အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအသင်း (IATA) က ၂၀၁၁ ဇွန်လအတွက်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာခရီးသည်ပို့ဆောင်မှုရလဒ်များကိုထုတ်ပြန်ကြေငြာခဲ့သည်။ ၀ င်ငွေသည် ၀ င်ငွေခရီးသည်ကီလိုမီတာ (သို့) RPKs ဖြင့်တိုင်းတာသည် ၂၀၁၈ ခုနှစ်ဇွန်လနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် ၅.၀% တိုးတက်ခဲ့သည် တိုးတက်မှုနှုန်းကိုမေလအတွက်မှတ်တမ်းတင်ခဲ့တယ်။ ဇွန်လစွမ်းရည် (ရရှိနိုင်သည့်ထိုင်ခုံကီလိုမီတာသို့မဟုတ် ASKs) သည် ၃.၃% တိုးတက်ခဲ့ပြီးဝန်ဆအချက်သည် ၁.၄ ရာခိုင်နှုန်းမှတ်တိုးခဲ့ပြီး ၈၄.၄% သို့ရောက်ရှိခဲ့သည်။ ၎င်းသည်ဇွန်လတွင်စံချိန်တင်ဖြစ်ခဲ့သည်။
“ ဇွန်လကခရီးသည် ၀ ယ်လိုအားတိုးတက်မှုနှုန်းကိုဆက်လက်ပြုလုပ်နေတုန်းမှာလေကြောင်းလိုင်းတွေကထိရောက်မှုကိုတိုးမြှင့်ပေးနေတာကိုတွေ့ရပါတယ်။ အမေရိကန်နှင့်တရုတ်နိုင်ငံတို့အကြားကုန်သွယ်ရေးတင်းမာမှုများဆက်လက်ရှိနေခြင်းနှင့်အခြားဒေသများတွင်စီးပွားရေးမရေရာမှုများမြင့်တက်နေခြင်းတို့ကြောင့်လွန်ခဲ့သောတစ်နှစ်ကကဲ့သို့တိုးတက်မှုမရှိခဲ့ကြောင်း IATA ၏အထွေထွေညွှန်ကြားရေးမှူးနှင့်အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်အလက်ဇန်းဒါးဂျူနက်ကပြောကြားခဲ့သည်။
ဇြန္လ 2019
(တစ်နှစ်နှင့်တစ်နှစ်%) |
ကမ္ဘာ့ဝေစု1 |
R.P.K. |
အမေး |
PLF (% -pt)2 |
PLF (အဆင့်)3 |
| စုစုပေါင်းစျေးကွက် |
100.0% |
5.0% |
3.3% |
1.4% |
84.4% |
| အာဖရိကတိုက် |
2.1% |
11.7% |
7.7% |
2.5% |
70.6% |
| အာရှပစိဖိတ် |
34.5% |
4.7% |
4.0% |
0.5% |
82.1% |
| ဥရောပ |
26.7% |
5.7% |
4.6% |
1.0% |
87.5% |
| လက်တင်အမေရိက |
5.2% |
4.9% |
1.2% |
2.9% |
83.2% |
| အရှေ့အလယ်ပိုင်း |
9.2% |
7.8% |
1.5% |
4.4% |
76.7% |
| မြောက်အမေရိက |
22.4% |
3.1% |
1.4% |
1.5% |
88.7% |
|
|
အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာခရီးသည်စျေးများ
ဇွန်လအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာခရီးသည် ၀ ယ်လိုအားသည် ၂၀၁၈ ခုနှစ်ဇွန်လနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် ၅.၄% မြင့်တက်ခဲ့ပြီးမေလတွင်နှစ်စဉ်တိုးတက်မှုနှုန်း ၄.၆% ရှိခဲ့သည်။ ဒေသအားလုံးသည်အာဖရိကရှိလေကြောင်းလိုင်းများ ဦး ဆောင်သောတိုးတက်မှုတိုးတက်ခဲ့သည် စွမ်းရည်သည် ၃.၄% မြင့်တက်ခဲ့ပြီး ၀.၃ ရာခိုင်နှုန်းရာခိုင်နှုန်း ၈၃.၈% သို့တက်လာသည်။
- ဥရောပလေကြောင်းလိုင်းများ ၂၀၁၈ ခုနှစ်ဇွန်လနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကယာဉ်အသွားအလာ ၅.၆ ရာခိုင်နှုန်းမြင့်တက်လာခဲ့သည်။ စွမ်းဆောင်နိုင်မှုသည် ၄.၅% တက်သွားပြီး ၀.၀. ရာခိုင်နှုန်းရာခိုင်နှုန်း ၈၇.၉% သို့တက်လာပြီးမြောက်အမေရိကသည်ဒေသများကြားတွင်အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။ စီးပွားရေးတိုးတက်မှုနှေးကွေးခြင်းနှင့်ယူရိုဇုန်နှင့်ဗြိတိန်နိုင်ငံတို့အပေါ်စီးပွားရေးယုံကြည်မှုကျဆင်းခြင်းနောက်ကွယ်၌ခိုင်မာသောတိုးတက်မှုနှုန်းရှိခဲ့သည်။
