အဆိုပါ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအသင်း (IATA) လျင်မြန်။ တိကျမှု၊ တတ်နိုင်သော၊ လွယ်ကူစွာလည်ပတ်နိုင်မှု၊ Covid-19 ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာလေကြောင်းဆက်သွယ်မှုကိုပြန်လည်ထူထောင်ရန်အလို့ငှာသီးသန့်ထားရှိခြင်းကိုအစားထိုးခြင်းမပြုမီခရီးသည်အားလုံးကိုစစ်ဆေးခြင်း။ IATA သည်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာမြို့ပြလေကြောင်းအဖွဲ့အစည်း (ICAO) နှင့်ကျန်းမာရေးအာဏာပိုင်များနှင့်အတူဤဖြေရှင်းချက်ကိုလျင်မြန်စွာအကောင်အထည်ဖော်လိမ့်မည်။
အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာခရီးသွားလုပ်ငန်းသည် 92 အဆင့်တွင် ၉၂% ကျဆင်းခဲ့သည်။ COVID-2019 ကိုတိုက်ခိုက်ရန်နိုင်ငံများသည်သူတို့၏နယ်နိမိတ်ကိုပိတ်ပစ်သဖြင့်ကမ္ဘာအဆက်အသွယ်ပြတ်တောက်သွားသည်မှနှစ်ဝက်ကျော်သွားပြီဖြစ်သည်။ အချို့အစိုးရများသည် ထိုအချိန်မှစ၍ နယ်နိမိတ်ကိုပြန်လည်ဖွင့်လှစ်ခဲ့ကြသော်လည်း၊ quarantine အစီအမံများကြောင့်ခရီးသွားခြင်းကိုလက်တွေ့မကျစေနိုင်သကဲ့သို့ COVID-19 အစီအမံများကြောင့်မကြာခဏပြောင်းလဲမှုများကြောင့်စီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်းကိုမဖြစ်နိုင်သဖြင့်လက်ခံမှုကန့်သတ်ချက်ရှိသည်။
နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်လွတ်လပ်စွာသွားလာနိုင်မှုကိုပြန်လည်ကောင်းမွန်စေရန်အဓိကသော့ချက်မှာခရီးသွားအားလုံးကိုမထွက်ခွာမီစနစ်တကျ COVID-19 စစ်ဆေးခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်အစိုးရများအားခရီးသွားခြင်းအပေါ်ချမှတ်ထားသောစည်းမျဉ်းများကိုစဉ်ဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲမှုများကိုမြင်တွေ့ရသောရှုပ်ထွေးသောစွန့်စားမှုပုံစံများမပါဘဲသူတို့၏နယ်စပ်ကိုဖွင့်ရန်ယုံကြည်မှုကိုပေးလိမ့်မည်။ ခရီးသည်အားလုံးကိုစစ်ဆေးခြင်းသည်လူတို့အားသူတို့၏ယုံကြည်မှုနှင့်အတူလွတ်လပ်စွာခရီးသွားလာခွင့်ကိုပြန်ပေးလိမ့်မည်။ ဒါကသန်းနဲ့ချီတဲ့လူတွေကိုအလုပ်ပြန်လုပ်စေလိမ့်မယ်” ဟု IATA ၏အထွေထွေညွှန်ကြားရေးမှူးနှင့်အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်အလက်ဇန်းဒါးဂျာယက်ကပြောကြားခဲ့သည်။
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဆက်သွယ်မှုပြိုကွဲခြင်း၏စီးပွားရေးကုန်ကျစရိတ်သည်နယ်စပ်ဖွင့်လှစ်ခြင်းအတွက်စမ်းသပ်ခြင်းအတွက်အခွင့်အလမ်းများကိုအစိုးရများအတွက် ဦး စားပေးသည်။ အကယ်၍ လေယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုအနည်းဆုံး ၆၅.၅ သန်းမှီခိုအားထားနေရသည့်လေကြောင်းလုပ်ငန်းသည်ပြန့်ပွားမှုမပြီးဆုံးမီပြိုလဲလျှင်လူသားတို့၏ဆင်းရဲဒုက္ခနှင့်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစီးပွားရေးနာကျင်မှုကိုကြာရှည်စွာခံရလိမ့်မည်။ ထို့အပြင်ထိုကဲ့သို့သောပြိုပျက်မှုကိုရှောင်ရှားရန်လိုအပ်သည့်အစိုးရအထောက်အပံ့များမှာမြင့်တက်လျက်ရှိသည်။ ဆုံးရှုံးသွားသော ၀ င်ငွေသည်ဒေါ်လာ ၄၀၀ ဘီလီယံကျော်မည်ဟုမျှော်လင့်ရပြီးစက်မှုလုပ်ငန်းသည်အမှန်တကယ်ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်ထက်ပိုမိုကောင်းမွန်သောပြန်လည်ကောင်းမွန်သောမြင်ကွင်းအောက်တွင် ၂၀၂၀ တွင်ဒေါ်လာ ၈၀ ဘီလီယံကျော်စံချိန်တင်အသားတင်အရှုံးကိုတင်ရန်သတ်မှတ်ထားသည်။
