IATA - COVID-19 ၏စိုးရိမ်ပူပန်မှုများကြောင့်ခရီးသွားလိုခြင်း

အဆိုပါ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအသင်း (IATA) လူထုအမြင်သုတေသနပြုချက်ကိုထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီးလေယာဉ်ခရီးစဉ်အတွင်း COVID-19 ဖမ်းယူနိုင်သည့်အန္တရာယ်များနှင့် ပတ်သက်၍ စိုးရိမ်ပူပန်မှုများကိုထိန်းချုပ်ထားကြောင်းဖော်ပြခဲ့သည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းပြန်လည်ထူထောင်ရေးအစီအစဉ်များသည်ခရီးသည်များ၏အဓိကပြconcernsနာများကိုဖြေရှင်းပေးသည်။

COVID-19 အတွင်းခရီးသွားခြင်းနှင့်ပတ်သက်သောစိုးရိမ်မှုများ

ခရီးသွားများအနေဖြင့် COVID-19 မှ ၇၇% သောလူများသည်မိမိတို့လက်များကိုမကြာခဏဆေးကြောကြသည်။ ၇၁ ရာခိုင်နှုန်းသည်အစည်းအဝေးကြီးများကိုရှောင်ရှားပြီး ၆၇% ကလူထုရှေ့တွင်မျက်နှာစာမျက်နှာဖုံးများကိုဝတ်ဆင်ကြသည်ဟုပြောဆိုကြသည်။ စစ်တမ်းကောက်ယူခဲ့သူများ၏ ၅၈ ရာခိုင်နှုန်းကလေကြောင်းခရီးစဉ်ကိုရှောင်ရှားပြီး ၃၃ ရာခိုင်နှုန်းကမူအနာဂတ်တွင်ခရီးသွားခြင်းကိုရှောင်ရှားမည်ဟု COVID-77 ဖမ်းဆီးရမိခြင်းအန္တရာယ်ကိုလျှော့ချရန်ဆက်လက်ပြောကြားခဲ့သည်။

ခရီးသွားများကသူတို့၏အဓိကစိုးရိမ်ပူပန်မှုသုံးခုကိုအောက်ပါအတိုင်းဖော်ထုတ်ခဲ့သည် -

လုံခြုံမှုရှိစေမည့်ထိပ်တန်းအဆင့် ၃ ဆင့်ကိုအဆင့်သတ်မှတ်ရန်တောင်းဆိုသောအခါ ၃၇% က COVID-37 ကိုထွက်ခွာသည့်လေဆိပ်များတွင်စစ်ဆေးခဲ့ကြပြီး ၃၄% ကမဖြစ်မနေဝတ်ဆင်ရမည်ဟုသဘောတူခဲ့ကြပြီး ၃၃% ကမူလေယာဉ်နှင့် ပတ်သက်၍ လူမှုရေးအရဝေးကွာသောလုပ်ဆောင်မှုများကိုမှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။

ခရီးသည်များကိုယ်တိုင်ပျံသန်းမှုကိုကာကွယ်ရန်အခန်းကဏ္ play မှလိုလားကြောင်းပြသခဲ့သည် -

1. အပူချိန်စစ်ဆေးခြင်း (43%)
2. ခရီးသွားစဉ်မျက်နှာဖုံးဝတ်ဆင်ခြင်း (၄၂%)
3. လေဆိပ်မှအပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုကိုအနိမ့်ဆုံးဖြစ်စေရန်အွန်လိုင်းသို့ဝင်ရောက်ခြင်း (၄၀%)
4. ခရီးမသွားမှီ COVID-19 စစ်ဆေးခြင်း (39%)
5. ၎င်းတို့၏ထိုင်ခုံနေရာသန့်ရှင်းရေး (၃၈%) ။