- အရှေ့အလယ်ပိုင်းသယ်ဆောင် ပြီးခဲ့သည့်နှစ်အလားတူကာလနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ဇွန်လတွင် ၈.၁ ရာခိုင်နှုန်း ၀ ယ်လိုအားတိုးတက်ခဲ့သည်ဟုမေလတွင်ထုတ်ပြန်သော ၀.၆ ရာခိုင်နှုန်းတိုးတက်ခဲ့သည်။ ယခုနှစ်မေလတွင်လုံးဝသီးသန့်ကျဆင်းခဲ့သည့်ရမofွာန်အချိန်ကာလသည်အလွန်ဆန့်ကျင်ဘက်ရလဒ်များကိုဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။ စွမ်းရည်သည် ၁.၇% မြင့်တက်ခဲ့ပြီး ၀.၄ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၇၆.၆% သို့တက်သွားသည်။
- အာရှပစိဖိတ်လေကြောင်းလိုင်းများ'' ပြီးခဲ့တဲ့နှစ်နဲ့နှိုင်းယှဉ်ရင်ဇွန်လယာဉ်အသွားအလာဟာ ၄ ဒသမ ၄ ရာခိုင်နှုန်းမြင့်တက်ခဲ့ပြီးမေလမှာ ၄.၉ ရာခိုင်နှုန်းတက်ခဲ့ပါတယ်။ အမေရိကန် - တရုတ်ကုန်သွယ်ရေးတင်းမာမှုများသည်အာရှ - ပစိဖိတ် - မြောက်အမေရိကဈေးကွက်နှင့်အာရှအကြားစျေးကွက်အတွင်းတွင်ဝယ်လိုအားအပေါ်သက်ရောက်မှုရှိသည်။ စွမ်းရည်သည် ၃.၁% မြင့်တက်ခဲ့ပြီး ၀.၇% ရာခိုင်နှုန်းတက်လာပြီး ၈၁.၄% အထိမြင့်တက်ခဲ့သည်။
- မြောက်အမေရိကသယ်ဆောင်'' ၀ ယ်လိုအားသည်လွန်ခဲ့သောတစ်နှစ်ကဇွန်လနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် ၃ ဒသမ ၅ ရာခိုင်နှုန်းမြင့်တက်ခဲ့သည်။ မေလတွင်နှစ်စဉ်တိုးတက်မှုနှုန်း ၅.၀% ရှိရာအမေရိကန်နှင့်တရုတ်ကုန်သွယ်ရေးတင်းမာမှုများကိုထင်ဟပ်စေသည်။ စွမ်းဆောင်နိုင်မှုသည် ၂.၀% တက်ခဲ့ပြီး ၁.၃ ရာခိုင်နှုန်းမှတ် ၈၇.၉% သို့တိုးလာသည်။
- လက်တင်အမေရိကလေကြောင်းလိုင်းများ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကယာဉ်အသွားအလာ ၅ ဒသမ ၈ ရာခိုင်နှုန်းမြင့်တက်ခဲ့သည်။ မေလတွင်နှစ်စဉ်တိုးတက်မှုနှုန်း ၅.၆% ရှိခဲ့သည်။ စွမ်းဆောင်နိုင်မှု ၂.၅% တိုးလာပြီးဝန်ဆခွဲကိန်းက ၂.၆ ရာခိုင်နှုန်းမှတ် ၈၄.၀% အထိမြင့်တက်သွားသည်။ ဒေသတွင်းရှိနိုင်ငံအများစုတွင်စီးပွားရေးအခြေအနေများအားနည်းမှုသည်ရှေ့ဆက်သွားရန် ၀ ယ်လိုအားပျော့လာစေနိုင်သည်။
- အာဖရိကလေကြောင်းလိုင်းများ'' မေလက ၅.၁% ထက်ဇွန်လမှာ ၁၁.၇% တက်လာတယ်။ စွမ်းဆောင်နိုင်မှုသည် ၇.၇% မြင့်တက်ခဲ့ပြီး ၀.၆ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၇.၅% သို့ ၀.၆ ရာခိုင်နှုန်းမြင့်တက်ခဲ့သည်။ ၀ ယ်လိုအားသည်နိုင်ငံများစွာရှိစီးပွားရေးတည်ငြိမ်မှုနှင့်လေကြောင်းဆက်သွယ်မှုတိုးတက်ခြင်းအပါအ ၀ င်ယေဘုယျအားဖြင့်ထောက်ခံသည့်စီးပွားရေးနောက်ခံမှအကျိုးရှိသည်။
|
ပြည်တွင်းခရီးသည်စျေးကွက်များ