လေကြောင်းလိုင်း၏အဓိက ဦး စားပေးမှုမှာလုံခြုံရေးဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစံနှုန်းများကိုအကောင်အထည်ဖော်ရန်အစိုးရများနှင့်အတူစက်မှုလုပ်ငန်းတစ်ခုအနေဖြင့်အတူတကွအလုပ်လုပ်ခြင်းကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်အလုံခြုံဆုံးပုံစံဖြစ်သည်။ နေ့စဉ်ကုန်ကျစရိတ်များပြားလာခြင်းနှင့်အတူနယ်စပ်ကုန်သွယ်ရေးပိတ်ဆို့မှုများကြောင့်ဒုတိယမြောက်ရောဂါကူးစက်မှုများဖြစ်ပေါ်လာသဖြင့်လေကြောင်းလုပ်ငန်းသည်အစိုးရနှင့်ဆေးဘက်ဆိုင်ရာစစ်ဆေးသူများအားစည်းလုံးရန်လျင်မြန်။ တိကျမှု၊ တတ်နိုင်သော၊ ကမ္ဘာကြီးကိုအန္တရာယ်ကင်းစွာပြန်လည်ချိတ်ဆက်နိုင်ရန်နှင့်ပြန်လည်ကောင်းမွန်စေမည့်အရွယ်အစားကြီးမားသည့်စမ်းသပ်ခြင်းဖြေရှင်းချက်ကိုပြုလုပ်ခဲ့သည်။
လူထုအမြင်
IATA ၏လူထုအမြင်သုတေသနပြုချက်ကခရီးသွားလုပ်ငန်းစဉ်တွင် COVID-19 စစ်ဆေးခြင်းကိုပြင်းထန်စွာထောက်ခံကြောင်းဖော်ပြခဲ့သည်။ စစ်တမ်းကောက်ခံရသောခရီးသွား ၆၅ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ကလူသည် COVID-65 အတွက်အနုတ်လက္ခဏာပြပါက quarantine မလိုအပ်ကြောင်းသဘောတူခဲ့သည်။
စစ်ဆေးမှုများအတွက်ခရီးသည်များ၏ထောက်ခံမှုကိုအောက်ပါစစ်တမ်းရလဒ်များတွင်တွေ့နိုင်သည်။
• ၈၄% ကခရီးသွားသူအားလုံးကိုစစ်ဆေးရန်လိုအပ်သည်ဟုသဘောတူကြသည်
• ၈၈% က၎င်းတို့သည်ခရီးသွားလုပ်ငန်းစဉ်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ်စမ်းသပ်မှုခံလိုကြောင်းသဘောတူကြသည်
နယ်နိမိတ်များကိုဖွင့်လှစ်ခြင်းအပြင်အများပြည်သူ၏ထင်မြင်ယူဆချက်အရသုတေသနသည်စမ်းသပ်ခြင်းသည်ခရီးသည်တင်လေကြောင်းအပေါ်ယုံကြည်မှုပြန်လည်တည်ဆောက်ရန်အထောက်အကူပြုလိမ့်မည်ဖြစ်ကြောင်းဖော်ပြခဲ့သည်။ စစ်တမ်းဖြေဆိုသူများအနေဖြင့် COVID-19 စစ်ဆေးမှုအစီအမံများအားခရီးသည်များအားလုံးအတွက်လုံခြုံမှုရှိစေရန်ထိရောက်စွာဖော်ထုတ်နိုင်ခြင်း၊ ဒုတိယမျက်နှာဖုံးဝတ်ဆင်ခြင်းသာဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်လျင်မြန်စွာ COVID-19 စစ်ဆေးမှုရရှိခြင်းသည်ခရီးသွားများအနေဖြင့်ခရီးသွားခြင်းသည်အန္တရာယ်ကင်းကြောင်းသေချာစေရန် (ကာကွယ်ဆေးတစ်ခုသို့မဟုတ် COVID-19 အတွက်ကုသမှုတစ်ခုနှင့်အတူ) ရရှိရန်သေချာစေမည့်ထိပ်တန်းအချက်သုံးချက်တွင်ပါဝင်သည်။
လက်တွေ့
IATA ၏ခေါ်ယူမှုသည်မြန်နှုန်း၊ တိကျမှု၊ တတ်နိုင်မှုနှင့်အသုံးပြုရလွယ်ကူမှုစံနှုန်းများနှင့်ကိုက်ညီသောနှင့်သဘောတူညီထားသောအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာစံချိန်စံညွှန်းများနှင့်အညီအစိုးရများ၏အခွင့်အာဏာအောက်တွင်စနစ်တကျစီမံခန့်ခွဲနိုင်သည့်စမ်းသပ်မှုတစ်ခုပြုလုပ်ရန်ဖြစ်သည်။ COATA သည် ၁၉ လေယာဉ်ပျံသန်းမှုကြားတွင်နိုင်ငံတကာလေကြောင်း ၀ န်ဆောင်မှုများ၏ဘေးကင်းလုံခြုံသောလည်ပတ်မှုအတွက်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစံချိန်စံညွှန်းများဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေရန်အကောင်အထည်ဖော်ရန်ကြိုးပမ်းနေသည့် ICAO မှ IATA သည်ဤရာထူးကိုရယူထားသည်။
