အိန္ဒိယဈေးသက်သာလေကြောင်းလိုင်း Spice Jet သည်ပထမဆုံး B737 MAX 8 ကိုရရှိခဲ့သည်

Boeing_SpiceJet_737_MAX_8
Boeing_SpiceJet_737_MAX_8
မှရေးသား Juergen T က Steinmetz

SpiceJet အားလေယာဉ်တင်သင်္ဘော၏ပထမဆုံး 737 MAX 8 ကိုပေးအပ်ခဲ့သည်။ SpiceJet သည်တန်ဖိုးနည်းသောလေကြောင်းလိုင်းဖြစ်ပြီးအိန္ဒိယနိုင်ငံ၊ Gurgaon တွင်တည်ရှိသည်။ လေယာဉ်တင်ပို့သည့်ပြည်တွင်းခရီးသည်အရေအတွက်အရနိုင်ငံအတွင်းစတုတ္ထမြောက်အကြီးဆုံးလေကြောင်းလိုင်းဖြစ်ပြီး ၂၀၁၇ အောက်တိုဘာအထိစျေးကွက်ဝေစု ၁၃.၃% ရှိသည်။ 

SpiceJet အားလေယာဉ်တင်သင်္ဘော၏ပထမဆုံး 737 MAX 8 ကိုပေးအပ်ခဲ့သည်။ SpiceJet သည်တန်ဖိုးနည်းသောလေကြောင်းလိုင်းဖြစ်ပြီးအိန္ဒိယနိုင်ငံ၊ Gurgaon တွင်တည်ရှိသည်။ လေယာဉ်တင်ပို့သည့်ပြည်တွင်းခရီးသည်အရေအတွက်အရနိုင်ငံအတွင်းစတုတ္ထမြောက်အကြီးဆုံးလေကြောင်းလိုင်းဖြစ်ပြီး ၂၀၁၇ အောက်တိုဘာအထိစျေးကွက်ဝေစု ၁၃.၃% ရှိသည်။

လေကြောင်းလိုင်းသည် ၇၃၇ MAX ကို အသုံးပြု၍ လေယာဉ်တစ်စင်းအတွက်လောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ်ကိုလျှော့ချရန်နှင့်စွမ်းအင်သုံးဂျက်လေယာဉ်များကိုတိုးချဲ့ရန်နှင့်စံနှုန်းသတ်မှတ်ရန်အတွက်အသုံးပြုသည်။ $ 1.5 သန်း တစ်နှစ်။

SpiceJet ဥက္ကChairman္ဌနှင့်မန်နေးဂျင်းဒါရိုက်တာက“ ကျွန်တော်တို့ပထမဆုံး 737 MAX 8 ကိုပထမဆုံးပို့ဆောင်ပေးရတာစိတ်လှုပ်ရှားစရာပါ Ajay Singh က။ “ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ပထမဆုံး MAX ကိုစတင်လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် SpiceJet ၏ခရီးအတွက်ကြီးမားသောမှတ်တိုင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤလေယာဉ်အသစ်များသည်လောင်စာဆီနှင့်အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာကုန်ကျစရိတ်များအပြင်ထုတ်လွှတ်မှုများကိုလျှော့ချပြီးလမ်းကြောင်းအသစ်များဖွင့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားကူညီလိမ့်မည်။ 737 MAX သည်ဆူညံမှုညစ်ညမ်းမှုနှင့်ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကိုသိသိသာသာလျှော့ချပေးလိမ့်မည်။ ခရီးသည်များသည်ပရီမီယံထိုင်ခုံအမြောက်အများမှအကျိုးခံစားနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ပထမဆုံးအနေဖြင့်ဖြစ်သည် အိႏၵိယဘရော့ဘန်းသုံးအင်တာနက်

သူသည် SpiceJet မှ ၂၀၅ ၇၃၇ MAX လေယာဉ်များကို Boeing နှင့်အတူကြေငြာခဲ့သည်။ အသစ်နှင့်တိုးတက်လာသောတစ်တန်းတည်းလေယာဉ်ပျံသည် SpiceJet အား၎င်း၏ထုတ်လွှတ်မှုထုတ်လွှတ်မှုကိုလျှော့ချရန်ကူညီလိမ့်မည်။ ၎င်းသည်ဒေသတွင်းနှင့်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလမ်းကြောင်းများတိုးချဲ့ရန်မျှော်လင့်နေသဖြင့်လေယာဉ်တင်သင်္ဘောအတွက်အဓိက ဦး ဆောင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

SpiceJet ၏ 737 MAX လေယာဉ်အသစ်များသည်အချိန်ကာလတစ်ခုအတွင်းရောက်ရှိလာသည် အိန္ဒိယနိုင်ငံရဲ့ စီးပွားဖြစ်လေကြောင်းစျေးကွက်သိသိသာသာနှုန်းထားများမှာကြီးထွားနေဆဲဖြစ်သည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းအချက်အလက်များအရပြည်တွင်းလေကြောင်းလိုင်းများရှိကြောင်း၊ အိႏၵိယ လွန်ခဲ့သည့်လေးနှစ်တာကာလတစ်ခုစီတွင် ၂၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့်တိုးတက်ခဲ့ပြီးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းတစ်လျှောက်တိုးတက်ခဲ့သည်။

"အိႏၵိယ စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်ပျံများနှင့် ၀ န်ဆောင်မှုများအတွက်လျင်မြန်စွာကြီးထွားလာသောစျေးကွက်ဖြစ်သည် Ihssane MounirBoeing ကုမ္ပဏီ၏ကုန်သွယ်ရေးနှင့်စျေးကွက်ရှာဖွေရေးအကြီးတန်းဒုဥက္ကpresident္ဌဖြစ်သည်။ SpiceJet အတွက် 737 MAX သည်ဤစျေးကွက်အတွက်အကောင်းဆုံးလေယာဉ်ဖြစ်ပြီးရေရှည်အောင်မြင်မှုအတွက်အဓိကကျသောအစိတ်အပိုင်းဖြစ်လာလိမ့်မည်။ အထူးသဖြင့်ရေနံစျေးနှုန်းကလေကြောင်းလိုင်းများအပေါ်ဆက်လက်ဖိအားပေးနေသည်။ စျေးကွက်တွင် ဦး ဆောင်နိုင်သည့်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် SpiceJet ၏စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက်အမြတ်အစွန်းများပေးဆောင်လိမ့်မည်။

737 MAX အသစ်အတွက်ပြင်ဆင်ရာတွင် SpiceJet သည် Boeing Global Services ၏လေယာဉ် Simulator နှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးလေ့ကျင့်ရေးသင်တန်းကိုသြဂုတ်လတွင်လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။ ၎င်းသည် SpiceJet ၏ကမ္ဘာ့အဆင့်မီလေယာဉ်မှူးများနှင့်စက်ပြင်စက်များအား ၇၃၇ MAX လေယာဉ်ပျံသန်းမှုနယ်ပယ်အားလုံးတွင်အသုံးချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ။ လေကြောင်းလိုင်းသည် Boeing AnalytX မှစွမ်းဆောင်ထားသော Onboard Performance Tool ကို အသုံးပြု၍ လေယာဉ်အမှုထမ်းများနှင့်မြေပြင်အမှုထမ်းများအားလက်ရှိရာသီဥတုနှင့်လေယာဉ်ပြေးလမ်းအခြေအနေများအပေါ် အခြေခံ၍ အချိန်နှင့်တပြေးညီတွက်ချက်မှုများပြုလုပ်နိုင်ပြီး၊

737 MAX 8 သည်ထိုင်ခုံ ၁၃၀ မှ ၂၃၀ ခန့်အထိပျံသန်းနိုင်သောလေယာဉ်ပျံမိသားစုတစ်စု၏အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီးရေမိုင် ၃,၈၅၀ (၇,၁၃၀ ကီလိုမီတာ) သို့မဟုတ်ရှစ်နာရီနီးပါးပျံသန်းနိုင်သည်။ SpiceJet ၏လေယာဉ်အစီး ၂၀၅ စီးအထိအပြည့်အဝအသုံးပြုရန်အတွက် MAX သည် CO130 တန်ချိန် ၇၅၀,၀၀၀ အထိထုတ်လွှတ်ပြီးတစ်နှစ်လျှင်လောင်စာတန်ချိန် ၂၄၀,၀၀၀ အထိစုဆောင်းနိုင်သည်။ $ 317 သန်း နှစ်စဉ်ကုန်ကျစရိတ်ငွေစုအတွက်။

ထို့အပြင် MAX 8 သည်ပြိုင်ပွဲထက်ထိုင်ခုံလျှင် ၈ ရာခိုင်နှုန်းသာအနိမ့်စားစျေးကွက်တစ်ခုတည်းတွင်လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်အနည်းဆုံးဖြစ်သည်။ လူကြိုက်များသော Boeing Sky Interior နှင့်အတူလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာအားသာချက်များကလေကြောင်းလိုင်းများသည်အဘယ်ကြောင့် MAX ကိုပျံသန်းရန်ရွေးချယ်နေသည်ကိုရှင်းပြသည်။

<

စာရေးသူအကြောင်း

Juergen T က Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz သည် (၁၉၇၇) ဂျာမနီ၌ဆယ်ကျော်သက်အရွယ် မှစ၍ ခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းတွင်စဉ်ဆက်မပြတ်လုပ်ကိုင်ခဲ့သည်။
သူတည်ထောင်ခဲ့သည် eTurboNews ၁၉၉၉ ခုနှစ်တွင်ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းအတွက်ပထမဆုံးသောအွန်လိုင်းသတင်းလွှာဖြစ်သည်။

မျှဝေပါ...