ငါယုံကြည်ဖို့ခဲယဉ်းသော်လည်းနှစ်စဉ်နှစ်တိုင်းလူသန်းပေါင်း ၃၀ ခန့်သည်ခရုဇ်သင်္ဘောများပေါ်တွင်အချိန်နှင့်ပိုက်ဆံအမြောက်အမြား (နှစ်စဉ်ဒေါ်လာဘီလီယံ ၁၅၀) သုံးစွဲကြသည်။ သို့သော်၎င်းသည်ကူးစက်တတ်သောရောဂါများပျံ့နှံ့စေရန်အကောင်းဆုံးသောပတ်ဝန်းကျင်ကိုဖန်တီးပေးသည်။

လုပ်ပိုင်ခွင့်

အပျော်စီးသင်္ဘောများသည်လူအမြောက်အများကိုလူစုလူဝေးများပြားစွာသောနေရာများတွင်အတူတကွစုရုံးစေပြီးရောဂါတစ်ခုကိုလူတစ် ဦး မှအခြားသို့ကူးစက်စေနိုင်သည်သို့မဟုတ်အစားအစာသို့မဟုတ်ရေဖြင့်ကူးစက်စေသည်။ ဤ“ နယ်လှည့်မြို့တော်” တွင်ထောင်နှင့်ချီသောလူများသည်သန့်ရှင်းရေးနှင့် HVAC စနစ်များကိုမျှဝေကြသည်။ အပျော်စီးသင်္ဘောသဘာ ၀ ပတ် ၀ န်းကျင်၏ရှုပ်ထွေးမှုကိုထပ်မံဖြည့်စွက်ခြင်းသည်တစ် ဦး ချင်းစီသည်ယဉ်ကျေးမှုအမျိုးမျိုးမှလာပြီးကာကွယ်ဆေးထိုးခြင်းနောက်ခံအမျိုးမျိုးကိုခံစားရပြီးကျန်းမာရေးအခြေအနေအမျိုးမျိုးနှင့်ရောက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ရောဂါများသည်အသက်ရှူလမ်းကြောင်းဆိုင်ရာနှင့် GI ကူးစက်ခြင်းမှ (ဥပမာ norovirus) မှကာကွယ်ဆေးထိုးနိုင်သောရောဂါများ (ရေကျောက်နှင့်ဝက်သက်ရောင်ဟုထင်) ။

ခရီးသည်များနှင့်အမှုထမ်းများသည်ထမင်းစားခန်းများ၊ အပန်းဖြေခန်းများ၊ spas များနှင့်ရေကန်များတွင်အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်ပြီးသက်ရှိများအား၎င်းတို့မှကူးစက်ရန်အခွင့်အလမ်းများတိုးပွားစေသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ကူးစက်ရောဂါတစ်မျိုးသည်အစားအစာသို့မဟုတ်ရေပေးဝေရေးသို့မဟုတ်သန့်ရှင်းရေးနှင့် HVAC စနစ်များကိုသင်္ဘောအနှံ့အပြားတွင်ကျယ်ပြန့်စွာဖြန့်ဖြူးရောင်းချနိုင်သည့်အလားအလာရှိသည်။

ခရီးသည်အုပ်စုတစ်စုသည်ကမ်းခြေသို့ရောက်သောအခါသင်္ဘောသားများလာမည့်အဖွဲ့မရောက်မီသင်္ဘောကိုသုတ်သင်ရန်အချိန်အနည်းငယ်သာရှိသည်။ ထို့အပြင်ရောဂါကူးစက်ခံရသည့်အဖွဲ့ ၀ င်တစ် ဦး သည်ဆဲလ်များကိုသယ်ဆောင်နိုင်ရန်အတွက် ၅ ရက်မှ ၁၄ ရက်အထိကြာသော COVID-19 ဖြစ်ရပ်တွင်ဒါဇင်ပေါင်းများစွာ (သို့မဟုတ်ရာပေါင်းများစွာသော) သည်တစ် ဦး မှကူးစက်ခံရနိုင်သည့်အတွက် ထပ်မံ၍ အဖွဲ့တစ်ဖွဲ့တည်းမှအဖွဲ့တစ်ဖွဲ့တည်းသာကျန်ရှိနေသည်။ လူတစ်ယောက်

ပြproblemနာကိုထပ်မံဖြည့်စွက်ရန်အတွက်ခရီးသည်များနှင့်သင်္ဘောသားများသည်ဆိပ်ကမ်းအမျိုးမျိုးတွင်သင်္ဘောပေါ်သို့ဆင်းသွားပြီးဒေသတစ်ခုတွင်ဖျားနာမှုနှင့်ရောဂါကူးစက်ခံရခြင်း၊ သင်္ဘောပေါ်သယ်ဆောင်ခြင်း၊ ခရီးသည်များနှင့်သင်္ဘောသားများနှင့်မျှဝေခြင်း၊ ခေါ်ဆိုမှု၏နောက်ဆိပ်ကမ်းကို။

ပထမမဟုတ်ပါ

သင်္ဘောများသည်ရောဂါကူးစက်ရန် Petri ဟင်းလျာများဖြစ်လာခြင်းသည်ပထမဆုံးအကြိမ်မဟုတ်ပါ။ “ quarantine” ဟူသောစကားလုံးသည်ရောဂါနှင့်သင်္ဘောပေါင်းစပ်ခြင်းမှဆင်းသက်လာသည်။ ၁၄ ရာစုတွင်လူသေများကဥရောပကိုလေဖြတ်စေသောအခါဗင်းနစ်ကုန်သွယ်ရေးကိုလိုနီ Ragusa သည်သင်္ဘောများသို့လာရောက်လည်ပတ်ရန်အတွက်ဥပဒေသစ်များကိုခွင့်ပြုခဲ့သည် (၁၃၇၇) ။ အကယ်၍ သင်္ဘောများသည်ဘေးဥပဒ်နှင့်အတူနေရာများမှရောက်ရှိပါက၎င်းတို့သည်ရောဂါပိုးသယ်ဆောင်သူမဟုတ်ကြောင်းသက်သေပြရန်ကမ်းလွန်၌တစ်လခန့်ကျောက်ချရပ်နားရန်လိုသည်။ ကမ်းလွန်အချိန်ကိုရက်ပေါင်း ၄၀ အထိတိုးချဲ့ပြီး quarantino၊ အီတလီကို“ ၄၀” ဟုသတ်မှတ်သည်။

တစ် ဦး Cruise: ဘဝနှင့်သေခြင်း၏အရေးပါသော

၂၀၂၀၊ ဖေဖော်ဝါရီ ၁ ရက်တွင်ဟောင်ကောင်ကျန်းမာရေးအရာရှိများမှ Princess Cruises ၏အီးမေးလ်ကအသက် ၈၀ အရွယ်ရှိခရီးသည်များသည်သူတို့၏မြို့ရှိ Diamond Princess မှထွက်ခွာပြီးနောက် coronavirus အသစ်အတွက်အပြုသဘောဆောင်ကြောင်းစမ်းသပ်ခဲ့သည်။ ဟောင်ကောင်အစိုးရ၏ကူးစက်ရောဂါဗေဒပညာရှင်အဲလ်ဘတ်လမ်သည်သင်္ဘောကိုအဓိကသန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန်အကြံပြုခဲ့သည်။

နောက်လာမည့်နေ့ (၂၀၂၀၊ ဖေဖော်ဝါရီ ၂ ရက်) သည် Carnival Corporation ၏ Group ဒုဥက္ကChief္ဌနှင့်ဆေးဘက်ဆိုင်ရာအရာရှိချုပ် Dr. Grant Grant မှ (Carnival Cruise Line၊ Princess Cruises, Holland America Line, Seabourn, P&O Australia နှင့် HAP တို့) မတိုင်မီအထိဘာမှမဖြစ်ခဲ့။ Alaska) ဆိုရှယ်မီဒီယာမှတဆင့်ပြissueနာကိုမှတ်ချက်ချသည်။

Carnival သည်သင်္ဘော ၁၀၂ စီးနှင့်အတူအပျော်စီးလေယာဉ် ၉ စီးလည်ပတ်ပြီးတစ်နှစ်လျှင်ခရီးသည် ၁၂ သန်းတင်ပို့သည်။ ကော်ပိုရေးရှင်းသည်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအပျော်စီးဈေးကွက်၏ ၅၀ ရာနှုန်းကိုကိုယ်စားပြုပြီးဒေါက်တာ Tarling သည်ကုမ္ပဏီ၏ဆရာဝန်ဖြစ်သည့်အတွက်ရောဂါဖြစ်ပွားမှုကိုတုန့်ပြန်ရန်တာဝန်ရှိသည်။ Dr. Tarling ကအစီရင်ခံစာကိုဖတ်သည့်အခါသူသည်နိမ့်ဆုံးအဆင့် protocol များနှင့်သာတုန့်ပြန်ခဲ့သည်။

ဗြိတိသျှမှတ်ပုံတင်ထားသော Diamond Princess သည်ပထမဆုံးဖြစ်ပွားသောလေယာဉ်ကိုမှတ်ပုံတင်သောသင်္ဘောဖြစ်ပြီး Yokohama တွင် (၂၀၂၀၊ ဖေဖော်ဝါရီ ၄ ရက်မှ ၂၀၁၀ အထိ) တစ်လခန့်ထိန်းသိမ်းထားခဲ့သည်။ ဤသင်္ဘောပေါ်တွင်လူ ၇၀၀ ကျော်ရောဂါကူးစက်ခံခဲ့ရပြီး ၁၄ ဦး သေဆုံးခဲ့သည်။ လအနည်းငယ်အကြာ (မေလ ၂ ရက်၊ ၂၀၂၀) တွင်သင်္ဘောပေါ်တွင်အပြုသဘောဆောင်သောဖြစ်ရပ်များကို cruise သင်္ဘော ၄၀ ကျော်အတည်ပြုခဲ့သည်။ ၂၀၂၀ ပြည့်နှစ်မေလ ၁၅ ရက်နေ့တွင် Carnival သည်ခရီးသည် ၁,၃၂၅ ဦး နှင့်အမှုထမ်း ၆၈၈ ဦး အားထိခိုက်သော MOST Covid4 ဖြစ်ပွားမှု (၂,၀၉၆) ကိုမှတ်ပုံတင်ခဲ့ပြီးလူ ၆၅ ဦး သေဆုံးခဲ့သည်။ Royal Caribbean Cruises Ltd. မှအမှုပေါင်း ၆၁၄ ခု (ကူးစက်ခံထားရသောခရီးသည် ၂၄၈ ဦး နှင့်အမှုထမ်း ၃၅၁ ဦး) မှအစီရင်ခံခဲ့ပြီးသေဆုံးသူ ၁၀ ဦး ရှိခဲ့သည်။ https://www.miamiherald.com/news/business/tourism-cruises/article241914096.html

ရှေ့နေများအတွက်အချိန်

၂၀၂၀၊ မေလ ၁၅ ရက်တွင်ရိုက်တာသတင်းစာမှ Tom Hals ကတရားစွဲဆိုမှုတွင် Covid15 အမှုပေါင်း ၄၅ မှုအနက် ၂၈ ခုသည် Princess Cruise Lines များကိုဆန့်ကျင်ကြောင်းဖော်ပြခဲ့သည်။ ၃ သည်အခြားအပျော်စီးသင်္ဘောများနှင့်ဆန့်ကျင်သည်။ ၂ အသားထုတ်လုပ်သည့်ကုမ္ပဏီများ၊ Walmart Inc; 2020 အကြီးတန်းလူနေမှုစက်ရုံအော်ပရေတာ; ၂ စောင့်ရှောက်မှုစင်တာများ၊ ဆေးရုံ ၁ ရုံနှင့်ဆရာဝန် ၁ ယောက်။

ဆိုင်းငံ့ထားသော coronavirus ရောဂါဖြစ်ပွားမှုများစွာရှိသည့်ရှေ့နေ Spencer Aronfeld ၏အဆိုအရ "ဒီအမှုများအတွက်ခရုဇ်လိုင်းကိုတရားစွဲခြင်းသည်အလွန်တရာခက်ခဲသည်" ဟုဆိုသောကြောင့်ခရုဇ်လိုင်းများသည်အကာအကွယ်များစွာရရှိသောကြောင့်၎င်းတို့သည်အမေရိကန်ကုမ္ပဏီများမဟုတ်သောကြောင့်ကျန်းမာရေးနှင့်ဘေးကင်းရေးစည်းမျဉ်းများနှင့်မဆိုင်ပါ။ Occupational Safety and Health Act (OSHA) သို့မဟုတ်အမေရိကန်မသန်စွမ်းသူများအက်ဥပဒေ (ADA) ကဲ့သို့ဖြစ်သည်။

မည်ကဲ့သို့လုပ်ဆောင်ရမည်ကိုမည်သူမျှသေချာမသိပါ။ ရီပတ်ဘလစ်ကန်များသည်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကိုတရားစွဲမှုများမှကာကွယ်ရန်စိတ်ဝင်စားသည်၊ ကုမ္ပဏီ၏ပေါ့ဆမှုသည်ရောဂါကူးစက်ရန်အကောင်းဆုံးအခြေအနေကိုဖန်တီးသည်ဟုဆိုနိုင်သည်။ အကယ်၍ ကုမ္ပဏီများတွင်အကာအကွယ်ရှိလျှင်၎င်းသည်သူတို့ကိုပြန်လည်ဖွင့်လှစ်ရန်ယုံကြည်မှုကိုပေးလိမ့်မည် (စီးပွားရေးသည်ကြီးလေးသောပေါ့ဆမှု၊ သို့သော်တာ ၀ န် ၀ တ္တရား၏ခြိမ်းခြောက်မှုကိုပယ်ဖျက်ခြင်းအားဖြင့်စားသုံးသူများသည်အပျော်စီးလေယာဉ်များ၊ လေကြောင်းလိုင်းများ၊ ဟိုတယ်များနှင့်နေရာများသို့ပြန်သွားခြင်း (သို့) အခြားနေ့စဉ်လုပ်ငန်းဆောင်တာများကိုတားဆီးနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ စားသုံးသူများနှင့် ၀ န်ထမ်းများအတွက်အဓိကစိန်ခေါ်မှုတစ်ခုမှာဗိုင်းရပ်စ်ပိုးကိုမည်သည့်နေရာနှင့်မည်ကဲ့သို့ဆက်သွယ်သည်ကိုတိတိကျကျမှတ်တမ်းတင်ခြင်း (ဆိုလိုသည်မှာ၊ အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်အလုပ်မှ၊ လမ်းပေါ်ဆန္ဒပြပွဲများနှင့်လမ်းပေါ်ဆန္ဒပြခြင်း) ။

အမှားရှာဖွေခြင်း

ကုမ္ပဏီတော်တော်များများ (ဆိုလိုသည်မှာ Carnival ကော်ပိုရေးရှင်းသည် Diamond Princess ကိုပိုင်ဆိုင်သည်) သည်၎င်းတို့၏ရေယာဉ်များကိုသက်သောင့်သက်သာရှိသောအလုပ်သမားဥပဒေများဖြင့်နိုင်ငံများတွင်မှတ်ပုံတင်ကြသည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်ဤနိုင်ငံများမှလူများသည်အလုပ်အကိုင်အလွန်လိုအပ်နေသောကြောင့်အပျော်စီးသင်္ဘောသားများအတွက်တည်းခိုရန်နေရာများသည်လိုအပ်ချက်ထက်နည်းသည်ဟုယူဆရသည်။ လခနည်းပြီးအလုပ်အကိုင်လုံခြုံမှုလည်းနည်းပါးသည် - ဤအခြေအနေများသည်ယခင်ကသူတို့၏ရှာဖွေမှုအတွက်အတားအဆီးမဟုတ်ပါ။ အလုပ်အတွက်, အချို့အလုပ်အကိုင်နှင့်လစာစစ်ဆေးမှုအခြားရွေးချယ်စရာထက်သာ။ ကောင်း၏အဖြစ်။

၀ န်ထမ်းများနှင့် ၀ န်ထမ်းများအကြားခြားနားချက်ရှိသည်ကိုသတိပြုရန်အရေးကြီးသည်။ လေယာဉ်အမှုထမ်းများတွင်စားပွဲထိုးများ၊ သန့်ရှင်းရေးသမားများပါ ၀ င်သော“ B-deck” (ရေလိုင်းအောက်တွင်) တွင်အိပ်နေသည့်နေရာထိုင်ခင်းများနှင့် ၁-၄ ခုတင်အိပ်ရာ၊ ကုလားထိုင်၊ အဝတ်အစားအတွက်နေရာငယ်တစ်ခုနှင့်တီဗီတို့ပါ ၀ င်သည့်ပုံစံနှစ်မျိုးဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသည်။ နှင့်တယ်လီဖုန်း။ အဆင့်ဆင့်လှေကားထစ်ပေါ်တွင်နောက်တစ်ခေါက်ထပ်မံဝင်ရောက်ခြင်းမှာဖျော်ဖြေသူများ၊ မန်နေဂျာများ၊ စျေး ၀ ယ်သူများနှင့်အရာရှိများပါ ၀ င်နိုင်သည့် ၀ န်ထမ်းများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့အားရေလိုင်းအထက်တွင်တည်ရှိသော“ A-deck” တွင်အခန်းတစ်ခန်းစီချထားသည်။

အပျော်စီးသင်္ဘောတစ်စီးပေါ်မှအလုပ်သမားများသည်တစ်ပတ်လျှင် ၇ ရက်အလုပ်လုပ်ပြီးသတ်မှတ်ထားသောလအရေအတွက်အတိုင်းစာချုပ်ပေါ်အခြေခံသည်။ မီးဖိုချောင်မှကြီးကြပ်သောမီးဖိုချောင် ၀ န်ထမ်းသည်တစ်လလျှင်ဒေါ်လာ ၁၉၄၉ ရရှိပြီးတစ်နေ့လျှင် ၁၃ နာရီ၊ တစ်ပတ်လျှင် ၇ ရက်၊ ၆ လ (7) အလုပ်လုပ်နိုင်သည်။ တစ်ရက်နားချိန်အစား ၀ န်ထမ်းများသည်အလှည့်အပြောင်းတစ်ခုတွင်အလုပ်လုပ်သောကြောင့်သူတို့သည်နေ့တိုင်းအချိန်ရကြသည်။

ရောဂါများသည်သူတို့၏ပျော်ရွှင်သောနေရာကိုရှာကြသည်

အနီးကပ်နေထိုင်သော / ထမင်းစားခန်း၏လေးပုံတစ်ပုံသည်ပြင်းထန်သောအလုပ်ချိန်နှင့်ပေါင်းစပ်။ ရောဂါပျံ့နှံ့မှုအတွက်ပြီးပြည့်စုံသောပတ်ဝန်းကျင်ကိုဖန်တီးပေးသည်။ သေးငယ်သောနေရာများတွင်နေထိုင်ပြီးအလုပ်လုပ်သောလူအမြောက်အများကိုရောဂါပိုမိုအားနည်းသောလေ့လာသူများအနေဖြင့်၎င်းတို့၏လက်ရှိရောဂါများကိုပိုမိုဆိုးရွားစေနိုင်ပြီးရောဂါပျံ့နှံ့မှုအတွက်ပြီးပြည့်စုံသောပတ်ဝန်းကျင်ရှိသည့်အဟောင်းခရီးသည်အမြောက်အများကိုထည့်သွင်းပါ။ ဖန်တီးခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။

ရောဂါထိန်းချုပ်ရေးစင်တာ (CDC) ၏အစီရင်ခံစာတွင်ထိခိုက်ဒဏ်ရာရဆုံးသော Diamond Princess မှအဖွဲ့ ၀ င်အဖွဲ့ဝင်များမှာသင်္ဘော၏စားနပ်ရိက္ခာ ၀ န်ဆောင်မှုပေးသူများဖြစ်သည်။ ထို ၀ န်ထမ်းများသည်ခရီးသည်များ၊ သူတို့အသုံးပြုသောတန်ဆာပလာများနှင့်ပန်းကန်များနှင့်နီးကပ်စွာဆက်သွယ်ခဲ့သည်။ သင်္ဘောပေါ်ရှိအမှုထမ်း ၁၀၆၈ ဦး တွင် Covid1068 နှင့်ဤအဖွဲ့၏အဖွဲ့ ၀ င်အယောက် ၂၀ စုစုပေါင်းသည်အပြုသဘောဆောင်ပြီးစမ်းသပ်ခဲ့ရာ ၁၅ ယောက်မှာအစားအစာ ၀ န်ဆောင်မှုပေးသူများဖြစ်သည်။ စုစုပေါင်းသင်္ဘော၏စားနပ်ရိက္ခာ ၀ န်ထမ်း ၂၄၅ ဦး အနက် ၆ ရာခိုင်နှုန်းခန့်သည်ဖျားနာခဲ့သည်။

ဂျော်ဂျီယာပြည်နယ်တက္ကသိုလ် (အတ္တလန်တာ၊ ဂျော်ဂျီယာ) မှသင်္ချာဆိုင်ရာရောဂါဗေဒပညာရှင် Gerardo Chowell နှင့် Kyoto တက္ကသိုလ်မှကူးစက်ရောဂါဗေဒပညာရှင် Kenji Mizumoto သည်စိန်မင်းသမီးအပျော်စီးသင်္ဘောပေါ်တွင် quarantine စတင်မိတ်ဆက်သည့်နေ့တွင်လူတစ် ဦး သည်အခြားသူ ၇ ဦး ထက်ပိုသောရောဂါကူးစက်ခံရကြောင်းတွေ့ရှိခဲ့သည်။ ဗိုင်းရပ်စ်ပိုးကူးစက်ခံရသည့်မျက်နှာပြင်များနှင့်နီးကပ်သောနေရာများနှင့်ထိတွေ့ခြင်းကိုပျံ့နှံ့စေသည်။ သို့သော်ခရီးသည်များကိုစိတ် ၀ င်စားစေပြီးကူးစက်ပြန့်ပွားမှုမှာလူတစ် ဦး သို့ကျဆင်းသွားသည်။

ကျွန်တော့်စိတ်သည်ဖန်ဆင်းသည်

အချက်အလက်များ၊ သတိပေးချက်များနှင့်သေဆုံးမှုများ၌တောင်မှအားလပ်ရက်အပန်းဖြေခရီးထွက်ခြင်းမှထွက်ခွာရန်မလွယ်ကူသောစားသုံးသူများစွာရှိသည်။ Hurtigruten မှ MS Finnmarken သည်ခရီးသည် ၂၀၀ အားနော်ဝေးကမ်းရိုးတန်းတစ်လျှောက် ၁၂ ရက်ခရီးစဉ်ကိုမကြာသေးမီကကြိုဆိုခဲ့သည်။ ဤခရီးသည်များသည် coronavirus ကူးစက်ရောဂါသည်စက်မှုလုပ်ငန်းကိုတုန်လှုပ်ချောက်ချားစေခဲ့ပြီးနောက်ပထမဆုံးသောသမုဒ္ဒရာသင်္ဘောဖြင့်စတင်ခဲ့သည်။ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်ပထဝီရွက်လွှင့်ဖို့ဆုံးဖြတ်ချက်နှင့်အတူလုပ်ဖို့တစ်ခုခုရှိတယ်; ခရီးသည်အများစုမှာနော်ဝေးနှင့်ဒိန်းမတ်နိုင်ငံမှဖြစ်ပြီးကူးစက်မှုနှုန်းမှာအတော်အတန်နည်းပါးပြီးကန့်သတ်မှုများရပ်ဆိုင်းထားသည်။ ဇိမ် ၂၀ ပင်လယ်ဓားပြပင်လယ်ဓားပြ၏စီးပွါးရေးလုပ်ငန်းကိုလုပ်ကိုင်သောနော်ဝေသင်္ဘောသည် ၂၀၂၀၊ ဇွန် ၂၀ ရက်တွင်အော်စလိုမှထွက်ခွာခဲ့ပြီးကြိုတင်မှာကြားမှုများအတွက်ဝယ်လိုအားမှာကြီးမားလွန်းသဖြင့်ကုမ္ပဏီသည်ဒေသတစ်ခုတည်း၌ဒုတိယခရီးစဉ်ကိုထပ်မံထည့်သွင်းခဲ့သည်။

Paul Gauguin Cruises (တောင်ပစိဖိတ်ရှိ Paul Gauguin ၏အော်ပရေတာ) သည် COVID-Safe Protocol ကိုအကောင်အထည်ဖော်။ ၂၀၂၀၊ ဇူလိုင်လတွင်သင်္ဘောငယ်အတွေ့အကြုံများကိုပြန်လည်စတင်ရန်စီစဉ်ထားသည်။ သင်္ဘောကုမ္ပဏီ၏အဆိုအရသင်္ဘောအရွယ်အစားသေးငယ်မှု၊ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာအခြေခံအဆောက်အအုံများ၊ ပရိုတိုကောများနှင့်၎င်း၏ဘုတ်အဖွဲ့သည်ခရီးသည်များအတွက်လုံခြုံစိတ်ချရသောပတ် ၀ န်းကျင်ကိုဖန်တီးပေးခဲ့သည်။ အဆိုပါစနစ်များနှင့်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို Institut Hospitalo-Universitaire (IHU) Mediterranee ကူးစက်ရောဂါကူးစက်ရောဂါ၊ ကူးစက်ရောဂါများ၏ ဦး ဆောင်စင်တာနှင့်မာဆေး၏ရေတပ်မီးသတ်တပ်ရင်းနှင့်ပူးပေါင်း။ ဒီဇိုင်းရေးဆွဲခဲ့ကြသည်။

အဆိုပါ protocols များပါဝင်သည်:

မထွက်ခွာမီလူများနှင့်ပစ္စည်းများကိုစောင့်ကြည့်ခြင်း။
အမေရိကန်ရောဂါထိန်းချုပ်ရေးနှင့်ကာကွယ်ရေးစင်တာများ (CDC) နှင့်ကမ္ဘာ့ကျန်းမာရေးအဖွဲ့ (WHO) တို့ကအကြံပြုသည့်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကိုလိုက်နာပြီးနောက်။
လူမှုရေးအကွာအဝေးများအတွက်လမ်းညွှန်များ။
မထွက်ခွာမီ guests ည့်သည်များနှင့်အမှုထမ်းများသည်လက်မှတ်ရေးထိုးထားသောဆရာဝန်၏ကျန်းမာရေးပုံစံကိုပြည့်စုံသောကျန်းမာရေးမေးခွန်းလွှာဖြင့်တင်ပြရမည်၊ သင်္ဘောဆေးဘက်ဆိုင်ရာဝန်ထမ်းများ၏ကျန်းမာရေးစစ်ဆေးမှုနှင့်စစ်ဆေးမှုခံယူရမည်။
အိတ်တစ်သန့်ရှင်းစေသောအခိုးအငွေ့သို့မဟုတ်ခရမ်းလွန်မီးအိမ်များအသုံးပြု။ ပိုးသန့်။
guests ည့်သည်များအားပေးအပ်သည့်ခွဲစိတ်ကုသမှုနှင့်အ ၀ တ်အထည်များ၊
non-recirculating a / c စနစ်များနှင့်လေဝင်လေထွက်ရှိသောလေမှတစ်ဆင့် staterooms တွင် ၁၀၀ ရာခိုင်နှုန်းလတ်ဆတ်သောလေသည်တစ်နာရီလျှင် ၅ ကြိမ်အနည်းဆုံးသက်တမ်းတိုးသည်။
ဆက်သွယ်မှုနည်းသည့် la carte ထမင်းစားခန်းရွေးချယ်စရာများကိုပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသောစားသောက်ဆိုင်များ။
အများပြည်သူနေရာများသည် ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းသောနေရာများတွင်ရှိသည်။
ထိတွေ့မှုမြင့်သောအချက်များ (ဆိုလိုသည်မှာတံခါးလက်ကိုင်နှင့်လက်ကိုင်) များသည် EcoLab ပါအောက်ဆိုဒ်ဖြင့်နာရီတိုင်းပိုးသတ်ဆေး၊ ပိုးမွှားများ၊ ဘက်တီးရီးယားများကိုဖယ်ရှားပြီးဇီဝညစ်ညမ်းမှုကိုကာကွယ်သည်။
guests ည့်သည်များနှင့်ထိတွေ့သောအခါလေယာဉ်အမှုထမ်း ၀ တ်စုံများသည်မျက်နှာဖုံးများသို့မဟုတ်အကာအကွယ် visor များဝတ်ဆင်ကြသည်။
hall ည့်သည်များသည်စင်္ကြံစင်္ကြံများတွင်မျက်နှာဖုံးများကို ၀ တ်ဆင်ရန်လူသိများပြီးအများပြည်သူနေရာများတွင်အကြံပြုခဲ့သည်။
ဆေးရုံသုံးပစ္စည်းကိရိယာများတွင်ကူးစက်ရောဂါသို့မဟုတ်အပူပိုင်းဒေသရောဂါများကိုစမ်းသပ်စစ်ဆေးသည့်မိုဘိုင်းဓာတ်ခွဲခန်းဆိပ်ကမ်းများပါရှိသည်။
အဆင့်မြင့်ရောဂါရှာဖွေစက်ကိရိယာများ (ultrasound, radiology နှင့် blood biological analysis) ရနိုင်သည်။
တိုင်းရွက်များအတွက် abbord ဆရာဝန်နှင့်သူနာပြု။
ဆိုင်းဘုတ်တစ်ခုချင်းစီပြီးနောက်ပိုးသတ်ဆေးပိုးသန့်ဆေး။
ခရီးသည်များအပူချိန်စစ်ဆေးပြီးနောက်ပိုးသန့်ဆေးရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများအတိုင်းလိုက်နာပြီးနောက်မှသာကမ်းခြေလေ့လာရေးခရီးကိုပြန်လည်ဆင်းသက်ခွင့်ပြုသည်။

အခြားနိုင်ငံများ (ဥပမာ - ပြင်သစ်၊ ပေါ်တူဂီ၊ ယူအက်စ်) မှအပျော်စီးသင်္ဘောများသည်စတင်မည့်နေ့ရက်ကိုဆုံးဖြတ်ရန်ကြိုးစားနေဆဲဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီများပြန်လည်စတင်လျှင်၎င်းတို့သည်ပိုမိုတိုတောင်းသောမြစ်ကြောင်းများကိုအာရုံစိုက်ပြီးရှုပ်ထွေးပြီးမကြာခဏရှုပ်ထွေးသောစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများရှိသောနိုင်ငံတကာနယ်နိမိတ်ကိုဖြတ်ကျော်ခြင်းကိုရှောင်ကြဉ်နိုင်သည်။ နိုင်ငံများအကြားခရီးသွားလာခွင့်ကန့်သတ်ချက်သည်ခရီးသည်အများစုသည်ပြည်တွင်းခရီးသွားများဖြစ်ဖွယ်ရှိသည်။

ရှေ့သို့သွားနေ Cruise Lines အားလုံးဘာလုပ်ရမလဲ

အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာအပျော်စီးသင်္ဘောသားများအသင်းမှအကြံပေးသည် -

ကူးစက်ရောဂါအမျိုးအစားနှင့်မူရင်းကိုသိပ္ပံနည်းကျဆုံးဖြတ်ရန်အတွက်ရေယာဉ်တစ်စီးစီအတွက်ကူးစက်ရောဂါပညာရှင်တစ်ယောက်ကိုငှားရမ်းပါ။ ကျွမ်းကျင်သူအနေဖြင့်စီဒီစီသို့အစီရင်ခံစာတင်ပြရန်လိုအပ်ပြီး CDC ဝက်ဘ်ဆိုက်ရှိအများပြည်သူသိရှိစေရန်ပြုလုပ်ပေးသင့်သည်။
ကွန်ဂရက်တွင်အပျော်စီးလမ်းကြောင်းများလိုအပ်သည်။
မည်သည့်ရောဂါအမျိုးအစားကိုမဆိုပေါ်ပေါက်လာပြီးနောက်နောက်အပျော်စီးသင်္ဘောကိုအညစ်အကြေးစွန့်ခြင်းနှင့်ပိုးသတ်ခြင်းအတွက်သင့်လျော်သောအချိန်မပေးဘဲရွှေ့ဆိုင်းပါ။
သူတို့နေမကောင်းဖြစ်တဲ့အခါနေမကောင်းအမှုထမ်းအဖွဲ့ဝင်များကိုပေးဆောင်။
ခရီးသည်များသည်၎င်းတို့၏ကိုယ်ရေးကိုယ်တာကျန်းမာရေးနှင့် ပတ်သက်၍ သင့်လျော်စွာစိုးရိမ်ပူပန်ပါကခရီးသည်အားပြစ်ဒဏ်မပါဘဲပြန်လည်ဖျက်သိမ်းရန် / ပြန်လည်သတ်မှတ်ရန်ခွင့်ပြုပါ။
ပွင့်လင်းမြင်သာမှုရှိရန်နှင့်သင်္ဘောသည်ခရီးသည်များမပေါ်ပေါက်မီရောဂါတစ်ခုကြုံတွေ့ရချိန်တွင်အချိန်မီဖွင့်ဟဖော်ထုတ်ပါ။
quarantine လိုအပ်သည့်ရောဂါများရှိပါကခရီးသည်များနှင့်သင်္ဘောသား ၀ န်ထမ်းများနှင့် ပတ်သက်၍ ရှင်းလင်းပြတ်သားသော protocol များချမှတ်ပါ။
ဝန်ထမ်းများအားကူးစက်တတ်သောရောဂါများမှကာကွယ်ရန်ရှင်းလင်းသောတူညီသည့်စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများကိုချမှတ်ပြီးမျက်နှာဖုံးများ၊ မျက်မှန်များနှင့်လက်အိတ်များအပါအ ၀ င်ကိုယ်ရေးကိုယ်တာကာကွယ်ရေးပစ္စည်းကိရိယာများကိုပေးအပ်ပါ။

သင်နေသင့်သလားသို့မဟုတ်သင်သွားသင့်သလား

အကယ်၍ သင်သည်အပျော်စီးသင်္ဘောဖြင့်သွားရန်ဆုံးဖြတ်လျှင်ဆုသည်အန္တရာယ်ထက်ပိုမိုကြောင်းတွေ့ရှိပါကသူတို့၏ကျန်းမာရေးကိုထိန်းချုပ်ရန်အတွက်ခရီးသည်များပြုလုပ်နိုင်သည့်အဆင့်အနည်းငယ်ရှိသည်။

ခရုဇ်သင်္ဘောကြိုတင်မှာကြားထားခြင်းမပြုမီဝက်ဘ်ဆိုက်သို့သွားရောက် www.cdc.gov/nceh/vsp/default.htm နှင့်သင်္ဘောရဲ့စစ်ဆေးရေးရမှတ်စစ်ဆေးပါ။ ရမှတ် ၈၅ သို့မဟုတ်အောက်ရမှတ်သည် လက်ခံ၍ မရပါ။
ကြက်ညှာချောင်းဆိုး၊ မေးခိုင်ကာကွယ်ဆေးနှင့်ရေကျောက်ရောဂါ (တစ်ခါမျှရောဂါမဖြစ်ခဲ့လျှင်) အပါအ ၀ င်ကာကွယ်ဆေးထိုး status ကိုအသစ်ပြောင်းပါ။
အူရောင်ငန်းဖျားနှင့်အသည်းရောင်အသားဝါဝါအစရှိသည့်အစားအစာကြောင့်ဖြစ်သောရောဂါများကိုကာကွယ်ဆေးထိုးပါ။
အရွယ်ရောက်သူနှင့်အတူလိုက်ပါလာသောကလေးများအားလုံးသည်ဝက်သက်ကာကွယ်ဆေးကိုသောက်သုံးသင့်သည်။
သင်၏ကိုယ်ပိုင်ပိုးသတ်ဆေးကိုယူပါ (ဥပမာ - လက်ဖြင့်သုတ်၊ ပိုးသတ်ဆေးမှုန်ရေမွှား၊ လက်သန့်ရှင်းဆေး) နှင့်အရာရာကိုသုတ်ခြင်း (အိတ်၊ တံခါးပေါက်၊ ပရိဘောဂ၊
စည်နှင့်လက်ရန်းများကိုမထိပါနှင့်။ ပစ္စည်းအားလုံးနှင့်သင်၏လက်ချောင်းများကိုခွဲခြားရန်စွန့်ပစ်ခြင်းလက်အိတ်သို့မဟုတ်တစ်သျှူးကိုသုံးပါ။
မည်သူ့ကိုမျှလက်မထပ်ပါနှင့်။
ရေများများသောက်ပါ - ရေကိုထိန်းပါ။
Code Red ဟူသောဝေါဟာရကိုသင်ကြားရသည့်အခါသင်္ဘောသည်သော့ခတ်နေလိမ့်မည် (norovirus detect သို့မဟုတ်အခြားကူးစက်ရောဂါကြောင့်ဖြစ်နိုင်သည်) ။ ဤအချိန်တွင်အများပြည်သူသုံးတံခါးများသည်ပွင့်နေလိမ့်မည်။ အားလုံးအစားအစာ (ဘူဖေးသို့မဟုတ်မျှဝေအသုံးအဆောင်များမျှ) တာဝန်ထမ်းဆောင်လိမ့်မည်, အများပြည်သူဆိုင်ရာandရိယာများနှင့်စင်္ကြံများအတွင်းပြင်းထန်သောသန့်ရှင်းရေးနှင့်ပိုးသန့်ဆေးလုပ်နေသည့် ၀ န်ထမ်းများကိုရှာဖွေပါ။
ခရုဇ်သင်္ဘောမန်နေဂျာများအနေဖြင့်ခရီးသည်များအားအန္တရာယ်ရှိသောအချက်များနှင့်အစာအိမ်နှင့်အူလမ်းကြောင်းရောဂါများနှင့်အသက်ရှူလမ်းကြောင်းဆိုင်ရာကူးစက်ရောဂါများအကြောင်းအကြံပေးသင့်ပြီးရောဂါလက္ခဏာများကိုသူမနာမကျန်းလျှင်ချက်ချင်းအကြောင်းကြားသင့်သည်။
စီမံခန့်ခွဲမှုအနေဖြင့်သူတို့သည်ဖျားနာလျှင် quarantine ၏အရေးပါမှုကိုအသိပေးသင့်သည် (အခြားခရီးသည်များသို့ရောဂါကူးစက်ခြင်းမှကာကွယ်ရန်သူတို့၏အခန်းတွင်းတွင်ကျန်နေသည်) ။

ဘယ်ကိုလှည့်ရမလဲ

ခရုဇ်လိုင်းများသည်ရှုပ်ထွေးသောပတ်ဝန်းကျင်တွင်လည်ပတ်သည်။ COVID-19 အဖြစ်အပျက်များကိုခြေရာခံသည့်အစိုးရနှင့်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းဆိုင်ရာအေဂျင်စီများမရှိပါ။ သိပ္ပံပညာရှင်များ၊ သုတေသီများနှင့်ကျန်းမာရေးစောင့်ရှောက်မှုဆိုင်ရာကျွမ်းကျင်သူများကိုတိကျမှန်ကန်သောအချက်အလက်များကိုရရှိနိုင်ပြီးမျှဝေသင့်သည်။ သို့မှသာစီးနင်းခြင်းနှင့်သက်ဆိုင်သောအန္တရာယ်များကိုခိုင်လုံသောအကဲဖြတ်မှုရှိနိုင်သည်။ ကျန်းမာရေးတီထွင်မှုဆိုင်ရာဖလော်ရီဒါအင်စတီကျု၏အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်ဒေါက်တာရော့ဒရစ်ကပြောကြားသည်မှာ“ ကူးစက်ရောဂါတစ်ခုဖြစ်လာတဲ့အခါရေတွက်တာနဲ့ပတ်သက်ပြီးလုံး ၀”

အမေရိကန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာနသည်အကူအညီအချို့ဖြစ်နိုင်သည်။ ဖက်ဒရယ်ရေကြောင်းကော်မရှင် (FMC) မှအမေရိကန်ဆိပ်ကမ်းမှခရီးသည် ၅၀ ကျော်သယ်ဆောင်လာသည့်ခရီးသည်တင်ရေယာဉ်များ၏အော်ပရေတာသည်သင်္ဘောတစ်စီးကိုဖျက်သိမ်းလျှင် guests ည့်သည်များအားငွေကြေးပြန်လည်ပေးအပ်ရန်လိုအပ်သည်။ FMC အနေဖြင့်လည်းခရီးသည်ဒဏ်ရာကြောင့်သေဆုံးသူသို့မဟုတ်သေဆုံးသူများထံမှတောင်းဆိုမှုများကိုပေးဆောင်နိုင်သည့်အထောက်အထားလိုအပ်သည်။ အကယ်၍ အပျော်စီးသင်္ဘောကိုဖျက်သိမ်းပါက (သို့) သင်္ဘောတွင်ထိခိုက်ဒဏ်ရာရရှိပါကစားသုံးသူသည်အရေးယူမှုကိုစတင်ဆောင်ရွက်ရမည် (fmc.gov) ။

US Coast Guard သည်သင်္ဘောသားလုံခြုံမှုအတွက်တာ ၀ န်ရှိပြီးအမေရိကန်ရေပိုင်နက်အတွင်းသို့ရွက်လွှင့်သည့်သင်္ဘောသည်အမေရိကန်ကာကွယ်ရေး၊ မီးသတ်နှင့်အသက်ကယ်ကိရိယာများ၊ ရေယာဉ်သမာဓိ၊ သင်္ဘောထိန်းချုပ်မှု၊ ရေကြောင်းသွားလာမှုလုံခြုံမှု၊ ။

Cruise Vessel Security and Safety Act (၂၀၁၀) သည်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင်စတင်ထွက်ခွာလာသည့်အပျော်စီးသင်္ဘောအများစုအတွက်လုံခြုံရေးနှင့်လုံခြုံမှုလိုအပ်ချက်များကိုပြဌာန်းထားသည်။ အက်ဥပဒေကရာဇ ၀ တ်မှုကျူးလွန်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်သည့်အစီရင်ခံစာများကို FBI သို့တင်ပြရန်ပြဌာန်းထားသည်။

ခရီးသည်များအတွက်လုံခြုံရေးလမ်းညွှန်ရှိရန်အပျော်စီးသင်္ဘောများ (USC 46 / c / 3507) လိုအပ်သည်။ ဤလမ်းညွှန်တွင်ရာဇ ၀ တ်မှုနှင့်ဆေးဘက်ဆိုင်ရာအခြေအနေများနှင့်ရာဇ ၀ တ်မှုဆိုင်ရာကိစ္စရပ်များတွင်ရရှိနိုင်သည့်ဥပဒေစိုးမိုးရေးလုပ်ငန်းစဉ်များကိုကာကွယ်ရန်နှင့်တုန့်ပြန်ရန်အတွက်ဘုတ်အဖွဲ့တွင်သတ်မှတ်ထားသောဆေးဘက်ဆိုင်ရာနှင့်လုံခြုံရေး ၀ န်ထမ်းများ၏ဖော်ပြချက်ပါ ၀ င်သည့်သတင်းအချက်အလက်များကိုပေးသည်။

အစီအစဉ်တစ်ခုသို့မဟုတ်ကတိတစ်ခု

အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ Cruise Line International Association (CLIA) သည်ကုန်သွယ်ရေးအဖွဲ့အစည်းတစ်ခုဖြစ်သည့်ကုန်သွယ်မှုဆိုင်ရာအဖွဲ့အစည်းတစ်ခုကအခိုင်အမာဘုတ်အဖွဲ့စံချိန်စံညွှန်းများနှင့်ခရီးသည်စိစစ်ခြင်း၊ လူမှုရေးအကွာအဝေးများနှင့်အသစ်များပေါ်ပေါက်လာမည့်ပရိုတိုကောများဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန်အတွက် CDC ကခွင့်ပြုချက်ကိုဆိုင်းငံ့ထားသည်။ အစားအစာဝန်ဆောင်မှုရွေးချယ်စရာ။ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာအဖွဲ့များနှင့်ဆေးရုံအဆင့်အညစ်အကြေးများ ထပ်မံ၍ ပေါ်လာနိုင်သည်။

အကယ်၍ သင်ကခရုဇ်လိုင်းကြိုတင်မှာကြားထားရန်ဆုံးဖြတ်လျှင်၊ နောက်တစ်ကြိမ်ခေါ်ဆိုမှုသည်ကျိုးနေသောခြေထောက်မှသည် COVID-19 အထိမည်သည့်အရာနှင့်မည်သည့်အရာကိုမဆိုဖုံးကွယ်ထားသည့်အကောင်းဆုံးမူဝါဒကိုဆုံးဖြတ်ရန်အာမခံသူအားနောက်တစ်ကြိမ်ခေါ်ဆိုသင့်သည်။ အချို့စက်မှုလုပ်ငန်းကျွမ်းကျင်သူများက“ မည်သည့်အကြောင်းပြချက်ဖြင့်မဆိုဖျက်သိမ်း” မူဝါဒကိုအကြံပြုသည်။ ဤသည်မှာအဆင့်မြင့်အဆင့်မြှင့်တင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ခရီးသွားများအတွက်သူတို့၏ခရီးစရိတ်၏ ၇၅ ရာခိုင်နှုန်းကိုပြန်လည်ပေးဆပ်နိုင်သည်။ ခရီးသွားလာခွင့်ပိတ်ပင်ခြင်းသို့မဟုတ် coronavirus ကြောင့်ခရီးသွားမည်ကိုစိုးရိမ်ခြင်းစသည့်အကြောင်းပြချက်များကြောင့်ခရီးသွားများအားပုံမှန်ခရီးစဉ်ကိုဖျက်သိမ်းရန်တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းဖြစ်သည်။

#ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးခရီး