သစ်ပင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ လေဆိပ်များကို လည်ပတ်ပြီး ဂျာမနီအခြေစိုက် FRAPORT လေဆိပ်အော်ပရေတာများမှ လုပ်ဆောင်သည့် လေဆိပ်အားလုံး၏ နံပါတ်များကို ပေါင်းစပ်သည့်အခါ ဤသတင်းစကားဖြစ်နိုင်သည်။
ဂျာမနီရှိ Frankfurt အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်သို့ရောက်ရှိလာသောအခါရလဒ်များသည် Covid မတိုင်မီအဆင့်၏ 2019% ရှိသော 86 စာရင်းဇယားထက်နိမ့်ကျသည်။
FRAPORT အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် ဒေါက်တာ Stefan Schulte ၏အဆိုအရ၊ နေအိမ်အခြေစိုက် Frankfurt လေဆိပ်သည် 2023 ခုနှစ်တတိယသုံးလပတ်တွင်ခရီးသည်အရေအတွက်သည် 86 ခုနှစ်၏ 2019 ရာခိုင်နှုန်းအထိရောက်ရှိသွားခဲ့သည်။
သို့သော် COVID မတိုင်မီအဆင့်၏ 86% သည် ဂျာမနီပြင်ပရှိ အခြားသော FRAPORT လေဆိပ်များနှင့် လေကြောင်းဆိုင်ရာ ကမ္ဘာ့လမ်းကြောင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ခြင်းမရှိပါ။
အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် Lufthansa လက်မှတ်များ စျေးကြီးပြီး ဝယ်လိုအားများပြီး လေယာဉ်မလုံလောက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ Lufthansa သည် ဤအခြေအနေအတွက် အမြတ်ငွေများကို ဘဏ်သို့ လျှောက်လှမ်းနေပါသည်။ လေယာဉ်မှူးများ ပြတ်လပ်မှုသည် စျေးကြီးသော လေယာဉ်လက်မှတ်များနှင့် လမ်းကြောင်းများ ချဲ့ထွင်ခြင်းတို့တွင် ပါဝင်ပါသည်။
FRAPORT လေဆိပ်များအတွက် 2023 ဘဏ္ဍာနှစ်၏ ပထမ ကိုးလအတွင်း (ဂျာမနီရှိ ပြက္ခဒိန်နှစ်နှင့် သက်ဆိုင်သော) တွင် Fraport Group သည် 2019 အဆင့်ထက် ကျော်လွန်သော အဓိက လည်ပတ်မှုကိန်းဂဏန်းများဖြင့် အားကောင်းသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထုတ်ပေးခဲ့ပါသည်။
အဖွဲ့၏ ရလဒ် (အသားတင်အမြတ်) သည် ပထမကိုးလအတွင်း ယူရို 357.0 သန်းအထိ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး၊ Group ၏ လေဆိပ်များတစ်လျှောက် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများ တိုးပွားလာခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် ဤအပြုသဘောဆောင်သောစွမ်းဆောင်ရည်သည် ဝင်ငွေ၊ EBITDA (အတိုး၊ အခွန်မဆောင်မီ ဝင်ငွေများ) နှင့် အသားတင်အမြတ်ငွေများ စံချိန်သစ်များရရှိခြင်းဖြင့် အားကောင်းသော တတိယသုံးလပတ်တွင် တွန်းအားပေးခဲ့သည်။
ဤတိုးတက်မှုကိုကြည့်ခြင်းအားဖြင့် Fraport သည် ပေးထားသောခန့်မှန်းချက်များ၏အထက်အကွာအဝေးသို့ရောက်ရှိရန်မျှော်လင့်ထားသည့် 2023 ဘဏ္ဍာနှစ်တစ်ခုလုံးအတွက် ၎င်း၏အလားအလာကို အတည်ပြုပါသည်။
Fraport CEO ဒေါက်တာ Stefan Schulte က ပြောသည်။
