တရုတ်၏ C919 အသစ်သည် Boeing နှင့် Airbus အတွက် ခြိမ်းခြောက်မှုတစ်ခုလား။

တရုတ်၏ C919 အသစ်သည် Boeing နှင့် Airbus အတွက် ခြိမ်းခြောက်မှုတစ်ခုလား။
တရုတ်၏ C919 အသစ်သည် Boeing နှင့် Airbus အတွက် ခြိမ်းခြောက်မှုတစ်ခုလား။
မှရေးသား ဟယ်ရီဂျွန်ဆင်

အဆိုပါ လေယာဉ်ကို တရုတ်နိုင်ငံတွင် တပ်ဆင်ထားသော်လည်း C919 သည် အနောက်တိုင်းမှ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ထုတ်လုပ်သည့် အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည့် ပျံသန်းမှု ထိန်းချုပ်ရေးနှင့် ဂျက်အင်ဂျင်များကဲ့သို့ အစိတ်အပိုင်းများကို မှီခိုအားထားရသည်။

တရုတ်နိုင်ငံပိုင် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး လေယာဉ်ကော်ပိုရေးရှင်း (COMAC) မှ C919 စမ်းသပ် ဂျက်လေယာဉ် ခြောက်စင်းသည် ၎င်းတို့၏ စမ်းသပ် ပျံသန်းမှု စမ်းသပ်မှုကို အောင်မြင်စွာ ပြီးမြောက်ခဲ့ကြောင်းနှင့် ကိုယ်ထည်ကျဉ်းသော လေယာဉ်သစ်သည် နိုင်ငံ၏ လေကြောင်း ပို့ဆောင်ရေး စီမံကွပ်ကဲမှု ထံမှ ပျံသန်းမှု လက်မှတ် ရရှိရန် အဆင်သင့် ဖြစ်နေပြီ ဖြစ်ကြောင်း သိရသည်။

တရုတ်နိုင်ငံသည် ၎င်း၏ပထမဆုံးပြည်တွင်း၌ ဒီဇိုင်းဆွဲသော စီးပွားရေးသုံးခရီးသည်တင်လေယာဉ်အစီအစဉ်ကို 2008 ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့သော်လည်း US ၏ပို့ကုန်ထိန်းချုပ်မှုအပါအဝင် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ဆုတ်ယုတ်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည်။ အဆိုပါ လေယာဉ်ကို တရုတ်နိုင်ငံတွင် တပ်ဆင်ထားသော်လည်း C919 သည် အနောက်တိုင်းမှ ဒီဇိုင်းထုတ်ပြီး ထုတ်လုပ်သည့် အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည့် ပျံသန်းမှု ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ဂျက်အင်ဂျင်များကဲ့သို့ အားကိုးအားထားပြုပါသည်။

တရုတ်အစိုးရပိုင်ထုတ်လုပ်သူသည် C919 ကို 2011 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ပထမဆုံးနမူနာကို 2015 ခုနှစ်တွင် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီဖြစ်ပြီး ယခုအခါ အဆိုပါလေယာဉ်သည် စီးပွားဖြစ်လည်ပတ်ရန်အတွက် လိုအပ်သည့် တရားဝင်ပျံသန်းမှုဆိုင်ရာ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရရှိရန် နီးကပ်လာပြီဖြစ်သည်။

ပထမဆုံး C919 ကို နိုင်ငံပိုင် China Eastern လေကြောင်းလိုင်းထံ သြဂုတ်လတွင် ပို့ဆောင်ပေးမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ လေကြောင်းလိုင်းသည် C919 ဂျက်လေယာဉ် ၅ စင်းကို ၂၀၂၁ ခုနှစ် မတ်လတွင် ပြန်လည်မှာယူခဲ့သည်။

