အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအသင်း (IATA) လေကြောင်းလိုင်းများသည် လေယာဉ်ခရီးစဉ်နှောင့်နှေးခြင်းနှင့် ဖျက်သိမ်းခြင်းများအတွက် ခရီးသွားများအား လက်ရှိစောင့်ရှောက်မှုပေးဆောင်မှုများအပြင် လေယာဉ်စရိတ်များ တိုးမြှင့်ပေးရန်အတွက် အမေရိကန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာန (DOT) နှင့် Biden အုပ်ချုပ်ရေးမှ ဆုံးဖြတ်ချက်ကို ဝေဖန်ခဲ့သည်။
မနေ့က ထုတ်ပြန်တဲ့ ကြေညာချက်အရ စည်းကမ်းချက်တွေကို ဒီနှစ်နှောင်းပိုင်းမှာ ထုတ်ပြန်မယ်လို့ သိရပါတယ်။ DOT ၏ပယ်ဖျက်ခြင်းနှင့် နှောင့်နှေးခြင်း အမှတ်စာရင်းဘုတ်တွင် အမေရိကန်အကြီးဆုံးလေကြောင်းလိုင်း 10 ခုသည် နှောင့်နှေးမှုများအတွင်း သုံးစွဲသူများအား အစားအသောက်များ သို့မဟုတ် ငွေသားဘောက်ချာများကို ပေးဆောင်ထားပြီး ၎င်းတို့အနက် ကိုးခုမှ ညအိပ်ရပ်နားခြင်းခံရသော ခရီးသည်များအတွက် အခမဲ့ဟိုတယ်တည်းခိုခွင့်များကိုလည်း ပေးဆောင်ထားကြောင်း ပြသပါသည်။
“လေကြောင်းလိုင်းတွေက ခရီးသည်တွေကို သူတို့ရဲ့ လိုရာခရီးကို အချိန်မီရောက်အောင် ကြိုးစားပြီး နှောင့်နှေးမှုရဲ့ သက်ရောက်မှုတွေကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် အစွမ်းကုန် လုပ်ဆောင်နေပါတယ်။ လေကြောင်းလိုင်းများသည် ၎င်းတို့၏ ခရီးသည်များကို စီစဉ်ထားသည့်အတိုင်း ခရီးရောက်အောင် ပို့ဆောင်ရန် ငွေကြေးမက်လုံးများ ရှိနှင့်ပြီးဖြစ်သည်။ နှောင့်နှေးခြင်းနှင့် ဖျက်သိမ်းခြင်းများကို စီမံခန့်ခွဲခြင်းသည် လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် အလွန်ကုန်ကျစရိတ်များပါသည်။ ခရီးသည်များသည် ဝန်ဆောင်မှုအဆင့်များကို မကျေနပ်ပါက အခြားလေကြောင်းလိုင်းများထံ ၎င်းတို့၏ သစ္စာစောင့်သိမှုကို ခံယူနိုင်သည်။ ဒီစည်းမျဥ်းစည်းမျဥ်းစည်းမျဥ်းထပ်တိုးပေးမယ့် ကုန်ကျစရိတ်က မက်လုံးအသစ်ကို ဖန်တီးမှာမဟုတ်ဘူး၊ ဒါပေမယ့် လက်မှတ်စျေးနှုန်းတွေအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိနိုင်တာကြောင့် ပြန်လည်စုဆောင်းရပါလိမ့်မယ်” ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ ဝီလီဝေါ့ရှ်IATA ၏ ညွှန်ကြားရေးမှူးချုပ်၊
ထို့အပြင် အဆိုပါစည်းမျဉ်းသည် လိုက်လျောညီထွေမဖြစ်နိုင်သော ခရီးသွားများအကြား လက်တွေ့မကျသော မျှော်လင့်ချက်များကို မြှင့်တင်နိုင်သည်။ ရာသီဥတုသည် လေကြောင်းခရီးနှောင့်နှေးမှုနှင့် လေယာဉ်ပျံသန်းမှုဖျက်သိမ်းခြင်းများအတွက် တာဝန်ရှိသောကြောင့် အခြေအနေအများစုသည် ဤစည်းမျဉ်းဖြင့် အကျုံးဝင်မည်မဟုတ်ပါ။ Federal Aviation Administration မှ လေကြောင်းလိုင်းများသည် New York မြို့ပြဧရိယာသို့ ၎င်းတို့၏ ပျံသန်းမှုအချိန်ဇယားများကို လျှော့ချရန် တောင်းဆိုမှုနှင့်အတူ Federal Aviation Administration မှ အသိအမှတ်ပြုထားသောကြောင့် ပြီးခဲ့သောနှစ်က နှောင့်နှေးမှုများတွင် လေကြောင်းထိန်းချုပ်မှုပြတ်တောက်မှုမှာ အခန်းကဏ္ဍတစ်ခုမှပါဝင်ခဲ့ပြီး 2023 ခုနှစ်တွင်လည်း ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပြေးလမ်းပိတ်ခြင်းနှင့် စက်ကိရိယာများ ချို့ယွင်းခြင်းသည်လည်း နှောင့်နှေးခြင်းနှင့် ဖျက်သိမ်းခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။
ထို့အပြင် လေယာဉ်ထုတ်လုပ်ရေးနှင့် ပံ့ပိုးရေးကဏ္ဍများရှိ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြဿနာများသည် လေယာဉ်ပို့ဆောင်ရာတွင် နှောင့်နှေးမှုများနှင့် လေကြောင်းလိုင်းများသည် ထိန်းချုပ်မှုအနည်းငယ် သို့မဟုတ် လုံးဝမရှိသော်လည်း ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိစေပါသည်။
DOT သည် လေကြောင်းလိုင်းများတွင် တာဝန်ရှိသည်ဟု ယူဆရသည့် နှောင့်နှေးမှုများနှင့် ဖျက်သိမ်းခြင်းများအတွက် ခရီးသည်များအား လျော်ကြေးပေးရန်သာ တာဝန်ရှိကြောင်း DOT မှ ဂရုတစိုက် မှတ်သားထားသော်လည်း ပြင်းထန်သောရာသီဥတုနှင့် အခြားပြဿနာများသည် ရက်ပေါင်းများစွာ သို့မဟုတ် ရက်သတ္တပတ်များစွာကြာသည်အထိ သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်၊ ထိုအချိန်တွင် ဖြစ်နိုင်သည်။ အကြောင်းရင်းတစ်ခုတည်းကို ခွဲထုတ်ရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။
ထို့အပြင်၊ ဤကဲ့သို့သော ဒဏ်ခတ်စည်းမျဉ်းများသည် လေယာဉ်ခရီးစဉ်နှောင့်နှေးမှုနှင့် ဖျက်သိမ်းမှုအဆင့်အပေါ် သက်ရောက်မှုမရှိကြောင်း အတွေ့အကြုံက ပြသသည်။ ဥရောပကော်မရှင်မှ 261 ခုနှစ်တွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သော ဥရောပသမဂ္ဂ၏ ခရီးသည်အခွင့်အရေးဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းဥပဒေ EU2020 ကို စေ့စေ့စပ်စပ်စစ်ဆေးခဲ့ရာ ဆန့်ကျင်ဘက်အဖြစ်မှန်ကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ဖျက်သိမ်းမှုများသည် 67,000 ခုနှစ်တွင် 2011 မှ 131,700 ခုနှစ်တွင် 2018 သို့ နှစ်ဆနီးပါး တိုးလာခဲ့သည်။ အလားတူ ရလဒ်သည် 60,762 မှ 109,396 သို့ မြင့်တက်ခဲ့သော လေယာဉ်ပျံသန်းမှု နှောင့်နှေးမှုများနှင့်အတူ ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။
စုစုပေါင်းနှောင့်နှေးမှု၏ ရာခိုင်နှုန်းတစ်ခုအဖြစ် လေကြောင်းလိုင်း၏ နှောင့်နှေးမှုဝေစုသည် လျော့နည်းသွားသော်လည်း၊ လေကြောင်းထိန်းချုပ်မှုနှောင့်နှေးမှုကဲ့သို့သော ထူးထူးခြားခြားအခြေအနေများအဖြစ် သတ်မှတ်ထားသည့် နှောင့်နှေးမှုများ တိုးလာခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်ဟု အစီရင်ခံစာက ဖော်ပြခဲ့သည်။
“လေကြောင်းသည် မတူညီသောမိတ်ဖက်များစွာပါဝင်သည့် ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်မှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့တစ်ဦးစီသည် လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်၏ချောမွေ့စွာလည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန်အတွက် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်ပါသည်။ ဤအဆိုပြုချက်သည် အသေချာဆုံးအတိုင်း လေကြောင်းလိုင်းများကို ခွဲထုတ်မည့်အစား၊ Biden အုပ်ချုပ်ရေးသည် အပြည့်အဝရန်ပုံငွေထောက်ပံ့ထားသည့် FAA၊ ဝန်ထမ်းအပြည့်အ၀ရှိသော ထိန်းချုပ်သူလုပ်သားအင်အားကို သေချာစေရန်အတွက် လုပ်ဆောင်သင့်ပြီး ဆယ်စုနှစ်များစွာ နှောင့်နှေးနေသော လုပ်ငန်းစဉ်များကို အပြီးသတ်လုပ်ဆောင်သင့်သည် FAA NextGen လေကြောင်းထိန်းချုပ်မှု ခေတ်မီရေးအစီအစဉ်၊” လို့ Walsh က ပြောပါတယ်။
