ကာဇက်စတန်ရဲ့ လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေးဝန်ကြီးMarat Karabayev က နိုင်ငံအတွင်း ဖြတ်သန်းသွားလာမှုသည် 35 ခုနှစ်တွင် တန်ချိန် 2029 သန်းအထိ ရှိလာမည်ဟု ခန့်မှန်းထားကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ ဤကြေညာချက်ကို Astana ၌ အစိုးရအစည်းအဝေးတစ်ခုအတွင်း နိုဝင်ဘာ ၂၁ ရက်က ဝန်ကြီးချုပ်၏သတင်းထုတ်ပြန်ချက်အရ ဖော်ပြခဲ့သည်။
ဖြတ်သန်းသွားလာမှု တိုးမြင့်လာစေရန် ပို့ဆောင်ရေး ဝန်ကြီးဌာနက စီမံချက်အမျိုးမျိုးဖြင့် ဆောင်ရွက်လျက်ရှိသည်။ ၎င်းတို့တွင် နယ်စပ်ပွိုင့်စွမ်းရည်များ မြှင့်တင်ခြင်း၊ ပင်မမီးရထားလမ်းများ အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း၊ ရထားလမ်းသစ်များ တည်ဆောက်ခြင်းနှင့် ရှိပြီးသား လမ်းကြောင်းများကို ပြုပြင်ခြင်း၊ အကောက်ခွန်မူဝါဒများ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် ခရီးသည်တင်ကားများကို သက်တမ်းတိုးခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။
ဝန်ကြီးချုပ် Karabayev က နိုင်ငံ၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အလားအလာကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေရန် သမ္မတ၏ ညွှန်ကြားချက်ကို တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် ဖြတ်သန်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ အာရုံစိုက်မှုကို မီးမောင်းထိုးပြခဲ့သည်။ ကွန်တိန်နာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် 29 နှင့် 2022 တွင် 2020% သိသိသာသာမြင့်တက်ခဲ့ပြီး 15% တိုးတက်မှုနှုန်းကိုထိန်းသိမ်းထားသည်။
အဓိက သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းများသည် တရုတ်နှင့် ရုရှားတို့ဆီသို့ ဦးတည်နေသော်လည်း အဓိကပန်းတိုင်မှာ ကာဇက်စတန်၏ ဖြတ်သန်းလမ်းကြောင်းများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်၊ ၎င်းတို့၏ တောင်းဆိုမှုကို အားကောင်းလာစေရန်နှင့် နိုင်ငံတွင်းနှင့် နိုင်ငံတကာ ဖြတ်သန်းသွားလာရေး တောင်းဆိုချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန်အတွက် သင့်လျော်သော အခြေခံအဆောက်အဦများ ထူထောင်ရန်ဖြစ်သည်။
ဖြတ်သန်းသွားလာနိုင်သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် ကာဇက်စတန်၏ အခွင့်သာသော ပထဝီဝင်တည်နေရာကို ဝန်ကြီးက မီးမောင်းထိုးပြခဲ့သည်။ ကနဦးဆယ်လအတွင်း ကာဇက်စတန်နယ်စပ်ကို ဖြတ်ကျော် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုသည် တန်ချိန် ၂၂ ဒသမ ၅ သန်းအထိ ၁၉ ရာခိုင်နှုန်း မြင့်တက်လာခဲ့သည်။
ကွန်တိန်နာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် ဤကာလအတွင်း 15% မြင့်တက်ခဲ့သည်။ ရထား ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုမှာ စုစုပေါင်း တန်ချိန် ၂၄၆ သန်းရှိပြီး ၂၀၂၃ ခုနှစ် နှစ်ကုန်တွင် တန်ချိန် သန်း ၃၀၀ ရောက်ရှိရန် ရည်မှန်းထားပြီး ရထား ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုမှာ အထူးအားဖြင့် ၃ ရာခိုင်နှုန်း တိုးမြင့်လာသည်။
ကာရာဘာယက်ဗ်သည် ကာဇက်စတန်ကိုဖြတ်၍ တရုတ်မှဥရောပသို့ ကုန်တင်ကုန်ချပမာဏ သိသိသာသာ မြင့်တက်လာကြောင်း ဖော်ပြခဲ့ပြီး တရုတ်နိုင်ငံသည် နိုင်ငံ၏ ဖြတ်သန်းသွားလာမှု၏ ၂၇ ရာခိုင်နှုန်းကို တန်ချိန် ၆ ဒသမ ၂ သန်းနှင့် ညီမျှသည်။
ကာဇက်စတန်၏ ရထားလမ်း ၂၇ ခု၏ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်မှု အများစုသည် စွမ်းဆောင်ရည်အပြည့်ဖြင့် လုပ်ဆောင်နေကြောင်း ဝန်ကြီးက ပြောကြားခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့်၊ Dostyk၊ Altynkol နှင့် Saryagash ကဲ့သို့သော ဘူတာများ၏ နည်းပညာစွမ်းရည်များသည် တရုတ်နှင့် ဗဟိုအာရှနိုင်ငံအသီးသီးသို့ လမ်းကြောင်းများ ပြေးဆွဲပေးလျက်ရှိပြီး ယခုနှစ်ကုန်တွင် အပြည့်အဝအသုံးပြုနိုင်ရန် မျှော်လင့်ထားကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။
ဝန်ကြီးချုပ် Alikhan Smailov က ကာဇက်စတန်၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍနှင့် ၎င်း၏စီးပွားရေးတွင် ရထားလမ်းစနစ်၏ အဓိကအခန်းကဏ္ဍကို အလေးပေးပြောကြားခဲ့သည်။ နိုင်ငံတကာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လမ်းကြောင်းအမျိုးမျိုးအတွက် အချက်အချာကျသည့် အချက်အချာကျသော မြန်မာနိုင်ငံ၏ ဗဟိုပထဝီဝင်အနေအထားကို မှတ်သားခဲ့သည်။
ကာဇက်စတန်ကိုဖြတ်သွားသော အာရှနှင့်ဥရောပအကြား သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် တိုးတက်မှုကို မီးမောင်းထိုးပြပြီး Smailov သည် မနှစ်က ကာဇက်စတန်နှင့် တရုတ်နိုင်ငံကြား ရထားလမ်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် တန်ချိန် ၂၃ သန်းကျော်ရှိကြောင်း မီးမောင်းထိုးပြခဲ့သည်။ ထို့အပြင် ယခုနှစ်တွင် ယင်းကိန်းဂဏန်းတွင် ၂၂ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။
Smailov သည် အကူးအပြောင်း ပမာဏများ လျင်မြန်စွာ မြင့်တက်လာခြင်းကြောင့် စနစ်ကျသော အခြေခံအဆောက်အအုံ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် rolling stock အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း၏ အရေးကြီးမှုကို အလေးပေးပြောကြားခဲ့သည်။ လာမည့်သုံးနှစ်အတွင်း ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀ ကျော်ရှိသော ရထားလမ်းသစ်ခွဲများ ဖောက်လုပ်ရန် အစီအစဉ်များကို ၎င်းက အကြမ်းဖျင်းဖော်ပြခဲ့သည်။
၎င်းတို့တွင် Dostyk-Moyinty၊ Bakhty-Ayagoz နှင့် Almaty ရှောင်ကွင်းလိုင်းတို့ ပါဝင်သည်။ ထို့အပြင်၊ Smailov သည် ယခုသီတင်းပတ်တွင် စတင်ရန် စီစဉ်ထားသည့် Darbaza-Maktaaral အပိုင်းအတွက် မကြာမီ စတင်ဆောက်လုပ်နေပြီဟု ဖော်ပြခဲ့သည်။
