ့ မှတ်ပုံတင်တဲ့ ကိန်းဂဏန်းတွေ ပွင့်လန်းလာမှာပါ" လို့ Di Bitonto က ပြောပါတယ်။ "မော်တော်ယာဥ်ဈေးကွက်ရဲ့ ဒီအစိတ်အပိုင်းဟာ ထောက်ပံ့မှုပြတ်တောက်မှုကို အတော်လေးခံနိုင်ရည်ရှိတာကြောင့် ကားထုတ်လုပ်သူတွေဟာ အမြတ်အစွန်းအများဆုံး မော်တော်ကားတွေကို တည်ဆောက်ဖို့အတွက် လိုအပ်တဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေကို ဆက်လက်အသုံးပြုသွားမှာ ဖြစ်ပါတယ်။"

ဂျာမနီတွင် EV များ လူကြိုက်များမှု ယေဘုယျ ပေါက်ကွဲသံများကြားတွင် လစဉ် ကိန်းဂဏာန်းများ ထွက်ပေါ်လာသည်။ လျှပ်စစ်ကား ဂျာမန်အစိုးရအေဂျင်စီ KBA ၏အဆိုအရ 63,281 မှ 194,163 ခုနှစ်အထိ စာရင်းသွင်းမှု 2019 မှ 2020 အထိ သုံးဆကျော်ရှိသည်။ ယခုနှစ် ဇန်နဝါရီလမှ မေလအထိ EV အစီးရေ 115,296 စင်းကို မှတ်ပုံတင်ခဲ့ပါသည်။

Di Bitonto က "ဂျာမဏီမှာ EV တွေ လက်ခံမှု ကြီးထွားလာတာကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း သိပါတယ်" ဟု Di Bitonto က ထပ်လောင်းပြောသည်။ “ဒါဟာ အပြန်အလှန် အားဖြည့်လမ်းကြောင်းပါ။ လူတွေက EV တွေကို အခုပဲဝယ်နေကြတယ်ဆိုတော့ အဲဒါက အားသာချက်ရှိလို့၊ ဒါပေမယ့် လမ်းတွေပေါ်မှာ EV အရေအတွက် တိုးလာတာက လက်ရှိ ပြတ်တောက်မှုတွေနဲ့ မသက်ဆိုင်ဘဲ သူတို့ရဲ့ ကျော်ကြားမှုကို ပိုတိုးလာစေမှာ သေချာပါတယ်။”