ထိုင်ဝမ်နှင့် တရုတ်ကြား လေကြောင်း ချိတ်ဆက်မှု သဘောတူညီချက်သစ်သည် မကြာမီ အသက်ဝင်လာတော့မည်ဖြစ်သောကြောင့် ဟောင်ကောင်၏ ခရီးသွားကဏ္ဍသည် ထိုင်ဝမ်ရေလက်ကြားတွင် ပြောင်းလဲနေသော အခြေအနေများကြားတွင် ဘေးဖယ်ခံရမည်ကို စိုးရိမ်နေကြောင်း ဟောင်ကောင်အခြေစိုက် Mingpao နေ့စဉ်သတင်းစာက ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် ဖော်ပြခဲ့သည်။
ဟောင်ကောင် ခရီးသွားအေးဂျင့်များအသင်း၏ အမှုဆောင်တစ်ဦးကို ကိုးကား၍ ဒေသတွင်း ခရီးသွားကဏ္ဍသည် တစ်နှစ်လျှင် ထိုင်ဝမ်မှ တရုတ်သို့ ဖြတ်သန်းသွားလာသူ တစ်သန်းခန့် သို့မဟုတ် မနှစ်က ထိုင်ဝမ်သို့ ဖြတ်သန်းခရီးသည် စုစုပေါင်း၏ သုံးပုံနှစ်ပုံခန့် ဆုံးရှုံးမည်ကို စိုးရိမ်ကြောင်း အဆိုပါ သတင်းစာက ဆိုသည်။ ဗြိတိသျှကိုလိုနီဟောင်း — ထိုင်ဝမ်နှင့် တရုတ်ကြားတွင် ပိုမိုတိုက်ရိုက်လေကြောင်း လမ်းကြောင်းသစ်များ ဖွင့်လှစ်မည်ဖြစ်သည်။
နေ့စဉ် စင်းလုံးငှား ပျံသန်းမှုအသစ်များသည် ရေလက်ကြားဖြတ်ကျော် ခရီးသွားလာမှုကို ပိုမိုအဆင်ပြေစေမည်ဖြစ်ပြီး ထိုင်ဝမ်ခရီးသွားများသည် ဟောင်ကောင်မှတစ်ဆင့် လမ်းလွှဲစရာမလိုဘဲ တရုတ်နိုင်ငံရှိ ဒေသအများအပြားသို့ သွားနိုင်မည်ဖြစ်ကြောင်း အမှုဆောင်အရာရှိက ပြောကြားခဲ့သည်။
ရှန်ကျန်းနှင့် တီယန်ကျင်းကဲ့သို့သော တရုတ်မြို့ကြီးအများအပြားကို တိုက်ရိုက်-ရေလက်ကြားဖြတ်ကျော်လေကြောင်း ဝန်ဆောင်မှုအစီအစဉ်တွင် ထည့်သွင်းထားသောကြောင့် ဟောင်ကောင်အစား တရုတ်ခရီးသွားအများအပြားကို ထိုင်ဝမ်သို့ ဆွဲဆောင်လာမည်ကို ဟောင်ကောင်ခရီးသွား လုပ်ငန်းအချို့က စိုးရိမ်နေကြသည်။
ဟောင်ကောင်၊ ထိုင်ဝမ်နှင့် ရှန်ကျန်းတို့ပါရှိသော အထူး "ပို၍ကောင်းတဲ့ တရုတ်" ခရီးစဉ် ပက်ကေ့ချ်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ဟောင်ကောင်သည် ပိုမိုတိုက်ရိုက်ဖြတ်ကျော် ပျံသန်းမှုများမှ အခွင့်ကောင်းယူသင့်သည်ဟု အခြားသူများက ငြင်းခုံကြသည်။
ဟောင်ကောင်ခရီးသွားလုပ်ငန်းဘုတ်အဖွဲ့ (HKTB) ဥက္ကဋ္ဌ James Tien Pei-chun က တိုးချဲ့ထားသော ထိုင်ဝမ်-တရုတ် လေကြောင်း လိုင်းများသည် ဟောင်ကောင်သို့ လာရောက်လည်ပတ်လိုသည့် ထိုင်ဝမ်ခရီးသွားများ စိတ်ဆန္ဒအပေါ် အပျက်သဘောဆောင်သည့် အကျိုးသက်ရောက်မှုများ ရှိလာမည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့ပါသည်။
ဆိုးရွားသော အကျိုးသက်ရောက်မှုများကို လျော့ပါးစေရန် ကြိုးပမ်းရာတွင် HKTB သည် ၎င်း၏ ထိုင်ပေရုံး၏ လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို အဆင့်မြှင့်တင်ရန် စဉ်းစားနေကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။
ထိုင်ဝမ်နှင့် တရုတ်တို့သည် ဇူလိုင်လအစောပိုင်းတွင် စတင်ပျံသန်းခဲ့သည့် ရေလက်ကြားဖြတ်ကျော် စင်းလုံးငှားလေယာဉ်ခရီးစဉ်များ တိုးချဲ့ခြင်းအပါအဝင် အင်္ဂါနေ့တွင် ထိုင်ပေတွင် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရေးသဘောတူချက် လေးခုကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။
လက်ရှိတွင်၊ မရပ်မနား ရေလက်ကြားဖြတ်ကျော် စင်းလုံးငှားယာဉ်များ အားလုံးသည် ဟောင်ကောင် လေကြောင်းလိုင်း အချက်အလက် ဒေသကို ဖြတ်သန်းရမည် ဖြစ်ပြီး၊ ယင်းသည် တရုတ်နိုင်ငံ အလယ်ပိုင်းနှင့် မြောက်ပိုင်းရှိ မြို့များနှင့် ထိုင်ဝမ်တို့ကြား ခရီးသွားချိန်ကို တိုးပေးသည်။
သဘောတူညီချက်အသစ်အရ ထိုင်ဝမ်-တရုတ်လမ်းကြောင်းကို သောကြာမှ တနင်္လာနေ့အထိ ပြေးဆွဲနေသည့် မရပ်မနား စင်းလုံးငှားလေယာဉ် ၃၆ စင်းကို တစ်ပတ်လျှင် စင်းလုံးငှား ၁၀၈ စင်းအထိ တိုးမြှင့်သွားမည်ဖြစ်ပြီး အပတ်စဉ် နေ့တိုင်းတိုက်ရိုက်ပျံသန်းမှုများ ပြုလုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ လက်ရှိ ခရီးစဉ်ငါးခုထက် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ခရီးစဉ် အရေအတွက် ၂၁ ခုအထိ တိုးချဲ့သွားမည်ဖြစ်သည်။
ဘေဂျင်း၊ ရှန်ဟိုင်း (ပူတုံ)၊ ကွမ်ကျိုး၊ ရှမင်နှင့် နန်ကျင်းတို့အပြင် ရေလက်ကြားဖြတ်ကူးရေးအစီအစဉ်၏ ပထမအဆင့်တွင် ပါဝင်သည့် စာချုပ်သစ်သည် တရုတ်နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ ရှန်ကျန်း၊ ချန်ဒူး၊ ချုံကင်းကဲ့သို့သော မြို့များသို့ ဝန်ဆောင်မှုများ ဖွင့်လှစ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ Hangzhou၊ Tianjin နှင့် Dalian။
အနာဂတ်တွင် တိုင်ပေနှင့် ရှန်ဟိုင်းကြား ပျံသန်းမှုမှာ ၈၁ မိနစ်သာ ကြာမည်ဖြစ်ပြီး တိုင်ပေ-ပေကျင်း ခရီးစဉ်သည် ၁၆၆ မိနစ်သာ ကြာမည်ဖြစ်ကာ နှစ်ခုစလုံးသည် ခရီးသွားချိန် တစ်နာရီထက် ပိုလျော့သွားမည်ဖြစ်သည်။
ရေလက်ကြားဖြတ်ကျော် လမ်းကြောင်းသစ်များနှင့်အညီ တရုတ်နိုင်ငံသည် ထိုင်ဝမ်သို့ ခရီးသွားလာမှုဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များကို ဖြေလျှော့ပေးခဲ့သည်။
ထိုင်ဝမ်သို့ အုပ်စုလိုက် ခရီးစဉ်၏ အနိမ့်ဆုံးအရွယ်အစားကို ခရီးသွား ၁၀ ဦးမှ ငါးဦးအထိ လျှော့ချခဲ့ပြီး ထိုင်ဝမ်တွင် အများဆုံးနေထိုင်သည့်ကာလကို ၁၀ ရက်မှ ၁၅ ရက်အထိ တိုးမြှင့်လိုက်သည်—အများအပြားက တရုတ်နိုင်ငံမှ ခရီးသွားတစ်ဦးချင်းစီအတွက် လမ်းခင်းပေးမည်ဟု ယုံကြည်သည့် အတိုင်းအတာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထိုင်ဝမ်၏ ခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့် ဆက်နွှယ်သော စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများတွင် စစ်မှန်သော ထွန်းကားလာစေရန် ကူညီဖန်တီးပေးသည်။
