IATA - ကျန်းမာသောလေကြောင်းလိုင်း၏ခရီးသည် ၀ ယ်လိုအားမှာ ၂၀၁၈ ခုနှစ်တွင်ဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည်

International Air Transport Association (IATA) မှ 2018 ခုနှစ်အတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာခရီးသည်သွားလာမှုရလဒ်များ (ဝင်ငွေခရီးသည် ကီလိုမီတာများ သို့မဟုတ် RPKs) သည် 6.5 ခုနှစ်တစ်နှစ်ထက်စာလျှင် 2017% တိုးမြင့်လာကြောင်းပြသခဲ့သည်။ ၎င်းသည် 2017 ခုနှစ်တစ်နှစ်တာတိုးတက်မှုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက နှေးကွေးနေသော်လည်း၊ 8.0% သည် အထက်လမ်းကြောင်း တိုးတက်မှု၏ နောက်ထပ်နှစ်ဖြစ်သည်။ 2018 ခုနှစ် တစ်နှစ်တာလုံး စွမ်းဆောင်ရည် 6.1% တက်လာပြီး load factor 0.3% အထိ စံချိန်တင် 81.9% အထိ တက်လာပြီး 2017 တွင် ယခင်သတ်မှတ်ထားသော အမြင့်ဆုံးထက် XNUMX% တက်လာပါသည်။

ဒီဇင်ဘာလ RPKs များသည် 5.3 ခုနှစ် အလားတူလနှင့် 2017% မြင့်တက်ခဲ့ပြီး 2018 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလနောက်ပိုင်း တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် အနှေးကွေးဆုံးနှင့် 5 ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် 2018 ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် နှစ်အလိုက် 9% နှုန်းသို့ ကျဆင်းသွားသည့် လမ်းကြောင်းသစ်၏ ဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည်။ ပထမနှစ်ဝက်တွင် XNUMX% အရှိန်မြှင့်ခဲ့သည်။

" 2018 သည်ကမ္ဘာ့စီးပွားရေးကိုဆက်လက်ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့်လေကြောင်းသည်ကမ္ဘာ့စီးပွားရေးကိုဆက်လက်ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့်ခရီးသည်များ၏တောင်းဆိုမှုအားကောင်းသောနှစ်တစ်နှစ်ဖြစ်သည်။ 2019 ခုနှစ်တွင် အတန်ငယ် ပျော့ပျောင်းသော စွမ်းဆောင်ရည် ရှိပါက အလားတူ မျှော်လင့်ပါသည်။ မည်သို့ပင် ဆိုစေကာမူ Brexit နှင့် US-China ကုန်သွယ်ရေး တင်းမာမှုများ အပါအဝင် ကိစ္စရပ်များအပေါ် စိုးရိမ်မှုများနှင့်အတူ 2018 ခုနှစ် ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် တိုးတက်မှု နှေးကွေးသွားခြင်းသည် အပြုသဘောဆောင်သော မျှော်မှန်းချက်အတွက် မသေချာမရေရာမှု အချို့ကို ဖန်တီးပေးနေကြောင်း Alexandre de Juniac မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ IATA ၏ ညွှန်ကြားရေးမှူးချုပ်နှင့် CEO ၊

ဒီဇင်ဘာလတွင် 2018

(တစ်နှစ်နှင့်တစ်နှစ်%) ကမ္ဘာ့ဝေစု RPK ASK PLF
(% -pt) PLF
(အဆင့်)

Total Market 100.0% 5.3% 6.1% -0.6% 80.4%
Africa 2.1% 2.1% 1.6% 0.4% 72.4%
Asia Pacific 34.5% 6.4% 6.7% -0.2% 81.0%
Europe 26.7% 7.8% 8.8% -0.8% 81.0%
Latin America 5.1% 6.0% 5.4% 0.4% 81.8%
Middle East 9.2% 0.0% 4.2% -3.1% 73.6%
North America 22.4% 3.6% 4.0% -0.3% 82.5%

အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာခရီးသည်စျေးများ

၂၀၁၈ ခုနှစ်တွင် နိုင်ငံတကာခရီးသည် သွားလာမှုမှာ ၂၀၁၇ ခုနှစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၆ ဒသမ ၃ ရာခိုင်နှုန်း မြင့်တက်ခဲ့ပြီး ယခင်နှစ်က နှစ်စဉ်တိုးတက်မှု ၈ ဒသမ ၆ ရာခိုင်နှုန်းရှိခဲ့သည်။ စွမ်းဆောင်ရည် 2018% တက်လာပြီး load factor 6.3% point မှ 2017% အထိ တက်သွားပါတယ်။ အာရှ-ပစိဖိတ်က ဦးဆောင်သည့် ဒေသအားလုံးသည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် တိုးလာမှုကို မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။ သို့သော်လည်း မြောက်အမေရိကနှင့် အာဖရိကတို့သည် ယခင်နှစ်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 8.6 ခုနှစ်တွင် ၀ယ်လိုအား တိုးမြင့်လာနိုင်သည့် တစ်ခုတည်းသော ဒေသဖြစ်သည်။

• အာရှ-ပစိဖိတ်လေကြောင်းလိုင်းများ၏ 2018 လမ်းကြောင်းသည် 7.3% မြင့်တက်ခဲ့ပြီး ဒေသတွင်းစီးပွားရေးတိုးချဲ့မှုနှင့် ခရီးသွားများအတွက် လမ်းကြောင်းရွေးချယ်မှုများ တိုးလာခြင်းကြောင့် 2017 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 10.5% မြင့်တက်လာသည်။ ၎င်းသည် 2017 နှင့် 2016 တွင် မှတ်တမ်းတင်ထားသော တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် တိုးတက်မှုနှုန်း 6.4% မှ နှေးကွေးသွားသော်လည်း၊ ၎င်းသည် ဒေသအားလုံးကို ဒုတိယနှစ်ဆက်တိုက် ဦးဆောင်နိုင်လောက်အောင် အားကောင်းခဲ့သည်။ စွမ်းရည်သည် 0.7% တက်လာပြီး load factor သည် 80.6% point မှ XNUMX% အထိ တက်လာခဲ့သည်။

• ဥရောပလေကြောင်းလိုင်းများ၏ နိုင်ငံတကာသွားလာမှုမှာ ယခင်နှစ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက 6.6 ခုနှစ်တွင် 2018% တိုးလာပြီး ယခင်နှစ်တိုးတက်မှု 9.4% ထက် ကျဆင်းသွားပါသည်။ စွမ်းဆောင်ရည် 5.9% မြင့်တက်လာပြီး load factor သည် 0.6% point မှ 85.0% သို့ တိုးလာပြီး မည်သည့်ဒေသအတွက်မဆို အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။ ရာသီအလိုက် ချိန်ညှိမှုအခြေခံအရ၊ မကြာသေးမီလများအတွင်း လမ်းကြောင်းတိုးတက်မှုသည် အနည်းငယ်ပျော့ပျောင်းလာကာ၊ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် စီးပွားရေးနောက်ခံနှင့် Brexit အပေါ် မသေချာမရေရာမှုများကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။

• အရှေ့အလယ်ပိုင်း လေကြောင်းလိုင်းများ၏ လမ်းကြောင်းသည် 4.2 ခုနှစ်တွင် 6.9% တိုးနှုန်းထက် 2017 ခုနှစ်တွင် 5.2% တိုးလာခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ဝယ်လိုအား ပျော့ပျောင်းမှု ဆက်တိုက်ဖြစ်ပေါ်နေသည့် ဒုတိယနှစ်ဖြစ်သည်။ စွမ်းရည်သည် 0.7% တက်လာပြီး load factor သည် 74.7% point သို့ 0.1% သို့ ကျဆင်းသွားသည်။ တိုးတက်မှုနှုန်း နှေးကွေးခြင်းသည် ခရီးသွားလာမှု ကန့်သတ်ချက်များနှင့် ကြီးမားသော ခရီးဆောင်အီလက်ထရွန်နစ် ကိရိယာများကို ယာယီ ပိတ်ပင်ခြင်း အပါအဝင် မူဝါဒဆိုင်ရာ အစီအမံများနှင့် ပထဝီနိုင်ငံရေး တင်းမာမှုများ၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ထင်ဟပ်စေသည်။ ဒီဇင်ဘာလတွင် ယာဉ်အသွားအလာ အမှန်တကယ် XNUMX% ကျဆင်းခဲ့သော်လည်း၊ ၎င်းသည် ဒေတာမတည်ငြိမ်မှုကို ထင်ဟပ်စေနိုင်သည်။

• မြောက်အမေရိက လေကြောင်းလိုင်းများသည် 2011 ခုနှစ် တစ်နှစ်တာ သွားလာမှု 5.0% နှင့် 2017 ခုနှစ်ထက် 4.7% တိုးလာကာ 2017 ခုနှစ်မှ စတင်၍ ၎င်းတို့၏ ၀ယ်လိုအား အလျင်မြန်ဆုံး တိုးလာခဲ့ပါသည်။ သို့သော်လည်း ပြီးခဲ့သော လေးလပတ် နှစ်ပတ်အတွင်း ၀ယ်လိုအား တိုးတက်မှုမှာ သိသိသာသာ လျော့သွားပါသည်။ ဒါဟာ အမေရိကန်ရဲ့ စီးပွားရေး အမြင်နဲ့ တရုတ်နဲ့ ကုန်သွယ်ရေး တင်းမာမှုတွေအပေါ် စိုးရိမ်မှုတွေ တိုးလာတာကြောင့် ဖြစ်နိုင်တယ်။ စွမ်းဆောင်ရည် 3.7% တက်လာပြီး load factor သည် 1.0% point မှ 82.6% အထိ တက်လာပြီး ဒေသများထဲတွင် ဒုတိယအမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။

• လက်တင်အမေရိကလေကြောင်းလိုင်းများ၏ သွားလာမှုမှာ 6.9 ခုနှစ်တွင် 2018% တိုးလာခဲ့ပြီး 8.8 ခုနှစ်တွင် 2017% နှစ်စဉ်တိုးတက်မှုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက နှေးကွေးသွားပါသည်။ စွမ်းဆောင်ရည် 7.7% တိုးလာပြီး load factor 0.6% မှ 81.8% သို့ ကျဆင်းသွားသည်။ ဘရာဇီးတွင် နှစ်လယ်ပိုင်း အထွေထွေသပိတ်များအပြင် ဒေသတွင်းရှိ အခြားသော အဓိကစီးပွားရေးအချို့ရှိ နိုင်ငံရေးနှင့် စီးပွားရေး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုများကြောင့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများ ထိခိုက်ခဲ့သည်။

• အာဖရိကလေကြောင်းလိုင်းများသည် 2018 ခုနှစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 6.5% တိုးလာခဲ့ပြီး 2017 ခုနှစ်တွင် 6.0% နှစ်စဉ်တိုးတက်မှုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တိုးမြင့်လာခဲ့ပါသည်။ တိုက်ကြီး၏အကြီးဆုံးစီးပွားရေးနောက်ခံဖြစ်သော နိုင်ဂျီးရီးယားနှင့် တောင်အာဖရိကတို့၏ရောထွေးသောစီးပွားရေးနောက်ခံများကြားမှ ခိုင်မာသောစွမ်းဆောင်ရည်သည် ဖြစ်ပေါ်လာခဲ့ပါသည်။ စွမ်းဆောင်ရည် 2017% တက်လာပြီး load factor သည် 4.4 ရာခိုင်နှုန်းမှ 1.4% သို့ ခုန်တက်သွားသည်။

ပြည်တွင်းခရီးသည်စျေးကွက်များ

ပြည်တွင်းလေကြောင်းခရီးသည် ယခင်နှစ်တွင် 7.0% တက်လာပြီး 2017 ခုနှစ်တွင် နှုန်းထားနှင့် မပြောင်းလဲဘဲ တက်လာခဲ့သည်။ စျေးကွက်များအားလုံးသည် အိန္ဒိယနှင့် တရုတ်တို့က ဦးဆောင်ကာ နှစ်စဉ်တိုးတက်မှုကို ပြသခဲ့ပြီး ဂဏန်းနှစ်လုံး နှစ်စဉ်တိုးလာခဲ့သည်။ စွမ်းဆောင်ရည် 6.8% မြင့်တက်လာပြီး load factor သည် 83.0%, 0.2 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 2017% ရာခိုင်နှုန်း တက်လာပါသည်။