“ကျွန်တော်တို့မှာ အားကောင်းတဲ့ တတိယသုံးလပတ်မှာ ရှိခဲ့ပါတယ်။ အရေးကြီးသောမှတ်တိုင်တစ်ခုအနေဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏တက်ကြွစွာစီမံခန့်ခွဲထားသော ဂျာမနီပြင်ပရှိ Group လေဆိပ်များသည် ဤကာလအတွင်း 2019 ခုနှစ်အဆင့်အထိ ခရီးသည်အသွားအလာများ အပြည့်အဝပြန်လည်ကောင်းမွန်လာသည်ကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။ ဂရိဝင်ပေါက် 14 ခုနှင့် Antalya လေဆိပ်တို့သည် အချိန်တိုင်းခရီးသည်မှတ်တမ်းအသစ်များကို သတ်မှတ်ခြင်းဖြင့် ဤလမ်းကြောင်းကို မောင်းနှင်နေပါသည်။
ထို့ကြောင့် FRA သည် အခြားသော ဂျာမန်လေဆိပ်များထက် အကျပ်အတည်းကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ကျော်လွှားနိုင်ခဲ့သည်။
လက်ရှိဖြစ်ပေါ်နေသော ယာဉ်ကြောများ ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာမှုကို ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားသည့်အတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ဘဏ္ဍာရေးစွမ်းဆောင်ရည်မှာလည်း သိသိသာသာ တိုးတက်ကောင်းမွန်လာပါသည်။ တတိယသုံးလပတ်အတွင်း၊ Fraport ၏ဝင်ငွေ၊ EBITDA နှင့် အသားတင်အမြတ်များသည် အချိန်တိုင်းတွင် အမြင့်ဆုံးအသစ်များရရှိခဲ့သည်။ ဒါဟာ ကပ်ရောဂါကာလအတွင်း ဖြစ်ပေါ်လာတဲ့ ကြွေးမြီတွေကို တဖြည်းဖြည်းချင်း လျှော့ချနိုင်စေဖို့ ကူညီပေးမယ့် အရေးကြီးတဲ့ အချက်တစ်ချက်ဖြစ်ပါတယ်။”
2023 ခုနှစ် တတိယသုံးလပတ်- အဓိကကိန်းဂဏန်းများသည် သမိုင်းဝင် အမြင့်ဆုံးသို့ ရောက်ရှိသည်။
နွေရာသီလများအတွင်း ခရီးသည်အသွားအလာများ ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာခြင်းကြောင့် အုပ်စုဝင်ငွေသည် 17.0 Q1,083.3/3 တွင် ယူရို 2023 သန်းမှ 925.6 ခုနှစ် တတိယသုံးလပတ် (Q3) တွင် ယူရို 2022 သန်းအထိ XNUMX ရာခိုင်နှုန်း တိုးတက်ခဲ့သည်။
IFRIC 12 အရ အုပ်စုတတိယသုံးလပတ်ဝင်ငွေသည် 2019 အကျပ်အတည်းမတိုင်မီက သက်ဆိုင်ရာအုပ်စုဝင်ငွေထက် 11.4 ရာခိုင်နှုန်း (Q3/2019: ယူရို 972.8 သန်း) ကို ကျော်လွန်သွားပါသည်။ အုပ်စု EBITDA သည် တတိယသုံးလပတ်တွင် ယူရို 478.1 သန်းအထိ တိုးတက်ခဲ့သည် (Q3/2022: ယူရို 420.3 သန်း၊ Q3/2019: ယူရို 436.7 သန်း)။ အုပ်စုရလဒ် သို့မဟုတ် အသားတင်အမြတ် ယူရို 120.8 သန်း စံချိန်တင်အမြင့်ဆုံး ယူရို 272.0 သန်း (Q3/2022: ယူရို 151.2 သန်း၊ Q3/2019: ယူရို 248.6 သန်း) သို့ ခုန်တက်သွားသည်။
2023 ခုနှစ် ပထမကိုးလ- အဓိက လည်ပတ်မှုညွှန်းကိန်းများသည် 2019 အဆင့်များထက် ကျော်လွန်ပါသည်။
9 ခုနှစ် ဘဏ္ဍာရေးနှစ် ပထမကိုးလ (2023M) တွင်၊ IFRIC 12 အရ Group မှ ၀င်ငွေသည် ယူရို 494.5 သန်းမှ ယူရို 2,631.9 သန်း (9M/2022: ယူရို 2,137.4 သန်း၊ 9M/2019: ယူရို 2,486.7 သန်း) တိုးလာသည်။ ပထမဆုံး အကြိမ် 9M ဝင်ငွေတွင် လေကြောင်းလုံခြုံရေး အခကြေးငွေမှ ရရှိသော စုစုပေါင်း ယူရို 167.0 သန်း ပါဝင်သည်။