ခရီးသွားတဲ့အခါလူတွေဟာ COVID-19 ကိုစိုးရိမ်နေကြတယ်။ သို့သော်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာမြို့ပြလေကြောင်းအဖွဲ့ (ICAO) မှဖော်ထုတ်ခဲ့သောလေယာဉ်ပျံတက်မှုလမ်းညွှန်မှုအောက်ရှိအစိုးရများနှင့်စက်မှုလုပ်ငန်းများလက်တွေ့ကျင့်သုံးသည့်အစီအမံများကြောင့်လည်းစိတ်ချရသည်။ ၎င်းတွင်မျက်နှာဖုံးဝတ်ဆင်ခြင်း၊ အဆက်အသွယ်မရှိသောနည်းပညာကိုခရီးသွားလုပ်ငန်းစဉ်များနှင့်စိစစ်ခြင်းတို့ပါဝင်သည်။ ဤအချက်ကကျွန်ုပ်တို့သည်ခရီးသွားခြင်းအပေါ်ယုံကြည်မှုပြန်လည်ရရှိစေရန်လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်ရောက်နေကြောင်းဖော်ပြသည်။ ဒါပေမယ့်အချိန်ယူပါလိမ့်မယ်။ အမြင့်ဆုံးအကျိုးသက်ရောက်မှုရရှိရန်အတွက်အစိုးရများအနေဖြင့်ဤအစီအမံများကိုကမ္ဘာအနှံ့ဖြန့်ကျက်ရန်အလွန်အရေးကြီးသည်” ဟု IATA ၏ညွှန်ကြားရေးမှူးချုပ်နှင့်အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်အလက်ဇန်းဒါးဂျာယက်ကပြောကြားခဲ့သည်။

စစ်တမ်းကောက်ယူမှုအရစက်မှုလုပ်ငန်းသည်အချက်အလက်များကိုပိုမိုထိရောက်စွာဆက်သွယ်ပြောဆိုရန်လိုအပ်သည့်ယုံကြည်မှုပြန်လည်ရရှိစေရန်အဓိကသော့ချက်အချို့ကိုဖော်ပြခဲ့သည်။ ခရီးသွားများအတွက်အဓိကစိုးရိမ်မှုများမှာ -

လေထုအရည်အသွေး: ခရီးသည်တွေဟာလေထုအရည်အသွေးနဲ့ပတ်သက်ပြီးစိတ်မထင်ထားကြဘူး။ ခရီးသွား 57 ည့်သည် ၅၇% သည်လေထုအရည်အသွေးသည်အန္တရာယ်ရှိကြောင်းယုံကြည်ကြသော်လည်း ၅၅ ရာခိုင်နှုန်းကမူဆေးရုံလည်ပတ်ရေးပြဇာတ်ရုံရှိလေထုကဲ့သို့သန့်ရှင်းသည်ဟုသူတို့နားလည်ကြောင်းပြန်လည်ဖြေကြားခဲ့သည်။ မျက်မှောက်ခေတ်လေယာဉ်ပျံများတွင်လေထုအရည်အသွေးသည်အခြားအရံပတ်ပတ်လည်ပတ်ဝန်းကျင်များထက်များစွာသာလွန်သည်။ ၂-၃ မိနစ်တိုင်းလေကိုလတ်ဆတ်သောလေနှင့်လဲလှယ်သည်။ ရုံးအဆောက်အအုံအများစုတွင်လေကိုတစ်နာရီ ၂-၃ ကြိမ်ဖလှယ်သည်။ ထို့အပြင် High Efficiency Particulate Air (HEPA) စစ်ထုတ်စက်များသည် Coronavirus အပါအဝင်ပိုးမွှားများ၏ ၉၉.၉၉၉% ကျော်ကိုကောင်းစွာဖမ်းယူသည်။

လူမှုရေးဝေးကွာအများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဲ့သို့သောလူမှုရေးအကွာအဝေးများမဖြစ်နိုင်သည့်အခါအစိုးရများအနေဖြင့်မျက်နှာဖုံးတပ်ရန် (သို့) မျက်နှာဖုံးတပ်ရန်အကြံပေးသည်။ ၎င်းသည်ကျွမ်းကျင်သော ICAO ၏ပျံသန်းမှုလမ်းညွှန်နှင့်ကိုက်ညီသည်။ ထို့အပြင်ခရီးသည်များသည်ခရီးသည်တင်ဘုတ်အဖွဲ့နှင့်နီးကပ်စွာထိုင်နေစဉ်လေထုစီးဆင်းမှုသည်မျက်နှာကျက်မှကြမ်းပြင်သို့ရောက်ရှိနေသည်။ ယင်းသည်ဗိုင်းရပ်စ်များသို့မဟုတ်ပိုးမွှားများပျံ့နှံ့ခြင်းကိုကန့်သတ်ထားသည်။ ဘုတ်တွင်ဗိုင်းရပ်စ်ကူးစက်ရန်အတွက်အခြားသဘာဝအတားအဆီးများမှာခရီးသည်များ၏ရှေ့သို့ ဦး တည်ခြင်း (မျက်နှာချင်းဆိုင်အပြန်အလှန်အကန့်အသတ်များ)၊ အတန်းမှအတန်းမှထုတ်လွှင့်ခြင်းကိုကန့်သတ်ထားသည့်ထိုင်ခုံများနှင့်ခရီးသည်များအကန့်အသတ်ရှိခြင်းတို့ဖြစ်သည်။ အခန်း။

