အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးအသင်း (IATA) နှင့် Europe for Airlines (A4E) တို့သည် အီးယူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီးများအား ဒီဇင်ဘာ ၅ ရက်က ၎င်းတို့၏အစည်းအဝေးတွင် ဥရောပလေကြောင်းသွားလာမှုစီမံခန့်ခွဲရေး (ATM) အတွက် အကြံပြုချက်များအား သဘောတူညီရန် တိုက်တွန်းခဲ့ပြီး တိကျသောပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာတိုးတက်မှုများကို ပေးအပ်မည်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြန်လည်သုံးသပ်ရန် တင်ပြမည်ဖြစ်သည်။ လွတ်လပ်သော စည်းမျဉ်း အာဏာပိုင်

ဥရောပပါလီမန်နှင့် ဆွေးနွေးညှိနှိုင်းရန်အတွက် ATM စက်တွင် ၎င်းတို့၏ ရပ်တည်ချက်ကို သဘောတူရန် အီးယူ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီးများသည် ဒီဇင်ဘာ ၅ ရက်တွင် တွေ့ဆုံခဲ့ကြသည်။

ဆွေးနွေးမှုများသည် အမျိုးမျိုးသော European Air Navigation Service Providers (ANSPs) ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ရန် အပြည့်အဝ အမှီအခိုကင်းသော ထိန်းညှိမှုတစ်ခု တောင်းဆိုထားသည့် ဥရောပကော်မရှင်၏ 2020 အဆိုပြုချက်အပေါ် အာရုံစိုက်ထားသည်။

ဝမ်းနည်းစရာကောင်းတာက ဥရောပအဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံတွေက ဒါကို ပယ်ချခဲ့ပါတယ်။

ကော်မရှင်၏ အဆိုပြုချက်နှင့်အညီ လွှတ်တော်သည် ပိုမိုတင်းကျပ်သော စည်းမျဉ်းများ ချမှတ်ရန် တွန်းအားပေးခဲ့သော်လည်း လေကြောင်းလိုင်းများသည် ပြည်နယ်များအား ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင် ANSPs များအတွက် ပစ်မှတ်များကို စီရင်ဆုံးဖြတ်နိုင်စေမည့် နောက်ဆုံးမိနစ်တွင် ကျေနပ်ဖွယ်မရှိသော အပေးအယူကို ကြောက်ရွံ့နေပါသည်။ သူတို့ရဲ့ အောင်မြင်မှုပုံစံက ပေါ်လာလိမ့်မယ်။

“ကမ္ဘာ့ဖလားမှာ အသင်းတွေက အမှီအခိုကင်းတဲ့ ဒိုင်လူကြီးတွေကို မျှော်လင့်တယ်။ Air Traffic Management သည် မတူညီသင့်ပါ။ 2020 ကော်မရှင်၏ အဆိုပြုချက်များတွင် နိုင်ငံများသည် ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင်လေကြောင်းသွားလာရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူများ၏ အိမ်စာများကို အမှတ်အသားမပြုသင့်ကြောင်း ရှင်းရှင်းလင်းလင်းသိရပြီး ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အမှီအခိုကင်းသော အဖွဲ့အစည်းတစ်ခုမှ အကဲဖြတ်ရန်၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် နှောင့်နှေးမှုများကို လျှော့ချရန် ပွင့်လင်းပြီး ထိရောက်သော ပစ်မှတ်များကို ချမှတ်သင့်သည်ဟု ဆိုသည်။ Rafael Schvartzman၊ IATAဥရောပရဲ့ ဒေသဆိုင်ရာ ဒုဥက္ကဌ။

EU အင်အားကြီးလေကြောင်းထိန်းချုပ်ရေးသမဂ္ဂများ စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေမည့် နိုင်ငံရေးအကျိုးဆက်များကို ကြောက်ရွံ့သော အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံများသည် Single European Sky မှထုတ်လုပ်မည့် ဘေးကင်းရေး၊ ထိရောက်မှုနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုများအတွက် တိုးတက်မှုကို ဆက်တိုက် စိတ်ပျက်နေပါသည်။

သို့သော် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု ခြွေတာမှုကို ရှာဖွေရန် အရေးကြီးသောအချက်မှာ ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုအတွက် အရှိန်အဟုန်အသစ်ကို ထုတ်ပေးခဲ့သည်။ လေကြောင်းလိုင်းများသည် ပျံသန်းမှုလမ်းကြောင်းများကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ရန် ကြိုဆိုရမည့်အခွင့်အလမ်းအသစ်များပါ၀င်သည့် 2020 ကော်မရှင်အဆိုပြုချက်များကို ထောက်ခံပါသည်။

“နိုင်ငံရေးသမားတွေက သူ့ရဲ့ ရာသီဥတု သက်ရောက်မှုအတွက် လေကြောင်းကို ပုံမှန် ဟောပြောပို့ချနေတဲ့ အချိန်မှာ ဥရောပလေပိုင်နက်မှာ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ၁၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ လျှော့ချပေးနိုင်တဲ့ ပြုပြင်ပြောင်းလဲရေးတွေကို တွန်းအားပေးဖို့ ငြင်းဆိုကြတာ ဒေါသဖြစ်စရာပါပဲ။ လာမည့် EU ပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီးများ အစည်းအဝေးသည် အဓိပ္ပာယ်ပြည့်ဝသော တိုးတက်မှုများအတွက် တွန်းအားပေးရန် အခွင့်အလမ်းကို ကိုယ်စားပြုပါသည်။ ဥရောပ လေကြောင်းလိုင်းများသည် အခွင့်အလမ်းကို ဆုပ်ကိုင်ပြီး အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံများ၊ လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အတွက် ကောင်းမွန်သောသဘောတူညီချက်များရရှိရန် ဥရောပကော်မရှင်၏ အဆိုပြုချက်များကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် ဝန်ကြီးများကို တိုက်တွန်းထားသည်။ အပေးအယူအပေးအယူကြောင့် အပေးအယူကို ကျွန်တော်တို့ လက်မခံနိုင်ဘူး” ဟု Europe for Airlines ၏ မန်နေဂျင်းဒါရိုက်တာ Thomas Reynaert က ပြောသည်။