Island Air လေအေးကြောင့်သေဆုံးမှုဟာဝိုင်ယီလေကြောင်းလိုင်းကိုလက်ဝါးကြီးအုပ်ထားတယ်

ဟာဝိုင်ယီတွင် Island Air သည်စီးပွားရေးနှင့် visitors ည့်သည်များလုပ်ငန်းတွင် ၃၇ နှစ်ကြာရပ်တည်ခဲ့ပြီးနိုဝင်ဘာ ၁၀ ရက်မပိတ်ခင် Interisland လေကြောင်းလိုင်း၏ ၁၃% သည်ကုဒ်နံပါတ်များနှင့်ယူနိုက်တက်လေကြောင်းလိုင်းများတွင်မကြာခဏပျံသန်းသောအစီအစဉ်သဘောတူညီချက်များရှိသည်။

နောက်ဆုံး Island Air CEO ဖြစ်သူ David Uchiyama သည်လေကြောင်းလိုင်းမဟုတ်ပါ။ သူသည် Hawaii Tourism Authority အတွက်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာစျေးကွက်ရှာဖွေရေးတွင်တာ ၀ န်ရှိခဲ့သည်။ HTA သည်ဘရာဇီး၊ စင်ကာပူနှင့်ရုရှားသို့ပို့စ်များနှင့်လက်ကမ်းစာစောင်များကို HTA မှစာပို့ရန်ငြင်းဆန်ခဲ့ပြီး၎င်းသည်အရင်းအမြစ်စျေးကွက်မဟုတ်သောကြောင့် Kauai ကသူတို့၏ကမ်းခြေပေါ်နိုင်ငံခြားစကားပြော visitors ည့်သည်များကိုမလိုလားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ။

အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၏အလုပ်အကိုင်ဈေးကွက်တွင်လူတစ် ဦး သည်လုပ်ငန်းတစ်ခုသို့မဟုတ်ကုမ္ပဏီတစ်ခုအားစနစ်တကျ ဦး ဆောင်လမ်းပြရန်လိုအပ်သည့်အတွေ့အကြုံများကိုမရရှိနိုင်ပါက၎င်းသည်ပြjobနာဖြစ်နိုင်သည်။ အဘယ့်ကြောင့်ဆိုသော်အချိန်တိုအတွင်းတွင်ကွဲပြားသောအလုပ်အကိုင်အခွင့်အလမ်းများစွာရှိနေသောကြောင့်ဖြစ်သည်

မစ္စတာဒေးဗစ် Uchiyama သည်အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်နှင့်ဟာဝိုင်ယီကျွန်းလေကြောင်းကုမ္ပဏီ၏ဥက္ကPresident္ဌအဖြစ် ၂၀၁၆ ခုနှစ်မေလ ၂ ရက်မှစ၍ တာ ၀ န်ထမ်းဆောင်ခဲ့သည်။ မစ္စတာ Uchiyama သည် ၂၀၁၆ ခုနှစ်မေလ ၂ ရက်အထိဟာဝိုင်ယီကျွန်းလေကြောင်းကုမ္ပဏီ၏ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးအရာရှိချုပ်အဖြစ်တာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့သည်။ Uchiyama သည် ၂၀၁၅ အောက်တိုဘာ ၂၆ မှ ၂၀၁၆ ဇန်နဝါရီ ၂၇ အထိ The Gas Company, LLC တွင်အရောင်းနှင့်စျေးကွက်၏ဒုဥက္ကPresident္ဌအဖြစ်တာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့သည်။ သူသည် ၂၀၀၇ ခုနှစ် မတ်လမှစ၍ ဟာဝိုင်ယီခရီးသွားလုပ်ငန်းအာဏာပိုင်တွင်စျေးကွက်ရှာဖွေရေးဒါရိုက်တာအဖြစ်တာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့သည်။

သူသည်ဒေသဆိုင်ရာဆက်သွယ်ရေးဒါရိုက်တာအဖြစ်တာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့သည် Starwood ဟိုတယ် & အပန်းဖြေစခန်းသည်။ သူသည် Paradise Cruises အတွက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာနတစ်ခုကိုတည်ထောင်ခဲ့ပြီး Gray Line Hawaii အတွက်စစ်ဆင်ရေးအကြီးအကဲဖြစ်ခဲ့သည်။ မစ္စတာ Uchiyama သည်ဟာဝိုင်ယီရှိ Otaka ဟိုတယ်နှင့်အပန်းဖြေစခန်းများအတွက်စျေးကွက်ရှာဖွေရေးဆိုင်ရာဒါရိုက်တာအဖြစ်လည်းတာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့သည်။ 

