အီတလီ ခရီးသွား ဝန်ကြီးက အပတ်စဉ် အလုပ်အတွက် အပိုလစာ တိုးပေးသည်။

Santanche ရှိ ခရီးသွားလာရေးဝန်ကြီး၏ ဘယ်ဘက်ပုံ © Mario Masciullo | eTurboNews | eTN
Santanche ရှိ ခရီးသွားလာရေးဝန်ကြီး ဘယ်ဘက်တွင် မြင်ဖူးသည် - ပုံ © Mario Masciullo

အီတလီတွင် သီတင်းပတ်ကုန်တွင် လူငယ်များ၏ အလုပ်အကိုင်သည် အငြင်းပွားဖွယ်ရာများကို နှိုးဆွခဲ့ပြီး ခရီးသွားလာရေးဝန်ကြီးက ငွေကြေးဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုရှိသည်။

“စနေ၊ တနင်္ဂနွေတွေမှာ အလုပ်လုပ်တဲ့ လူငယ်တွေဟာ သာမန်နေ့တွေထက် ဝင်ငွေပိုများတယ်။” ခရီးသွားလာရေးဝန်ကြီး၊ Daniela Santancheလက်လှမ်းမီနိုင်သော ခရီးသွားလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ဥပဒေကြမ်းကို အောက်လွှတ်တော်သို့ တင်ပြရာတွင် ယင်းကို ထုတ်ပြန်ကြေညာခဲ့သည်။ မကြာသေးမီက ခရီးသွားလုပ်ငန်းတွင် လုပ်သားရှားပါးမှုနှင့် ပတ်သက်၍ ငြင်းခုံမှုများ အများအပြားရှိခဲ့သည်။

ဝန်ကြီးက “အလုပ်အကိုင် အခွင့်အလမ်းကောင်းတွေ ရှိတယ်။ ခရီးသွားလုပ်ငန်း၌သို့သော် စနေ သို့မဟုတ် တနင်္ဂနွေများတွင် အလုပ်လုပ်ခြင်းသည် လူငယ်များအတွက် ပင်ပန်းသည်။ လူနေမှုဘဝနဲ့ အားလပ်ချိန်မှာ ပိုဂရုပြုကြတယ်။”

ဤအကြောင်းကြောင့်၊ Santanche က “ကျွန်တော်တို့ စဉ်းစားနေပြီး အားလပ်ရက်တွေမှာ အလုပ်လုပ်တဲ့သူတွေက အလုပ်ပိတ်ရက်တွေထက် အများကြီးပိုရနိုင်စေဖို့အတွက် မက်လုံးတွေကို အတည်ပြုပြီး နောက် 15 ရက်မှာ သူတို့ကို ဆွဲဆောင်နိုင်မယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။

“ဒါက ကျော်ကြားတဲ့ လူမှုဓာတ်လှေကားကို စိတ်ကူးကြည့်ဖို့ အမှန်တကယ် အလုပ်အကိုင် အခွင့်အလမ်းတွေ အများကြီးရှိတဲ့ ကဏ္ဍတစ်ခုပါ။”

Santanche သည် အစိုးရ၏ရှေ့မှောက်တွင် သူမရှေ့က သူများကို တူးဆွရင်း “ခရီးသွားလုပ်ငန်းကို 'နိုင်ငံတော်၏ဆီ' အဖြစ် ကျွန်ုပ်တို့ အမြဲယုံကြည်ခဲ့သည်။ အားလုံးက သဘောတူပေမယ့် နည်းနည်းတော့ ပြီးသွားပြီ။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ယနေ့ ကျွန်ုပ်တို့တွင် အစုစုတစ်ခုပါရှိသော ဝန်ကြီးဌာနတစ်ခုရှိသည်၊ ယင်းသည် အပြောင်းအလဲတစ်ခုဖြစ်သည်။