တရုတ်နိုင်ငံသည် C919 ကို ဥရောပနှင့် ယှဉ်ပြိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အဲယားဘတ်စ် 320neo နှင့် အမေရိကန်လုပ် ဘိုးအင်း 737 MAX ခရီးသည်တင်ဂျက်လေယာဉ်များ။ သို့သော်လည်း Airbus သည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် အလွန်ခိုင်မာသော တည်ရှိမှုရှိပြီး (၂၀၂၁ ခုနှစ်အတွင်း တရုတ်ကုမ္ပဏီများထံ အဲယားဘတ်စ် လေယာဉ် ၁၄၂ စီးကို ပို့ဆောင်ပေးခဲ့သည်) ကြောင့် ယခုရှာဖွေမှုသည် တရုတ်လုပ်လေယာဉ်သစ်အတွက် အတော်လေး ခက်ခဲနိုင်ကြောင်း သက်သေပြနိုင်ခဲ့ပြီး Boeing 142 MAX ကို လည်ပတ်ရန် ရှင်းလင်းခဲ့သည်။ 2021 ခုနှစ်တွင် လေယာဉ်ပျက်ကျမှု နှစ်ကြိမ်ဖြစ်ပွားပြီးနောက် နိုင်ငံသည် 737 အစောပိုင်းတွင် ထပ်မံဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ အနည်းဆုံး 2022 MAX ဂျက်လေယာဉ်များကို ယခုနှစ်တွင် တရုတ်လေကြောင်းလိုင်းများထံ ပို့ဆောင်ရန် မျှော်လင့်ထားသည်။

Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC) သည် ၂၀၀၈ ခုနှစ် မေလ ၁၁ ရက်နေ့တွင် ရှန်ဟိုင်းတွင် တရုတ်အစိုးရပိုင် အာကာသယာဉ်ထုတ်လုပ်သည့် ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည်။ ရုံးချုပ်သည် ရှန်ဟိုင်း၊ Pudong တွင် တည်ရှိသည်။ ကုမ္ပဏီတွင် မှတ်ပုံတင်ထားသော မတည်ရင်းနှီးငွေမှာ ယွမ် ၁၉ ဘီလီယံ (၂၀၀၈ ခုနှစ် မေလအထိ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၂.၇ ဘီလီယံ) ရှိသည်။ ကော်ပိုရေးရှင်းသည် ခရီးသည် ၁၅၀ ကျော် တင်ဆောင်နိုင်သော ခရီးသည်တင် လေယာဉ်ကြီးများကို ဒီဇိုင်နာနှင့် တည်ဆောက်သူဖြစ်သည်။

အဲယားဘတ်စ် SE သည် ဥရောပနိုင်ငံစုံ အာကာသ ကော်ပိုရေးရှင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အဲယားဘတ်စ်သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အရပ်ဘက်နှင့် စစ်ဘက်ဆိုင်ရာ အာကာသဆိုင်ရာ ထုတ်ကုန်များကို ဒီဇိုင်းဆွဲ၊ ထုတ်လုပ်ရောင်းချကာ ဥရောပနှင့် ဥရောပပြင်ပရှိ နိုင်ငံအသီးသီးတွင် လေယာဉ်များကို ထုတ်လုပ်သည်။ ကုမ္ပဏီတွင် လုပ်ငန်းသုံးလေယာဉ် (Airbus SAS)၊ ကာကွယ်ရေးနှင့် အာကာသ၊ နှင့် ရဟတ်ယာဉ်များဖြစ်ပြီး၊ ဝင်ငွေနှင့် တာဘိုင်ရဟတ်ယာဉ်များ ပို့ဆောင်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ ၎င်း၏စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် တတိယအကြီးဆုံးဖြစ်သည့် ကုမ္ပဏီသုံးခုရှိသည်။ 2019 ခုနှစ်စာရင်းအရ Airbus သည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးလေကြောင်းလိုင်းထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။