COVID-19 စစ်ဆေးခြင်း၏ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်သည်လျင်မြန်မှု၊ တိကျမှန်ကန်မှု၊ ဖြန့်ကျက်နိုင်သောအဖြေများကိုလာမည့်အပတ်များတွင်မျှော်လင့်ရသည်။ ခရီးသည်အားလုံးအနေဖြင့် COVID-19 စစ်ဆေးမှုကိုကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာချဉ်းကပ်မှုပြုလုပ်ရန်တောင်းဆိုခြင်းဖြင့်လေယာဉ်ခရီးစဉ်မထွက်ခွာမီကျွန်ုပ်တို့သည်လေကြောင်းလိုအပ်ချက်များကိုရှင်းရှင်းလင်းလင်းပြသနေသည်။ ဤအတောအတွင်းကျွန်ုပ်တို့သည်ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလုံးရှိခရီးသွားပူဖောင်းသို့မဟုတ်ခရီးသွားလာရေးစင်္ကြံ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ်တည်ရှိပြီးဖြစ်သောစမ်းသပ်မှုအစီအစဉ်များမှလက်တွေ့ကျသောဗဟုသုတများရရှိသည်။ ကျွန်တော်တို့ဟာဒီအဖိုးတန်အစီအစဉ်များကိုဆက်လုပ်ရမယ်၊ စမ်းသပ်မှုအတွေ့အကြုံကိုတည်ဆောက်ခြင်း၊ မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောခရီးသွားလာရေးလွယ်ကူခြင်းနှင့်စမ်းသပ်ခြင်းထိရောက်မှုကိုသရုပ်ပြခြင်းအားဖြင့်ကျွန်တော်တို့ကိုလမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်သို့ ဦး တည်စေတယ်။
ထွက်ခွာခြင်းမပြုမီ COVID-19 စစ်ဆေးခြင်းသည် ဦး စားပေးရွေးချယ်စရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဆိုက်ရောက်ချိန်တွင်စစ်ဆေးခြင်းသည်အပြုသဘောဆောင်သောရလဒ်ဖြစ်ပါကခရီးသွား qu ည့်သည်၏အခြေအနေကိုထိန်းသိမ်းရန်အလားအလာနှင့်အတူခရီးသည်များ၏ယုံကြည်မှုကိုထိခိုက်စေသည်။
လုပ်ငန်းခွင်ရှိသက်ဆိုင်သူများအားလုံးတွင်အကြီးစားစစ်ဆေးမှုများကိုဘေးကင်းစွာစီမံခန့်ခွဲရန် protocol များတည်ဆောက်ခြင်းကိုခရီးသွားလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်းစမ်းသပ်ခြင်းနှင့်ပေါင်းစပ်ရန်လက်တွေ့ကျသောစိန်ခေါ်မှုများစွာရှိလိမ့်မည်။ “ ICAO လုပ်ငန်းစဉ်ဟာအစိုးရတွေကိုထိထိရောက်ရောက်အကောင်အထည်ဖော်နိုင်ပြီးတစ်ကမ္ဘာလုံးအတိုင်းအတာနဲ့အသိအမှတ်ပြုနိုင်မယ့်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုနဲ့ကိုက်ညီဖို့အရေးကြီးတယ်။ လေကြောင်းလိုင်းများ၊ လေဆိပ်များ၊ ပစ္စည်းကိရိယာထုတ်လုပ်သူများနှင့်အစိုးရများအနေဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်အလျင်အမြန်ပြုလုပ်နိုင်ရန်စုစုပေါင်းညှိနှိုင်းမှုပြုလုပ်ရန်လိုအပ်သည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းကိုအခြေပြုသောနေ့တိုင်းအလုပ်အကိုင်ဆုံးရှုံးခြင်းနှင့်စီးပွားရေးအခက်အခဲများကြုံတွေ့ရနိုင်သည်။