“အမျှော်အမြင်ရှိပြီး [ကျွန်တော်တို့] ဟာ နိုင်ငံတစ်ခုရဲ့ ပထမဆုံးကုမ္ပဏီဖြစ်သင့်တယ်လို့ ယုံကြည်တဲ့အခါ ဒီလိုလုပ်ဆောင်ပြီး ခရီးသွားလုပ်ငန်းမှာ အလုပ်အကိုင်အခွင့်အလမ်းကောင်းတွေ ရရှိမယ်လို့ ယုံကြည်ပါတယ်။”

ဝန်ကြီးက ဒီဥပဒေကြမ်းကို တညီတညွတ်တည်း မဲခွဲဆုံးဖြတ်မယ်လို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။

“ဒီအဆိုပြုချက်ဟာ လွှတ်တော်တစ်ရပ်လုံးရဲ့ မဲမရရှိခဲ့ရင် အလွန်စိုးရိမ်စရာဖြစ်မှာပါ။”

“ခရီးသွားလုပ်ငန်းက လူတိုင်းလက်လှမ်းမီနိုင်ရမယ်။ ဒီမိုကရေစီနိုင်ငံတစ်ခုသည် မသန်စွမ်းသူများကို တည်းခိုနေထိုင်ရုံသာမက လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေးကိုပါ လွတ်လပ်စွာ ဝင်ရောက်ခွင့် ပေးရမည်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။

အလုပ်၊ ခရီးသွားလုပ်ငန်းမှ လွတ်မြောက်ခြင်း။

အနီးကပ်စစ်ဆေးခြင်းတွင်၊ ဤသည်မှာ ဝိရောဓိအခြေအနေဖြစ်သည်။ လက်ရှိနှစ်အတွက်၊ လေ့လာသုံးသပ်သူအများအပြားက “ထူးထူးခြားခြား” တိုးပွားလာသည်ဟု ယုံကြည်ကြသော ခရီးသွားလုပ်ငန်းအတွက် လိုအပ်ချက်နှင့် ရင်ဆိုင်ရချိန်တွင် ဝန်ထမ်းဦးရေ 50,000 ပြတ်လပ်မှုကြောင့် ဝန်ဆောင်မှုအန္တရာယ်များ ပြတ်တောက်သွားခြင်းမှာ တုံးတိတိဖြစ်ခဲ့သည်။ အစားအသောက်၊ လေဆိပ်အဆောက်အဦနှင့် ယေဘုယျအားဖြင့် ခရီးသွားဝန်ဆောင်မှုများကဲ့သို့သော ကဏ္ဍများပါ၀င်သည့် ဆက်စပ်စက်မှုလုပ်ငန်းကြီးတစ်ခုသို့ ပေါင်းထည့်နိုင်သည့် နောက်ထပ်လုပ်သား ၂၀၀,၀၀၀ ကို ထပ်ထည့်ပါ။

2022 နွေရာသီရာသီတွင် လုံးဝပြတ်လပ်မှုဖြစ်ခဲ့သည်။

ယနေ့ကွာခြားချက်မှာ အမြင့်ဆုံးရာသီမစတင်မီတွင် ဤလိုငွေပြမှုကို သတိပြုမိပြီး ခရီးသွားလာရေး ဝန်ကြီးဌာနမှ မြှင့်တင်ထားသော အလုပ်စားပွဲမှ ထွက်ပေါ်လာမည့်အရာများအတွက် ကုန်သွယ်မှုအသင်းအဖွဲ့များနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ တုံ့ပြန်မှုများ ပြုလုပ်ရမည်ဟု မျှော်မှန်းထားသည်။ အစိုးရ၏အကူအညီဖြင့် ထိရောက်သောအစီအမံများအဖြစ် ချက်ချင်းလေ့လာပြီး အသွင်ပြောင်းခဲ့သည်။