US Federal Aviation Administration, European Union Aviation Safety Agency (ICAO) ကဲ့သို့သောလေးစားဖွယ်ကောင်းသောလေကြောင်းအာဏာပိုင်များထံမှလေယာဉ်ပေါ်၌လူမှုရေးအရဝေးကွာသောလုပ်ဆောင်မှုများကိုပြုလုပ်ရန်မလိုအပ်ပါ။

ခရီးသည်များအနေဖြင့်သင်္ဘောပေါ်၌ဂီယာကူးခြင်းအန္တရာယ်နှင့် ပတ်သက်၍ စိုးရိမ်ပူပန်မှုများရှိသည်မှာလျှို့ဝှက်ချက်မဟုတ်ပါ။ ၎င်းတို့ကိုလေစီးဆင်းမှုစနစ်၏ဗိုင်းရပ်စ်နှိမ်နင်းရေးအင်္ဂါရပ်များနှင့်ရှေ့သို့မျက်နှာလှည့်ထိုင်ခြင်းအစီအစဉ်များမှစိတ်ချရမည်။ ဤအချက်များအပြင်လေယာဉ်နှင့်မျက်နှာအဖုံးများကိုစစ်ဆေးခြင်းသည်စက်မှုလုပ်ငန်းများနှင့်အစိုးရများက ICAO နှင့်ကမ္ဘာ့ကျန်းမာရေးအဖွဲ့တို့၏အကြံဥာဏ်များဖြင့်အကောင်အထည်ဖော်နေသောအပိုအကာအကွယ်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပတ်ဝန်းကျင်မရှိစွန့်စားရမှုမရှိသော်လည်းပတ် ၀ န်းကျင်အနည်းငယ်သည်လေယာဉ်ပျံကဲ့သို့ထိန်းချုပ်ထားသည်။ ခရီးသွားတွေနားလည်ကြောင်းသေချာအောင်လုပ်ဖို့လိုပါတယ်” ဟု de Juniac ကပြောကြားသည်။

အမြန်ဖြေရှင်းချက်မရှိပါ

စစ်တမ်းကောက်ယူခဲ့သူ (၄၅%) ၏ထက်ဝက်နီးပါးကကူးစက်ရောဂါထောက်ပံ့မှုကိုလအနည်းငယ်အတွင်းပြန်လည်ပတ်နိုင်မည်ဟုဖော်ပြကြသော်လည်းthisပြီလစစ်တမ်းတွင်ဖော်ပြထားသော ၆၁% မှသိသိသာသာကျဆင်းခြင်းဖြစ်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်စစ်တမ်းရလဒ်များအရလူများသည်ခရီးသွားခြင်းအတွက်အရသာမပျက်ပြားခဲ့သော်လည်းအကျပ်အတည်းမတိုင်မီခရီးသွားခြင်းကိုပြန်သွားရန်ပိတ်ဆို့ခြင်းများရှိသည်။

• စစ်တမ်းကောက်ခံခဲ့သောခရီးသွား majority ည့်သည်အများစုကမိသားစုနှင့်သူငယ်ချင်းများ (၅၇%)၊ အားလပ်ရက် (၅၆%)၊ စီးပွားရေးလုပ်ရန် (၅၅%) ကိုမြင်တွေ့ရန်အတွက်ရောဂါကူးစက်ပြန့်ပွားပြီးနောက်အမြန်ဆုံးပြန်သွားရန်စီစဉ်ခဲ့ကြသည်။
• သို့သော် ၆၆% ကကူးစက်ရောဂါလွန်ကဲသောကမ္ဘာတွင်အပန်းဖြေခြင်းနှင့်စီးပွားရေးအတွက်ခရီးသွားခြင်းသည် ပို၍ နည်းမည်ဟုပြောဆိုခဲ့သည်။
• ထို့အပြင် ၆၄% ကစီးပွားရေးအကြောင်းအချက်များတိုးတက်လာသည်အထိ (ခရီးသည်များကိုရွှေ့ဆိုင်းထားမည်ကိုညွှန်ပြကြသည်) (ပုဂ္ဂိုလ်ရေးနှင့်ကျယ်ပြန့်မှု) ။

ဒီအကျပ်အတည်းဟာအလွန်ရှည်လျားတဲ့အရိပ်ဖြစ်နိုင်တယ်။ ခရီးသည်များကသူတို့၏ဟောင်းနွမ်းသောခရီးသွားခြင်းအလေ့အထများသို့မပြန်မီအချိန်ယူရမည်ဟုကျွန်ုပ်တို့အားပြောနေကြသည်။ လေကြောင်းလိုင်းအများစုသည် ၂၀၂၃ မှ ၂၀၂၄ အထိ 2019 အဆင့်သို့ပြန်ရန်တောင်းဆိုရန်အစီအစဉ်မရှိပါ။ အစိုးရမြောက်မြားစွာသည်ဘဏ္lifာရေးသက်တမ်းနှင့်အကျပ်အတည်းကာလတွင်အခြားကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းများကိုတုန့်ပြန်ခဲ့ကြသည်။ ကမ္ဘာ့နေရာအနှံ့အပြားတွင်ပြန်လည်ထူထောင်ရေးလမ်းကြောင်းကိုရှည်လျားစွာစတင်နေပြီဖြစ်သောကြောင့်အစိုးရများအနေနှင့်ဆက်လက်ဆက်ဆံရန်အရေးကြီးသည်။ အခွန်လျှော့ချခြင်းသို့မဟုတ်ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချခြင်းနည်းလမ်းများမှအချို့သောအချိန်များအတွက်အရေးတကြီးလိုအပ်လိမ့်မည်ဟုဆက်လက်ပြောကြားသည်။

စက်မှုလုပ်ငန်းပြန်လည်ထူထောင်ရေးအတွက်အကြီးမားဆုံးသောပိတ်ဆို့ခြင်းများထဲမှတစ်ခုမှာ quarantine ဖြစ်သည်။ ခရီးသွား 85 ည့်သည်များ၏ ၈၅% သည်ခရီးသွားနေစဉ်အတွင်းသီးသန့်ထားရန်စိုးရိမ်ကြောင်းဖော်ပြခဲ့ကြသည်။ ခရီးသွားနေစဉ်ဗိုင်းရပ်စ်ကူးစက်ခြင်းအတွက်ယေဘူယျစိုးရိမ်ကြောင်းအစီရင်ခံသူများနှင့်အလားတူစိုးရိမ်စရာအချက်မှာ (၈၄%) ။ ထို့အပြင်ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသည်များသည်ကူးစက်ရောဂါဖြစ်ပွားစဉ်သို့မဟုတ်အပြီးတွင်ခရီးသွားခြင်းကိုလိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်ဆောင်ရွက်လိုသောအစီအမံများထဲမှ ၁၇ ရာခိုင်နှုန်းကသာသူတို့သည်ပိုးမွှားကူးစက်ရန်ဆန္ဒရှိကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

"Quarantine ဝယ်လိုအားလူသတ်သမားဖြစ်ပါတယ်။ နယ်နိမိတ်ကိုပိတ်ထားခြင်းသည်လေကြောင်းလိုင်းများထက် ကျော်လွန်၍ စီးပွားရေးအခက်အခဲများဖြစ်ပေါ်စေခြင်းဖြင့်နာကျင်မှုကိုရှည်စေသည်။ အကယ်၍ အစိုးရများအနေဖြင့်၎င်းတို့၏ခရီးသွားလုပ်ငန်းကဏ္ start ကိုပြန်လည်စတင်ချင်ပါကအခြားရွေးချယ်စရာအန္တရာယ်အခြေပြုအစီအမံများလိုအပ်သည်။ အများစုသည် ICAO ၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလမ်းညွှန်ချက်များတွင်ပါ ၀ င်သည်။ ရောဂါမကျေနပ်သူများအားခရီးသွားခြင်းမှတားဆီးရန်မထွက်ခွာမီကျန်းမာရေးစစ်ဆေးခြင်းကဲ့သို့ဖြစ်သည်။ လေကြောင်းလိုင်းများသည်ဤအားထုတ်မှုကိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်စာရင်းကိုင်မူဝါဒများဖြင့်ကူညီနေသည်။ ဤနောက်ဆုံးသောနေ့ရက်များတွင် UK နှင့် EU တို့သည်သူတို့၏နယ်နိမိတ်ကိုဖွင့်ရန်စွန့်စားမှုအခြေခံတွက်ချက်မှုများကိုကြေငြာခဲ့သည်ကိုကျွန်ုပ်တို့မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။ နှင့်အခြားနိုင်ငံများစမ်းသပ်ရွေးချယ်စရာရွေးချယ်ထားကြသည်။ ဖွင့်ချင်တဲ့ဆန္ဒရှိရင်တာဝန်ယူမှုရှိအောင်လုပ်ဖို့နည်းလမ်းတွေရှိတယ်။

#ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးခရီး