Pegasus လေကြောင်းလိုင်းသည် Pegasus မှအိမ်ရှင်အဖြစ်ကျင်းပသော 6 ကြိမ်မြောက် IATA အထွေထွေညီလာခံနှင့် World Air Transport Summit ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် 2023 ခုနှစ် ဇွန်လ 79 ရက်နေ့တွင် သတင်းစာရှင်းလင်းပွဲပြုလုပ်ခဲ့သည်။ Pegasus တွင်နောက်ဆုံးပေါ်တိုးတက်မှုများ၊ 2023 အတွက်အစီအစဥ်များနှင့်အနာဂတ်ရည်မှန်းချက်များကိုတင်ပြခြင်း၊ CEO Güliz Öztürk၊ Pegasus လေကြောင်းလိုင်း"ကျွန်ုပ်တို့သည် 2022 ခုနှစ်တွင် စတင်လည်ပတ်ခဲ့ပြီး ငွေကြေးအရ ကောင်းမွန်စွာပြင်ဆင်ထားပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏စွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် ကမ္ဘာပေါ်တွင် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအမြတ်အစွန်းအမြင့်ဆုံးလေကြောင်းလိုင်းဖြစ်လာခဲ့ပါသည်။ 2023 ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် Türkiye တွင် တွေ့ကြုံခဲ့ရသော အခက်အခဲများကြားမှ ခိုင်မာသောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းထားပါသည်။ ဤအောင်မြင်သောစွမ်းဆောင်မှုသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ခရက်ဒစ်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို တိုးမြင့်လာစေပါသည်။”
စိန်ခေါ်မှုအခြေအနေများအောက်တွင်စတင်ကာ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည့် 2022 ခုနှစ်ကို အကဲဖြတ်ရာတွင် Pegasus လေကြောင်းလိုင်း၏ CEO ဖြစ်သူ Güliz Öztürk က "2022 ခုနှစ်သည် ခရီးသွားလာမှုဝယ်လိုအား၊ အထူးသဖြင့် နွေရာသီတွင် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုးလာခြင်းကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့ သိသာထင်ရှားသောအောင်မြင်မှုရရှိသည့်နှစ်တစ်နှစ်ဖြစ်ပါသည်။ ကန့်သတ်ချက်များဖြေလျှော့ပြီးနောက် ခရီးသွားလာမှုဝယ်လိုအား အရှိန်အဟုန်ပြင်းပြင်းဖြင့် တက်လာနိုင်သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့မျှော်လင့်ထားသည်နှင့်အညီ၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကွန်ရက်နှင့် လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များအား အလားအလာရှိသော ၀ယ်လိုအားကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီး ဝယ်လိုအားကို ဖြည့်ဆည်းရန် ကျွန်ုပ်တို့၏စွမ်းရည်ကို တိုးမြှင့်ထားသည်။
Öztürk မှ ဆက်လက်၍ “၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ စုစုပေါင်းဧည့်သည် အရေအတွက်ကို ၃၄ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၂၆.၉ သန်းအထိ တိုးမြင့်ခဲ့သည်။ ယမန်နှစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့၏ နိုင်ငံတကာ လမ်းကြောင်းများတွင် ဧည့်သည်အရေအတွက် ၉၆% တိုးလာကာ အလုံးစုံစျေးကွက်ထက် စွမ်းဆောင်ရည်ပိုကောင်းပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ဝင်ငွေသည် 2022% ဖြင့် ယူရို 34 ဘီလီယံအထိ တိုးလာခဲ့သည်။ ပြီးခဲ့သည့် ပုံမှန်နှစ် 26.9 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့၏ ၀င်ငွေသည် 