ပြည်တွင်းခရီးသွားလာရန် ၀ ယ်လိုအားသည် ၂၀၁၈ ခုနှစ်ဇွန်လနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ဇွန်လတွင် ၄.၄% အထိမြင့်တက်ခဲ့သည်။ ရုရှားက ဦး ဆောင်ပြီး IATA မှခြေရာခံသည့်အဓိကစျေးကွက်အားလုံးသည်ဘရာဇီးနှင့်သြစတြေးလျမှအပယာဉ်အသွားအလာတိုးလာကြောင်းအစီရင်ခံခဲ့သည်။ ဇွန်လစွမ်းရည်သည် ၃.၁% မြင့်တက်ခဲ့ပြီး ၀.၁ ရာခိုင်နှုန်းရာခိုင်နှုန်းဖြင့် ၈၅.၅% သို့တက်ခဲ့သည်။ |
ဇြန္လ 2019
(တစ်နှစ်နှင့်တစ်နှစ်%) |
ကမ္ဘာ့ဝေစု1 |
R.P.K. |
အမေး |
PLF (% -pt)2 |
PLF (အဆင့်)3 |
| နိုင်ငံတွင်း |
36.0% |
4.4% |
3.1% |
1.1% |
85.5% |
| ၾသစေတးလ် |
0.9% |
-1.2% |
-0.5% |
-0.6% |
78.0% |
| ဘရာဇီး |
1.1% |
-5.7% |
-10.1% |
3.8% |
81.7% |
| China PR |
9.5% |
8.3% |
8.9% |
-0.4% |
84.0% |
| အိႏၵိယ |
1.6% |
7.9% |
3.1% |
4.0% |
89.4% |
| ဂျပန် |
1.0% |
2.4% |
2.3% |
0.1% |
70.2% |
| ရုရှားဗဟိုဘဏ် |
1.4% |
10.3% |
9.8% |
0.4% |
85.5% |
| US |
14.0% |
3.1% |
1.4% |
1.5% |
89.4% |
|
|
|
|
|
12018 ခုနှစ်တွင်စက်မှုလုပ်ငန်း RPKs ၏% 2ဝန်အချက်အတွက်တစ်နှစ် -on- တစ်နှစ်ပြောင်းလဲမှု 3Factor အဆင့် Load
|
- ဘရာဇီးရဲ့ ပြည်တွင်းယာဉ်အသွားအလာသည်ဇွန်လတွင် ၅.၇% ကျဆင်းခဲ့ပြီး၎င်းသည်မေလတွင်မှတ်တမ်းတင်ခဲ့သော ၂.၇% ကျဆင်းမှုမှပိုမိုဆိုးဝါးလာခဲ့သည်။ သိသိသာသာကျဆင်းခြင်းသည်နိုင်ငံ၏စတုတ္ထအကြီးဆုံးလေကြောင်းလိုင်းဖြစ်သည့် Avianca Brasil ၏ပြိုလဲခြင်းနှင့်အဓိကအားဖြင့် ၂၀၁၈ ခုနှစ်တွင် ၁၄ ရာခိုင်နှုန်းစျေးကွက်ဝေစုရရှိခဲ့သည်။
- အိန္ဒိယနိုင်ငံရဲ့ ပြည်တွင်းစျေးကွက်သည်ပြီးခဲ့သည့်နှစ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ဇွန်လတွင် ၇.၉ ရာခိုင်နှုန်းမြင့်တက်လာသဖြင့် Jet Airways ၏နိဂုံးမှပြန်လည်ထူထောင်နေဆဲဖြစ်သည်။
The Bottom Line
“ မြောက်ဘက်ခြမ်းရှိနွေရာသီခရီးသွားရာသီသည်ငါတို့အပေါ်သို့ကျရောက်သည်။ လူ ဦး ရေထူထပ်သောလေဆိပ်များသည်လူနှင့်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးကိုချိတ်ဆက်ရာတွင်လေကြောင်း၏အရေးပါသောအခန်းကဏ္ofကိုသတိပေးသည်။ ရှာဖွေတွေ့ရှိခြင်းသို့မဟုတ်ချစ်ရသူများနှင့်ပြန်လည်ဆုံဆည်းခြင်းခရီးစဉ်များ၌ခရီးသွားသူများအတွက်လေကြောင်းသည်လွတ်လပ်မှု၏လုပ်ငန်းဖြစ်သည်။ သို့သော်လေကြောင်းသည်ကုန်သွယ်ရေးအတွက်တံခါးဖွင့်ထားသည့်နယ်နိမိတ်များအပေါ်မှီခိုသည်။ ဆက်လက်၍ ကုန်သွယ်ရေးအငြင်းပွားမှုများသည်ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်မှုကျဆင်းလာခြင်းနှင့်ယာဉ်ကြောတိုးတက်မှုနှေးကွေးခြင်းများကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဤတိုးတက်မှုများသည်ကမ္ဘာ့စီးပွားရေးအလားအလာအတွက်အထောက်အကူမဟုတ်ပါ။ ဘယ်သူကမှကုန်သွယ်ရေးစစ်ပွဲမှာအနိုင်မရဘူး။
ဇွန်လခရီးသည်အသွားအလာဆန်းစစ်ခြင်းကိုကြည့်ပါ (Pdf)
|