သူသည်သူ၏ Linkedin ပရိုဖိုင်းတွင် - သူသည် David Uchiyama သည်ဟာဝိုင်ယီ၏ခရီးသွားလုပ်ငန်းတွင်အကြီးတန်းအမှုဆောင်စီမံခန့်ခွဲမှုရာထူးတွင် ၃၇ နှစ်ကျော်ပါဝင်ခဲ့ပြီးယခုအခါကျွန်းအားကျွန်းဆွယ် ၀ န်ဆောင်မှုပေးရာတွင်အမြစ်တွယ်နေသည့် Island Air ကို ဦး ဆောင်ခြင်းအားဖြင့်ဂုဏ်ပြုခံရသည်။ လမ်း” ကျွန်ုပ်တို့၏ကျွန်းများတွင်နှိမ့်ချစွာစတင်နေသောဤကျွန်းစုကြားရှိသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိုပြန်လည်အားဖြည့်ပေးခြင်းသည်ကျွန်ုပ်တို့၏ရပ်ရွာလူထုများနှင့် ၄ င်း၏ ၀ န်ဆောင်မှုပေးသောခရီးသွားမိတ်ဖက်များ၏လိုအပ်ချက်များကိုဆက်လက်တုံ့ပြန်ပေးသည်။ ”

ကျွန်းလေကြောင်းလုပ်သားများသည်သူတို့၏နောက်ဆုံးနေ့ကိုအလုပ်တွင်ထားသည့်အတွက်နို ၀ င်ဘာလ ၁၀ ရက်နေ့တွင် Daniel K. Inouye အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်၌မျက်ရည်များနှင့်ပွေ့ဖက်မှုများများစွာရှိခဲ့သည်။

တစ်ချိန်တည်းတွင်ကျွန်းလေကြောင်းလိုင်းဖောက်သည်များ ၀ န်ဆောင်မှုမန်နေဂျာကမျက်ရည်များကျလျက်“ ဟာဝိုင်ယီရဲ့စိတ်ဓာတ်နဲ့စိတ်ဓာတ်ကိုတကယ်ပြသခဲ့တယ် alohaအခြားလေကြောင်းလိုင်းများမှလာသည်ကိုကြည့်ခြင်း၊ သူတို့၏ထောက်ပံ့မှုကိုပြသခြင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့ဘာ ၀ န်ဆောင်မှုပေးသည်ကိုလေကြောင်းလိုင်းအတွက်အရေးမကြီးကြောင်းသိရှိခြင်း၊ ဟာဝိုင်ယီလူမျိုးဖြစ်နေဆဲဖြစ်သော်လည်းကျွန်ုပ်တို့သည်မိသားစုကြီးတစ်ခုဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။ ”

ဟာဝိုင်ယီလေကြောင်းလိုင်းမန်နေဂျာများက Island Air မှကျန်ရှိသောသက်ဆိုင်သော interisland လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုတွင်ကျန်ရှိနေသေးသောတစ်နေ့တည်းဖြစ်သော Hawaii လေကြောင်းလိုင်းကိုပိတ်ပစ်လိုက်သောနေ့တွင်ရှင်းပြခဲ့သည်။

ဟာဝိုင်ယီလေကြောင်းလိုင်းသည်အခန်း၏တကယ့်ဆင်ဖြစ်သည်။ Island Air လည်ပတ်ချိန်တွင်၎င်းတို့သည် interisland ပျံသန်းမှုအားလုံး၏ ၈၀% ကျော်၏ဝေစုကိုရရှိထားပြီးဖြစ်သည်။ ဟာဝယေံလေကြောင်းလိုင်းအသက်ရှင်ကျန်ရစ်ပြီးနောက် Aloha လေကြောင်းလိုင်းများသည်လွန်ခဲ့သောနှစ်ပေါင်းများစွာက ဆက်လက်၍ တိုးတက်နေခဲ့သည်။ လက်မှတ်ဈေးနှုန်းများလည်းဆက်လက်မြင့်တက်လျက်ရှိကြသည်။ လူအများကထင်မြင်ယူဆချက်အရလူကြိုက်များသည့် Superferry ကိုစျေးကွက်ထဲမှထုတ်လွှင့်သောတစ်ခုတည်းသောကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ၀ န်ဆောင်မှုသည်ဟာဝိုင်အီ interisland လေကြောင်းဈေးကွက်၏လက်ဝါးကြီးအုပ်မှုဖြစ်လာခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ Island Air သွားပြီဆိုတာဟာဝိုင်ယီလေကြောင်းအတွက်ကြီးမားတဲ့အကျိုးအမြတ်ဖြစ်တယ်။ အခုသူတို့ဟာမရှိမဖြစ်လိုအပ်တဲ့ဟာဝိုင်ယီ Interisland လေကြောင်းဈေးကွက်မှာနှုန်းထားများနဲ့မူဝါဒများကိုသတ်မှတ်နိုင်ပြီဖြစ်သည်။ ကျွန်းများအကြားအခြားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလမ်းမရှိသောကြောင့် Interisland လေကြောင်းဝန်ဆောင်မှုသည်ဟာဝိုင်ယီပြည်နယ်အတွက်မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။ ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးနှင့်ဆက်နွယ်မှုများကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားရန်မှာမရှိမဖြစ်လိုအပ်ပြီးခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းအတွက်လည်းမရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။

မိနစ် ၃၀ ကြာပျံသန်းရန်အတွက်ဒေါ်လာ ၂၀၀ လေယာဉ်ပျံသည်တက်ကြွသောပြိုင်ဆိုင်မှုများရှိခဲ့သည့်ကောင်းမွန်သောရှေးကာလကဒေါ်လာ ၁၉.၀၀ နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် ပို၍ ချွင်းချက်မဟုတ်ပါ။

