KLM တော်ဝင်ဒတ်ခ်ျလေကြောင်းလိုင်း - ကမ္ဘာ့ပထမ ဦး ဆုံးဒြပ်လောင်စာများ

KLM တော်ဝင်ဒတ်ခ်ျလေကြောင်းလိုင်း - ကမ္ဘာ့ပထမ ဦး ဆုံးဒြပ်လောင်စာများ
KLM တော်ဝင်ဒတ်ခ်ျလေကြောင်းလိုင်း - ကမ္ဘာ့ပထမ ဦး ဆုံးဒြပ်လောင်စာများ
မှရေးသား ဟယ်ရီဂျွန်ဆင်

ကျောက်ဖြစ်ရုပ်ကြွင်းလောင်စာမှတာရှည်ခံအခြားနည်းလမ်းများသို့ကူးပြောင်းခြင်းသည်လေကြောင်းလိုင်းလုပ်ငန်းအတွက်အကြီးမားဆုံးစိန်ခေါ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်

  • KLM သည်အမ်စတာဒမ်မှမက်ဒရစ်သို့ပြီးခဲ့သည့်လကစတင်ပျံသန်းခဲ့ပြီး၊
  • ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရန်လေကြောင်းဒြပ်လောင်စာနှင့်ဇီဝလောင်စာသော့ချက်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး
  • ရေရှည်တည်တံ့သောလောင်စာသည်လေကြောင်းလိုင်းအသစ်များအတွက်ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေးအတွက်အကြီးမားဆုံးအထောက်အကူဖြစ်စေလိမ့်မည်

ဒတ်ခ်ျအစိုးရနှင့် KLM Royal Dutch Airlines တို့သည်လေယာဉ်တင်သင်္ဘော၏စီးပွားဖြစ်ပျံသန်းမှုကိုယနေ့ကြေငြာခဲ့သည် ပြီးခဲ့သည့်လကအမ်စတာဒမ်မှမက်ဒရစ်သို့ကမ္ဘာ့ပထမ ဦး ဆုံးလေယာဉ်ပျံသည်ဓာတုလောင်စာများဖြင့်စွမ်းအင်ကိုအသုံးပြုသည်။

ရေနံဆီသို့ဒြပ်နှင့်ဇီဝလောင်စာအစားထိုးတီထွင်ခြင်းနှင့်ဖြန့်ကျက်ခြင်းသည်လေကြောင်းမှဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကိုလျှော့ချရန်ရေရှည်ကြိုးပမ်းမှုများအတွက်သော့ချက်ဖြစ်သည်။

KLM လေယာဉ်များသည် Royal Dutch Shell မှထုတ်လုပ်သောဓာတုရေနံဆီလီတာ ၅၀၀ (၁၃၂ ဂါလံ) နှင့်ရောနှောထားသောပုံမှန်လောင်စာကိုအသုံးပြုပြီးကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက်၊

"လေကြောင်းလုပ်ငန်းကိုရေရှည်တည်တံ့အောင်လုပ်ခြင်းကငါတို့အားလုံးအတွက်ရင်ဆိုင်ရမယ့်စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုပါပဲ" ဟုဒတ်ခ်ျအခြေခံအဆောက်အအုံ ၀ န်ကြီး Cora van Nieuwenhuizen ကပြောကြားခဲ့သည်။ "ဒီနေ့ကမ္ဘာကြီးကိုပထမဆုံးအနေဖြင့်လေကြောင်းကဏ္ chapter သစ်ကိုကျွန်တော်တို့တက်လှမ်းနေကြပြီ။ "

ရေရှည်တည်တံ့သောလောင်စာသည်လေကြောင်းလိုင်းအသစ်များအတွက်ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေးအတွက်အကြီးမားဆုံးအထောက်အကူဖြစ်စေလိမ့်မည်ဟု KLM ၏ဒတ်ခ်ျလက်မောင်း Air France KLM မှ Pieter Elbers ကပြောကြားခဲ့သည်။

ကျောက်ဖြစ်ရုပ်ကြွင်းလောင်စာမှတာရှည်ခံအခြားနည်းလမ်းများသို့ကူးပြောင်းခြင်းသည်စက်မှုလုပ်ငန်းအတွက်အကြီးမားဆုံးသောစိန်ခေါ်မှုများဖြစ်သည်။

ဤဆောင်းပါးမှ ဘာယူရမည်နည်း။

  • KLM flight from Amsterdam to Madrid last month in a world first flown on synthetic kerosene Development of aviation synthetic fuel and biofuel key to reducing greenhouse emissionsSustainable fuel will potentially make the biggest contribution to emissions reductions in new airline fleets.
  • KLM လေယာဉ်များသည် Royal Dutch Shell မှထုတ်လုပ်သောဓာတုရေနံဆီလီတာ ၅၀၀ (၁၃၂ ဂါလံ) နှင့်ရောနှောထားသောပုံမှန်လောင်စာကိုအသုံးပြုပြီးကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက်၊
  • ရေရှည်တည်တံ့သောလောင်စာသည်လေကြောင်းလိုင်းအသစ်များအတွက်ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေးအတွက်အကြီးမားဆုံးအထောက်အကူဖြစ်စေလိမ့်မည်ဟု KLM ၏ဒတ်ခ်ျလက်မောင်း Air France KLM မှ Pieter Elbers ကပြောကြားခဲ့သည်။

<

စာရေးသူအကြောင်း

ဟယ်ရီဂျွန်ဆင်

Harry Johnson သည်တာဝန်ကျအယ်ဒီတာဖြစ်သည် eTurboNews အနှစ် 20 ကျော်ပြီ။ သူသည် ဟိုနိုလူလူ၊ ဟာဝိုင်အီတွင် နေထိုင်ပြီး ဥရောပဇာတိဖြစ်သည်။ သူက သတင်းရေးရတာ ကြိုက်တယ်။

မျှဝေပါ...