96% တိုးလာသည်။ 139 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့၏ စုစုပေါင်း ASK စွမ်းရည် 2.45% နှင့် နိုင်ငံတကာစွမ်းရည် 2019% တိုးလာသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ EBITDA အနားသတ်သည် ယခုနှစ်ကုန်တွင် 41% သို့ရောက်ရှိခဲ့ပြီး ဤမက်ထရစ်အတွက် ကမ္ဘာ့အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ဖြစ်သည်။ တစ်နှစ်တာအတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ အသားတင်အမြတ်မှာ ယူရို ၄၃၁ သန်းဖြစ်သည်။
"နွေရာသီအထွတ်အထိပ်ရာသီမတိုင်ခင်မှာ ကျွန်တော်တို့အောင်မြင်ခဲ့တဲ့ အရှိန်အဟုန်ကို ကျေနပ်မိပါတယ်။"
2023 ခုနှစ်၏ ပထမလများနှင့်ပတ်သက်၍ မှတ်ချက်ပေးရာတွင် Güliz Öztürk က "ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မက်ခရိုစီးပွားရေးစိုးရိမ်မှုများကြောင့် စိန်ခေါ်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် 2023 ကို စတင်ခဲ့ပြီး၊ နောက်ပိုင်းတွင် ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံသည် ကံမကောင်းစွာဖြင့် ငလျင်ဘေးဒဏ်ကို ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ငွေကြေးဖောင်းပွမှု ဖိအားများသည် စီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်းဖြင့် စိန်ခေါ်မှုများကို ဖြစ်စေသည့် ကာလတစ်ခုအတွင်း ကျွန်ုပ်တို့လည်း ရှိနေပါသည်။ Pegasus လေကြောင်းလိုင်းအနေဖြင့် 2023 ခုနှစ် ပထမလေးလတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏စွမ်းရည်ကို 32% နှင့် မနှစ်ကထက် ဧည့်သည်အရေအတွက် 31% တိုးလာခဲ့ပါသည်။ နိုင်ငံတကာခရီးသည်အရေအတွက် 43% တက်လာပြီး အမြင့်မားဆုံးနွေရာသီရာသီမတိုင်မီ ဤအရှိန်အဟုန်ကို ကျေနပ်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ အဓိကလုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုနှင့် ဘဏ္ဍာရေးစွမ်းဆောင်ရည်ရလဒ်များကို 2023 ခုနှစ်တွင် ဆက်လက်ဖွံ့ဖြိုး တိုးတက်စေရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။
တူရကီသမ္မတနိုင်ငံ၏ နှစ် ၁၀၀ အတွင်း အကြိမ် ၁၀၀ မြောက် လေယာဉ်
၎င်း၏စုစုပေါင်းစွမ်းရည်ကို 20 ခုနှစ်တွင် 2023% ခန့်တိုးမြှင့်ရန်ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် Pegasus လေကြောင်းလိုင်းသည်သမ္မတနိုင်ငံနှစ် 100 တွင်လေယာဉ်အစင်းရေ 100 ကိုကျော်ဖြတ်ပြီး၎င်း၏ရေယာဉ်စုကိုဆက်လက်တိုးမြှင့်ရန်စီစဉ်နေသည်။ Pegasus သည် 10 ကိုပေးပို့ရန်စီစဉ်ထားသည်။ အဲယားဘတ်စ် 321 ခုနှစ်၏ ကျန်ရှိသော A2023neo လေယာဉ်သည် 21 ခုနှစ်တွင် 2024 စင်းနှင့် 11 ခုနှစ်တွင် 2025 စင်းဖြစ်သည်။ Pegasus သည် ဒစ်ဂျစ်တယ်အသွင်ပြောင်းမှု၊ ရေရှည်တည်တံ့မှု၊ ကွဲပြားမှု၊ တန်းတူညီမျှမှုနှင့် ပါဝင်မှုအပေါ် ဆက်လက်အာရုံစိုက်မည်ဖြစ်ပြီး လေကြောင်း၏ရေရှည်တည်တံ့မှုပန်းတိုင်များကို စိတ်နှလုံးအကြွင်းမဲ့ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။ Pegasus ၏ ရှေ့ဆောင် ဒစ်ဂျစ်တယ် အသွင်ကူးပြောင်းရေး ကြိုးပမ်းမှု၊ မျိုးဆက်သစ် လေယာဉ်များဖြင့် သင်္ဘောအသွင်ကူးပြောင်းမှု၊ ပျံသန်းမှုကွန်ရက် လျင်မြန်စွာ တိုးချဲ့မှု၊ နည်းပညာနှင့် လူများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု၊ ရေရှည်တည်တံ့သော လေကြောင်းဆိုင်ရာ ဆောင်ရွက်မှုများနှင့် မတူကွဲပြားမှု၊ တန်းတူညီမျှမှုနှင့် ပါဝင်မှုတို့ကို ကတိကဝတ်ပြုမှုသည် ၎င်း၏ ရေရှည်တည်တံ့သော အောင်မြင်မှု၏ မှတ်တိုင်များဖြစ်သည်။