ဤအခြေအနေသည်မိသားစုများပြိုကွဲခြင်း၊ ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးနှင့်ဤကျွန်းစုပြည်နယ်အားဖြိုခွဲခြင်းဖြစ်သည်။ ဒေသခံများနှုန်းထားများ (Kamaaina နှုန်း) သည်မေ့လျော့နေသည်။

ရှင်သန်ရပ်တည်ရေးအတွက်အားနည်းချက်ကဒေဝါလီခံသည့်လေကြောင်းလိုင်း၏ ၀ န်ထမ်း ၄၂၃ ယောက်ဖြစ်သည်။ သူတို့ကအဆုံးမှာအခက်ခဲဆုံးထိမှန်ခဲ့သည်။

နိုဝင်ဘာ ၁၀ ရက်တွင်လေကြောင်းလိုင်း၏ရုတ်တရက်ရပ်တန့်သွားမှုသည် ၀ န်ထမ်း ၄၂၃ ယောက်လုံးသည် ၂၄ နာရီကြိုတင်အကြောင်းကြားစာတွင်အလုပ်ပြုတ်သွားခဲ့သည်။ ထို့နောက်ရက်သတ္တပတ်များစွာအကြာသူတို့၏နောက်ဆုံး ၁၀ ရက်လုပ်ခ၊ အုပ်စု၏ကျန်းမာရေးအာမခံလွှမ်းခြုံမှုနှင့် ၄၀၁ ()) အငြိမ်းစားရန်ပုံငွေများကိုပင်လက်လှမ်းမီမှုပင်ပျောက်ကွယ်သွားပြီဟုသဘောပေါက်လာသည်

ထို့အပြင်ကျွန်းလေသည်ပြီးခဲ့သည့်စစ်ဆင်ရေးအတွက်ကျန်းမာရေးအာမခံပရီမီယံကိုမပေးနိုင်။ စုစုပေါင်းဒေါ်လာ ၁၉၂၀၀၀ ကျော်ကိုမပေးရသေးပါ။ ၀ န်ထမ်းများအားလုံးကိုဒေဝါလီခံခြင်းဖြင့်ရပ်စဲလိုက်သောကြောင့် Island Air သည်မရှိတော့သည့်အတွက်အုပ်စုလိုက်ကျန်းမာရေးအာမခံထားမှုနှုန်းမကျန်ရှိတော့ပါ။

၎င်းတို့အား COBRA လွှမ်းခြုံမှုအတွက်အရည်အချင်းမပြည့်မှီစေရန်ပြုလုပ်ပေးသည်၊ ၎င်းသည်များသောအားဖြင့်အလုပ်ပြုတ်ပြီးနောက် ၁၈ လတိုင်အောင်အုပ်စုလိုက်ကျန်းမာရေးလွှမ်းခြုံမှုကိုထိန်းသိမ်းရန်အထောက်အကူပြုသည်။

၀ န်ထမ်း ၄၀၁ ()) အကောင့်များမရရှိနိုင်ကြောင်းနှင့်အလုပ်သမားများ၏အငြိမ်းစားငွေစာရင်းအတွက်ဒေါ်လာ ၃၆၀၀၀ နီးပါးတန်ဖိုးထားရန်ပျက်ကွက်ခဲ့သည်ဟူသောသတင်းကထိုထိုးနှက်မှုကိုနောက်မှလိုက်ခဲ့သည်။

တစ်ချိန်က Island Air ကိုအမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၌ကမ္ဘာ့အချမ်းသာဆုံးပုဂ္ဂိုလ်ဘီလျံနာ Larry Ellison ပိုင်ဆိုင်ခဲ့သည်။ သူသည်နောက်ပိုင်းတွင်သူ၏အစုရှယ်ယာများကိုရောင်းချခဲ့သော်လည်းလေကြောင်းလိုင်းတွင်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခဲ့သည်။ ဘီလျံနာတစ်ယောက်အတွက်ဒေါ်လာ ၁၉၂,၀၀၀ မရတဲ့ကျန်းမာရေးပရီမီယံနဲ့ ၄၀၁ ()) s အတွက်ဒေါ်လာ ၃၆၀၀၀ ဟာအိတ်ဆောင်ပြောင်းလဲမှုဖြစ်ပြီးအလုပ်သမား ၄၂၃ ယောက်အတွက်ကွဲပြားခြားနားတဲ့ကမ္ဘာကြီးကိုဆိုလိုတယ်။

Island Air မှအကြီးအကဲဒေးဗစ် Uchiyama သည်မျက်မြင်မရဖြစ်ခဲ့ပြီးရောက်ရှိခဲ့သည်။ ကျွန်းလေကြောင်းအတွက်အလုပ်လုပ်ခဲ့သောအလုပ်လက်မဲ့လေကြောင်းလိုင်းပညာရှင်များနှင့်ပူးပေါင်းရန်ဖြစ်နိုင်သည်။