IATA သည် COVID-19 စမ်းသပ်ခြင်းသည်လေကြောင်းခရီးသွားအတွေ့အကြုံအတွက်အမြဲတမ်းပစ္စည်းကိရိယာတစ်ခုဖြစ်လာသည်ကိုမမြင်ပါ၊ သို့သော်၎င်းသည်လေကြောင်းခရီးသွားခြင်းကိုပြန်လည်ထူထောင်ရန်ကာလလတ်တွင်လိုအပ်လိမ့်မည်။ “ လူအတော်များများဟာကာကွယ်ဆေးထုတ်လုပ်မှုဟာကူးစက်ရောဂါအတွက်ပန်ကရိယအဖြစ်ရှုမြင်ကြပါတယ်။ ၎င်းသည်အရေးကြီးသောခြေလှမ်းတစ်ခုဖြစ်လိမ့်မည်၊ သို့သော်ထိရောက်သောကာကွယ်ဆေးတစ်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအသိအမှတ်ပြုခံရပြီးနောက်၌ပင်ထုတ်လုပ်မှုနှင့်ဖြန့်ဖြူးမှုကိုတိုးမြှင့်ခြင်းသည်လများစွာကြာနိုင်သည်။ စမ်းသပ်ခြင်းသည်လိုအပ်နေသောကြားဖြတ်ဖြေရှင်းနည်းဖြစ်သည်” ဟုဒီဂျွန်ယက်ကပြောသည်။
စားပေး
လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည်စမ်းသပ်ရန်အရေးကြီးသောကဏ္ with တစ်ခုတည်းမဟုတ်ပါ။ "ဆေးဘက်ဆိုင်ရာပုဂ္ဂိုလ်များ၏လိုအပ်ချက်များကိုပထမ ဦး ဆုံး ဦး စားပေးဖြစ်ရမည်။ ပြီးတော့ပညာရေးအဖွဲ့အစည်းများနှင့်အလုပ်ခွင်များသည်ထိရောက်သောအစုလိုက်အပြုံလိုက်စမ်းသပ်ခြင်းစွမ်းရည်ကိုယှဉ်ပြိုင်နေလိမ့်မည်ဟုကျွန်ုပ်တို့အသိအမှတ်ပြုသည်။ မူဝါဒချမှတ်သူများသည်သူတို့၏စမ်းသပ်မှုအရင်းအမြစ်များကို ဦး စားပေးရာတွင်လေကြောင်းတစ်ခုတည်းကသာပေးနိုင်သည့်စီးပွားရေးလှုံ့ဆော်မှုကိုစဉ်းစားရမည်။ ဥပမာအားဖြင့်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဆက်သွယ်မှုကိုပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်းသည်ခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းကိုထိန်းသိမ်းရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအလုပ်အကိုင်၏ ၁၀% ရှိပြီးဤအကျပ်အတည်းတွင်အကြီးမားဆုံးထိခိုက်မှုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကုန်သွယ်မှုနှင့်စီးပွါးရေးကိုလွယ်ကူချောမွေ့စေမည့်လေကြောင်းကဏ္ the ၏အဓိကအခန်းကဏ္ on မှဖြစ်သည်။ မထွက်ခွာမီခရီးသည်အားလုံးကိုစနစ်တကျစစ်ဆေးခြင်းဖြင့်ထောက်ပံ့ထားသောနယ်စပ်များကိုပြန်လည်ဖွင့်လှစ်ခြင်းသည်အစိုးရ၏ ဦး စားပေးစာရင်းတွင်ပါဝင်သင့်သည်” ဟု de Juniac ကပြောကြားသည်။
ဤဆောင်းပါးမှ ဘာယူရမည်နည်း။
- With the economic cost associated with border closures rising daily and a second-wave of infections taking hold, the aviation industry must call on this expertise to unite with governments and medical testing providers to find a rapid, accurate, affordable, easy-to-operate, and scalable testing solution that will enable the world to safely re-connect and recover,” said de Juniac.
- And, the availability of rapid COVID-19 testing is among the top three signals that travelers will look to for reassurance that travel is safe (along with the availability of a vaccine or a treatment for COVID-19).
- IATA's call is to develop a test that meets the criteria of speed, accuracy, affordability and ease of use and that could be administered systematically under the authority of governments following agreed international standards.
