IATA နှင့် ICS - အစိုးရများသည်သင်္ဘောသားများအနေဖြင့်သင်္ဘောသားပြောင်းလဲရန်လေယာဉ်ခရီးစဉ်များလွယ်ကူချောမွေ့စေရမည်

အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအသင်း (IATA) နှင့်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာသင်္ဘောတင်သင်္ဘော (ICSသင်္ဘောသားများအပြောင်းအလဲအတွက်လေယာဉ်ခရီးစဉ်များလွယ်ကူချောမွေ့စေရေးအတွက်အရေးပေါ်ဆောင်ရွက်မှုများပြုလုပ်ရန်အစိုးရများအားအတူတကွတောင်းဆိုနေကြသည်။ ကြောင့် Covid-19 ကန့်သတ်ချက်များအရပင်လယ်ဓားပြများသည်ပင်လယ်ပြင်တွင်လပေါင်းများစွာကြာပြီးနောက်သင်္ဘောပေါ်၌သူတို့၏ ၀ န်ဆောင်မှုကိုတိုးချဲ့ရန်လိုအပ်ပြီးရှည်လျားသောခရီးစဉ်များသို့မဟုတ်အိမ်သို့ပြန်လာသည့်အခါအစားထိုးရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။

သင်္ဘောတင်ပို့ခြင်းသည်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များကိုထိန်းသိမ်းရန်အလွန်အရေးကြီးသည်၊ သို့သော်လက်ရှိအခြေအနေသည်သင်္ဘောသားများ၏လုံခြုံရေးနှင့်သာယာဝပြောမှုနှင့်ရေကြောင်းကုန်သွယ်မှုလုံခြုံစွာလည်ပတ်မှုအတွက်ရေရှည်မတည်မြဲနိုင်ပါ။ လစဉ်ကုန်သည် ၁၀၀,၀၀၀ ခန့်ကုန်သည်သင်္ဘောသားများသည်ဘေးကင်းလုံခြုံမှု၊ ကျန်းမာရေးနှင့်လူမှုဖူလုံရေးကိုအကာအကွယ်ပေးသည့်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာပင်လယ်ရေကြောင်းဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းများနှင့်အညီလိုက်နာမှုရှိစေရန်၎င်းတို့လည်ပတ်နေသောသင်္ဘောများမှပြောင်းလဲရန်လိုအပ်သည်။

COVID-19 ကြောင့်အစိုးရမှချမှတ်ထားသောခရီးသွားလာခွင့်ကန့်သတ်ချက်များကြောင့်ပင်လယ်ပြင်မှဝန်ထမ်းများကိုနေရပ်သို့ပြန်ရန်သို့မဟုတ်နေရာချထားရန်ခရီးစဉ်များမရနိုင်ပါ။ လူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေးနှင့်ကျန်းမာရေးစစ်ဆေးခြင်းဆိုင်ရာ protocols များသည်ကုန်သည်သင်္ဘောများအနေဖြင့်လိုအပ်သောသင်္ဘောသားအပြောင်းအလဲများပြုလုပ်ရန်စွမ်းရည်ကိုအဟန့်အတားဖြစ်စေသည်။ IATA နှင့် ICS တို့သည်အချို့သောလေဆိပ်များ၌အမှုထမ်းများအပြောင်းအလဲကိုလွယ်ကူချောမွေ့စေရန်အစိုးရများမှအကောင်အထည်ဖော်နိုင်သည့်လုံခြုံပြီးလက်တွေ့ကျသောဖြေရှင်းနည်းများကိုအတူတကွလုပ်ဆောင်နေကြသည်။