"ရေရှည်တည်တံ့သော အနာဂတ်ဆီသို့ လျှောက်လှမ်းခြင်း"
Pegasus သည် ၎င်း၏ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လူမှုရေးပန်းတိုင်များဆီသို့ အခိုင်အမာခြေလှမ်းများလှမ်းနေပြီး ၎င်း၏ခိုင်မာသောစီးပွားရေးစွမ်းဆောင်မှုကို အလေးပေးကာ Güliz Öztürk က “ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏အခန်းကဏ္ဍကိုလုပ်ဆောင်ရန် သန္နိဋ္ဌာန်ချထားပါသည်။ 2021 ခုနှစ်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် 2050 ခုနှစ်တွင် အသားတင် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု ရည်မှန်းချက်ကို ချမှတ်ပြီး 2030 ခုနှစ်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ ထုတ်လွှတ်မှု ပြင်းထန်မှု လျှော့ချရေး ရည်မှန်းချက်ဖြင့် ၎င်းကို အားဖြည့်ပေးပါသည်။ ကာဗွန်ကို တိုက်ရိုက် လျှော့ချရုံသာမက ကာဗွန်ကို တိုက်ရိုက် လျှော့ချပေးသည့် လုပ်ဆောင်ချက်များစွာဖြင့် ဖန်တီးထားသော အရှိန်အဟုန်ကို တည်ဆောက်နေပါသည်။ မျိုးဆက်သစ်ရေယာဉ်စုတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများနှင့် အစားထိုးစွမ်းအင်ရင်းမြစ်များအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုသာမက စွန့်ပစ်ပစ္စည်းစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏လုပ်ငန်းလုပ်ငန်းစဉ်များ အသွင်ပြောင်းခြင်းကဲ့သို့သော ဤပန်းတိုင်ဆီသို့ သွယ်ဝိုက်သောအားဖြင့် အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။ ပို့ကုန်ခရက်ဒစ်အေဂျင်စီမှ ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားသော လေယာဉ်ငွေကြေးထောက်ပံ့မှုပုံစံ၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုပြင်းထန်မှု လျှော့ချရေးနှင့် ကျားမတန်းတူညီမျှမှုဆိုင်ရာ ကတိကဝတ်များ ပြုလုပ်ခဲ့သည့် ယမန်နှစ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ရေတပ်သို့လိုက်ပါလာသည့် အဲယားဘတ်စ် A10neo လေယာဉ် 17 စင်း၏ 321 စင်းကို ငွေကြေးထောက်ပံ့မှုအတွက် ကတိကဝတ်ပြုထားသည့်ပုံစံသည် ၎င်း၏အမျိုးအစားထဲတွင် ပထမဆုံးဖြစ်သည်။ ပထမဆုံးသော ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှု-ချိတ်ဆက်ထားသော လေယာဉ်-အာမခံ သက်တမ်းချေးငွေ။ အထူးသဖြင့် Türkiye တွင် ရေရှည်တည်တံ့သော လေကြောင်းလောင်စာဆီ (SAF) ထုတ်လုပ်မှုတွင် သက်ဆိုင်သူများနှင့် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေချိန်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် SAF အသုံးပြုမှုတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ အတွေ့အကြုံနှင့် အကျိုးသက်ရောက်မှုများကို တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ 2050 နှင့် 2030 ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ရည်မှန်းချက်များနှင့်အညီ ရှေ့သို့တက်လှမ်းနေပါသည်။
