ယောနသန်
ဝမ်းနည်းပါတယ်၊ ဦး တည်ရာ ၆၀ ရဲ့အရေအတွက်ကအကျပ်အတည်းမတိုင်မီအဆင့်တွေနဲ့ဘယ်လိုနှိုင်းယှဉ်သလဲ။
ထိပ် -
အကြပ်အတည်းမတိုင်ခင်မှာငါတို့ခရီး ၁၃၀ ကိုပျံသန်းခဲ့တယ်။ ထို့ကြောင့် ဦး တည်ရာ ၆၀ ခန့်သည်ကျွန်ုပ်တို့တွင်အတော်လေးကျယ်ပြန့်သောကွန်ယက်ရှိလိမ့်မည်ဟုဆိုလိုသည်၊ သို့သော်ပုံမှန်အားဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့ပုံမှန်ထက်ရှင်းရှင်းလင်းလင်းနည်းပါးလာသည်။ ထို့ကြောင့်နွေရာသီအတွက်စွမ်းရည်သည်အမှန်တကယ်ညွှန်ပြမည့်နေရာ ၆၀ ထက်အနည်းငယ်ပိုငယ်ဖွယ်ရှိသည်။
ယောနသန်
ပြီးတော့ load factor ကအရမ်းနည်းတယ်၊ ငါမြင်ခဲ့တဲ့ဧပြီလအတွက် load factor ကိန်းဂဏန်းက ၂၆%ရှိတယ်။ ဒါကြောင့်မင်းထည့်လိုက်တဲ့ပမာဏတောင်မင်းဖြည့်စရာနေရာမရှိဘူး။ သင်အမှန်တကယ်လုပ်နိုင်သည့်စွမ်းရည်ထက်နည်းအောင်ပြုလုပ်ရန်ငြင်းခုံမှုရှိပါသလား။
ထိပ် -
ငါတို့ကမပျံတာထက်တကယ်ပျံတာကပိုကောင်းတယ်၊ ဒါကြောင့်ပျံလာတာကငွေသားနဲ့ပတ်သက်လို့ငါတို့အရမ်းတင်းကြပ်ခဲ့တာ။ ဒါကြောင့်မို့လို့ငါတို့ကဒါကိုအကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်လုပ်ခဲ့တယ်၊ ဒါပေမယ့်အထူးသဖြင့်ရှန်ဟိုင်းကိုကင်းလွတ်ခွင့်နဲ့အထူးသဖြင့်ငါတို့ဆယ်ကျော်သက်တွေမှာထိထိရောက်ရောက်ရှိခဲ့တယ်။ ဒါကငါတို့လုပ်နေတဲ့ cash positive ပျံသန်းမှုကိုပံ့ပိုးပေးနေတယ်။
ယောနသန်
ဒါကြောင့်ငါလည်းကုန်တင်ကားဆီကိုပြန်လာခဲ့တယ်၊ ဒါပေမယ့်မင်းကခရီးရှည်အကြောင်းပြောနေတာဘဲ၊ အာရှဒေသတွင်းနဲ့အထူးသဖြင့်တရုတ်ကိုသွားတဲ့လမ်းကြောင်းတွေအကြောင်းမင်းပြောခဲ့တယ်။ Finnair ၏အဓိကမဟာဗျူဟာသည်ဥရောပကိုအာရှဒေသတွင်းရှိနေရာများနှင့်ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြစ်သည်။ COVID၊ ဥရောပနှင့်အာရှတို့မတိုင်မီခန့်မှန်းခြေအားဖြင့်မင်းရဲ့အသွားအလာ၊ မင်းရဲ့ဝင်ငွေနဲ့မြောက်အမေရိကနဲ့ပြည်တွင်းဖင်လန်တို့ကပိုနည်းတဲ့အလှူငွေကိုငါခန့်မှန်းတယ်။ သို့သော်ယခုအချိန်တွင်သိသာထင်ရှားသည့်အချက်မှာပြည်တွင်းသည်အကြီးမားဆုံးဧရိယာဖြစ်ပြီး၎င်းနောက်ဥရောပခရီးတို၊ ၎င်းနောက်ခရီးရှည်သည်အလွန်သေးငယ်သည်။ ဒါပေမယ့်ဥရောပနဲ့အာရှကိုဆက်သွယ်တဲ့မဟာဗျူဟာဆီကိုပြန်ဖို့အလားအလာက COVID အကြိုအဆင့်နဲ့နီးတဲ့အရာတစ်ခုကိုမင်းပြန်ရလိမ့်မယ်လို့မင်းဘယ်တုန်းကထင်လဲ။