ဒီဇင်ဘာလတွင် 2018

(တစ်နှစ်နှင့်တစ်နှစ်%) ကမ္ဘာ့ဝေစု RPK ASK PLF
(% -pt) PLF
(အဆင့်)

Domestic 36.0% 5.0% 6.3% -0.9% 81.2%
Australia 0.9% -1.8% -0.8% -0.8% 80.5%
Brazil 1.1% 3.4% 2.3% 0.9% 84.3%
China P.R 9.5% 7.3% 9.8% -1.9% 80.8%
India 1.6% 10.0% 16.5% -5.0% 84.5%
Japan 1.0% 4.7% 1.9% 1.8% 68.8%
Russian Fed. 1.4% 11.4% 11.6% -0.1% 78.8%
US 14.1% 3.8% 4.9% -0.9% 82.8%

• အိန္ဒိယပြည်တွင်းဈေးကွက်သည် နှစ်စဉ်ဝယ်လိုအား 18.6% တိုးလာခြင်းဖြင့် စတုတ္ထနှစ်ဆက်တိုက်ပြည်တွင်းတိုးတက်မှုနှုန်းသည် တစ်နှစ်လျှင်အမြန်ဆုံးဖြစ်ခဲ့သည်။ ပြည်တွင်းဝယ်လိုအားသည် ခိုင်မာသောစီးပွားရေးချဲ့ထွင်မှုနှင့် မြို့ပြအတွဲအရေအတွက် တိုးလာခြင်းကြောင့် အထောက်အပံ့ဖြစ်စေပါသည်။

• ဩစတေးလျသည် 1.4 နှုန်းထက် အနည်းငယ်တိုးလာသော်လည်း နှစ်စဉ်အသွားအလာ 2017% သာ မြင့်တက်လာသောကြောင့် သြစတြေးလျသည် ဆန့်ကျင်ဘက်ပုံကို ကိုယ်စားပြုသည်။

The Bottom Line

“2018 မှာ Business of Freedom ဖြစ်ရတဲ့ အကြောင်းရင်းကို လေကြောင်းက ဆက်လက်တင်ပြခဲ့ပါတယ်။ ခရီးသည် 4.3 ဘီလီယံကျော်ကို ဘေးကင်းစွာ ပို့ဆောင်ပေးခဲ့ပါတယ်။ ဤလူများသည် ကုန်သွယ်မှုနှင့် စီးပွားရေးလုပ်ဆောင်ရန် လေကြောင်းဆက်သွယ်မှုကို အသုံးပြုကာ သူငယ်ချင်းများနှင့် ချစ်ရသူများနှင့် ပြန်လည်ပေါင်းစည်းရန်၊ ကမ္ဘာကြီးကို စူးစမ်းလေ့လာရန်နှင့် အချို့ကိစ္စများတွင် ဘဝသစ်စတင်ရန်ပင် ဖြစ်သည်။ လေကြောင်းသည် ခေတ်မီကမ္ဘာကို ဖြစ်ပေါ်လာစေသည်၊ သို့သော် ကျွန်ုပ်တို့သည် လူများကိုဖွင့်ပေးကာ ကုန်သွယ်မှုထိရောက်စေရန်အတွက် နယ်နိမိတ်များပေါ်တွင်မူတည်ပါသည်။ 2019 ခုနှစ်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကမ္ဘာကြီးကို ပိုမိုသာယာပြီး ပျော်ရွှင်ဖွယ်ကောင်းသော နေရာတစ်ခုဖြစ်အောင် လွတ်လပ်သောစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်စေရန် ကာကွယ်ရေးဝါဒနှင့် ကုန်သွယ်ရေးပဋိပက္ခကို မြင့်တက်နေသည့် ကာကွယ်ရေးဝါဒနှင့် ကုန်သွယ်ရေးပဋိပက္ခကို တွန်းလှန်ရန် ခိုင်မာသော ထောက်ခံအားပေးသူများဖြစ်လိမ့်မည်” ဟု de Juniac မှ ပြောကြားခဲ့သည်။