ကိုရီးယားလေကြောင်းသည် ၂၅ ကြိမ်မြောက် B25-777ER ကိုမေလ ၁၄ ရက်နေ့မှ စတင်၍ ၁၉၇၁ ခုနှစ်မှစတင်ခဲ့သည့် ၂၀၀ ဘိုးအင်းလေယာဉ်ပျံသန်းမှုကိုမေလ ၁၄ ရက်တွင်လက်ခံရရှိခဲ့သည်။
ကိုရီးယားလေကြောင်း၏ပထမဆုံးဘိုးအင်းလေယာဉ်တင်ပို့မှုမှာ B707-3B5C ဖြစ်သည်။ ဘိုးအင်းမှလေယာဉ်အစီး ၂၀၀ မှ ၄၈ နှစ်ကျော်အတွင်းကိုရီးယားလေကြောင်းသည်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာနှင့်ပြည်တွင်းလမ်းကြောင်းနှစ်ခုလုံးတွင်ခရီးသည်နှင့်ကုန်တင်လေယာဉ်များ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ်လက်ရှိတွင် ၁၁၉ လေယာဉ်ဖြင့်ပျံသန်းသည်။
အဆိုပါလေယာဉ်အသစ်အားပထမဆုံး Incheon-Fukuoka လမ်းကြောင်းတွင်အသုံးပြုခဲ့ပြီးအဓိကအားဖြင့်ဆန်ဖရန်စစ္စကို၊ အိုဆာကာ၊ နောက်ဆုံးပေါ် B24-777ER သည်ဘိုးအင်းမှ 300 ကြိမ်မြောက်လေယာဉ်ဖြစ်ကြောင်းပြသရန်အထူးသုတ်ဆေးတစ်လုံးပါရှိလိမ့်မည်။
Korean Air သည် ၂၀၀၉ ခုနှစ်တွင် B777-300ER ကိုပထမဆုံးစတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ထိုင်ခုံစွမ်းရည် ၂၉၁ ခုရှိ B2009-291ER သည်သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့်သဟဇာတဖြစ်သောလေယာဉ်ဖြစ်သည်။ ၂၆% ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုလျော့နည်းသွားသည်။ ခရီးသည်များသည် LED ရောင်စုံအလင်းရောင်ဖြင့်ဖန်တီးထားသောသက်သောင့်သက်သာရှိသောပတ် ၀ န်းကျင်ကိုခံစားနိုင်သည်။
ကိုရီးယားလေကြောင်းသည်နိုင်ငံပေါင်း ၄၄ နိုင်ငံမှမြို့ပေါင်း ၁၂၄ မြို့အားဘိုးအင်းနှင့်အဲယားဘတ်စ်တို့မှထုတ်လုပ်သောလေယာဉ် ၁၁၉ နှင့် ၄၉ လေယာဉ်ဖြင့်ဆက်သွယ်သည်။
ဤဆောင်းပါးမှ ဘာယူရမည်နည်း။
- Boeing မှ သက်တမ်း ၄၈ နှစ်ကျော်ရှိ လေယာဉ် အစီး ၂၀၀ အနက် လက်ရှိတွင် Korean Air သည် ၎င်း၏ ခရီးသည်နှင့် ကုန်တင်သင်္ဘောများ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် နိုင်ငံတကာနှင့် ပြည်တွင်း လမ်းကြောင်းများတွင် စုစုပေါင်း ၁၁၉ စီး ပြေးဆွဲလျက်ရှိသည်။
- ထိုင်ခုံပမာဏ 291 ဖြင့် B777-300ER သည် ၎င်း၏ ယခင်မျိုးဆက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ထုတ်လွှတ်မှု 26% နည်းပါးသည့် ဂေဟစနစ်နှင့် ကိုက်ညီသည့် လေယာဉ်ဖြစ်ပြီး ဆူညံသံလည်း နည်းပါးသည်။
- အဆိုပါ လေယာဉ်သစ်သည် Incheon-Fukuoka လမ်းကြောင်းတွင် ပထမဆုံး လည်ပတ်ခဲ့ပြီး အဓိကအားဖြင့် ဆန်ဖရန်စစ္စကို၊ အိုဆာကာ၊ ဟနွိုင်းနှင့် အခြားသော နိုင်ငံတကာ ခရီးစဉ်များသို့ အခြား B24-777ER 300 စင်းနှင့်အတူ ပျံသန်းမည်ဖြစ်သည်။