Boeing ကုမ္ပဏီသည် လေယာဉ်ပျံများ၊ ရဟတ်ယာဉ်များ၊ ဒုံးပျံများ၊ ဂြိုလ်တုများ၊ ဆက်သွယ်ရေးကိရိယာများနှင့် ဒုံးကျည်များကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ဒီဇိုင်းထုတ်၊ ထုတ်လုပ်ရောင်းချသည့် အမေရိကန်နိုင်ငံစုံကော်ပိုရေးရှင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် ငှားရမ်းမှုနှင့် ထုတ်ကုန်ပံ့ပိုးမှု ဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ဆောင်ရွက်ပေးသည်။ Boeing သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အာကာသ အာကာသယာဉ် ထုတ်လုပ်ရေး လုပ်ငန်းများတွင် အကြီးဆုံး ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် 2020 ဝင်ငွေအပေါ် အခြေခံ၍ ကမ္ဘာပေါ်တွင် တတိယအကြီးဆုံး ကာကွယ်ရေး ကန်ထရိုက်တာဖြစ်ပြီး အမေရိကန်တွင် ဒေါ်လာတန်ဖိုးဖြင့် အကြီးဆုံး တင်ပို့သူဖြစ်သည်။

ဤဆောင်းပါးမှ ဘာယူရမည်နည်း။

  • သို့သော်လည်း Airbus သည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် အလွန်အားကောင်းသော တည်ရှိမှုရှိပြီး (၂၀၂၁ ခုနှစ်အတွင်း တရုတ်ကုမ္ပဏီများထံ အဲယားဘတ်စ် လေယာဉ် ၁၄၂ စီးကို ပို့ဆောင်ပေးခဲ့သည်) နှင့် Boeing 142 MAX တို့ကို အဆိုပါ ဘိုးရင်း 2021 MAX တွင် လည်ပတ်ရန် ရှင်းလင်းခဲ့ခြင်းကြောင့် ယခုရှာဖွေမှုသည် အလွန်ခက်ခဲကြောင်း သက်သေပြနိုင်ခဲ့သည်။ 737 ခုနှစ်တွင် လေယာဉ်ပျက်ကျမှု နှစ်ကြိမ်ဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး 2022 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် နိုင်ငံတစ်ခု ထပ်မံဖြစ်ပွားခဲ့သည်။
  • တရုတ်အစိုးရပိုင်ထုတ်လုပ်သူသည် C919 ကို 2011 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ပထမဆုံးနမူနာကို 2015 ခုနှစ်တွင် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီဖြစ်ပြီး ယခုအခါ အဆိုပါလေယာဉ်သည် စီးပွားဖြစ်လည်ပတ်ရန်အတွက် လိုအပ်သည့် တရားဝင်ပျံသန်းမှုဆိုင်ရာ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရရှိရန် နီးကပ်လာပြီဖြစ်သည်။
  • တရုတ်နိုင်ငံပိုင် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး လေယာဉ်ကော်ပိုရေးရှင်း (COMAC) မှ C919 စမ်းသပ် ဂျက်လေယာဉ် ခြောက်စင်းသည် ၎င်းတို့၏ စမ်းသပ် ပျံသန်းမှု စမ်းသပ်မှုကို အောင်မြင်စွာ ပြီးမြောက်ခဲ့ကြောင်းနှင့် ကိုယ်ထည်ကျဉ်းသော လေယာဉ်သစ်သည် နိုင်ငံ၏ လေကြောင်း ပို့ဆောင်ရေး စီမံကွပ်ကဲမှု ထံမှ ပျံသန်းမှု လက်မှတ် ရရှိရန် အဆင်သင့် ဖြစ်နေပြီ ဖြစ်ကြောင်း သိရသည်။

<

စာရေးသူအကြောင်း

ဟယ်ရီဂျွန်ဆင်

Harry Johnson သည်တာဝန်ကျအယ်ဒီတာဖြစ်သည် eTurboNews အနှစ် 20 ကျော်ပြီ။ သူသည် ဟိုနိုလူလူ၊ ဟာဝိုင်အီတွင် နေထိုင်ပြီး ဥရောပဇာတိဖြစ်သည်။ သူက သတင်းရေးရတာ ကြိုက်တယ်။

Subscribe
၏အကြောင်းကြားရန်
ဧည့်သည်
0 မှတ်ချက်များ
Inline တုံ့ပြန်ချက်များ
မှတ်ချက်များအားလုံးကိုကြည့်သည်
0
ကျေးဇူးပြုပြီးမှတ်ချက်ပေးပါ။x
မျှဝေပါ...