2023 ခုနှစ်အစတွင် Frankfurt လေဆိပ်တွင် ခရီးသည်လုံခြုံရေးစစ်ဆေးမှုအတွက် တာဝန်ယူပြီးနောက် ၎င်းတို့အား Fraport မှ စည်းကြပ်ကောက်ခံခဲ့သည်။ အုပ်စု EBITDA သည် ပထမကိုးလတွင် ယူရို 15.8 သန်းအထိ တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 959.5 ရာခိုင်နှုန်း တိုးတက်ခဲ့သည် (9M/2022: €828.6 သန်း; 9M/2019: ယူရို 948.2 သန်း)။ အုပ်စုရလဒ် (အသားတင်အမြတ်) သည် ယူရို ၂၅၈.၉ သန်းမှ ယူရို ၃၅၇.၀ သန်းအထိ သိသိသာသာ တိုးတက်လာသည်။ စိန့်ပီတာစဘတ်ရှိ Pulkovo လေဆိပ် (LED) တွင် ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုနှင့်စပ်လျဉ်း၍ သာလီတာထရေးဒင်းလီမိတက်မှ ချေးငွေယူရို 258.9 သန်း အပြည့်အ၀နုတ်ယူထားခြင်းကြောင့် ယမန်နှစ် ကိုးလကြာ ရလဒ်အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိခဲ့သည်။
ခရီးသည် လိုအပ်ချက် မြင့်မားနေဆဲ ဖြစ်သည်။
2023 ခုနှစ် ပထမ ကိုးလတွင် Frankfurt လေဆိပ် (FRA) မှ ခရီးသည် အသွားအလာ သည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 23.9 ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာခဲ့ပြီး ခရီးသွား 44.5 သန်းခန့် ရှိလာခဲ့သည်။ ဥရောပရှိ ရိုးရာအားလပ်ရက်ခရီးများနှင့် ခရီးဝေးလေကြောင်းခရီးစဉ်များအတွက် အထူးဝယ်လိုအားမြင့်မားခဲ့သည်။ မြောက်အမေရိကသို့/မှ ကြိမ်နှုန်းမြင့်သွားလာမှုသည် ပထမကိုးလအတွင်း ကပ်ရောဂါအကြိုအဆင့်နီးပါးသို့ ဆက်လက်ရောက်ရှိခဲ့သည်။
တရုတ်နိုင်ငံမှ ခရီးသည် ဦးရေလည်း တဖြည်းဖြည်း တိုးလာသည်။ 2022 ခုနှစ်အတွင်း ခရီးသည်အရေအတွက်သည် ငါးရက်အတွင်း နေ့စဉ် 185,000 ကျော်လွန်သွားသော်လည်း FRA သည် လက်ရှိနှစ်တွင် နောက်ထပ်ရက်များစွာဖြင့် ခရီးသည် 200,000 ကျော်ကို ဝန်ဆောင်မှုပေးလျက်ရှိပါသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် FRA ၏ 9M/2023 တွင် ခရီးသည်အသွားအလာသည် 82 အကျပ်အတည်းမတိုင်မီ မြင်တွေ့ရသည့် အဆင့်၏ 2019 ရာခိုင်နှုန်းခန့်ဖြစ်သည်။
2023 ခုနှစ် နွေရာသီ အထွတ်အထိပ်တွင် Frankfurt လေဆိပ်၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို ရည်ညွှန်း၍ CEO Schulte က “လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်များတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် သိသိသာသာ တိုးတက်မှုများ ရရှိခဲ့ပါသည်။ နွေရာသီ အထွတ်အထိပ်ကာလတွင် ခရီးသည် ၂၀၀,၀၀၀ ကျော်ဖြင့် အလုပ်အများဆုံး ခရီးသွားရက် 25 တွင်ပင် Frankfurt တွင် လုပ်ငန်းများ တည်ငြိမ်နေခဲ့သည်။
နောက်ဆုံးပေါ် မျိုးဆက်နည်းပညာကို အသုံးပြုခြင်းသည် အထူးသဖြင့် terminals များတွင် လုပ်ငန်းစဉ်များကို သိသာစွာ အရှိန်မြှင့်ပေးပါသည်။ ယခုအခါ Frankfurt လေဆိပ်ရှိ လုံခြုံရေးစစ်ဆေးရေးဂိတ်များတွင် စုစုပေါင်း CT စကင်နာ ၁၉ ခုတပ်ဆင်ထားပြီး အဆိုပါစစ်ဆေးရေးဂိတ်များရှိ ခရီးသည်များအတွက် စောင့်ဆိုင်းချိန်ကို သုညနီးပါးအထိ လျှော့ချထားသည်။ 19 ခုနှစ် နွေဦးရာသီတွင် Terminals 2024 နှင့် 40 တွင် ဆန်းသစ်သောနည်းပညာဖြင့် လုံခြုံရေးလမ်းသွားပေါင်း 1 ကို တပ်ဆင်သွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လေကြောင်းလိုင်းအားလုံး၏ ခရီးသည်များအတွက် ခရီးသွားလာရေးကွင်းဆက်တစ်လျှောက် ဇီဝမက်ထရစ်ရွေးချယ်စရာများကို ချဲ့ထွင်လျက်ရှိပြီး လေဆိပ်မှတစ်ဆင့် ခရီးသည်ခရီးကို ပိုမိုမြန်ဆန်ချောမွေ့စေပါသည်။"