Öztürk က ၎င်း၏မိန့်ခွန်းကို ဆက်လက်ပြောကြားခဲ့သည်– “မတူကွဲပြားမှု၊ တန်းတူညီမျှမှုနှင့် ပါဝင်မှုတို့အပေါ် ကျွန်ုပ်တို့လည်း အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ 'သဟဇာတဖြစ်မှု' ဟုခေါ်သော ကျွန်ုပ်တို့၏ အစပျိုးမှုမှတစ်ဆင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျားမတန်းတူညီမျှမှုကို အဓိကထား၍ အားလုံးပါဝင်နိုင်သည့် ယဉ်ကျေးမှုကို ပြန့်ပွားရေး မူဘောင်အတွင်း အမျိုးမျိုးသော ပရောဂျက်များကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းဖြင့် ပိုမိုတန်းတူညီမျှသော အနာဂတ်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ ရည်မှန်းချက်များကို ချမှတ်ထားပါသည်။ မေလ 2023 တွင်ကျွန်ုပ်တို့၏ဝန်ထမ်း 35% သည်အမျိုးသမီးများနှင့်ဖွဲ့စည်းထားသည်။ IATA ၏ '25 in 2025' ရည်မှန်းချက်များနှင့် ချိန်ညှိထားပြီး၊ အမျိုးသမီး လေယာဉ်မှူးများ၊ အင်ဂျင်နီယာများနှင့် နည်းပညာရှင်များ၏ အချိုးအစားနှင့် အမျိုးသမီး မန်နေဂျာများ၏ အချိုးအစားကို အနည်းဆုံး 32% အထိ တိုးမြှင့်ရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။
79 ကြိမ်မြောက် IATA အထွေထွေညီလာခံသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုများအတွက် ပထမဆုံးဖြစ်သည်ဟု မှတ်ချက်ပေးကာ Güliz Öztürk က "ကျွန်ုပ်တို့တက်ရောက်သည့် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်အားလုံးတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် 2050 အသားတင် သုညပစ်မှတ်နှင့်အညီ ကျွန်ုပ်တို့၏ပန်းတိုင်များအကြောင်းကို ပြောဆိုနေကြသော်လည်း ကျွန်ုပ်တို့၏ လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပြသရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ပန်းတိုင်ကို အရောက်လှမ်းနိုင်ပါတယ်။ ဤအချက်ကို စိတ်ထဲတွင် ထားရှိခြင်းဖြင့်၊ IATA AGM တက်ရောက်သူအားလုံး၏ လေယာဉ်နှင့်ဆက်စပ်သော ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျော့ပါးစေရန် လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် တူညီသောရေရှည်လေကြောင်းလောင်စာဆီ (SAF) ပမာဏဖြင့် Pegasus လေကြောင်းလိုင်းနှင့် ကုန်တင်ပျံသန်းခြင်းတို့ကို လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် ဥပမာတစ်ခု ပြသလိုပါသည်။ ဤအစပျိုးမှုဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏လုပ်ငန်းနယ်ပယ်နှင့် အများသူငှာထံသို့ ခိုင်မာသောသတင်းစကားနှစ်ခုကို ပေးပို့လိုပါသည်။ တစ်ဖက်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လေကြောင်း၏ အသားတင်-သုညပန်းတိုင်တွင် SAF ကို ထိထိရောက်ရောက်အသုံးပြုခြင်း၏ အရေးပါမှုနှင့် အကျိုးသက်ရောက်မှုကို မီးမောင်းထိုးပြနေပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဤပဏာမခြေလှမ်းသည် Net Zero ပန်းတိုင်သို့ ကတိကဝတ်ပြုမှုနှင့်ပတ်သက်၍ အနာဂတ်စက်မှုလုပ်ငန်းများအတွက် အရေးကြီးသော စံနမူနာတစ်ခုဖြစ်သည်။”
