“ကျွန်တော် ရောက်နေပါတယ်။ Kharkiv ရထားဘူတာ - လူရာပေါင်းများစွာသည် လက်မှတ်ဝယ်ရန် တန်းစီနေပြီး ယူကရိန်းအရှေ့ပိုင်းသို့ ထွက်ပြေးကြသည်။”
ဤသည်မှာ ယူကရိန်း၏ ဒုတိယအကြီးဆုံးမြို့မှ ရရှိသော မှတ်ချက်ဖြစ်သည်။
နောက်ထပ် မှတ်ချက်တစ်ခုကတော့ ရုရှားအလံကို ဒီယူကရိန်းမြို့မှာ လွှင့်တင်ခဲ့တာ ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါကို သီးခြားအတည်ပြုလို့ မရပါဘူး။
“နေဝင်နေပြီ။ Kharkiv. ပေါက်ကွဲသံတွေ ကြားရတယ်။ လူတွေ ထိတ်လန့်စပြုလာပြီ ။ ငါတို့ ထွက်သွားပြီ။ မေးစရာရှိတာက မင်းဆက်ပြီး ပိတ်မိနေသလား ဒါမှမဟုတ် လမ်းပေါ်မှာ ပြေးတာ ဒါမှမဟုတ် ဗုံးဖောက်ခွဲမှု အန္တရာယ်နဲ့ ရင်ဆိုင်ရလား။”
ရုရှားသမ္မတ ပူတင်က ဒုံးကျည်များ မိုးသည်းထန်စွာ ရွာချရန် အမိန့်ပေးပြီးနောက် ယူကရိန်းတွင် စစ်ပွဲသည် အရှိန်အဟုန်နှင့် ပြည့်နေပါသည်။ Kharkiv ယူကရိန်းနိုင်ငံသား ရာနှင့်ချီ သေဆုံးပြီး ဘီလာရုစ်နိုင်ငံမှ တင့်ကားများဖြင့် နယ်စပ်ကို ဖြတ်ကျော်ကာ စစ်အုပ်ချုပ်ရေး ကြေညာပြီး ရုရှားဂျက်တိုက်လေယာဉ် ငါးစင်း ပစ်ချခံခဲ့ရသည်။
သိမ်းပိုက်ခံထားရသော ခရိုင်းမီးယားမှ ယူကရိန်းသို့ ဖြတ်ကျော်ဝင်ရောက်လာသည့် ရုရှားတင့်ကားများနှင့် သံချပ်ကာယာဉ်များအကြောင်း ပြည်နယ်နယ်စပ်ဌာနက ယနေ့ မျှဝေထားသည်။
ယူကရိန်းနိုင်ငံ၊ Kharkiv မြို့အပြင်ဘက်ရှိ တိုက်ခန်းတစ်ခန်းကို လေကြောင်းမှ တိုက်ခိုက်မှုကြောင့် အမျိုးသားတစ်ဦး၏ ခန္ဓာကိုယ်ဘေးတွင် မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။
Britannica ၏ ပြောကြားချက်အရ
Kharkivရုရှ Kharkovယူကရိန်းအရှေ့မြောက်ပိုင်း၊ မြို့။ ၎င်းသည် Uda၊ Lopan နှင့် Kharkiv မြစ်များ၏မြစ်ဆုံတွင်တည်ရှိသည်။ ရုရှားနိုင်ငံ၏ တောင်ပိုင်းနယ်နိမိတ်များကို ကာကွယ်ရန်အတွက် စစ်ဘက်ဆိုင်ရာ အမာခံနယ်မြေအဖြစ် 1655 ခန့်တွင် တည်ထောင်ခဲ့သည်။ ကရင်မလင်မြို့ရိုးဟောင်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ကျန်ရှိနေသည်။ မြေသြဇာကောင်းသော မြေဆီလွှာ၏ဗဟိုချက်ဖြစ်သော ၁၈ ရာစုတွင် လျင်မြန်စွာ ကိုလိုနီပြုပြီး အရေးကြီးသော ကုန်သွယ်မှုနှင့် လက်မှုပစ္စည်း ထုတ်လုပ်သူများ လျင်မြန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာကာ ၁၇၃၂ ခုနှစ်တွင် ပြည်နယ်အစိုးရ၏ နေရာဖြစ်လာခဲ့သည်။ ၎င်းကို ဖွင့်လှစ်ခြင်းဖြင့် ၁၉ ရာစုနှောင်းပိုင်းတွင် ၎င်း၏ nodal ရာထူးကို မြှင့်တင်ခဲ့သည်။ ကပ်လျက် Donets Basin coalfield ကို 18 ခုနှစ်တွင် Kharkiv မှ ရထားလမ်းဖြင့် ပထမဆုံးရောက်ရှိခဲ့ပါသည်။ ထိုအချိန်တွင် Kharkiv ၏ ကိုယ်ပိုင်စက်မှုလုပ်ငန်းများ အထူးသဖြင့် အင်ဂျင်နီယာလုပ်ငန်းသည် လျင်မြန်စွာ တိုးတက်လာခဲ့သည်။ 1732 ခုနှစ် ရုရှားတော်လှန်ရေးပြီးနောက် Kharkov သည် ယူကရိန်း SSR ၏ ပထမဆုံးမြို့တော်အဖြစ် သတ်မှတ်ခံခဲ့ရသော်လည်း ဤလုပ်ငန်းကို 19 ခုနှစ်တွင် ကိယက်ဗ်လက်သို့ ဆုံးရှုံးခဲ့သည်။ ဒုတိယကမ္ဘာစစ်တွင် ဤအချက်အချာကျသောလမ်းဆုံကို ခါးခါးသီးသီးငြင်းခုံခဲ့ပြီး အလွန်ပြင်းထန်သော ပျက်စီးမှုများနှင့်အတူ အကြိမ်ပေါင်းများစွာ လက်ပြောင်းခဲ့သည်။
ယနေ့ခေတ် Kharkiv သည် ဆက်သွယ်ရေးအချက်အချာတစ်ခုအဖြစ် ၎င်း၏အခန်းကဏ္ဍကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားလျက်ရှိသည်- ၎င်းသည် ကြီးမားသောရထားလမ်းဆုံတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းတွင် ပင်စည်လိုင်းအများအပြားနှင့် ပင်မလိုင်းဘူတာများစွာတို့ ပေါင်းစည်းလျက်ရှိသည်။ Kharkiv သည် ယူကရိန်းနှင့် ရုရှားနိုင်ငံတို့၏ ပင်စည်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်ရှိ ဆုံမှတ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး မော်စကို၊ ကိယက်ဗ်နှင့် ယူကရိန်းအနောက်ပိုင်း၊ Zaporizhzhya နှင့် ခရိုင်းမီးယား၊ Rostov-na-Donu နှင့် ကော့ကေးဆပ်အထိ အဝေးပြေးလမ်းများရှိသည်။ ၎င်းတွင် အဓိကလေဆိပ်တစ်ခုလည်း ရှိသည်။ ၎င်းသည် ယူကရိန်းတွင် ဒုတိယအကြီးဆုံးမြို့ဖြစ်ပြီး ဂြိုလ်တုမြို့များစွာပါဝင်သော မြို့တော်ဧရိယာ၏ဗဟိုဖြစ်သည်။ Kharkiv ၏စက်မှုတည်ဆောက်ပုံသည်အင်ဂျင်နီယာမှဦးဆောင်သည်။ မြို့တော်၏ ကျယ်ပြန့်သော ထုတ်ကုန်များတွင် ဒီဇယ်စက်ခေါင်းများ၊ စက်ကိရိယာများ၊ သတ္တုတူးဖော်ရေး စက်များ၊ လယ်ထွန်စက်များနှင့် အခြား စိုက်ပျိုးရေးသုံး စက်များ၊ စက်ဘီးများ၊ မီးစက်များ၊ ရေနွေးငွေ့တာဘိုင်များနှင့် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများစွာ ပါဝင်ပါသည်။ အပေါ့စားစက်မှုလုပ်ငန်းသည် စားသောက်ကုန်များနှင့် အခြားလူသုံးကုန်ပစ္စည်းများကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ မြို့တော်ရှိ စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် အပူပေးစွမ်းအင် အများစုသည် သဘာဝဓာတ်ငွေ့မှ ဆင်းသက်လာသည်။
ဤဆောင်းပါးမှ ဘာယူရမည်နည်း။
- The center of a region of fertile soils and rapid colonization in the 18th century, it quickly developed important trade and handicraft manufacturers and became a seat of the provincial government in 1732.
- it is a large rail junction, with several trunk lines converging on it and a number of mainline stations.
- ယူကရိန်းနိုင်ငံ၊ Kharkiv မြို့အပြင်ဘက်ရှိ တိုက်ခန်းတစ်ခန်းကို လေကြောင်းမှ တိုက်ခိုက်မှုကြောင့် အမျိုးသားတစ်ဦး၏ ခန္ဓာကိုယ်ဘေးတွင် မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။