Frankfurt တွင် ကုန်စည်စီးဆင်းမှု (လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး နှင့် လေကြောင်းစာပို့) သည် 7.5M/9 တွင် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 2023 ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားသည်။ ယင်းမှာ အဓိကအားဖြင့် ကမ္ဘာ့စီးပွားရေးတွင် ကန့်သတ်ချက်များကြောင့် လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး လိုအပ်ချက် အားနည်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။
ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ Fraport's Group လေဆိပ်များသည် 2023 ခုနှစ် ပထမကိုးလအတွင်း ခရီးသည်တိုးတက်မှုနှုန်းကို ဆက်လက်ဖော်ပြခဲ့သည်။ ဂရိဝင်ပေါက် ၁၄ ခုသည် လမ်းကြောင်းပေါ်မှ ဦးဆောင်လာခဲ့ပြီး ၎င်းတို့၏ ကိုးလကြာ သွားလာမှုမှာ 14 ခုနှစ်တွင် 11.6 ရာခိုင်နှုန်း မြင့်တက်လာခြင်းနှင့် 2023 ခုနှစ် ကပ်ရောဂါအကြိုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တတိယသုံးလပတ်တွင် 2019၊ Turkey Riviera ရှိ Antalya လေဆိပ် (AYT) သည် Q2023/3 မှ အကျပ်အတည်းမတိုင်မီ အဆင့်များကို နှစ်ရာခိုင်နှုန်းခန့် ကျော်လွန်သွားပါသည်။ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ Fraport ၏တက်ကြွစွာစီမံခန့်ခွဲထားသောလေဆိပ်များတွင် ပေါင်းစပ်သွားလာမှုသည် ကပ်ရောဂါဖြစ်ပွားပြီးနောက်ပိုင်း ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် Q2019 တွင် Covid အကြိုအဆင့်သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိသွားခဲ့သည်။
Outlook- Fraport သည် FY2023 လမ်းညွှန်မှု၏ အထက်အကွာအဝေးသို့ ရောက်ရှိရန် မျှော်လင့်ထားသည်။
2023 တစ်နှစ်ပြည့်အတွက် Frankfurt တွင်ခရီးသည်အရေအတွက်သည် FRA မှတစ်ဆင့်ခရီးသည် 80 သန်းခန့်သည် 90 ခုနှစ်တွင်တွေ့မြင်ရသော Covid မတိုင်မီအနည်းဆုံး 2019 ရာခိုင်နှုန်းမှ 70.6 ရာခိုင်နှုန်းအကြားခန့်မှန်းထားသောအကွာအဝေး၏အလယ်တစ်ဝက်သို့ရောက်ရှိရန်မျှော်လင့်ရသည်။ . 2023 ခုနှစ် ပထမ ကိုးလအတွင်း အပြုသဘောဆောင်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စတုတ္ထသုံးလပတ်အတွက် တည်ငြိမ်သော အလားအလာအပေါ် Fraport သည် ပထမနှစ်ဝက်ကြားဖြတ်အစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း ဘဏ္ဍာရေးလမ်းညွှန်ချက်ကို အတည်ပြုပါသည်။ အုပ်စု EBITDA သည် ခန့်မှန်းခြေ ယူရို သန်း 1,040 နှင့် ခန့်မှန်းခြေ ယူရို သန်း 1,200 ကြား၏ အထက်တစ်ဝက်သို့ ရောက်ရှိရန် ခန့်မှန်းထားသည်။ အလားတူပင်၊ အုပ်စုရလဒ်သည် ယူရိုသန်း 300 နှင့် ယူရို သန်း 420 အကြား မျှော်မှန်းထားသော အကွာအဝေး၏ အထက်တစ်ဝက်တွင် မျှော်လင့်ထားသည်။