ခရီးသွားလုပ်ငန်း၊ စာရင်းကိုင်၊ အခွန်ကောက်၊ ကြော်ငြာ၊ အိုင်စီတီ၊ တိုင်ပင်ဆွေးနွေးမှု၊ ဥပဒေနှင့် အကြွေးဝန်ဆောင်မှုများနှင့် အီတလီကုန်သည်ကြီးများအသင်းများအတွက် ဒေတာစီမံခန့်ခွဲမှုဝန်ဆောင်မှုများကို ပံ့ပိုးပေးသည့် အိုင်တီကုမ္ပဏီ Infocamere မှ ဒေတာများကို ပံ့ပိုးပေးသည့် အကျိုးအမြတ်မယူသော ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည့် Confcommercio ၏ ပြောကြားချက်အရ သိရသည်။ ဥရောပသမဂ္ဂ၏ စာရင်းအင်းရုံး Eurostat ၏ စစ်တမ်းများ၊ အီတလီ ခရီးသွားလုပ်ငန်းတွင် ကုမ္ပဏီအရေအတွက် အများဆုံးရှိသည့် ဥရောပနိုင်ငံဖြစ်ပြီး 383,000 (2021 နှစ်ကုန်ပိုင်း) တွင် အလုပ်လုပ်ကိုင်သူ 1.6 သန်းကျော်ရှိသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ အီတလီကုမ္ပဏီများ၏ စုစုပေါင်းအပေါ် 18% တိကျသောအလေးချိန်နှင့် နိုင်ငံစနစ်၏စစ်မှန်သောစီးပွားရေးတွင် 3.7% ဖြစ်ပွားမှုတို့ကို ဆိုလိုသည်။

Eurostat၊ ဂျာမနီ၊ အီတလီနှင့် စပိန်တို့၏ အဆိုအရ ဥရောပတွင် စစ်တမ်းကောက်ယူခဲ့သော ခရီးသွား လုပ်ငန်းအားလုံး၏ ထက်ဝက် (၄၈%) နီးပါးသည် ဝန်ထမ်းပေါင်း ၂.၆ သန်းဖြင့် ကြွားဝါကြသည်။ သို့သော်၊ ကိုဗစ်လွန်ကာလတွင် အထူးပြု သို့မဟုတ် အရည်အချင်းပြည့်မီသော ဝန်ထမ်းများ၏ အကြီးမားဆုံး ဒုက္ခခံစားရသည့် နေရာသည် အမြဲတမ်း အီတလီဖြစ်သည်။

ဤသည်မှာ အဖွဲ့အစည်း၏ရှုထောင့်မှ ရှုပ်ထွေးပြီး ခန့်မှန်းမရနိုင်သော အခြေအနေတစ်ခုဖြစ်ပြီး လေ့လာသုံးသပ်သူများအဆိုအရ နွေရာသီကာလတွင် ပျမ်းမျှ လည်ပတ်မှုဆုံးရှုံးမှု၏ -5.3% နှင့် ညီမျှသော ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများကို ဖြစ်စေသည့် အန္တရာယ်များဖြစ်သည်။

ကုစားမှုများအတွက်၊ ကုန်သွယ်ရေးအသင်းအဖွဲ့အများစုသည် အရေးပေါ်အခြေအနေနှင့် ထိုက်တန်သော အစီအမံများကို တောင်းဆိုနေကြသည်- နိုင်ငံတော်စုပေါင်းသဘောတူညီချက်များ၊ ဆန်းသစ်သောပုဂ္ဂလိကစနစ်များဖြစ်သည့် Adecco၊ ကမ္ဘာ့ဒုတိယအကြီးဆုံး လူသားအရင်းအမြစ်နှင့် ဝန်ထမ်းခန့်အပ်မှုပေးဆောင်သည့် Adecco ကဲ့သို့သော မိတ်ဖက်အဖွဲ့အစည်းများနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်း၊ အထူးပြုပုဂ္ဂိုလ်များ၏ ပစ်မှတ်ထားသော သုတေသနအတွက် ထိရောက်သောဒေတာဖလှယ်မှုနှင့်အတူ။

ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ရှိ ကုမ္ပဏီအားလုံးကို လူသားအရင်းအမြစ်များတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခွင့်ပြုရန် အခွန်ကင်းလွတ်ခွင့်အစီအမံများနှင့် ရာသီအလိုက် စာချုပ်အမျိုးအစားသစ်များလည်း လိုအပ်ပါသည်။

ခရီးသွားလုပ်ငန်း၊ ဟိုတယ်နှင့် စားသောက်ဆိုင်များ၏ အနာဂတ်အတွက် ဖြေရှင်းရန် အဆင့်နှစ်ဆင့်ရှိသည်။ ပထမအချက်မှာ ဝန်ထမ်းများသည် ဖောက်သည်နှင့် အဆက်အသွယ်ရှိသည့် အရှေ့ရုံး၏ အသုံးမပြုတော့သော အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဒုတိယမှာ ဖောက်သည်အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုတွင် ဆန်းသစ်သောဖြေရှင်းချက်များကို ပေးဆောင်ရန် Artificial Intelligence ပေါက်ကွဲလာနေသည့် ဒစ်ဂျစ်တယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

<

စာရေးသူအကြောင်း

Mario Masciullo - အီတလီနိုင်ငံ

မာရီယိုသည်ခရီးသွားလုပ်ငန်း၌ဝါရင့်ဖြစ်သည်။
အသက် 1960 နှစ်တွင် ဂျပန်၊ ဟောင်ကောင်နှင့် ထိုင်းနိုင်ငံတို့ကို စူးစမ်းလေ့လာခဲ့ရာ 21 ခုနှစ်မှစတင်၍ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ကျယ်ပြန့်လာခဲ့ပါသည်။
Mario သည် ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းကို ခေတ်မီဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်ကို တွေ့မြင်ခဲ့ရပြီး ၎င်းကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။
ခေတ်သစ်/တိုးတက်မှုအတွက်ကျေးဇူးပြုသောနိုင်ငံများစွာ၏အတိတ်/အမြစ်/သက်သေခံချက်ကိုဖျက်ဆီးခြင်း။
လွန်ခဲ့သောအနှစ် ၂၀ အတွင်းမာရီယို၏ခရီးသွားအတွေ့အကြုံသည်အရှေ့တောင်အာရှတွင်စုစည်းခဲ့ပြီးနှောင်းပိုင်းတွင်အိန္ဒိယခွဲတိုက်ကြီးလည်းပါဝင်သည်။

မာရီယို၏အလုပ်အတွေ့အကြုံတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည်လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးတွင်များစွာသောလုပ်ဆောင်ချက်များပါဝင်သည်
၁၉၇၂ ခုနှစ်အောက်တိုဘာလတွင်အစိုးရနှစ်ခုကွဲပြီးနောက်စင်္ကာပူလေကြောင်းလိုင်းများအတွက်အီတလီ /မလေးရှားလေကြောင်းလိုင်းများအတွက် Institutor အဖြစ် ၁၆ နှစ်ကြာဆက်လက်စီစဉ်ခဲ့ပြီးအီတလီလေကြောင်းအတွက် Kik off ကိုစီစဉ်ခဲ့သည်။

Mario ၏တရားဝင်ဂျာနယ်လစ်လိုင်စင်သည် 1977 ခုနှစ်တွင် "National Order of Journalists Rome, Italy."

Subscribe
၏အကြောင်းကြားရန်
ဧည့်သည်
0 မှတ်ချက်များ
Inline တုံ့ပြန်ချက်များ
မှတ်ချက်များအားလုံးကိုကြည့်သည်
0
ကျေးဇူးပြုပြီးမှတ်ချက်ပေးပါ။x
မျှဝေပါ...