ထိပ် -
ဟုတ်တယ်၊ ငါတို့ရဲ့ခန့်မှန်းချက်က ASKs စွမ်းရည်အရ၊ ငါတို့က (၂၃) နှစ်မတိုင်ခင် COVID အဆင့်ကိုပြန်ရောက်လာလိမ့်မယ်လို့ထင်တယ်၊ ဒါကြောင့်အခုကနေနှစ်နှစ်အတွင်း ခြုံငုံသုံးသပ်ရလျှင်၊ သင် Finnair ကိုလေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုအဖြစ်ကြည့်လျှင်၊ ငါတို့သည်လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုအနေနှင့်ကျွန်ုပ်တို့အားလုံး Helsinki အချက်အချာမှတဆင့်မြောက်ပိုင်းလမ်းကြောင်းတိုများမှတစ်ဆင့်ဥရောပနှင့်အာရှကိုဆက်သွယ်နေသည်။ ပြီးတော့ငါတို့မှာပြည်တွင်းဈေးကွက်သေးသေးလေးရှိတယ်၊ အဲဒါကအခုငါတို့ရဲ့ကိန်းဂဏန်းတွေကိုသေချာပေါက်အကျိုးသက်ရောက်တယ်။ အာရှရဲ့တကယ်ဖွင့်လှစ်မှုမှာအနည်းငယ်ကြန့်ကြာမှုတွေရှိကောင်းရှိလိမ့်မယ်လို့ငါတို့မြင်တယ်။ အာရှတိုက်၌ကာကွယ်ဆေးထိုးနှံမှုသည်ဥရောပထက်ပိုမိုနှေးကွေးသည်။ ၎င်းသည်အခြေခံအားဖြင့်နှောင့်နှေးမှုကိုဖြစ်စေသည်။ ထို့ကြောင့် ၀ ယ်လိုအားသည်ဥရောပခရီးတိုမှစတင်လိမ့်မည်၊ ဆိုခဲ့သည့်အတိုင်းမြောက်အမေရိကသည်လာမည့်ခြောက်လတာကာလအတွင်းငါတို့အတွက်ခရီးရှည်ခရီးအဖြစ်ပိုအရေးကြီးလိမ့်မည်။
ယောနသန်
ကောင်းပြီ၊ ဒါပေမယ့်အာရှတစ်ဖန်ပြန်လည်ဖွင့်လှစ်မသွားခင် COVID အကြိုအဆင့်တွေကိုအပြည့်အ ၀ ပြန်လာလို့မရဘူး။
ထိပ် -
အဲဒါမှန်တယ်။ ဒါငါတို့ကိစ္စဘဲ။ ဒါပေမယ့်လည်းတစ်ဖန်အလယ်အလတ်ကာလ၊ ရေရှည်မှာငါတို့ကငါတို့အာရှဗျူဟာအတွက်ငါတို့ကတိကဝတ်နဲ့အညီတည်ကြည်တယ်။ ကပ်ရောဂါအပြီးကမ္ဘာကြီးကဘယ်လိုတိုးတက်နေတယ်ဆိုတာကိုကြည့်ရင်တရုတ်က ဦး ဆောင်နေတဲ့ကပ်ရောဂါဘေးကနေအောင်မြင်တဲ့အာရှစီးပွားရေးကြီးတွေကထွက်လာပုံရတယ်။ ကမ္ဘာ့စီးပွားရေးအပြောင်းအလဲသည်အာရှသို့ ပို၍ ပို၍ ရွေ့လျားလာပြီး mega [1] လမ်းကြောင်းအဖြစ်မြို့ပြတည်ဆောက်ခြင်းသည်အာရှ၌အထူးသဖြင့်တရုတ်၊ လေကြောင်း၊ Finnair အတွက် ၀ န်ဆောင်မှုပေးမည့်အာရှမြို့ကြီးများဖြစ်လာလိမ့်မည်။ ပြီးတော့ဒီ mega trend တွေကရေရှည်မှာငါတို့ကိုအများကြီးအထောက်အပံ့ပေးလိမ့်မယ်လို့ငါထင်တယ်။ ဒါကြောင့်ငါတို့ကငါတို့ရဲ့မဟာဗျူဟာကိုကတိတည်တယ်။
