အဆိုပါ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအသင်း (IATA) ၂၀၂၀၊ ဇန်နဝါရီလ ၁ ရက်နေ့တွင် Montreal Protocol 2014 (MP14) ၏အင်အားဖြည့်တင်းရန်မျှော်လင့်သည်။ MP1 သည်လေယာဉ်ပျံပေါ်ရှိဆိုးဝါးသောအပြုအမူများပြင်းထန်မှုနှင့်ကြိမ်နှုန်းမြင့်တက်မှုကိုထိန်းချုပ်ရန်ပြည်နယ်များ၏စွမ်းရည်ကိုမြှင့်တင်သည်။
၂၀၁၁ နို ၀ င်ဘာ ၂၆ ရက်တွင် MP26 ကိုနိုင်ဂျီးရီးယားမှ ၂၂ ခုမြောက်အတည်ပြုချက်အပြီးတွင်ပြုလုပ်ခဲ့သည်။
MP14 သည်လေယာဉ်ပေါ်တွင်ကျူးလွန်သောပြစ်မှုများနှင့်အချို့သောလုပ်ရပ်များဆိုင်ရာကွန်ဗင်းရှင်းကိုပြင်ဆင်ရန်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းဟုသင့်လျော်စွာသတ်မှတ်ထားသောကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစာချုပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ၁၉၆၃ ခုနှစ်တိုကျိုကွန်ဗင်းရှင်းအရတရားဝင်ကွာဟမှုကိုပိတ်သိမ်းလိုက်သည်။ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေယာဉ်ပေါ်တွင်ကျူးလွန်သောပြစ်မှုများအပေါ်တရားစီရင်ပိုင်ခွင့်သည်လေယာဉ်ကိုမှတ်ပုံတင်ထားသောပြည်နယ်နှင့်သာသက်ဆိုင်သည်။ နိုင်ငံခြားနယ်မြေများသို့ဆင်းသက်စဉ်တွင်တရားမ ၀ င်ခရီးသည်များကိုအာဏာပိုင်များထံပေးပို့သည့်အခါပြissuesနာများဖြစ်ပေါ်စေသည်။
ခရီးသည်တင်လေယာဉ်ပေါ်မှရုန်းရင်းဆန်ခတ်မှုနှင့်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည့်ခရီးသည်တင်အဖြစ်အပျက်များတွင်ကိုယ်ထိလက်ရောက်စော်ကားခြင်း၊ နှောင့်ယှက်ခြင်း၊ ဆေးလိပ်သောက်ခြင်းသို့မဟုတ်သင်္ဘောသားညွှန်ကြားချက်များကိုလိုက်နာရန်ပျက်ကွက်ခြင်းတို့ပါ ၀ င်သည်။ ဤအဖြစ်အပျက်များသည်ပျံသန်းမှုဆိုင်ရာလုံခြုံမှုကိုအဟန့်အတားဖြစ်စေနိုင်ပြီးသိသိသာသာနှောင့်နှေးခြင်းနှင့်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုပြတ်တောက်ခြင်းများဖြစ်စေနိုင်ပြီးခရီးသည်နှင့်လေယာဉ်အမှုထမ်းများ၏ခရီးသွားအတွေ့အကြုံနှင့်အလုပ်ပတ်ဝန်းကျင်အပေါ်ဆိုးကျိုးသက်ရောက်နိုင်သည်။
သင်္ဘောပေါ်ရှိလူတိုင်းသည်မတော်မတရားပြုသည့်သို့မဟုတ်အခြားလက်မခံနိုင်သောအပြုအမူများမှလွတ်မြောက်သည့်ခရီးကိုခံစားခွင့်ရှိသည်။ သို့သော်အမှားမကင်းသောအပြုအမူကိုဟန့်တားသည်မှာအားနည်းသည်။ တရားစီရင်ပိုင်ခွင့်ဆိုင်ရာကိစ္စရပ်များကြောင့်ပြစ်မှုများ၏ ၆၀% ခန့်သည်အပြစ်ပေးခြင်းမခံရပါ။ MP60 သည်လေယာဉ်ဆင်းသက်သည့်ပြည်နယ်တွင်တရားစွဲဆိုမှုကိုခွင့်ပြုခြင်းဖြင့်တရားမမျှတသောအပြုအမူများကိုတားဆီးပေးသည်။ အဆိုပါစာချုပ်အင်အားသုံးဖြစ်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့်အလုပ်မပြီးပါဘူး အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများအရတရားမ ၀ င်ခရီးသည်များကိုတရားစွဲဆိုနိုင်ရန်အတွက် MP14 များကိုပြည်နယ်များထပ်မံတိုးချဲ့ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားတိုက်တွန်းပါသည်” ဟု IATA ၏အထွေထွေညွှန်ကြားရေးမှူးနှင့်အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်အလက်ဇန်းဒါရူယာနက်ကပြောကြားခဲ့သည်။
အစိုးရအနေဖြင့်တရားမ ၀ င်သောနှင့်အနှောင့်အယှက်ပေးသောခရီးသည်များ၏ဥပဒေရေးရာရှုထောင့်များဆိုင်ရာလမ်းညွှန် (ICAO စာတမ်း ၁၀၁၁) နှင့်အညီရရှိနိုင်သည့်ပြenforcement္ဌာန်းသည့်ယန္တရားများ၏ထိရောက်မှုကိုပြန်လည်သုံးသပ်သင့်သည်။
တရားစီရင်ပိုင်ခွင့်နှင့်ပြenforcement္ဌာန်းခြင်းများကိုအားဖြည့်ပေးသည့်အပြင်လေကြောင်းလိုင်းများသည်မတော်တဆဖြစ်ရပ်များကိုကာကွယ်ရန်နှင့်၎င်းတို့ဖြစ်ပျက်လာသောအခါ၎င်းတို့အားပိုမိုထိရောက်စွာစီမံခန့်ခွဲရန်နည်းလမ်းများစွာကိုလုပ်ဆောင်နေသည်။ ၎င်းတို့တွင်လေယာဉ်အမှုထမ်းသင်တန်းများတိုးမြှင့်ခြင်းနှင့်ခရီးသည်များအားဘုတ်ပေါ်မှရုန်းရင်းဆန်ခတ်အပြုအမူများ၏ဖြစ်နိုင်ချေရှိသောအကျိုးဆက်များကိုအသိပညာပေးခြင်းများပါဝင်သည်။
