JetBlue သည် ၂၀၁၂ နှစ်ပတ်လည်အမြတ်အစွန်းကိုကြေငြာခဲ့သည်

New York, NY – JetBlue Airways ကော်ပိုရေးရှင်းမှ ယနေ့ စတုတ္ထသုံးလပတ်နှင့် ၂၀၁၂ ခုနှစ် တစ်နှစ်တာလုံးအတွက် ၎င်း၏ရလဒ်များကို အစီရင်ခံတင်ပြသည်-

စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် လုပ်ငန်းလည်ပတ်ဝင်ငွေ ကန်ဒေါ်လာ ၄၄ သန်းရှိသည်။ ၎င်းသည် ယမန်နှစ်ကာလက လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဝင်ငွေ ဒေါ်လာ ၈၃ သန်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါသည်။ 44 တစ်နှစ်ပြည့်အတွက် JetBlue သည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဝင်ငွေ $83 million ကို အစီရင်ခံခဲ့သည်။ ၎င်းသည် 2012 ခုနှစ် တစ်နှစ်တာအတွက် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဝင်ငွေ ဒေါ်လာ 376 သန်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါသည်။

စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် အခွန်မဆောင်မီ ၀င်ငွေမှာ ကန်ဒေါ်လာ ၁ သန်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လွန်ခဲ့သည့်နှစ်က အခွန်မဆောင်မီ ၀င်ငွေ ဒေါ်လာ သန်း ၄၀ နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါသည်။ 1 တစ်နှစ်ပြည့်အတွက် JetBlue သည် အခွန်ကြိုတင်ဝင်ငွေ ဒေါ်လာ 40 သန်းကို အစီရင်ခံခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ၂၀၁၁ ခုနှစ် တစ်နှစ်တာအတွက် အခွန်ကြိုတင်ဝင်ငွေ ဒေါ်လာ ၁၄၅ သန်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါသည်။

စတုတ္ထသုံးလပတ်အတွက် အသားတင်ဝင်ငွေမှာ ဒေါ်လာ 1 သန်း သို့မဟုတ် ပျော့ပြောင်းထားသော ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် $0.00 ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် JetBlue ၏ စတုတ္ထသုံးလပတ် 2011 အသားတင်ဝင်ငွေ $23 million သို့မဟုတ် diluted share တစ်ခုလျှင် $0.08 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါသည်။ 2012 တစ်နှစ်ပြည့်အတွက် JetBlue သည် အသားတင်ဝင်ငွေ $128 million သို့မဟုတ် diluted share တစ်ခုလျှင် $0.40 ကို အစီရင်ခံခဲ့ပါသည်။ ၎င်းသည် အသားတင်ဝင်ငွေ ကန်ဒေါ်လာ ၈၆ သန်း သို့မဟုတ် အပျော့စားရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် $86 နှင့် နှိုင်းယှဉ်သည်။

"ဟာရီကိန်း Sandy သည် စတုတ္ထသုံးလပတ်ရလဒ်များကို အပျက်သဘောဆောင်သော်လည်း ၂၀၁၂ သည် JetBlue အတွက် အလွန်ကောင်းမွန်သောနှစ်ဖြစ်သည်" ဟု JetBlue ၏ဥက္ကဋ္ဌနှင့် အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Dave Barger က ပြောကြားခဲ့သည်။ "ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘော့စတွန်နှင့် ကာရေဘီယံနှင့် လက်တင်အမေရိကတို့တွင် အမြတ်အစွန်းများသော တိုးတက်မှုအခွင့်အလမ်းများကို ဆက်လက်ရှာဖွေစဉ် New York ၏ Hometown Airline™ အဖြစ် ကျွန်ုပ်တို့၏ရာထူးကို ပိုမိုခိုင်မာစေခဲ့ပြီး စံချိန်တင်ဝင်ငွေစွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိစေပါသည်။ ဤရလဒ်များသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များကို နေ့စဉ်နေ့တိုင်း ထူးခြားသောဝန်ဆောင်မှုကိုပေးဆောင်သော ကျွန်ုပ်တို့၏သင်္ဘောသား ၁၄,၀၀၀ ၏ကြိုးစားအားထုတ်မှုနှင့် စေတနာကိုထင်ဟပ်စေသည်။”

စစ်ဆင်ရေးစွမ်းဆောင်ရည်

JetBlue သည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ဝင်ငွေဒေါ်လာ ၄၅ သန်း လျော့ကျသွားသည့် ဟာရီကိန်း Sandy ဖြစ်သော်လည်း စတုတ္ထသုံးလပတ် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဝင်ငွေ ဒေါ်လာ ၁.၂ ဘီလီယံ စံချိန်တင်ခဲ့ကြောင်း JetBlue က ဖော်ပြခဲ့သည်။ စတုတ္ထသုံးလပတ်အတွက် ဝင်ငွေသည် ခရီးသည်တင်မိုင်နှုန်း 1.2% မှ 45 ဘီလီယံအထိ တိုးလာပြီး စွမ်းဆောင်ရည် 4.3% တိုးလာသည့်အတွက် စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် ဝန်အချက်မှာ 8.1% ရှိပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 4.8 မှတ် လျော့ကျသွားသည်။

စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် ခရီးသည်တစ်ဦးလျှင် မိုင်နှုန်းအထွက်နှုန်းမှာ ၁၃.၄၇ ဆင့်ရှိပြီး ၂၀၁၁ ခုနှစ် စတုတ္ထသုံးလပတ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 13.47% တိုးလာသည်။ ၂၀၁၂ ခုနှစ် စတုတ္ထသုံးလပတ်အတွက် ခရီးသည်ဝင်ငွေ (PRASM) သည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 0.2% ကျဆင်းသွားပြီး 2011 ဆင့်နှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဝင်ငွေနှုန်း၊ ရနိုင်သောထိုင်ခုံမိုင် (RASM) သည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 2012% မှ 0.2 ဆင့်သို့ ကျဆင်းသွားသည်။

"ဟာရီကိန်းစန်ဒီပြီးနောက်လေကြောင်းခရီးသွားလာမှုဝယ်လိုအားသိသိသာသာကျဆင်းလာသည်ကိုကျွန်ုပ်တို့တွေ့ခဲ့ရသော်လည်း၊ ဒီဇင်ဘာလအားလပ်ရက်ခရီးသွားကာလအတွင်းပိုမိုခိုင်မာသောဝယ်လိုအားလမ်းကြောင်းများမှအားပေးသည်" ဟု JetBlue ၏စီးပွားရေးအရာရှိချုပ် Robin Hayes ကပြောကြားခဲ့သည်။ "ကျွန်ုပ်တို့သည် JetBlue အတွက် အရေးပါသော အာရုံစူးစိုက်မှုရှိသော ဘော့စတွန်စီးပွားရေးဦးတည်သော စျေးကွက်များ၏ ခိုင်မာသောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆက်လက်၍ ကျေနပ်အားရလျက်ရှိပါသည်။"

သုံးလပတ်အတွက် လည်ပတ်စရိတ်သည် ယခင်နှစ်ကာလထက် 8.3% သို့မဟုတ် $87 million တိုးလာသည်။ စတုတ္ထသုံးလပတ်အတွက် JetBlue ၏ လည်ပတ်စရိတ်သည် 3.3 ဆင့်သို့ တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 11.65% တိုးလာသည်။ လောင်စာဆီ မပါဝင်ဘဲ CASM သည် 4.8% မှ 7.17 ဆင့် တိုးလာသည်။

2012 ခုနှစ် ကာလအတွင်း JetBlue သည် ရင်းနှီးမြှပ်နှံထားသော အရင်းအနှီး (ROIC) တွင် ၎င်း၏ ပြန်လာမှုကို ခန့်မှန်းခြေ တစ်ရာခိုင်နှုန်း အမှတ်မှ 4.8% အထိ တိုးတက်ခဲ့သည်။ "ကျွန်ုပ်တို့သည် margin ချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့်သတိရှိသောလက်ကျန်ရှင်းတမ်းစီမံခန့်ခွဲမှုပေါင်းစပ်ခြင်းအားဖြင့် ROIC ကိုတိုးတက်စေသည်" ဟု JetBlue ၏ဘဏ္ဍာရေးအရာရှိချုပ် Mark Powers မှပြောကြားခဲ့သည်။ “မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ၊ အစုရှယ်ယာရှင်များ၏ အမြတ်ငွေများ ဆက်လက်တိုးတက်ကောင်းမွန်လာစေရန် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ရမည့် အရေးကြီးသော အလုပ်များရှိနေသေးသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့အသိအမှတ်ပြုပါသည်။ ROIC မြှင့်တင်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ ကတိကဝတ်ပြုထားပြီး 2013 တွင် ထိုသို့လုပ်ဆောင်ရန် လမ်းကြောင်းပေါ်ရှိနေသည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။”

လောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ်နှင့်ခြံ

JetBlue သည် စျေးနှုန်းမတည်ငြိမ်မှုကို စီမံခန့်ခွဲရန် လောင်စာဆီများကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားသည်။ အထူးသဖြင့်၊ စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် JetBlue သည် ၎င်း၏လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု၏ 27% ခန့်ကို ကာကွယ်ခဲ့ပြီး ၎င်း၏လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု၏ 20% ခန့်ကို ပုံသေကြိုတင်စျေးနှုန်းသဘောတူညီချက်များ (FFPs) ကိုအသုံးပြုကာ စီမံဆောင်ရွက်ခဲ့ရာ လောင်စာဆီစျေးနှုန်းမှာ တစ်ဂါလံလျှင် $3.20 ဖြစ်ပြီး စတုတ္ထထက် 1% တိုးလာခဲ့သည်။ ၂၀၁၁ ခုနှစ် သုံးလပတ်တွင် လောင်စာဆီစျေးနှုန်းသည် ၃.၁၅ ဒေါ်လာဖြစ်ကြောင်း သိရှိခဲ့သည်။

JetBlue သည် FFPs နှင့် ကော်လာများကို ပေါင်းစပ်အသုံးပြု၍ ၎င်း၏ ပထမသုံးလပတ်တွင် ခန့်မှန်းထားသော လောင်စာဆီလိုအပ်ချက်၏ 18% ခန့်ကို စီမံခန့်ခွဲခဲ့သည်။ ဇန်နဝါရီလ 25 ရက်နေ့အထိ လောင်စာဆီမျဉ်းကွေးကို အခြေခံ၍ JetBlue သည် ပထမသုံးလပတ်တွင် အကာအကွယ်များ၊ FFP များနှင့် လောင်စာခွန်များ၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုများ အပါအဝင် လောင်စာဆီတစ်ဂါလံလျှင် ပျမ်းမျှစျေးနှုန်း $3.23 ကို မျှော်လင့်ထားသည်။

လက်ကျန်စာရွက် အပ်ဒိတ်

JetBlue သည် အကန့်အသတ်မရှိ ငွေသားနှင့် ကာလတို ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုများဖြင့် ခန့်မှန်းခြေ $731 သန်းဖြင့် စတုတ္ထသုံးလပတ်ကို အဆုံးသတ်ခဲ့သည်။ သုံးလပတ်အတွင်းတွင် JetBlue သည် Morgan Stanley နှင့် ၎င်း၏ အကြွေးစာရင်းကို $200 သန်းအထိ တိုးမြှင့်ခဲ့သည်။ ထို့အပြင် JetBlue သည် လေယာဉ်ဆီဝယ်ယူမှုအတွက် American Express နှင့် $125 million ကော်ပိုရိတ်ဝယ်ယူသည့်လိုင်းကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။

စတုတ္ထသုံးလပတ်အတွင်း JetBlue သည် အကြွေးဒေါ်လာ သန်း ၅၀ ခန့်ကို ကြိုတင်ပေးချေခဲ့သည်။ JetBlue သည် ဤကြိုတင်ငွေပေးချေမှုနှင့်စပ်လျဉ်း၍ သုံးလပတ်အတွင်း လုပ်ငန်းလည်ပတ်ခြင်းမရှိသည့်ဝင်ငွေတွင် ဒေါ်လာ ၃ သန်း ဆုံးရှုံးမှုကို မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။ ထို့အပြင်၊ JetBlue သည် ၂၀၁၃ ခုနှစ် လေယာဉ်ပို့ဆောင်မှုနှင့် ဆက်စပ်သော ဒေါ်လာသန်း ၂၀၀ ကို ကြိုတင်ငွေပေးချေပြီး အနာဂတ်လေယာဉ်ပို့ဆောင်မှုအတွက် သက်သာသောစျေးနှုန်းဖြင့် လဲလှယ်ပေးခဲ့သည်။

31 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလ 2011 ရက်နေ့မှစတင်၍ JetBlue သည် အငှားမချရသေးသော အဲယားဘတ်စ် A320 လေယာဉ်အရေအတွက်ကို တစ်ခုမှ 11 ခုအထိ တိုးမြှင့်ခဲ့ပြီး ၎င်း၏စုစုပေါင်းကြွေးမြီလက်ကျန်ကို ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် $285 million လျော့ချခဲ့သည်။ "ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏စုစုပေါင်းကြွေးမြီလက်ကျန်ကို တက်ကြွစွာဆက်လက်စီမံခန့်ခွဲပြီး ROIC တိုးတက်လာစေရန် ကျွန်ုပ်တို့ယုံကြည်သည့် ကျွန်ုပ်တို့၏ငွေစာရင်းရှင်းတမ်းတွင် ငွေဖြစ်လွယ်မှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ကြိုးစားရန် ကြိုးပမ်းနေပါတယ်" ဟု Mr. Powers မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

ပထမသုံးလပတ်နှင့် တစ်နှစ်တာ မျှော်မှန်းချက်

2013 ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်အတွက် CASM သည် ယခင်နှစ်ကာလထက် 1.0% နှင့် 3.0% ကြား တိုးလာမည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။ လောင်စာဆီနှင့် အမြတ်ခွဲဝေမှု မပါဝင်ဘဲ ပထမသုံးလပတ်တွင် CASM သည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 2.0% နှင့် 4.0% ကြား တိုးလာရန် မျှော်လင့်ပါသည်။

တစ်နှစ်ပြည့်အတွက် CASM သည် 1.5 ခုနှစ်ထက် 3.5% နှင့် 2012% ကြား တိုးလာရန် မျှော်လင့်ပါသည်။ လောင်စာဆီနှင့် အမြတ်ခွဲဝေမှုမှလွဲ၍ CASM သည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 2013% နှင့် 1.0% ကြား တိုးလာမည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။

စွမ်းဆောင်ရည်သည် ပထမသုံးလပတ်နှင့် တစ်နှစ်လုံးအတွက် 5.5% နှင့် 7.5% ကြား တိုးလာရန် မျှော်လင့်ပါသည်။