အိန္ဒိယကဒေါ်လာ ၁၀ ဘီလီယံ Hyperloop စီမံကိန်းကိုကြေငြာခဲ့သည်

တစ်ခုမှာ အိႏၵိယ$10bn ကြေငြာချက်နှင့်အတူ 'အလုပ်အများဆုံးရထားလိုင်းများ' သည် လေးနက်သောအဆင့်မြှင့်တင်မှုတစ်ခုရနေပါသည်။ Hyperloop 117.5 မိနစ်အတွင်း Mumbai မှ Pune သို့ ခရီးသည် 23 ကီလိုမီတာ ကွာဝေးသော ကူးတို့သင်္ဘောသည် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးသော ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးသော ပရောဂျက်ဖြစ်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

Maharashtra ပြည်နယ်အစိုးရအဖွဲ့သည် ရူပီး ကုဋေ 70,000 (~US$ 10bn) စီမံကိန်းကို အင်္ဂါနေ့က အစည်းအဝေးတွင် အတည်ပြုခဲ့သည်။ လက်ရှိတွင် နှစ်စဉ် လူပေါင်း ၇၅ သန်းခန့်သည် အဆိုပါလမ်းကြောင်းကို သွားလာလျက်ရှိသည်။

“ဒီစီမံကိန်းဟာ မြန်မာနိုင်ငံရဲ့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍမှာ ခေတ်သစ်တစ်ခုရဲ့အစကို အမှတ်အသားပြုမှာပါ” ဟု ပြည်နယ်အစိုးရ၏ ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။

Hyperloop သည် တစ်နာရီလျှင် မိုင် ၇၅၀ (၁,၂၀၀ ကီလိုမီတာ) အထိ အမြန်နှုန်းဖြင့် သံလိုက်တွန်းကန်အား အသုံးပြု၍ ခရီးသည် pods များကို လုံးလုံးလျားလျားနီးပါး ပွတ်တိုက်မှုကင်းသော ပြွန်များမှတစ်ဆင့် လွှင့်တင်သည့် အလွန်မြန်သော ရထားစနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

Pune Metropolitan Region Development Authority (PMRDA) သည် နိုင်ငံခြားရင်းနှီးမြုပ်နှံမှု အများစုဖြင့် ငွေကြေးထောက်ပံ့မည့် စီမံကိန်းကို ကြီးကြပ်မည်ဖြစ်သည်။ အာရပ်စော်ဘွားများ ပြည်ထောင်စု၏ DP World နှင့် Virgin Hyperloop One တို့သည် ပါဝင်ရန် လက်မှတ် ရေးထိုးထားပြီးဖြစ်သော်လည်း စီမံကိန်းကို နောက်ထပ် လေလံဆွဲသူများအထိ ဖွင့်လှစ်သွားမည်ဖြစ်သည်။

hyperloop ကို အဆင့်နှစ်ဆင့်ဖြင့် လုပ်ဆောင်ပါမည်။ Phase 1 သည် Gahunje မှ Usse အထိ 11.8km (7.4 မိုင်) အပိုင်း ပါဝင်မည်ဖြစ်ပြီး 2.5 နှစ်အတွင်း ပြီးစီးမည်ဟု ခန့်မှန်းထားပြီး ကုဋေ 5,000 (ဒေါ်လာ 724 သန်း) ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။

“အမြန်လမ်းတစ်လျှောက် တွေ့ကြုံနိုင်တဲ့ နည်းပညာဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုတွေကို ဒီဖာထေးမှုမှာ တွေ့နိုင်တာကြောင့် အဆင့် I ကို စမ်းသပ်မှုလမ်းကြောင်းအဖြစ် ရွေးချယ်ထားပါတယ်” ဟု အမည်မဖော်လိုသူ အရာရှိတစ်ဦးက Times of India သို့ ပြောကြားခဲ့သည်။

ဤကနဦးအဆင့် အောင်မြင်ကြောင်း သက်သေပြပါက၊ မွမ်ဘိုင်းရှိ Bandra Kurla Complex နှင့် Pune ရှိ Wakad အကြား ကျန်အပိုင်းကို ခန့်မှန်းခြေ ခြောက်နှစ်မှ ရှစ်နှစ်အတွင်း ပြီးစီးမည်ဖြစ်သည်။

အားလုံးအဆင်ပြေရင် အိန္ဒိယဟာ ကမ္ဘာ့ရှေ့ဆောင် hyperloop နိုင်ငံဖြစ်လာနိုင်ပါတယ်။