ယောနသန်
ပရီမီယံအသွားအလာကမင်းအတွက်ဘယ်လောက်အရေးကြီးလဲ၊ ဒါကြောင့်ပရီမီယံအသွားအလာကအရမ်းလည်ပတ်တာမဟုတ်ဘူး။
ထိပ် -
ဟုတ်တယ်၊ လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုအနေနဲ့၊ ဥပမာ၊ ဥရောပလေယာဉ်တင်သင်္ဘောတွေထက်အခြားခရီးသွားလုပ်ငန်းတွေထက်ငါတို့ကနည်းနည်းပိုထိတွေ့မှုရှိတယ်။ ၂၀၁၉ ခုနှစ်တုန်းကကုမ္ပဏီရဲ့ခရီးသွား ၂၀ ရာခိုင်နှုန်းဟာကျွန်တော်တို့ရဲ့ ၀ င်ငွေရဲ့ ၃၀ ရာခိုင်နှုန်းပါ။ ဒါကြောင့်မကြာခင်မှာပြန်မဖြစ်ဖို့အတွက်ငါတို့ကအဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီ၊ ဒါကြောင့်ထိရောက်တဲ့ကော်ပိုရေးရှင်းခရီးတစ်ခုကအခြေခံအသစ်တစ်ခုကိုရှာပြီးတော့အဲဒါကနေကြီးထွားလာတာ။ ဒါပေမယ့်ငါတို့ကရှေ့ဆက်မယ့်ကဏ္ as တစ်ခုအနေနဲ့ပရီမီယံအပန်းဖြေမှုကပိုအရေးကြီးလိမ့်မယ်လို့ငါတို့ကယူဆတယ်၊ ငါတို့ကနောက်နှစ်တွေမှာငါတို့ရဲ့ခရီးရှည်သင်္ဘောတွေမှာပရီမီယံစီးပွားရေးစံနှုန်းအတန်းသစ်ကိုမိတ်ဆက်ဖို့အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီ။
ယောနသန်
ဟုတ်ပြီ။ စီးပွါးရေးခရီးသည်တွေရဲ့အရောင်းအဝယ်တက်တာဒါမှမဟုတ်စီးပွားရေးအဆင့်အတန်းရှိတဲ့လူတွေအရောင်းအဝယ်ကနေပိုလိုချင်တာကိုမင်းမြင်လား။
ထိပ် -
ငါတို့နှစ်ခုလုံးကိုနည်းနည်းလေးမြင်လိမ့်မယ်လို့ငါထင်တယ်၊ ဒါပေမယ့်ငါတို့ကစီးပွားရေးတွေဆီကနေအဆင့်မြင့်စီးပွားရေးကိုပြောင်းနေတဲ့လူတွေ၊ ပြီးတော့အခုကပ်ရောဂါရဲ့နောက်ကလိုက်လာတဲ့ ၀ ယ်လိုအားတွေ၊ အခုအစောပိုင်းအညွှန်းတွေကိုကြည့်တဲ့အခါ။ ဖောက်သည်များအနေနှင့်အပိုအနည်းငယ်ပိုပေးရန်ဆန္ဒရှိပုံကိုကျွန်ုပ်တို့ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမြင်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ၀ ယ်သူများသည်လေယာဉ်ပျံအတွေ့အကြုံ၌တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေနှင့်လေယာဉ်တွင် ၀ န်ဆောင်မှုနှင့်အရည်အသွေးနှင့်ကိုယ်ပိုင်နေရာအပေါ်ပိုမိုအာရုံစိုက်လာလိမ့်မည်။ ဆိုခဲ့သည့်အတိုင်း၊ ဤလမ်းကြောင်းများသည်ရှေ့သို့သွားရန်အလွန်အရေးကြီးသောပရီမီယံအပန်းဖြေမှု၏ကျွန်ုပ်တို့၏ယူဆချက်ကိုထောက်ခံသည်။