သင်္ဘောသားများသည် COVID-19 အကျပ်အတည်းကာလတစ်လျှောက်နေ့စဉ်တိုင်းပြည်များသည်လိုအပ်သောကုန်ပစ္စည်းများနှင့်အတူနိုင်ငံများသို့ဆက်လက်ထောက်ပံ့နေရန်သေချာစေရန်မှာတာ ၀ န်၏တောင်းဆိုချက်ထက် ကျော်လွန်၍ ရှိနေသည်။ ကျွန်ုပ်တို့အနေဖြင့်လေကြောင်းလိုင်းများနှင့်အဖြေရှာမှုများပြုလုပ်နေသည်။ ပင်လယ်ရေကြောင်းသွားလာသူများအားကူညီပံ့ပိုးရန်နှင့်သူတို့ချစ်ရသူများနေအိမ်သို့ပြန်လာနိုင်ရန်နှင့်သင်္ဘောသားအဖွဲ့ဝင်များဖြင့်အစားထိုးထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များထားရှိရန်အသင့်ရှိစေရန်အစိုးရများအနေဖြင့်လိုအပ်သည်” ဟု ICS အတွင်းရေးမှူး Guy Platten ကပြောကြားခဲ့သည်။

COVID-19 ပျံ့နှံ့မှုကိုရပ်တန့်ရန်အတွက်လေကြောင်းလိုင်းများသည်တိုက်ပွဲတွင်ခရီးသည် ၀ န်ဆောင်မှုကိုလျှော့ချရန်လိုအပ်သည်။ IATA ၏ညွှန်ကြားရေးမှူးချုပ်နှင့်အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်အလက်ဇန်းဒါးဂျူနက်ကပြောကြားသည်မှာ အကယ်၍ အစိုးရများသည်သင်္ဘောသားများ၏လေယာဉ်ကွင်းအပြောင်းအလဲအတွက်လေယာဉ်ကွင်းများကိုစစ်ဆေးနိုင်ပြီးလက်ရှိကျန်းမာရေးနှင့်လူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေးဆိုင်ရာလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့်အညီသင့်လျော်သောပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများပြုလုပ်မည်ဆိုပါကလေကြောင်းလိုင်းများသည်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းများကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းရန်ကူညီနိုင်သည်ဟု IATA မှပြောကြားခဲ့သည်။

သတ်မှတ်ထားသောလေဆိပ် 

ICS နှင့် IATA သည်အစိုးရများအားလုံးအားဘေးကင်းလုံခြုံသောလှုပ်ရှားမှုနှင့်လေယာဉ်အမှုထမ်းများအားပြန်လည်နေရာချထားရန်အတွက်လေယာဉ်အမှုထမ်းပြောင်းလဲသောလေဆိပ်များသတ်မှတ်ပေးရန်နှင့်အကန့်အသတ်ဖြင့်သတ်မှတ်ပေးရန်တောင်းဆိုထားသည်။ ဤသည်လေယာဉ်များသို့လေယာဉ်အမှုထမ်းပြောင်းလဲမှုလေယာဉ်များပြန်လည်စတင်နိုင်ရန်အတွက်အရေးပါသောအစုလိုက်အပြုံလိုက်ဖြစ်လိမ့်မည်။

ဦး စားပေးလေဆိပ်များတွင်အဓိကသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းများနှင့်နီးသောတရုတ်၊ အိန္ဒိယနှင့်ဖိလစ်ပိုင်ကဲ့သို့သောပင်လယ်ရေကြောင်းဆိုင်ရာနိုင်ငံများသို့တိုက်ရိုက်လေကြောင်းဆက်သွယ်မှုနှင့်အနောက်ပိုင်းနှင့်ဥရောပအရှေ့ပိုင်းခရီးသည်များပါ ၀ င်သင့်သည်။

အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ၀ န်ထမ်းများ၏လှုပ်ရှားမှုကိုပံ့ပိုးပေးခြင်း

ကမ္ဘာတဝှမ်းရှိအစိုးရအများစုမှလူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေးနှင့်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာကန့်သတ်ချက်များနှင့်အညီလေယာဉ်နှင့်ရေကြောင်းကုမ္ပဏီများသည်သင်္ဘောသားအပြောင်းအလဲများပြုလုပ်ရာတွင်ဘုံစိန်ခေါ်မှုများနှင့်ရင်ဆိုင်နေရသည်။

COVID-19 ကိုအာဏာပိုင်များကဆက်လက်တိုက်ခိုက်နေစဉ်လေယာဉ်နှင့်သင်္ဘောများပါ ၀ င်သောအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ၀ န်ထမ်းများသည်ခရီးသည်နှင့်မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ၀ န်ထမ်းများအတွက်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောနိုင်ငံ၏ကန့်သတ်ချက်များကြောင့်မကြာခဏထိခိုက်ခံရလေ့ရှိသည်။ ဒေသခံလူမှုအသိုင်းအ ၀ န်းများနှင့်အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုမရှိသောသင်္ဘောသားများကိုအသုံးပြုပါကဤကန့်သတ်ချက်များသည်လေကြောင်းလိုင်းများနှင့်ရေကြောင်းကုမ္ပဏီများအနေဖြင့်ကမ္ဘာ့ထောက်ပံ့မှုကွင်းဆက်များကိုဆက်လက်လည်ပတ်နိုင်စွမ်းကိုမလိုအပ်ဘဲထိခိုက်စေသည်။

COATA-19 ပြန့်ပွားမှုအားတားဆီးနေစဉ်သင်္ဘောသားများကိုနေရာချခြင်းအတွက်စံသတ်မှတ်ထားသောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများအတွက်အစိုးရများအားအကြံပြုချက်များအပေါ် IATA နှင့် ICS တို့သည်သူတို့၏နိုင်ငံတကာစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများဖြစ်သောအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာမြို့ပြလေကြောင်းအဖွဲ့ (ICAO) နှင့်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာရေကြောင်းအဖွဲ့ (IMO) တို့နှင့်အတူလက်တွဲလုပ်ကိုင်နေကြသည်။

Keeping Global Supply Chains

လေကြောင်းနှင့်ရေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းများသည်ကမ္ဘာ့စီးပွားရေး၏အသက်သွေးကြောဖြစ်သည်။ COVID-19 အကျပ်အတည်းကာလအတွင်းလူ့အဖွဲ့အစည်းထိထိရောက်ရောက်လည်ပတ်နိုင်စေရန်အတွက်ကမ္ဘာ့ကုန်ပစ္စည်းများနှင့်ထုတ်ကုန်များကိုရွေ့လျားစေသည်။

• အစားအစာ၊ စွမ်းအင်၊ ကုန်ကြမ်းများနှင့်ထုတ်လုပ်သည့်ကုန်ပစ္စည်းများအပါအ ၀ င်ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်မှု၏ ၉၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ကိုသင်္ဘောဖြင့်ပို့ဆောင်သည်။
• လေကြောင်းလိုင်းများသည်ခရီးသည်များအပြင်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကုန်သွယ်မှု၏ ၃၅ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ကိုအရေးပါသောဆေးဝါးများနှင့်ဆေးဝါးအထောက်အပံ့များပါ ၀ င်သည်။

G20 အစိုးရများကသူတို့၏မကြာသေးမီကအရေးပေါ်အစည်းအဝေးများတွင်“ ကုန်သွယ်ရေးနှင့်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များပြတ်တောက်မှုကိုအနည်းဆုံးဖြစ်စေရန်” ကတိပေးခဲ့ပြီးလေကြောင်းနှင့်ပင်လယ်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွန်ယက်များကိုထိရောက်စွာလည်ပတ်နိုင်အောင် ဦး စားပေးဆောင်ရွက်ရန်လိုအပ်ကြောင်းဖော်ထုတ်ခဲ့သည်။

ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများနှင့်လေကြောင်းလိုင်းများသည်ရောဂါကူးစက်ပျံ့နှံ့မှုတစ်လျှောက်လုံးတွင်ယုံကြည်စိတ်ချရသောလုပ်ငန်းများဆက်လက်လုပ်ဆောင်ရန်ဤ ဦး စားပေးမှုကိုဖြည့်ဆည်းရန်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်နေကြသည်။ သို့သော်အစားထိုးအဖွဲ့များသည်တာဝန်အတွက်မရနိုင်ပါကအဆိုပါကွန်ယက်များသည်ရပ်တန့်သွားလိမ့်မည်။ ထိခိုက်ပျက်စီးနေသောကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစီးပွားရေးကိုထပ်မံထိခိုက်ပျက်စီးမှုမှရှောင်ရှားနိုင်ရန်အစိုးရအနေဖြင့်အရေးတကြီးအရေးယူဆောင်ရွက်သင့်သည်။